宝马X62.0八万公里油门问题
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- 程序刷了四次 宝马530Li八万公里改装心得分享❤️❤️❤️由于自己对动力还是有点要求的人,虽然我的530也是高功率版本,但由于经常走市区啥的,路况也比较堵,长时间下来变速箱就有点慵懒(采浮8AT有自动学习功能)🙈🙈🙈,导致动力不像以前那样足了。🌚🌚 动力程序方面,bm3是我最先接触的,刚开始是一阶95油,后来因为更换了300目头段还有高流量风格,就刷了bm3 二阶95油。😅😅😅😅 内饰的话,改了HUD和音响、丁字裤方向盘、发光高音罩,原车id6的仪表比较素,后来纠结来纠结去,就换了m5的仪表盘,直接替换安装编程。😛😛😛 但是有一个点,就是所谓的m5仪表可搭配抬头显示功能,就是台显转速这个功能,有是有的,就是不能记忆,你每次重新启动都得手动开启。”😛😛😛#宝马5系##外观改装# 查看详情>>
- 程序刷了四次 宝马530Li八万公里改装心得分享提车之后就开始改装了,这是三万公里时的状态,外观上我并没有太过激进,简单的加了个碳纤维的前唇,后来又换了碳纤维的中网,不过白车感觉还是有点突兀,所以把大灯贴了熏黑膜,整个协调了不少。车尾的话,刚开始加了一条碳纤维尾翼,不过那尾翼是翘起来的,感觉不是很好看,后来又定了一条钢琴黑的小尾翼,薄薄的一条贴在上面,感觉还是蛮好看的。另外前后的车牌也都换成了碳纤维,原本是银色的,换好后感觉还不错。接着又改了排气,当时纠结一个复刻排气,还是选择正品mp排气,最后做了一些功课后还是选择了mp排气,就一个尾鼓,买来大概8000,有一个难点是,这个尾鼓焊接尾喉的时候,需要中间一段弯管作为连接(当然有钱的朋友可以直接选择买原厂mp尾喉,一体件,自带了弯管),这个弯管找了很多的地方都没有,或者有些店要求只能上门定做,后来一个金华的店因为之前装过,就大概做了2个弯管寄了过来,好在可以匹配安装。说说使用感受吧,动静比原厂确实大了很多,配合程序,也可以回火放炮,正常行驶的时候有声浪,但不是特别炸那种,是我喜欢的感觉,当然配合程序的启动咆哮还是更给力的,总体好评。#宝马5系# 查看详情>>
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