林肯MKZ杰成导航USB问题
- 德众尚杰S6008831导航问题请问一下这个导航撑持仪表盘同步显示吗,有谁知道 查看详情>>
- 请问大家关于导航和usb问题启辰t70自动标准版,替换大屏GPS定位系统GNSS之后,就没有了原车usb接口了,由于接口在拆下来的收音机上,,,,想听u盘的歌怎么办?大神们有甚么措施啊 查看详情>>
- 请问苹果手机连接USB之后,导航没有声音的问题要是是用苹果连接CARPLAY,车子的扬声器是正常播报的不过,要是取消连接carplay,想单独用手机播报的时候,连着通用串行总线充电,手机是没有声音的请问是否车机里面设置问题? 查看详情>>
- 关于导航上USB孔 充电的问题昨天开车无意间发现行驶过程中,GPS定位系统GNSS上通用串行总线对于手机充电竟然一直保持原电量,开车一个多小时竟然仍是原电量。有同样问题的车友吗?有谁晓得怎么回事? 查看详情>>
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- 请问苹果手机连接USB之后,导航没有声音的问题如果是用苹果连接CARPLAY,车子的喇叭是正常播报的但是,如果取消连接carplay,想单独用手机播报的时候,连着USB充电,手机是没有声音的请问是不是车机里面设置问题? 查看详情>>
- 关于导航上USB孔 充电的问题昨天开车无意间发现行驶过程中,GPS定位系统GNSS上通用串行总线对于手机充电竟然一直保持原电量,开车一个多小时竟然仍是原电量。有同样问题的车友吗?有谁晓得怎么回事? 查看详情>>
- 铃轩现场|杨宏杰:走可持续发展道路 深化本地化战略在全球经济一体化的大潮中,亚太地区凭借其鲜明的市场活力与巨大的发展潜力,跃升为跨国企业竞相布局的战略高地。其中,作为全球汽车零部件领域的翘楚,采埃孚在亚太地区的扩张步伐尤为显著,成为了行业瞩目的焦点。8月25日,铃轩之声编辑部采访了采埃孚亚太制动业务负责人副总裁杨宏杰,就采埃孚的产品核心竞争力、可持续发展、中国本土化以及未来规划等问题进行了交流。 查看详情>>
- 求解18款自动安享版,起步卡顿及导航USB无法读取问题!本人今年4月提的18款自动安享版,有时等红绿灯的时候,直接刹车停下等候,不挂N档不拉停车刹车,等绿灯亮开动时,提速踏板踩下(并非急提速,也没踩多下去)去后听得见马达轰鸣了车子都还不动,可能有个半秒的时间忽然就动了,比如你开动忘松停车刹车加注汽油然后忽然松了停车刹车,很弹出去的觉得!还有就是安享版原来不带GPS定位系统GNSS,然后在SSSS选装的和顶级规格那款一样的GPS定位系统GNSS,好像是5017,。U盘插上播放歌曲,正常播放可能有半个月或者一个月就要显示无法读取,替换U盘也不行,只能将GPS定位系统GNSS系统恢复出厂设置。如此循环,都很多次了,恢复出厂后所有东西都要重新设置重新安装好贫困! 查看详情>>
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- 两部手机同时不能同时一个用USB导航而另一个连蓝牙放音乐的问题请问:同是苹果手机,一部手机用USB连线导航,而不能用时用另一部手机用蓝牙连接播放音乐,什么原因,有什么法子调! 查看详情>>
- 版2.0T纯进口品质,林肯MKZ值得入吗林肯MKZ这款车进入国内市场的时间其实是不短的,它是和林肯汽车在2014年一同进入了国内市场,只是林肯汽车在国内市场的号召力太低,甚至都比不上隔壁的凯迪拉克,所以这也导致林肯MKZ自从进入国内市场之后,一直都是少人关注,到后期更是都处于降价都无人买的地步,成为了一款非常惨淡的豪华中型车。 所以如今林肯MKZ也是正式停产了,目前只有4S店的一些2020款库存车在售,并且终端市场优惠很大,西南地区基本上都是在7万块左右,以25.58-36.98万的指导价来说,如今裸车价是已经来到了18万多,顶配车型的价格也在30万左右,比A4L、3系这些BBA的同级豪车来说,可是要便宜很多,这也难免会引起不少消费者的兴趣。那么问题就来了,现在的林肯MKZ值得入手吗? 在内饰方面,林肯MKZ也算是中规中矩,坐进车内便能够感受到一股独特的美式大气豪华感,包括大面积的真皮材质、木纹饰板、镀铬面板等等,特别是真皮方向盘和真皮座椅,在林肯MKZ上可是全系标配,驾乘质感是很舒适享受的。当然智能科技化表现方面,林肯MKZ由于久未更新换代,所以表现比较一般,但能够支持CarLife、车联网等功能,再加之7SRS气囊、倒车影像、定速巡航、一键启动、隔音玻璃、自动空调等都是标配,可以说即使是丐版的林肯MKZ,也能够有着很优质的用车体验。[_LinkTopic:林肯MKZ,4069,23] 查看详情>>
- 关于车机系统升级Hicar的问题,请大佬们帮帮忙😁有没有用华为手机,升级HIcar的? 就是网上买了个小盒子,插usb。 现在碰到以下问题: 上车连接后,导航没声音。 一定要打开QQ音乐以后才会同步播放声音, 而且中途如果接个电话, 导航立马又静音了。开车时候, 如果有人给你打微信语音, 接起来以后是没有声音的。 不知道广大车友有类似的问题吗?😔 查看详情>>
- 飞凡F7迎来飞凡巴赫座舱,数字生态开启智能驾驶时代当汽车进入智能化时代,常规的操控和驾驶方面的升级逐渐饱和,更高的智能化水准和舒适的智舱体验成为当代汽车厂商主攻的方向和目标。以目前的情况来看,汽车市场在走向完全智能化的路上,必然会经历不少的曲折和过渡。比如增程式汽车以及人机共驾的智能驾驶,都是适合当下时代的产物。而现如今智能手机的普及,让不少厂商看到了新的突破机会,车机手机互联已成车机发展的必然方向。小到蓝牙听歌打电话,大到导航路线的映射甚至回复消息,车机互联成为了汽车数字生态的新旗手。前段时间,飞凡汽车与OPPO合作,推出了全新的车机融合方案——飞凡巴赫座舱数字生态,解决了手机连接车机速度慢、壁垒多、限制多的问题,让手机和车机真正意义上实现了系统级的融合互联。 查看详情>>
- 林肯MKZ:高端科技的完美结合我一直认为,一个好的车是不仅仅只有一种定义的。这就好比一幅完美的画,每一个细节都像是笔触点滴,都汇聚成一幅完美的艺术作品。而“林肯MKZ”无疑就是这样一部高端艺术品。虽然BBA在国内已经形成了一股不可撼动的力量,但林肯的品牌影响力也不是吃素的。朋友家就有这么一辆车,之前见过,一直记忆犹新。 林肯MKZ,外观上,它采用了林肯家族独特的星辰矩阵式前格栅,给人一种豪华而又不失庄重的感觉。车灯与前脸的结合处设计得十分巧妙,使得整车在夜晚也如同星辰般熠熠生辉。 内部配置,林肯MKZ提供了一系列高端科技装备,如Adaptive Cruise Control(自适应巡航控制系统),使驾驶更加便捷。而座椅采用了真皮材质,柔软舒适,驾乘体验十分出色。 这次,我特意找了一个周末,让朋友带着我们出去玩,决定体验一下这部车的真正魅力。朋友驾驶着林肯MKZ,沿着风景如画的乡间小路驶去。突然,雨滴从天而降,湿滑的道路成为了一个挑战。 不过,我很快就发现,这次的驾驶体验出乎我意料的平稳。这得益于林肯MKZ各方面配置以及轮胎。稳重的外观下配上一双19寸的大脚一点也不会格格不入,更有一种感觉是,如果你不是这么大的脚可能还会头重脚轻呢。朋友说,这是前不久刚换的御乘III代,固特异品牌旗下的轮胎。 我一直知道固特异是轮胎行业的领军品牌,但我没想到它的“御乘Ⅲ代”轮胎如此出色。在这种湿滑的路面,我能明显地感受到这款轮胎的卓越抓地性能。它采用了高性能胎面配方和高密度刀槽设计,轮胎紧密地贴合湿滑的路面,排水效果极佳。二合一的设计,使得在湿地上的刹车表现出奇的出色。 此外,我特别留意了一下驾驶的时候的噪音问题。御乘Ⅲ代的静音技术真的让我感到惊喜。封闭式的花纹设计、细小流畅的横向沟槽设计,都显著地削弱了轮胎与地面接触时产生的噪音。全新研发的隔音层材料和舒适缓震层更是为我带来了前所未有的舒适驾驶体验,路面的颠簸和噪音都被完美地屏蔽了。 驾驶在雨中的乡间小路,我仿佛置身于一个安静的世界,只有雨滴打在车窗的声音,和远处的鸟鸣声。这一切,都得归功于林肯MKZ和御乘Ⅲ代轮胎的完美结合。 经过这一次,我对林肯MKZ有了更加深入的了解,更加确认它不仅仅是一部车,更是一部高端、科技与艺术的完美结合。选择林肯MKZ,就是选择一种高端的生活态度,选择一个与众不同的自己。而固特异的御乘Ⅲ代轮胎,则是这部高端艺术品的完美伴侣,为驾驶者带来更加舒适、安全的驾驶体验。 查看详情>>
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