雅阁刹车加油

案例：雅阁升级AP KBT刹车 查看详情>>

你在开车时，是否遇到过这种情况？ 查看详情>>

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TEI Racing作为国内改装界的巨头，相信大家肯定听过TEI刹车品牌。TEI Racing刹车卡钳作为国内市场一款好用不贵，性价比超高的牌子。虽说TEI刹车是国产牌子，但是TEI Racing一直以来专注于对工艺的严格品控，潜心研发新产品，不断提升刹车卡钳各方面性能及外观。TEI Racing刹车品牌自进入市场以来，坚持周到细致的服务标准，以实际行动坚守品牌信念。 查看详情>>

随着汽车的动力越来越大，对刹车的要求越来越高。TEI Racing一直专注于安全制动领域。为了更进一步提升用户体验，围绕着“纵享宁静、随心而控”的产品理念，专门开发了全新第四代P系列，街道性能刹车卡钳套件。在产品零配件匹配上做了优化，降低噪音的发生几率，以实现最佳性能和舒适性。 查看详情>>

改装案例 | 本田十代雅阁改装TEI Racing P40NS刹车卡钳套件&后加大碟 查看详情>>

你们的雅阁在什么加油站加油？ 查看详情>>

19年七月份上牌的雅阁，一年半行驶了29000公里，刹车时车身抖动，速度越快抖得越厉害 求解答这是什么问题，怎么解决 查看详情>>

#有问“币”答# 雅阁日常加油加几号？92、还是95呀？ 查看详情>>

【案例分享】本田十代雅阁前轮升级改装TEI Racing大六活塞刹车卡钳，完美安装、饱满帅气制动！ 查看详情>>

本田十代雅阁前轮升级改装TEI Racing大六活塞刹车卡钳，完美安装、饱满帅气制动！ 改装产品：TEI Racing刹车 改装前轮P60ES（红色）分体六活塞卡钳，搭配378x32打孔划线纹分体盘； SP街道版陶瓷刹车片； TEI Racing钢喉； DOT4刹车油。 改装19寸轮毂。 TEI Racing P60ES是街道版性能刹车卡钳套件，主打线性舒适脚感，属于入门级的六活塞。适合18寸及以上轮毂装，匹配的碟盘是355/378高碳热处理合金盘。#雅阁# 查看详情>>

车辆改装是车辆爱好者最爱的一种方法，而刹车是车辆驾驶之中的头等大事。车辆在告知行车历程中，刹车踏板的效果是特别大的，假如产生刹车故障，那麼很可能会造成比较严重的车祸事故。下边便是我们给车友们分享有关刹车改装案例鉴赏——改装案例 | 本田十代半雅阁改装TEI Racing P60S刹车卡钳套件。 查看详情>>

作为本田创新精神与全球领先技术的践行者，雅阁真正做到了标杆，B级的车，对标A级的油耗，外观上照样是前格栅与大灯相接，😁😁😁 新车的侧身依然是我们熟悉的大溜背造型，这样的设计放在这台车上显得格外的舒展；😁😁 动力这一块也还是可以的，就拿混动版的来说，搭载第三代i-MMD双电机混动系统最大功率为158KW、电机最大的扭矩可达315N/m；😁😁 总体来说给客户的驾驶感还是比较顺滑的；不过听很多车友说雅阁的刹车偏软且发抖，大多车友们会结合自身的车况以及安全考虑，会升级下自己的刹车；😁😁😁 下面给大家推荐一款全新正品的意大利进口刹车（布雷博V6） 布雷博V6这款卡钳的外观是非常好看的呢😁😁，颜值是没的说，大伙可以看看图片，升级完这款卡钳套装后，刹车脚感会很好，很线性，这是改装界里的大佬们统一评价的😁😁 #雅阁# 查看详情>>

思域越来越像雅阁，雅阁也越来越像思域。近日，海外媒体绘制了第11代雅阁的假想图。从图片中大概可以看出下一代雅阁的设计。 查看详情>>