雅阁怠速比较高

听到人说“我的车可能有毛病，每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速，不是故障”。今天我们来说一说，如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>

汽车启动后，不少车主都会发现一个现象：车子刚点火时，怠速转速很高，但是过一会儿，怠速就慢慢降下来了。这究竟是为什么呢？ 查看详情>>

八代雅阁2.0怠速抖动，怠速650左右，开空调抖动更严重，D档和倒挡都会有一点顿挫，怠速有明显变化，原地打方向也有抖动，有没有好的解决方案？有没有调过行车电脑怠速的，能不能彻底解决问题？ 查看详情>>

十代雅阁怠速抖动正常吗？ 查看详情>>

21款探界者刚启动怠速较高时，怠速行驶速度过快。比如其他车或者暖车时纯怠速行驶速度是5KM，冷车刚启动时速度起码是10KM。大家也是这样吗？感觉好突兀，一下速度起来，赶紧补一脚刹车。我是2.0智能拓界 查看详情>>

目前国内轿车市场依旧是非常的火爆，这主要的原因是因为轿车有着不错的燃油经济性以及舒适的乘坐体验，所以使得轿车在国内汽车市场上有着不错的前景。至于当下国内汽车市场上主流的轿车有日产天籁、丰田凯美瑞以及大众帕萨特等等，它们凭借着帅气的外观以及出色的动力在市场上占据了较大的份额。不过，我们也不能忽略了这款轴距2875mm，比雅阁上档次，配备1.8t+6at，油耗7.1l的红旗H5。该车不仅有着出色的产品力，而且在用料和做工方面非常的出色，得到了车主们的夸赞。 查看详情>>

在中大型轿车逐渐式微的车坛， 11 代雅阁于 2022 年 11 月于北美发表后，陆续也进入到中国与泰国等市场来贩售，而日本地区经过此前预告新世代雅阁e:HEV 将导入后，并于今 ( 3/7 ) 正式来发表。 查看详情>>

今天终于在4S店见到了揽巡，也试驾过了，厚着脸皮在试驾的时候把车停了下来，全方位拍了点照片，一是方便自己对比，二是给大家做个分享，大家随意看看。这次试驾下来，揽巡给我的惊喜还挺多的，动力超出我的想象，市区开绝对够了，空间大，配置比较齐，舒雅型优惠算下来不到15万，这价格我挺满意的。 所以试驾完就忍不住来论坛跟大家分享一下。 先说说我的试驾感受：试驾一共开了也就有十多公里，试驾路段上有个连续转弯，我是踩着油门过去的，没想到这么大的车支撑性做得还挺不错，过弯游刃有余，一点也没有发飘的感觉，侧倾感也不是很严重，底盘做得很扎实，这一点必须赞！虽然1.5T的没有2.0T起步那么快，但是动力绝对不拉胯，190匹马力带动这辆车很轻松。我之前也试驾过十一代雅阁，两台车动力都差不多，但是底盘做得就没有揽巡那么好，有点松散，过减速带能明显感受出来颠簸感严重。 另外，我在网上对比过揽巡和十一代雅阁的配置，咱就说入门级车型吧，揽巡的比十一代雅阁多了倒车影像、皮质方向盘、后视镜加热等功能，就连屏幕也比十一代雅阁大一些，最重要的是价格，揽巡入门款时尚版起步价才14.98万，而十一代雅阁的要17.98万了，我觉得性价比高。 查看详情>>

无需摇号，绿牌畅行，一汽大众迈腾GTE车型，限时超值抢购活动，让你省心还省钱！ 车型尺寸上，迈腾GTE和同样是大众系的帕萨特PHEV车型轴距完全一样，主要区别就在车长上，而跟同样是混动车型的凯美瑞和雅阁来说，轴距优势非常的明显。而在尾部上，迈腾GTE和燃油版迈腾没又区别，只是车辆的标识变成了GTE。作为插电混动车型主打色的星辰蓝颜色，出现在街头的回头率还是比较高的，颜色相当的符合新能源的主题。 迈腾GTE在车身各个地方都能看到GTE车型独有的GTE标识，用于区别普通燃油版车型。前保险杠在GTE车型上重新设计，并且带上了C型日行灯，搭配上边缘亮黑色的边框装饰，显得非常具有攻击力与运动范。而在前保险杠的上方可以看到GTE车型配备的前倒车雷达。 查看详情>>

无需摇号，绿牌畅行，一汽大众迈腾GTE车型，限时超值抢购活动，让你省心还省钱！ 车型尺寸上，迈腾GTE和同样是大众系的帕萨特PHEV车型轴距完全一样，主要区别就在车长上，而跟同样是混动车型的凯美瑞和雅阁来说，轴距优势非常的明显。而在尾部上，迈腾GTE和燃油版迈腾没又区别，只是车辆的标识变成了GTE。作为插电混动车型主打色的星辰蓝颜色，出现在街头的回头率还是比较高的，颜色相当的符合新能源的主题。 迈腾GTE在车身各个地方都能看到GTE车型独有的GTE标识，用于区别普通燃油版车型。前保险杠在GTE车型上重新设计，并且带上了C型日行灯，搭配上边缘亮黑色的边框装饰，显得非常具有攻击力与运动范。而在前保险杠的上方可以看到GTE车型配备的前倒车雷达。 查看详情>>

雪佛兰这次要火了！新车比雅阁还帅气，配名牌2.0T+9AT，迷倒一片！ 查看详情>>

油耗比较高，起步顿挫 查看详情>>

N8是六座的配置比较高吗？ 查看详情>>