雅阁自动变速器线束总成更换

2018年2月买的2016款GS（105800）,从接车起仪表各种故障灯频繁出现，解除故障码后，有时行驶几十公里，有时可以行驶上千公里。此现象在启动和行驶过程中都会发生，会导致车辆突然失去动力，故障灯依次挨个出现！！！再次启动无反应，或者停车一会子还可以再启动但故障又会出现，去4S店处理很多次，各种检查后问题还是会出现！近日只得更换了仪表板线束总成！今天刚取回车，但愿问题能够解决！！！ 查看详情>>

近日，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2021年3月5日起，召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT汽车，共计19680辆。 查看详情>>

自动变速器分为四大类，每种变速器的后期使用成本各不相同。 查看详情>>

【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“本田XR-V（自动CVT车型）多久需要更换变速器油呢？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

今天收到汽车销售服务4S店短信如下【武汉博宇】您好，武汉博宇长城哈弗汽车销售服务4S店，最近部分客户反馈车辆在涉水或者环境恶劣工况下利用会报刹车防抱死系统信号码故障，为保障客户用车费用，咱们将免费为您的爱车替换左、右后车轮速sensor车辆线束结构，时间大约30分钟，谢谢您的理解。期待您的光临，电话：027-61598179地址：武汉市黄陂区汉口北大道88号。这是甚么情况？我的车刚用一年，正常利用，没有涌现甚么问题，虽然通知是免费的，但我必要去替换吗？会不会借机收取别的价格？求大神指点。 查看详情>>

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本田XR-V保养更换原厂CVT自动变速器油 PA精洗 查看详情>>

有没有大佬一样的，来说说什么情况。 查看详情>>

12年底买的，至今6年，不到38000公里，只在市区开。由于重庆山路较多，所以较多时候慢速、缓堵、上坡D挡踩刹车开动。17年、18年夏天堵车时有焦臭味传出。最近车况：冷车打火挂D档不动，1-22-3替挂档迟钝，开到修理店说是离合器烧坏，必要替换，不能单独替换，必要替换结构（这个问题已经在网上比较多人反映了，随即也接受）。如今的问题是：原装原包的离合器结构和LUK的离合器结构是否有区别？有车友替换过的吗？ 查看详情>>

12年底买的，至今6年，不到38000公里，只在市区开。由于重庆山路较多，所以较多时候慢速、缓堵、上坡D挡踩刹车开动。17年、18年夏天堵车时有焦臭味传出。最近车况：冷车打火挂D档不动，1-22-3替挂档迟钝，开到修理店说是离合器烧坏，必要替换，不能单独替换，必要替换结构（这个问题已经在网上比较多人反映了，随即也接受）。如今的问题是：原装原包的离合器结构和LUK的离合器结构是否有区别？有车友替换过的吗？ 查看详情>>

日前，由于变速器离合减振器滑块强度不足，在极端情况下可能会造成滑块断裂，引发动力中断，造成安全隐患。因此，上汽通用五菱将召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的宝骏560 DCT车型，共计19680辆。召回后，五菱将对涉事车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘，以消除安全隐患。 查看详情>>

解放洒水车，白色前翻驾驶室，国六大柴发动机,钢丝胎，陕齿八档变速器，J6L半浮平顶小排半驾驶室、全新内饰、电动玻璃升降、手动后视镜、驾驶员座椅为机械减震座椅、单DIN北斗兼容车载系统、标配巡航开关，自动空调、组合开关PTO控制方式、驾驶室内PTO定速功能，预留驾驶室外一键定转速线束接头。采用优质碳钢板定制，罐体采用4mm钢板，洒水车常规配置带前冲、后洒、侧喷，后置工作小平台带绿化高炮，冲孔平台，2根吸水管，新款罐体，主管道加粗，罐体机器人自动焊，整车螺栓铆接，大梁上不动焊。 查看详情>>

1 检查和更换变速器内的齿轮油(NT30变速器) 首次更换齿轮油24个月或40000公里，后续每24个月或48000公里更换一次齿轮油。 2 检查动力总成是否漏液、磕碰 首次3个月或5000公里检查，第二次12个月或20000公里检查，后续每隔12个月或20000公里检查，有异常损坏时及时更换。 3 检查高压线束或接插件是否松动 首次3个月或5000公里检查，第二次12个月或20000公里检查，后续每隔12个月或20000公里检查，有异常损坏时及时更换。 查看详情>>

【6月13日，保定】日前，长城灵魂摩托面向高端摩托车市场推出的全球唯一水平对置八缸发动机与八前进挡+倒挡双离合自动变速器动力总成备受全球瞩目。作为目前全球唯一一家自主研发八缸发动机摩托车的车企，不仅彰显出长城汽车在高端技术创新与产品多元化战略上的坚定决心，也凭借这款顶级动力引擎，为中国摩托车产业深度赋能，为全球摩托车产业发展注入强劲动力。 查看详情>>

KW DDC Plug&Play套件，不仅在使用、安装上十分便捷，他还有着街道操控型避震的性能和操控！现在，除了基本的街道操控型V1、V2、V3以外，KW DDC Plug&Play直插套件也能用于最新的高尔夫8 GTI了！KW DDC Plug&Play套件可以和大众原厂的DCC系统兼容，仅需要把原车避震器拆下进行更换即可，不用担心线束链接的问题。更换避震之后，依旧通过大众原车的电调系统来控制避震器的软硬。根据不同的驾驶模式，GTI的舒适性和操控性都会更高！避震器也可以自动适应驾驶情况。街道操控型的KW V3也提供了无段级降低的功能，并且也和DDC一样采用了INOX-LINE不锈钢技术的筒身。KW V3可独立调节回弹阻尼和低速压缩阻尼，不论是在高速公路、乡间小路或者各种崎岖不平的道路上，都可以让车子变得更运动、更舒适！更换KW DDC直插套件后，高尔夫8 GTI前后可降低20-45mm。 查看详情>>