雅阁大梁更换

美国人喜欢皮卡这个应该没人有异议吧？大块头、大跑量、大马力才够味儿，当然了，还得有一副硬朗的身板。而就是在这样的美国市场里，本田推出的一款中型皮卡Ridgeline就显得特立独行，毕竟它没有大梁，是如假包换的承载式车身。 查看详情>>

自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后，“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想，这种大梁之于硬派越野车，就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后，鱼竟然离开水上岸了！帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身，这究竟是为什么呢？！ 查看详情>>

自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后，“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想，这种大梁之于硬派越野车，就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后，鱼竟然离开水上岸了！帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身，这究竟是为什么呢？！ 查看详情>>

货车的大梁上钻有很多的孔，这些孔是做什么用的呢？会不会降低大梁的强度呢？ 查看详情>>

在美国的本田车里，改装本田J型V6发动机非常火也比较常见，这台发动机多半是搭载在北美中型、大型汽车里。最常见的就是被改装进喜美这类的小型汽车中，不禁让笔者想到一张图。（喜美指台湾本田喜美CIVIC EK9，第六代CIVIC的三门掀背高性能版，和头文字D中一模一样的那台，绰号CIVIC小黑马。） 查看详情>>

历史上，有很多越野车是没有大梁的。 查看详情>>

日前，有媒体报道称，河南郑州地区有40-50位卡友的新能源轻卡在质保期内出现大梁开裂的现象。报道显示，这些大梁开裂的轻卡均为新势力车企前晨汽车旗下的首款车型前晨EC1，而车主找到厂家售后时，厂家给出的解决方案是只能加固，不能更换。 查看详情>>

货车的大梁上钻有很多的孔，这些孔是做什么用的呢？会不会降低大梁的强度呢？ 查看详情>>

货车的大梁上钻有很多的孔，这些孔是做什么用的呢？会不会降低大梁的强度呢？ 查看详情>>

活口扳手的作用主要用于上螺母，偶尔应急当个锤子用，殊不知竟然有车评人拿去掰豹5的大梁。 查看详情>>

最新消息，东风本田官方正式发布了旗下全新英仕派车型的预告图片，作为雅阁的姊妹车型，同挑本田B级车大梁，但按照以往的经验来看，英仕派的销量跟雅阁可谓是天差地别。 查看详情>>

转眼间2021年已经过去大半，距离2025年这个新能源汽车的转折点又近了一步。越来越多的车企在电气化转型的过程中已经初现峥嵘。大众在紧锣密鼓的推进着ID系列的步伐，对电动车不屑一顾的丰田、本田等日系品牌也在不断推出着插电式混合动力车型，试图未来更好地抢占混动车和插电式混合动力市场。 查看详情>>

之所以有这个疑问，是因为周一在朋友圈看到深蓝汽车CEO邓承浩先生的一张海报：谁说硬派一定要有大梁？只要车身够硬，实力就够用。 查看详情>>

“全铝大梁”“方盒子造型”“电控四驱系统”，对于喜欢硬派越野车的朋友来说，真的很难不被上述这些产品标签所打动。这里若再补充“12.98万起售”这一条件，那么硬派越野车迷在看到之后，就很可能走不动道了。 查看详情>>

思域越来越像雅阁，雅阁也越来越像思域。近日，海外媒体绘制了第11代雅阁的假想图。从图片中大概可以看出下一代雅阁的设计。 查看详情>>