雅阁行车水泥路段听到右边
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- #秋日行车日志#💥💥下班遇到前方事故造成路段拥堵,开着收音机都听到主持人提醒#秋日行车日志# 💥💥下班遇到前方事故造成路段拥堵,开着收音机都听到主持人提醒这个位置出现车祸请绕道😂 怎奈开学第一天走哪都堵车,只能静静坐在车内欣赏着落日吧😉 查看详情>>
- 又一高速“新规定”,交警抓到绝不姑息,扣3分,罚500每次开车出门的时候,车主们听到最多的话就是“开慢点、注意安全”。其实只是想要提醒车主,速度不要太快,而不是让车主龟速行车。比如在限速80的路段,按照车速40在行驶,不仅影响了整条车道的通行效率,而且还特别容易引发交通事故,是万万不可取的。 查看详情>>
- 暴风哭泣金色大众在我左后方过红绿灯,右边右转车道又来一部黑色车挤进来,让我在夹缝暴风哭泣金色大众在我左后方过红绿灯,右边右转车道又来一部黑色车挤进来,让我在夹缝中杀出重围…往左边侧了一点,就听到框一声…我就知道会擦到!你说比亚迪和大众谁的铁皮做的硬,谁的漆耐刮?大众跑了,我也赶时间…后来我又追不上它尾巴,翻看行车记录知道是什么车牌有用吗?是谁的责任? 查看详情>>
- 高速驾车注意事项: 1.要清楚的了解高速上的路标什么意思,高速上离中间隔离带最近高速驾车注意事项: 1.要清楚的了解高速上的路标什么意思,高速上离中间隔离带最近的是超车道(最左侧车道),若不超车切勿长时间停留在超车道上,最右边的是应急通道,切勿从应急车道超车,很危险。行车就在行车道上,但要注意与前车保持车距。 2.高速上不可过快,也不可过慢,80-100km/h的车速比较安全,注意个别路段会有限速提示,如果太慢了,后边的车有时避让不及,很容易追尾。 查看详情>>
- 📣【记录仪拍下的镜头】HXDM大家好!我是来自河南的本田车友——雲中漫歩,今天给📣【记录仪拍下的镜头】HXDM大家好!我是来自河南的本田车友——雲中漫歩,今天给大家分享一下我的行车记录仪拍下来的危险镜头。 前三张图,右边的水泥车强行变道,前边三车道变成了双车道,由于相反的车道道路施工,所以留出一个单车道,水泥车在右边走的好好的,我想加速超过它,害怕它的车身宽,过不去,所以想提前超过它,可是我加速它要变道,幸亏我的速度够快,要不就碰到了中间的隔离移动桩,想一想后怕。 后面的几张图是有些车辆任意变道不打转向灯,这样很容易出现事故,最起码你变道打个转向灯,给旁边车辆一个提示,这样就可以避免一些事故的发生。 最后一张图是闯了黄灯,听说新交规闯黄灯也属于违章,不知道真的假的。 HXDM你们有什么想说的可以在下方评论区留言! 查看详情>>
- 雅阁的动力表现能让大多数用户感到满意😁试驾第十一代雅阁e:PHEV给我的第一印象,就是其动力表现比上一代雅阁的锐.混动HEV版车型更好🤑。这不仅仅是因为其发动机最大功率和最大扭矩分别提升了2千瓦和7牛米,驱动电机的最大扭矩提升了20牛米,更因为它全系标配了一块17.7千瓦时的大电池,允许车辆在纯电模式下行驶更久,所以在城市中低路段行驶时,第十一代雅阁e:PHEV的动力响应和输出力道都是十分给力的,开起来十分轻快️。 或许是因为第十一代雅阁e:PHEV的隔音表现提升了不少,反正在自动模式下并没有听到明显的发动机噪音,而发动机噪音小就会让车辆的行驶和加速显得特别轻松、有底气,更有信心把车速提高🤩。总之很轻松地就能将这辆第十一代雅阁e:PHEV开到法定最高限速以上去,虽说此时也能够感觉到加速度的衰减,但后劲也是有的😴。 [_LinkTopic:雅阁 e:PHEV,74598,23] 查看详情>>
- 朗逸乡村道路用车及油耗分享📙前言📕 我在乡镇工作,每天往返于城市和乡村之间,走的大多是县道和乡道的柏油马路。我工作在老家乡镇上,父母年龄也渐渐老去,经常在工作之余回老家照看一下父母,与父母拉拉家常,给父母买些生活用品。我的朗逸每天都行驶在乡村道路之上,有柏油马路,也有水泥路,也有坑坑洼洼的土路。现在分享一下我的乡村道路用车及油耗。 🚘【车辆信息】:上汽大众朗逸2013改款1.6L手动舒适版 🚗【行驶路况】:柏油路、水泥路、坑洼土路 ⛽️【平均油耗】:6.8L/100km 【乡镇各路段分享】 1️⃣柏油路面: “要想富,先修路”,山东枣庄地区道路修建的还是比较好的,省道、县道、乡道都是柏油马路。路面宽阔而平整。省、县、乡道基本是双向四车道。由于乡镇以村居聚落为主,红绿道不是很多,朗逸开起来还是非常的顺畅。朗逸开在平整的路面非常的舒适,坐在驾驶室里只听到轮胎摩擦地面的沙沙声。平均油耗能开到5.5 L/100km,但是进入村庄时会有减速带,在到达减速带前要减速慢行,我一般都是挡位降为3挡,时速降为30km/h。朗逸的后悬挂有点硬,过减速带时颠簸感明显。哐哐地声音让人心情烦燥。 2️⃣水泥路面: 乡道和老家之间有一条水泥路,路宽4米左右。路上不仅有汽车还有电动三轮车行驶。路况较为复杂。朗逸走在水泥路上胎噪还是比较大的,车辆晃动感明显,但减震比较好,在主驾驶室内还没有很强的颠簸感。我一般车速控制在50km/h左右。在4米宽的水泥路上会车要十分注意,稍不留神,车速过快时会有刮蹭的风险。我一般会车时车速降到10km/h的速度,挂1挡缓慢通过。有一次,我车速保持到30km/h没有降速,结果自己的车耳朵与对方的车耳朵出现了剐蹭。水泥路的油耗稍微高些达到6.2 L/100km。 3️⃣水泥路单行道: 老家的村庄主路都是柏油路,但是每条小巷都是水泥路单行道。出现会车时,只能往回倒车。每次回老家之前,我都提前向爸妈打电话询问小巷内是否有停放的车辆。如果有,我再确定是否从小巷的哪个方向进入。小巷有3米左右的宽度,并且有人来人往,车速一定要保持到30km/h,挡位为2-3挡。这时朗逸的油耗为7.5 L/100km,油耗较高。会车时,要态度友好,观察好路况,向后倒车,防止剐蹭的情况发生。 4️⃣坑洼路段: 老家处于矿区,有塌陷路段,塌陷路段地方坑坑洼洼,非常难走。我的爱车朗逸走到塌陷的坑洼路段,车辆更应该缓慢行驶,挡位2挡,车速20km/h,油耗达到10 L/100km,路面颠簸感强烈,仿佛自己处于过山车中,晃的人晕头转向。幸好这样的坑洼路段只有50米,不然一定会晕车。 ⛽️【油耗分享】: 我所走的乡镇路段双向四车道的柏油马路居多,平均油耗5.5 L/100km;水泥路有3公里左右平均油耗6.2 L/100km,村庄水泥单行道有300米左右,平均油耗7.5 L/100km;坑洼路段只有50米左右,平均油耗10L/100km;平均总油耗达到6.8 L/100km。 ✍️📝【驾驶经验总结】 由于国家路网的发展,乡村道路越发的平整,基本都是柏油马路,行驶在柏油路上非常的舒适,油耗也非常的低达到5.5 L/100km,而村庄路面较窄,主路为双向车道柏油路面,小巷为单向车道的水泥路面,行车、停车都要减速慢行,时速不要过快,最好达到30 km/h,遇到突发情况好进行提前预判。而坑洼路段更应该降低挡位,提高朗逸的动力,车速减小到20 km/h,保证朗逸的行车安全。 [_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 驾驶岚图,安全第一,谨慎驾驶今天,我的岚图遭遇了一点小状况,但并没有影响我对它的热情。像往常一样,我把它停在一个美丽的车位上,给它充满电,然后就在我朦朦胧胧地准备驶离时,意外发生了。 我听到“咣当”一声,心中瞬间闪过一丝不祥的预感。下车一看,只见右后轮的位置被划了一个口子,胎压正常,还能够正常驾驶。但为了不妨碍其他车辆充电,我决定先离开。 在后来的充电过程中,我对事故进行了仔细的分析。首先,我承认自己当时有些疏忽大意,没有注意到右边的水泥台阶如此突出,这让我在准备驶离时刮到了轮胎。此外,这个充电桩的出口设计也存在一些问题,右边的水泥台阶过于突出且隐蔽,使得长一点的车子在一把方向驶出时很容易刮到轮胎。 虽然这次的事故并不严重,但也提醒我开车要时刻小心,尤其是在刚睡醒或者疲劳驾驶时。上车前绕车看一圈的习惯非常重要,这能让我更好地了解周边环境,避免不必要的伤害。 这次的事故也让我意识到,虽然市区驾驶不受影响,但为了安全起见,我决定为小岚换上新的轮胎。换上倍耐力蝎子胎后,感觉驾驶更加稳定、安全。 在此也提醒所有的岚图车主们,一定要关注车辆的轮胎状况,保证驾驶安全。道路千万条,安全第一条。让我们一起享受岚图带来的美好驾驶体验吧! 查看详情>>
- 长途驾驶的过程中,开启辅助驾驶功能将很大程度的降低驾驶员的疲劳感,提升行车安全。长途驾驶的过程中,开启辅助驾驶功能将很大程度的降低驾驶员的疲劳感,提升行车安全。 但需要注意的是,在辅助驾驶功能开启的情况下,理想ONE是无法识别锥桶、路障、水马、水泥柱等障碍,所以路过施工路段要格外小心。 同时在行驶过程中,对于前方静止的车辆,视觉感知无法快速的识别,此时车主需要注意避让前方停靠的故障车。 最后,在隧道出入口和高架桥下,光线的变化会对摄像头的感知能力造成影响,可能会造成车辆的减速。 查看详情>>
- 爱车优缺点之胎噪#爱车优缺点# 😤😤缺点:关于瑞虎8plus胎噪问题 🚘🚘瑞虎8plus豪享版配备的是18寸的固铂轮胎,这个品牌的轮胎在抓地力个耐磨性上面还算是中规中矩的 🦧🦧但是在行车过程中的胎噪确实有一些大,在市区路段低速行驶的时候在全部车窗关闭的情况下是可以接受的 💥💥在高速路上快速行驶的时候,尤其是速度上升到100码到120码甚至更快的时候,在整车车窗全部关闭的状态下,依然能够听到很大的胎噪声,这对于驾乘人员是一种考验。 🕵♀️🕵♀️个人建议在高速行车时打开车内音乐,可以相对应的降低车内噪音,也可以提神醒脑! 查看详情>>
- 全新雅阁e:PHEV:22.58万起售全新雅阁e:PHEV,一款让人期待的「转型作」。这款汽本田旗舰车型,在电气化时代的转型中扮演着重要的角色。😜与其他品牌不同的是,全新雅阁直接推出了插电混动版本,而不是仅仅依靠传统燃油车做过渡。这一举动显示了广本的决心和未来发展方向。 全新雅阁的起售价约为22.58万,搭载电池后的纯电续航能力达到106公里,百公里油耗仅为4升,可见其在新能源车市场上有着强大的竞争力。 在云南玉溪的试驾体验中,全新雅阁给我留下了深刻的印象。😜驾驶感受非常轻盈,不论是方向盘的轻巧还是过弯时的稳定性,都不像一台B级车应有的样子。在山路上驾驶时,2.0T发动机搭配17.7度的电池,为车辆提供了恰到好处的动力表现。此外,全新雅阁配备的MMS防滑系统在高速行驶时也能够自动调整车身姿态,增强行车的稳定性和驾驶者的信心。 全新雅阁的NVH噪音表现也令人满意。在经过坑洼的水泥路面时,新增的主动降噪功能明显抑制了路噪的传入,为驾乘者提供了更加舒适的乘坐体验。😜前后排座椅的舒适性也得到了极大的提升,尤其是在运动模式下,驾驶者能够清晰感受到路面的反馈,让每一次驾驶都充满乐趣。 此外,全新雅阁还配备了一些智能驾驶辅助系统,如车道居中、定速巡航、前车碰撞预警等。在高速行驶时,表现可圈可点。然而,还有一些细节需要改进,比如对路边防撞桶的识别不够准确,这需要在后续的优化中加以改进。😜😜 智能座舱也是全新雅阁的一大亮点。中控下方的「智能旋钮」集成了多个功能,如调节空调温度、自动升温、自动降温、快速除霜等。如果能进一步增加切换其他应用的功能,将会提高用户的使用便利性。而搭载新一代Honda Connect 4.0的全新雅阁,在安全和可靠性方面则有了显著的提升。 空间方面,全新雅阁通过溜背设计和第四代iMMD双电机混合动力系统,在保证舒适性的前提下,提供了宽敞的后排空间和灵活的存储空间。😜😜[_LinkTopic:雅阁 e:PHEV,74598,23] 查看详情>>
- 买了个破思域,不要在天天说我是雅阁了外观:买的白色的,有人说像雅阁,越看越喜欢,帅气内饰:中间三个旋钮及以上都很精致,换挡杆有点拉垮动力:确实不错,动力充沛,之前开卡罗拉1.2t,思域强很多,有点蹿,平常都开绿叶模式,油耗7.5。后面可以s档激情一下隔音:深踩油门能听到发动机轰鸣声,平时的话还好。胎噪的话看路,水泥面几乎没声音,反正开音乐,能接受价格,还让加装了皮,倒车雷达,发现雷达没啥用,倒车影像就够了。等车等了一个半月,赶在年前拿车了空间:横向空间明显比卡罗拉大很多,座椅不知道是不会调还是怎么回事,总是不是最佳位置,后面再多试试车机:网上都说日系里算好的,买了个carplay转换器,好用多了。原来的地图比较坑,智能化比不过新势力,开过小鹏,语音识别比小鹏差太远配置:有点低,座椅调节手动,还是织物座椅。总结,提车不到一个月,还是很喜欢,庆幸自己的选择。 #思域##雅阁# 查看详情>>
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