雅阁2.3机油加注量

发动机机油加注口机油乳化，4S店回复是冬天天气冷，混动车发动机温度不足以把废气里的水及其他气体蒸发出去，所以造成乳化现象，让多跑跑高速，日常不出门只能短途谁会没事就去跑高速？车质网上大量车主投诉丰田机油乳化问题，希望引起厂家的重视。 查看详情>>

机油就是汽车的血液，其作用不言而喻，而我们在更换机油的时候，还是要多做功课，了解机油有关知识，按照保养手册按时保养，确保爱车保持最佳性能，延长各种仪器使用寿命。下面以大众途岳保养机油选择为例，给车友们一点建议： 【机油选择】 机油粘度—— 一般情况：通常推荐使用5W-40的机油，其粘度适中，适合德系车发动机需求，能在不同工况下为发动机提供良好润滑。 新车：发动机内部零件较精密，可选择粘度较小的机油，比如0W-20、0W-30或5W-30等，有助于减少发动机摩擦和磨损，使发动机更好地磨合。 旧车：车龄较长或行驶里程较多的途岳，建议使用粘度较大的机油，如5W-40或10W-40，能更好地保护发动机，增强内部润滑，防止磨损。 机油类型—— 矿物油：价格低廉，但润滑性能和持久性相对较弱。 半合成机油：结合了矿物油与合成油的特性，性价比适中，是许多车主的首选。 全合成机油：以优质的性能和长寿命闻名，虽成本较高，但能为发动机提供更出色的保护，建议有条件的车主尽量选择全合成机油，我都是加注全合成黑钻机油，省心。 机油标准—— 应选择符合VW 502 00/505 00或VW 504 00等大众标准的机油，这些标准确保了机油在高温和高压下的稳定性，以及对发动机的长期保护。 机油品牌—— 建议选择知名品牌，如壳牌、美孚、嘉实多等，这些品牌的机油通常质量更有保障，且更容易找到符合大众标准的产品。 特殊情况—— 如果是国六排放标准且带颗粒捕捉器的途岳，需要使用符合VW 508 00标准认证的0W-20机油。 【更换建议】 更换周期—— 全合成机油：若使用全合成机油，保养周期一般为一年或一万公里，以先到者为准。 半合成机油：使用半合成机油时，建议每行驶5000公里左右进行更换。 更换机油前准备—— 选择合适机油：根据车辆发动机类型、车龄、行驶里程、所在地区气候等选择合适的机油，如5W-40、0W-40等粘度的全合成机油，并确保机油符合VW 502 00/505 00等大众标准。 准备工具：准备好扳手、油盆、专用机油滤清器扳手、新的机油滤清器、足量的新机油以及防护手套、眼镜等安全防护用品。去店里保养比较省事。 更换步骤—— 冷却发动机：更换机油前，让发动机充分冷却，一般停车后等待1-2小时，避免在发动机高温时更换机油导致烫伤。 找到放油螺栓和机油滤清器：通常，放油螺栓位于油底壳底部，机油滤清器在发动机附近，找到后可用扳手拧松放油螺栓，将旧机油排放到油盆中，直至机油不再流出。 拆卸机油滤清器：使用专用扳手拧下机油滤清器，注意机油滤清器内可能还有残留机油，拆卸时要小心操作，防止机油溅出。 安装新的机油滤清器：在新机油滤清器的油封上涂抹一层机油，然后将其安装在原来的位置，并用手顺时针拧紧，再用专用扳手适当加固，确保安装牢固且密封良好。 加注新机油：通过发动机气门室盖的加油口加入新机油，一般加到机油尺刻度的4分之3左右，然后启动发动机，运转3-5分钟，使机油充分循环，之后关闭发动机，再次检查机油尺，确保机油量在正常范围内。 检查漏油情况：启动发动机后，检查油底壳螺丝和机油滤清器处是否有漏油现象，如有漏油应立即检修。 更换机油，比较麻烦，没有条件或者没有动手能力的车友，还是建议按时去售后服务中心进行更换机油。我一般都直接更换黑钻全合成机油，22年的大众途岳，之后一年或者一万公里再进行二次保养，比较省时省力。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:用车技巧,55593,37][_LinkTopic:机油,42202,37] 查看详情>>

☺为2023款林肯航海家，加注机油时，请勿使用辅助发动机机油添加剂。 💢因为使用添加剂不仅没有必要，而且可能会损坏发动机，而这类损坏不在车辆保修范围内。 👉1. 拆下机油加油口盖之前先清理周围区域 👉2. 拆下发动机机油加油口盖。 👉3. 加注符合我们技术规格的发动机机油。 👉4. 装回机油加油口盖。顺时针转动盖子拧紧至感觉有强烈的阻力。 💥【注意】 💬严禁在发动机运转时拆下加注口盖。 💬发动机处于高温时，请勿添加发动机机油。不遵守此说明可能导致人身伤害。 💬加注机油时，油位严禁超出最大值标记。油位超过最大刻度线可能会损坏发动机。 💬用吸水布立即吸掉溅出的油液。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题，可以留言或私信哦，我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

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从刚刚公布的上险量数据来看，雅阁12月仅燃油版就已达24754辆的数据给2023市场来了个强势收尾，也让同级车型鞭长莫及，就连平时不断缠斗的凯美瑞也不能幸免，23429的上险量比雅阁少了1300多辆，而凯美瑞的姐妹车型亚洲龙更是没有破万，才9000多辆。迈腾22681辆的上险量紧跟凯美瑞，位列第三，不得不说，在如此多实力战将面前，能赢得B级燃油车上险量第一这个头衔，雅阁实至名归。 查看详情>>

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