雅阁侧滑动门玻璃框总成加装

在2024九州改装展上，哈弗猛龙冈仁波齐共创版量产落地。基础版包含前后杠总成、定制中网、侧踏、轮眉翼子板装饰、专属徽章和拉花等部件，售价19999元。两款升级套餐分别包含侧爬梯+车顶平台以及5款锻造轮圈（含备胎）等，价格分别为4500元和3000元，用户可前往哈弗经销商购买加装。 查看详情>>

近日，有国内媒体曝光了一组新款东风本田INSPIRE的实车谍照。新车在外观上做出了全新的升级，前脸的进气口分为上下两处，在车标上方还有一条横贯的镀铬装饰，此外，新车的前唇也采用了更加运动的样式。车身侧面，银白色的后视镜是个亮点，新车的侧裙也十分运动。尾部方面，新车的变化不是很明显，采用了双边的镀铬排气布局。作为雅阁的姊妹车型，新车在动力方面，也将搭载燃油跟混动两种动力总成。 查看详情>>

smart453先锋版0.9t改装升级变形计🤔🤔🤔 改装清单如下 1升级倍斯特b14避震 可调吊拉杆🙈🌈🙈🌈 2加装升级自动大灯 3加装升级自动雨刮😍🙈😍🙈 4加装升级转向辅助雾灯 5加装升级侧裙 前铲 尾翼😍🙈🙊🙈 6加装原厂可视倒车影像 7更换巴博斯转数表🌝😏🌝🌝 8升级更换布雷博刹车皮＋布雷博刹车油＋钢喉 9一抹蓝LED大灯总成🤔🙈🙊🌈 102020款最新smart脸谱尾灯总成 11加大轮毂前16寸 后17😏😘😊😍 12加装胎压监测 13升级原厂高音头罩＋高音头🤔🌈🙈🙊🙈 #汽车改装# 查看详情>>

日前，沃尔沃新款XC90正式上市，共推出7款车型，售价区间为63.89-89.49万元。新车的外观内饰和现款区别不大，尺寸方面，新车长宽高为4953/1958/1776mm，轴距2984mm。配置上，新车将配备智能驾驶辅助系统、停车辅助、CLEANZONE清洁驾驶舱、智能安全系统（包括道路偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳预警），在中高配车型上还有盲点监测预警（带转向辅助）、倒车车侧预警、后向碰撞预警等。动力方面，燃油版本将统一搭载2.0T+48V轻混+8AT+4WD总成，车尾徽标改为B5（单增压）和B6（双增压），最大功率分别为184kW、221kW，峰值扭矩分别为350N·m和420N·m。T8版本则在T6基础上加装电机组成插混系统，综合功率287kW，峰值扭矩640N·m。 查看详情>>

22款雅阁锐智版 除利息外费用23.3万 ，贷款10万，3年，总利息1.2万，总计24.5万。本来讲到了23万，但是4s店非说做不下来，让加3千，加装一套防盗升级总成(好像包括停车升窗，声光寻车，还有些不记得了)。坐标深圳，朋友们帮忙看下这个价格合适吗？ 查看详情>>

曾经的中型家轿市场的主流设计趋势是偏向商务属性的，不过随着年轻风暴来袭，雅阁、天籁、凯美瑞等比较具备代表性的车型均迎来了比较显著的变化。作为雪铁龙品牌在中型车市场布局的旗舰产品，雪铁龙C5未来也将发生天翻地覆的变化。日前，我们获取了一张全新雪铁龙C5车型的预告图，据悉，新车或将于4月12日发布，结合此前消息，新车或将在本届上海车展亮相。在设计层面，新车将会拥有与现款车型完全不同的风格。首先，在车身轮廓方面，新车将会发生明显变化，整体视觉效果更像一台旅行版车型，拥有较强的跨界属性。此外，全新的设计语言也将让新车拥有更加出众的整体视觉感受，此外，结合此前曝光的渲染图来看，新车还将在前包围、侧裙以及后包围等处配备比较宽大的前包围，进一步诠释新车的跨界定位。动力方面，新车预计将会推出多种动力版本，搭载电动化动力总成的车型预计也将不会缺席。 查看详情>>

后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路：据了解，甲壳虫后雾灯，无论高配低配，国内国外，均是单侧雾灯，另一侧为假灯（无灯泡），国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯，左侧假灯。本人一点点强迫症，雨雾天开雾灯，只给我亮一侧，真真是受不了，雾灯只有一个的话，要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是，就开始折腾后雾灯。首先，后雾灯没有单独卖的灯芯，别找了。其次，只能买原厂的总成，带灯泡的总成，左侧六侧都好，为的是要灯芯。最后，把总成上的灯芯拆下，装到假灯那侧去，接线，搞定。这是拆下的后雾灯，这个螺丝固定，其余卡扣拆下总成的灯芯，两颗螺丝固定，很好拆下拆下的雾灯，灯芯特写雾灯插头特写，我破线了，插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下，3代后雾灯，分新老款。16之前除了rling运动前杠配置，都是老款保险杠，16之后无论什么配置，都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯，新款老款灯芯通用！上图黑色后面，长一点的，为新款款雾灯壳红色后面短一点的，是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的，需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线，但是没我插头，自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯，已经接好了线接好了线，活儿干的特别漂亮左侧雾灯，原厂都有带最后，还是双侧都亮的合影。夜间效果，对称了！总成花费350元，工时费哥们没有收，作业交完 查看详情>>

✅相同点 1️⃣雅阁和英诗派本来就是同款车型 （不同厂家生产出来） 2️⃣动力总成完全一致，1.5T+CVT，2.0L油混+E-CVT 3️⃣车身尺寸相同，轴距均为2830毫米，定位中级轿车 ✅不同点 1️⃣生产厂家不同:本田雅阁是广汽本田生产，本田英诗派是东风本田生产 雅阁是全球车型，英诗派是特供车型。英诗派是从雅阁的基础上改款而来 2️⃣外观不同:本田雅阁会更加符合家用风格，沉稳内敛，而本田英诗派更显得修长，更显得运动，前脸较为简单的进气格栅搭配家族式的镀铬饰条，使汽车的前脸在视觉上更具运动风格 侧面来看，这款车采用的是溜背式的设计，侧面的造型完美诠释了运动型中级轿车的样子。 3️⃣内饰不同:雅阁内饰颜色搭配比较单一，而英诗派内饰颜色搭配比较多元化，座椅皮革和颜色组合的选择也可以满足消费者不同审美的口味 4️⃣价格不同:由于本田雅阁知名度比英诗派高，所以在价格方面，英诗派更优惠。 5️⃣配置方面:英诗派优于雅阁 以240最低配为例: a.雅阁是16寸轮胎，英诗派是17寸轮胎 b.雅阁无倒车影像，英诗派有倒车影像 c.雅阁无天窗，英诗派有单天窗 d.雅阁是织布座椅，英诗派是仿皮座椅 e.雅阁没主动降噪，英诗派有主动降噪，前排多层隔音玻璃 f.雅阁手动空调，英诗派是双温自动空调 6️⃣空间方面，两台车相差不大，基本是一模一样。 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>

本田雅阁是一款有着悠久历史的车型，它以宽敞的内饰、友好的驾驶性能和无可挑剔的制造质量赢得了广大车主的认可。2023款的雅阁在外观上更加时尚动感，前脸采用了本田家族式的飞翼式进气格栅，搭配LED大灯组和日间行车灯，显得很有气势。侧面线条流畅优雅，车身比例协调，后尾灯采用了贯穿式设计，增加了辨识度。内饰方面，雅阁采用了黑色和米色的搭配，给人一种高级而舒适的感觉。中控台布局简洁明了，各种功能按键一目了然，方便操作。仪表盘采用了全液晶显示，显示效果清晰丰富。空间方面，雅阁的轴距达到了2830mm，后排乘坐空间十分宽敞，头部和腿部都有充足的余量。座椅材质柔软舒适，支撑力也不错。动力方面，雅阁搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为260牛·米，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成虽然不算强劲，但是响应灵敏而平顺，油耗表现也很不错，日常驾驶足够用了。操控方面，雅阁给人的感觉是稳重而舒适，转向精准而轻盈，悬挂调校偏向舒适性，过滤路面颠簸很好。安全配置方面，雅阁配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航等。 查看详情>>

【广本新型格/新雅阁：小修小改又一年】 广汽本田这次申报了型格和雅阁的新款车型，因为产品机械部分没有任何变更，只有外观件的调整、配置的变化，所以广本是放在车型扩展申报里。 新型格的外观做了小幅度调整，一个是增加了一条宽幅亮黑饰条，和前大灯的眼角融了一体，形成一个更宽阔的前脸，而且进气格栅也有哑光黑色/白色，最上层有一条银色饰条和LED灯组连接。同时对下保险杠也重新调整，形成了两侧竖直的L型设计，改变了之前“八字胡”的样式。 新申报中还有16英寸和18英寸两种轮毂选择，而黑色车门把手、黑色侧裙、全黑色车顶、黑色后视镜灯，应该是一个运动样式。而新车还提供了亮黄色的饰件选择，估计是更个性化的选择。 新款雅阁则是主要修改了前脸设计，六边形的进气格栅改为了短横条的镀铬装饰条，更有电动感。同时前保险杠两侧也调整为X造型设计，层次感更强，解决了现款雅阁两侧过于朴素的视觉感受。细节方面则是把侧裙和后保险杠底部改为了车身同色，而不是现款的黑色底群，这样看起来更精致。 总体而言，这种小修小改主要是刷新一下市场对于型格和雅阁的感知，让消费者能够有点新鲜感，但因为在动力总成和基础机械层面没有变化，估计对销售也不会有太多影响。 查看详情>>

本田雅阁是一款有着悠久历史的车型，它以宽敞的内饰、友好的驾驶性能和无可挑剔的制造质量赢得了广大车主的认可。2023款的雅阁在外观上更加时尚动感，前脸采用了本田家族式的飞翼式进气格栅，搭配LED大灯组和日间行车灯，显得很有气势。侧面线条流畅优雅，车身比例协调，后尾灯采用了贯穿式设计，增加了辨识度。内饰方面，雅阁采用了黑色和米色的搭配，给人一种高级而舒适的感觉。中控台布局简洁明了，各种功能按键一目了然，方便操作。仪表盘采用了全液晶显示，显示效果清晰丰富。空间方面，雅阁的轴距达到了2830mm，后排乘坐空间十分宽敞，头部和腿部都有充足的余量。座椅材质柔软舒适，支撑力也不错。动力方面，雅阁搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为260牛·米，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成虽然不算强劲，但是响应灵敏而平顺，油耗表现也很不错，日常驾驶足够用了。操控方面，雅阁给人的感觉是稳重而舒适，转向精准而轻盈，悬挂调校偏向舒适性，过滤路面颠簸很好。安全配置方面，雅阁配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航等。 查看详情>>

自从第一次坐上mini 的驾驶位就对它产生了无比的好感，感于是下定决心自己要拥有一台哈哈，这是一台19年的mini且原来的紫色对于猛男的我来说属实挺尴尬，在路上是个车都会停一脚看看。💋💋💋💋 让我很是娇羞臨所以決定要改造成一台猛男mini! 整车加装了一套JCW前后总成十中网十侧裙、杠灯+尾喉、颜色选择了PET战斗绿，一下气质提升，不会在在路上而感到娇羞哈哈😂😂😂 改装无底洞后期加装一套黑色战斗轮毂，四驱车飘逸尾翼，别人都是扮猪吃老虎，而我这台mini却是猪扮老虎谁都不服。🤔🤔🤔#MINI##外观改装# 查看详情>>

上一代508储物空间和内饰的高档感被吐槽得较多，这一代完全不存在这个问题，这既得益于设计的功力，也来自于内饰高档用材的增加。 查看详情>>

外观对比：低调沉稳VS豪华大气 全新雅阁采用本田最新家族式设计，外形回归沉稳风格，不再像第十代雅阁那么的激进运动😉。前脸取消了大面积的镀铬装饰，采用更简单的黑色网格造型，看起来更加年轻。侧身采用溜背式造型，并且溜背角度比十代雅阁幅度更大，配合流线型腰线设计，展现动感的车身姿态。尾厢盖上的小尺寸“鸭尾”提升了尾部的运动感，并采用时下流行的贯穿式尾灯组设计。 全新君越在外形上也运用了别克最新家族式设计风格，飞檐展翼式前脸设计搭配7字形样式的大灯，辨识度非常高💦。侧身采用溜背式设计，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，在尾部形成一个尾翼造型，营造俯冲的车身姿态。尾部采用全新展翼贯穿式尾灯设计，底部双边排气管设计成扁平化造型，展现时尚运动的一面。 从外观配置来看，两车都配备LED大灯、自动头灯、前排多层隔音玻璃、雨量感应雨刷、无钥匙进入功能，雅阁多出自适应远近光灯功能，君越多出全景天窗功能，两车表现相当。 内饰对比：全新君越在科技感上更胜一筹 全新雅阁采用全黑的内饰配色，中控区域、车门内衬处均采用软性材质覆盖，质感不错。贯穿式空调出风口采用了菱形纹理设计，在细节上与其他本田车型进行了区分。配置方面，提供10.2英寸液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏，标配Apple CarPlay和Android Auto互联💙。 全新君越在营造豪华感方面传承了家族特色，材质用料也符合车型本身的定位💧。标配EYEMAX 30英寸弧面6K屏，分辨率高达6008×支持高精度多点触控，并进行了防眩光低反射表面处理和防指纹处理。搭载高通骁龙8155芯片，支持整车系统多模块OTA升级，带来流畅便捷的人车交互体验。 内饰配置方面，全新君越配备的EYEMAX 30英寸弧面6K屏，无论从屏幕尺寸上还是车机功能的丰富性以及可玩性上，都比全新雅阁更占优势一些，容易吸引到对科技感要求较高的消费者。 空间对比：全新君越整车尺寸更占优势 从车身数据来看，全新君越所有尺寸均领先于全新雅阁，尤其轴距达到2905mm，比全新雅阁多出75mm，获得了更宽裕的乘坐空间😸。全新雅阁的车身尺寸也达到同级主流水准，满足家庭出行也没有太大问题😚。 两车都配备的是仿皮材质座椅，且支持前排座椅电动调节，方便前排乘客快速调整至舒适坐姿🙊。全新雅阁的后排座椅仅支持整体放倒，全新君越的后排座椅支持按比例放倒，装载空间更灵活多变💄。 安全配置对比：全新雅阁拥有更丰富的驾驶辅助系统 安全配置方面，全新雅阁搭载达到L2级驾驶辅助系统，相比全新君越多出车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全、前方碰撞预警、全速自适应巡航等多项驾驶辅助功能。另外，全新雅阁还多出后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护，对于提升行车安全很有帮助。全新君越比雅阁多出盲区监测、后驻车雷达和倒车车侧预警三项功能，安全配置相对来说比较常规✋。 动力对比：全新雅阁搭载1.5T发动机，全新君越搭载2.0T发动机 全新雅阁搭载的是1.5T发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成主打平顺性和节油性，驾驶感受也偏舒适，很适合在城市驾驶。 全新君越搭载的是2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱。这套动力总成也非常经典，在参数上优于全新雅阁，获得了更强劲的动力输出，油耗与全新雅阁的1.5T发动机基本持平，兼顾了动力性与节油性。#君越# 查看详情>>

😀😀 日前，广汽本田官方宣布，旗下的全新一代雅阁车型开启盲订，盲订结束时间为5月20日15:00，由此推测新车的上市时间应该是在5月底。即日起至5月20日，通过广汽本田商城和App下单全新雅阁e:PHEV/全新雅阁锐·T动车型，并于8月31日前（含）完成购车的用户，可享11元限量盲订权益，获得3000元升级抵用券，用于爱车的配置升级·精品加装·套件选装，限量10000个名额。 全新一代雅阁除了现有的燃油版以及混动版车型之外，还将首次推出插混版车型可选；考虑到现款雅阁的官方指导价区间已经达到了16.98万元-25.98万元，按照惯例插混版车型的售价只会更贵，所以有媒体推测全新雅阁插混版顶配车型的售价可能会接近30万元。 外观方面，前脸换装了六边形进气格栅，这也是本田最新的家族化设计风格，在全新CR-V和全新XR-V上已经有所采用，格栅内部以黑色横向饰条配合网状结构进行填充，相较于现款雅阁的进气格栅，拥有更加清晰的界限感。两侧大灯组的造型依旧比较狭长，内部的日间行车灯移到了灯腔上方，远近光灯延续了晶钻造型，彰显出不错的精致感。 😀😀 侧面部分，依旧采用的是溜背造型，呈现出颇为动感的视觉效果，和现款车型相比看不出太大区别，车身还加入了贯穿式腰线，进一步提升整车的流畅感。从第十代车型开始，雅阁便开始走起了年轻化路线，新车自然也延续了这一风格。尾部采用了贯穿式尾灯，被本田LOGO从中间分隔开来，还在侧后方加入了阶梯式光源。车身尺寸长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。 内饰部分，采用三辐式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸多媒体中控屏，中控屏下方配备菱形网状结构空调出风口。车机集成了Honda Connect 4.0系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等丰富功能。另外新车还配备Honda SENSING驾驶辅助系统以及12扬声器的Bose音响等。 动力部分，除了常规的1.5T涡轮增压车型外，全新一代雅阁还提供2.0L插电混动系统，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，油耗4.88L/100km。 雅阁一直都是中型车的标杆车型之一，出色的驾驶质感以及不错的燃油经济性，让雅阁在这一级别中得到不少消费者的认可。而此次新增插电混动e:PHEV版本，也让雅阁的竞争力进一步提升。😃😃[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>