雅阁后天窗加装

我加装天窗隔热帘的初衷，主要是为了解决车辆天窗在夏季或阳光强烈直晒时所带来的过热问题，除此之外，在选材上，也希望能达到以下理解效果。 1、希望能降低车内温度：在阳光直射下，零跑C11的大面积全景天窗会迅速升温，导致车内温度迅速上升。加装隔热帘可以有效阻挡阳光直射，减慢或降低车内温度的上升。 2、降低综合电耗：在高温的夏季，加装天窗隔热帘后，可以减少对空调的使用程度，从而节省能源，降低电耗。 3、在观赏性上一宛程度上提升美观：除了实际的功能性外，也具有一定的美观性与高级感。 天窗隔热帘的选择： 1、选材：根据自己加装想要达到的目的及预期效果，在选材上，经过多款产品、不同材质的横向、纵向对比后，最终我选择了麂皮绒材质加静电膜的隔热帘。 2、尺寸：确保所选隔热帘的尺寸与天窗相匹配，以实现最佳的隔热与美观效果，因此我选择的零跑C11专业专用定制尺寸的麂皮绒天窗隔热帘，1:1原车定制尺寸严丝合缝。 3、颜色：根据个人喜好，我喜欢选择与原车内饰比较和谐的，因此我选择的颜色与车辆原天窗遮阳板相近的灰白色，看起来与原车整体内饰比较统一，毫无任何违和感。 1、安装准备：确保车辆停放在周围左右两边没有车辆且安全的地方，以便进行安装操作，检查麂皮绒天窗隔热帘的包装和其他相关附件是否完整，包括安装所需的所有工具。 2、安装步骤： 1.先将天窗玻璃清洁，然后用抹布擦干，让两块天窗玻璃保持干净。 2.观看安装视频：通常情况下，在收到天窗隔热帘后，可以向商家索要详细安装视频教程，通过观看教程，个人安装也很容易上手。 3.根据简单的视频教程，自己动手安装，一个人安装40多分钟即可搞定。 首先，根据麂皮绒天窗隔热帘的形状对比，确定安装方面与位置，千万不要装反。 其次，确定好安装方向与位置后，先将隔热帘固定一边，由于购买的麂皮绒天窗隔热帘安装面（与玻璃贴合面为静电膜），因此一个人也比较好固定，然后从固定这边往后面挤压隔热帘，先用手掌挤压一、两次，然后再用安装刮片多次刮，尽量将隔热帘与天窗玻璃之间的空气排出来，这样安装后的麂皮绒天窗隔热帘就非常贴切与牢固。 第一、外观方面，由于是1:1专车定制尺寸，因此，安装之后贴合度非常高，一点也不影响美观。 第二、质感方面，采用的麂皮绒，摸起来手感特别舒服，增加了一些高级感。 第三、防晒隔热效果：麂皮绒的天窗隔热帘采用多层复合隔热材质，即使在晴朗万空的太阳直晒下，不透光， 防晒隔热效果较好。 查看详情>>

深圳车友到店加装SL03流媒体天窗冰甲。 查看详情>>

在国内B级车细分市场上，本田雅阁的知名度丝毫不逊于丰田凯美瑞和大众帕萨特，尽管大家对新一代雅阁的评价褒贬不一，但不可否认这一代雅阁的产品力沿袭了上一代雅阁的90%，并做出了更贴合年轻消费群体的优化。而且经常关注B级车市场销量情况的朋友不难发现，这几个月以来，本田雅阁的月销量多次稳定在一万台以上，这就说明市场还是认可它的。不过，这些销量也都是降价换来的，那么问题来了，降价后的雅阁还值得看吗？ 查看详情>>

本来感觉5系氛围灯比奔驰少了点，总感觉差点意思前几天网上刷到可以加装马鞍灯和天窗氛围灯，果断让朋友订货，下午装了2小时就完成了，同步原车身的氛围灯，比原车的氛围灯有点色差，有强迫症的接受不了的🚫不要入，有需要的兄弟姐妹冲一波 查看详情>>

开了3个月 跑了2000km的高速直观感受隔音差胎噪 风噪大 ，音响也不够用了 查看详情>>

双天窗，不知道还能不能后期加装车顶行李架？ 查看详情>>

当我们满心欢喜地提到新车，那种兴奋劲儿简直难以言表。不过，在享受新车带来的新鲜感时，可别忘了为爱车的安全 “添砖加瓦”。今天就来给大家讲讲买新车后值得自己加装的 5 个装置，这可不是为了面子，实打实是为了驾驶安全。 查看详情>>

其实这几年，乘用车市场定义20万级别中型轿车的标准已经悄然发生了改变，诸如丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等主流车型，在这个价位暂时失去了主导地位。随着消费降级的出现，消费者面对汽车这一大宗消费品的时候，理性成为主导市场风向的核心。作为参考，自十一代雅阁上市以来，其价格便出现了多次变动，如今终端市场上普遍给出5万左右的优惠力度，就拿价格最入门的2025款260TURBO 豪华版为例，优惠后的售价为14.78万元，（以上价格仅供参考，详情建议咨询当地经销商）该价格和型格中配的指导价相当，可以说吸引了不少原先关注型格等A+级轿车的朋友注意。 查看详情>>

丰田锋兰达加装后视像头接线图 查看详情>>

买车两年多了，加装的东西很少，我是一个实用主义者，感觉没有用的装饰性物件，一般都不会加装，我给车加装的配件满打满算就三样：行车记录仪、后轮拱护板和脚踏板，这三样对于我来说都非常的实用。行车记录仪和后轮拱护板是最不可或缺的配件，而踏板呢，看个人需求。踏板对我也是非常实用的。行车记录仪是刚买车不久就自己按上的。当时T90的隐藏式行车记录仪刚出来，就一家店在卖，所以也没有对比价格，直接下单了。买回来后给客服要了个安装视频，自己摸索着就装上了。其实很简单，就是需要注意接行车记录仪的线是六针的。因为顶棚预留的有两根线，一根5针一根6针。行车记录仪对于保障我们的行车安全是非重要，尤其是在出险时的事故责任认定上，能够幼有效的保护自身的合法权益，也能防止被碰瓷儿。 查看详情>>

保时捷需要半价降价也卖不动了？近日，有媒体报道说，在深圳保时捷Macan的裸车售价已经跌破 40 万元报价。以2024 款 Macan 2.0T为例，这一版本车型厂商指导价为57.80万元，而经销商给出了最低 35.8 万元的裸车报价，相当于直接打了六折。消息一出，#保时捷售价跌破40万#的话题立即冲上微博热搜。 查看详情>>

刚提的新车，车主发现天窗上有个大缝儿，而且前风挡玻璃和天窗的位置“都不正”，4S店承认了车辆的质量问题，同意免费维修，但刚买一个多月的新车就变成了“问题维修车”，车主李先生的心里越想越不是滋味...... 查看详情>>

国庆长假落幕，不少人感叹钱包因节日的欢愉而略显“消瘦”，加之假期综合征的余波，让回归日常生活的我们更渴望一份经济与舒适的平衡。但只要你拥有一辆雅阁，以上都不是什么事儿，省钱是雅阁天生优势——凭借出色的燃油经济性为钱包减压，宽敞舒适的乘坐空间缓解身心疲惫，加之稳健而不失激情的驾控体验，雅阁以实打实的优势，助你轻松驾驭生活每一程，实现从假期到工作的无缝对接。 查看详情>>

《车矩阵》车市行情：中级车标杆车型之一的本田雅阁也受到车市“价格战”的冲击，随着国产新能源车型的强势崛起，像雅阁这样昔日的市场宠儿也面临着市场萎缩，与其“坐以待毙”不如主动出击，积极参与市场竞争，随大流般开启以价换量的节奏，力图在激烈的竞争中通过降价手段提振消费者信心，使品牌焕发新的生机。 查看详情>>

为了过个好年，年前我把车给换了，之前开的朗逸，对比了几个车之后我选择了雅阁e:PHEV，说实话我一直觉得保有量大的车买着能稳妥点，从当年的朗逸到现在的雅阁，我选车都有这个思路。其实我当时对全新凯美瑞也抱了挺高的期待，不过因为凯美瑞上市确实晚了点，所以只能放弃。前段时间全新凯美瑞上市了，我看了一下，哈哈幸好当时下手果断，这波操作没亏，早买早享受不说，即使现在将雅阁和全新凯美瑞同时摆在我面前，我估计自己还得选雅阁。 查看详情>>