雅阁天窗下沉

根据乘联会近期所公布的销售统计数据，今年9月国内狭义乘用车市场销售量达到了201.8万辆，其中，新能源汽车销售量占到了其中的36.97%，仅仅从零售量来看，这惊人的渗透率表明了如今新能源领域的强势发展趋势。那么，在这轿车市场中，又会有多少新能源车实现了畅销呢？我们就来看看这09月的轿车销量TOP10： 查看详情>>

新能源车企“拥抱”下沉市场，变得急迫起来。 查看详情>>

轮里学 | 越野“老干部”回归，下沉SUV名利场“支教” 查看详情>>

近年来，中国汽车市场中的一个重要趋势是下沉市场的崛起，这一趋势引起了各大车企的高度关注。下沉市场主要关注的是经济型车型，其庞大的消费群体和潜在购买力，为汽车行业开辟了新的增长点。 查看详情>>

编辑导语：第三排座椅采用下沉设计，是否真的不安全，是需要有公信力的第三方机构，来进一步验证。企业甚至是个人，都不能毫无责任的去定义！ 查看详情>>

在汽车悬挂系统中，空气悬挂是一个相对较新的技术。与传统的螺旋弹簧悬挂和钢板悬挂不同，空气悬挂利用压缩空气来调节车辆的高度和减震性能。然而，一个常见的问题是，当天气变冷时，空气悬挂系统可能会出现下沉现象。这是怎么回事呢？ 查看详情>>

不管MPV的形态如何变化，我始终都认为下沉式后备厢，是最科学最合理的设计。因为它最大程度的考虑了空间的灵活性和利用率。这也是MPV这种形态的汽车，在美国市场发展了四五十年之后，通过市场经验和消费者选择得出的结果。 查看详情>>

雅阁和迈腾虽然互相看不上对方，但是这一票我必须投给雅阁，因为小伙开个迈腾想装一手成熟稳重，实际上你没有那个阅历是装不明白的，还总觉得自己跟开奥迪A6似的。而雅阁车主不一样，雅阁车主普遍素质都很高，你去喷他们的车，他们很少去回击，而且路上也不瞎开远光灯，普遍的雅阁车主打扮的都很阳光帅气，所以这一票我投给雅阁。雅阁和迈腾你怎么选？欢迎在评论区留言！ 查看详情>>

在新能源汽车与燃油车激烈交锋的当下,下沉市场正成为车企争夺的“新蓝海”。然而,当一线城市消费者为智能化、科技感买单时,县域用户更关注“后备箱能否装下500斤西瓜”“加油10分钟能否畅行一个月”的务实需求。凯翼汽车凭借精准的战略定位,以“务实主义”为核心,在竞争激烈的下沉市场中脱颖而出,构建起独特的品牌信任体系。 查看详情>>

在选择B级车时,消费者往往会陷入纠结,尤其是当他们需要在两款相似的车型中作出选择时,比如福特蒙迪欧和本田雅阁,雅阁怎么样?蒙迪欧比雅阁好吗?今天,本文将重点探讨蒙迪欧运动版与雅阁的特点,从动力性能、油耗水平及操控性能分析,看看哪一款车才是更好的选择。 查看详情>>

企业的目标是盈利 “内卷”不利于长期主义，广汽董事长的这番话放在长安旗下高端新能源品牌阿维塔身上极为合适，和其他大多数高端品牌一样，阿维塔也面临着销量不振和持续亏损的压力。面对这一挑战，阿维塔开始变革销售渠道，以此来寻求新的增长点。据悉，阿维塔计划从直营模式转向经销商合作模式，这一策略的转变，旨在降低资金投入和管理成本，同时扩大门店网络，从而覆盖更多二三线城市，增加品牌曝光度和市场渗透率。 查看详情>>

作为中高级轿车市场的标杆引领车型，雅阁凭借先进、运动的品牌形象，深受国内近350万用户青睐，是当之无愧的全民严选中高级轿车。此次新增运动系列，再次提升雅阁运动气质，将以更丰富的品牌矩阵夯实超级雅阁竞争力，为钟情运动的年轻用户提供更多的旗舰精品选择。 查看详情>>

曾经的合资B级车在中国是霸王级的存在，相当于地球时代的恐龙。帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁，你想25万-30万买轿车，这几个都逃不过。 查看详情>>

「电动侧滑门」这个感知很强的配置，已经成为15万及以上MPV的标配，像传祺M6/大通G50这样缺少侧滑门的紧凑型MPV，就被吐槽“没有灵魂”。但对于家用MPV用户而言，除了电动侧滑门，还有一项配置感知很强，那就是「下沉式后备箱」，这一功能在用户群中也是好评如潮。可惜的是，就这样一项超实用的配置，并没有像电动侧滑门那般普及。 查看详情>>

燃油动力汽车有一个非常有趣且广泛普及应用的技术：发动机下沉。 查看详情>>