雅阁电机调校
- 底盘、电机拆解,长安启源调校有多强?2023年,新能源汽车继续保持高增长态势,渗透率首次突破40%。 查看详情>>
- 雅阁混动,电机能用多久雅阁混动,电机能用多久 查看详情>>
- 试驾全新雅阁e:PHEV,动力系统调校不俗,智能化有升级如果选车范围定在了B级车市场,小编相信雅阁会成为大多数人购车清单中的车型之一,毕竟雅阁的口碑向来不错,在国内已超过300万用户的选择与信赖。而雅阁称得上经典车型,之所以经典,不仅在于传承,更在于自我突破。 查看详情>>
- 同样是本田1.5T发动机,为什么思域、冠道、雅阁的动力调校不一样现在的车企分为两种,一种是旗下有多款车型搭载同一款发动机,然后发动机参数进行统一调校,比如奇瑞那台代号SQRE4T15C的1.5T发动机,搭载在瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70等车型上,最大马力都是156匹,最大扭矩都是230牛米。另一种就是同一款发动机,车企会根据每一款不同定位的车型,发动机做出不同的动力调校,比如本田的那台1.5T发动机。 查看详情>>
- “通电”了的雅阁e:PHEV,不止是多了台电机那么简单如果你要买一台新能源车,老司机肯定会优先推荐你买插电混动的,因为比起纯电动车,它完全没有续航焦虑,而比起增程式电动车,它的馈电油耗也不高,整体来说,插电混动更适合全场景出行。一众合资品牌虽然跟进的脚步较晚,但也陆续推出各自的PHEV车型了,最近老司机开了一周本田雅阁e:PHEV,我来说说我的用车感受吧。 查看详情>>
- 车主投诉:广汽本田,雅阁高速时锂电池风扇电机高频嗡嗡异响十代混动雅阁高速时后排座椅下方高压动力锂电池风扇电机高频嗡嗡异响。出现问题后4s店和厂家都找过了,400售后电话也打过,但还是没有人管,到现在一直这么拖着呢。希望可以尽快帮我解决问题,最好能免费更换配件,若不能免费更换,就免费帮我维修好车辆。 查看详情>>
- 新能源电机与工业电机有哪些分别?与电机马达的工业应用不同,用于电动汽车的电机通常要求频繁起停,快速动态响应,低速恒转矩运行且过载能力强,转速变化范围宽,可以四象限运行,在充分满足汽车运行功能的同时还应满足行驶时的舒适性,适应环境的能力等。 查看详情>>
- 大师级调校,造就强大实力2021年9月16日,在经过180天的精心打磨,威廉姆斯前瞻工程团队正式完成了智己L7工程样车底盘调校验证在英国的米尔布鲁克试车场。得益于全球顶级底盘调校团队的技术支持,智己L7凭借3.9秒破百公里和四轮转向技术,实现了超高极限和超稳定的驾控,立刻开启了前所未有的贴地飞行驾驶乐趣。 查看详情>>
- 思域雅阁化,雅阁思域化,雅阁越来越不高级了?思域越来越像雅阁,雅阁也越来越像思域。近日,海外媒体绘制了第11代雅阁的假想图。从图片中大概可以看出下一代雅阁的设计。 查看详情>>
- 问界M5的底盘调校实力出众在“冰箱彩电大沙发”横行的时代,各大车企推出的车型同质化严重,不少都是在盲目堆砌配置,大多忽略了用户在买车时更关注的是车辆本身的性能。比如大家不容易注意到的底盘和底盘调校,往往才是形成性能差异化、用户体验差异化的重要因素。 查看详情>>
- 雅迪凸极电机与绿源液冷电机,哪款电动车电机性能更突出?电机作为电动车的重要部件之一,其好坏直接影响着电动车性能。对此,很多电动车厂家都在加大电机的研发力度。而最近,最引人注目的莫过于雅迪凸极电机,不少用户更是把它拿来与前不久绿源刚推出的液冷电机做比较。那么,这两款电机都有什么特点呢?下面来和详细探讨一下。 查看详情>>
- 十代雅阁的“雅阁时代”根据乘联会公布的上半年汽车产销数据,乘用车1-6月销量同比下降23%,呈现断崖式下滑。整体数据虽然寒气逼人,但也并非泥沙俱下,仍然有一些产品在逆势中走出了独立行情,广汽本田第十代雅阁便是其中最具代表性的一款B级车型。 查看详情>>
- 绿源液冷电机与普通电机到底有啥不一样?绿源,是电动车行业首家将液冷电机用在电动车上的企业。搭载了液冷电机的绿源电动车,备受市场青睐,那绿源液冷电机与普通电机到底有啥不一样呢?今天记者将带大家一起揭开液冷电机的神秘面纱。 查看详情>>
- 轮毂电机驱动方式和轮毂电机的概念众所周知,电池、电机和电子控制是新能源汽车的三个必不可少的核心部件。目前,所有新能源汽车都使用电机驱动系统将电能转化为机械能为车辆提供动力,因此驱动电机也是新能源汽车的核心技术之一。然后我们来看看轮毂电机的驱动方式和轮毂电机的概念。 查看详情>>
- 苹果申请驱动电机专利,该电机为感应异步电机苹果申请驱动电机专利,该电机为感应异步电机,采用与特斯拉相似的电机设计原理和基本架构。据此猜测苹果汽车或将使用感应异步电机作为电驱动单位。在该专利介绍中我们看到,苹果此次申请的电机为异步电机,并采用松鼠笼式电机技术,与特斯拉有相似的设计。 查看详情>>
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