雅阁一百运动布局使用感受
- 年轻运动时尚—雅阁使用感受看车过程中我看了德系的帕萨特和迈腾,然后就是天籁和凯美瑞了,回来我朋友又说阿特兹也不错我就去看了一下,但是那空间让我放弃了他,刚开始我都没考虑雅阁,毕竟几个月前的那个事件你们懂得,但是有一次我无意中到店里看到了十代雅阁,我就喜欢上了,后来深思熟虑后最终还是提了雅阁 查看详情>>
- 十代雅阁配置使用感受让我来分享一下我的十代雅阁豪华版的配置使用感受,首先我要和大家说的就是如果大家是想玩一辆车的配置去买雅阁的大可以劝退了,因为雅阁的配置真的很少很少,甚至连中控都不是触摸的,然后胎噪风噪什么的也大,什么自动辅助驾驶啊、疲劳监控、甚至连自适应巡航都要选装的,所以我的感受就是雅阁除了帅和发动机耐用之外没什么优点,所以JRS们怎么看? 查看详情>>
- 雅阁3万公里使用感受 🤜上次通过官方微信看到广汽本田极限挑战赛20升油耗居然能跑896.4公里,不知道选手们是怎么跑的,正好今天我也分享下我的混动感受吧🙈。 2020年11月下定,不到一周拿到车,等待时间确实比较短,珍珠白,锐领,落地22.8,赠了脚垫、玻璃膜、后雷达;如今,行车已有3w公里,该说下用车体验了;🐲。 说到车,对我来说依然是从A到B的搬运工具,个人感受第一地盘,其次外观,再者动力,最后是内饰、车机;😽。 用车环境,大部分城市通勤,来回14公里,代步使用,节假日通常会周边游;🐼。 地盘,雅阁对我来说,相比同价位的其他B级车,不完美,但高速紧急变道、过弯,给我足够的信心;且雅阁的低坐姿,也同样给到足够的驾驶性;在沥青道路上,让驾驶者有充分的厚重感;缺点也有不少,前驱车导致过弯时候总是转向不足,需要补一些转向,这样单手驾驶起来有些费劲;隔音有两种性格,在城市中及高速柏油路上,前排的双层隔音玻璃,主动降噪系统,都给我惊喜,但是在水泥路面,米其林3ST传来扰人的路噪;悬挂有韧性,在过坑,过坎的时候可以过的干脆利落,但过低的地盘,在经过崎岖道路、高减速带时候,要减速慢行,不然,就容易托底;💜。 外观,一千个人眼里,有一千个哈姆雷特;镀铬减少一些,我更喜欢;珍珠白的车身,有星星点点的闪耀光点;😲。 因为低速起步是电机发力,电车的加速体感比同级别的车要顺滑、直接;高速也足够;运动模式下的引擎及排气声,竟有V6的质感,且并不是通过音响后期弥补,难道这就是V-tec的魔力;🌲。 谈到内饰跟车机,日系车,大家懂得,比起国产车来说自是不如,在合资同水平下,算是正常;好在:摸到的地方大多是软的;车机,我加装了一套carplay盒子,可以无线carplay;🐱。 最后,有车之后,生活确实有了很多的便利,遗憾也有,开车之后,才发现座椅通风的重要性,下一辆车,一定要有座椅通风;️。#雅阁##车型推荐# 查看详情>>
- 十代雅阁2年的使用感受[_LinkTopic:易车驾校,76692,37][_LinkTopic:雅阁,4104,23] 🫥昵称:残梦w 🚗车型:广汽本田 🏎️配置:十代雅阁豪华版 ⌛️提车时刻:2021年2月 🛣️行驶里程:38859km 📌驾驶感受分析: 我的这台雅阁搭载的是CVT变速箱,众所周知日系车主要以省油平顺舒适为主。这台雅阁的最大动力194匹马力,对于日常使用基本没有太多不满,如平时市区代步超车,基本都是比较反应灵敏的。而且开起来基本提速还是比较快的,要是想感受一下推背感,直接找个空旷的地方一脚油门下去就能体验的到了。而且这个方向盘也是皮质包裹,整体手感很不错的。油门与刹车都是比较灵敏的,轻重正好合适于我。对于一些女孩子还是比较适合的,这点设计还是比较到位的。 雅阁的隔音还是差了些许的,毕竟皮薄的称号不是盖的。主要就是风噪与胎噪比较明显,每次开车60迈就能听到一些比较明显的声音。还有中控屏幕与方向盘那个位置出现2次异响问题。 我的这款雅阁的轮胎是米其林的轮胎,整体使用还是非常不错的。对比于其他车友的普利司通的轮胎,米其林还是略胜一筹的,毕竟好东西还是很贵的,2年使用下来还是跟新的差不多。 雅阁的用车成本还是比较不错的,雅阁只吃92#的粗粮,现在福州的92号汽油,7.4元一升,雅阁的油箱是56升容量的,加满一箱油只要414.4元。保养使用全合成机油,按照1万公里保养一次,保养费用只需要四五百块,我每月都会洗车4次,每次都是自助洗车,每次洗车只需要10块,一个月洗车费用40块,一个月的停车费用差不多100块,整体算下来还是蛮实惠的。 这台雅阁已经使用2年多点,整体感觉还是蛮不错的,毕竟没有完美的车。只有合适与选择,我选择了它,它的优缺点我都能适应。 查看详情>>
- 雅阁换车帕萨特使用感受【提车价格】 裸车价193,000元,购置税8539元,享受了国家购置税减半的政策,保费5680元,第三者保了300万,上牌费500元,全车贴进口的量子膜1000元,合计落地208,719元。 【最不满意】 最不满意的是他的座椅吧,座椅有点偏硬,坐起来不是很舒服,尤其是过颠簸路面的时候,身体的震感很强,感觉有点头晕脑胀,尤其是过减速带或者是路面不是很好的地方,因为家门口旁边的路常年在修,这个也有很大的原因。 【购车经历】 这台车主要是买给我自己开的,因为平时出差比较多,需要全省到处跑,所以就想买个动力好一点的车,之前的是个2.0自然吸气的雅阁,开了很多年,现在毛病比较多了,就想换一个车,后来在朋友的推荐下买迈腾或者是帕萨特,后来试驾了一下两款车,底盘调教的还是都挺不错的,动力也比较足,但是帕萨特的外观我更喜欢一些后来跟销售讨价还价了一番,价格也比较合理,在我接受范围之内,于是就买了帕萨特。 【驾驶感受】 这款车开起来非常的稳,开起来非常的舒服,动力也是非常的足,在高速上开起来特别的过瘾,特别的轻松,一点儿都不累,如果动力不足,但车子在高速上开起来会非常的累,这款车开起来还是很不错的,对开高速来说这款车还是一个首选。 【油耗】 市区开油耗是在8.3左右,在高速上开6.5左右的一个油耗,我主要在高速上比较多,所以这款车非常适合在高速上开高速上的地方的话还是非常不错的。 【乘坐体验】 除了座椅比较硬,其他的都还不错,座椅坐起来有点硬邦邦的,长时间坐起来有点不是很舒服。 【亮点配置】 自适应巡航这个功能非常好用,开高速的时候打开自适应巡航就可以不用一直踩着油门了,它可以实现跟车自动的跟前车保持一个安全的距离。 【销售态度】 销售的态度还是可以的,基本上能够帮我们解决一些我们不知道的问题,而且买车之后也积极的跟我们联系,了解我们车子的使用情况。 查看详情>>
- 人生第一辆车——雅阁的使用感受https://img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/05/18/337fe44130564880b6f35c6bf178c272.gif 查看详情>>
- 雅阁3万公里使用感受分享👏❤️珍珠白,锐领,落地22.8,赠了脚垫、玻璃膜、后雷达;如今,行车已有3w公里,该说下用车体验了。😎 地盘,雅阁对我来说,相比同价位的其他B级车,不完美,但高速紧急变道、过弯,给我足够的信心;且雅阁的低坐姿,也同样给到足够的驾驶性;在沥青道路上,让驾驶者有充分的厚重感;‼️缺点也有不少,前驱车导致过弯时候总是转向不足,需要补一些转向,这样单手驾驶起来有些费劲;隔音有两种性格,在城市中及高速柏油路上,前排的双层隔音玻璃,主动降噪系统,都给我惊喜。👍但是在水泥路面,米其林3ST传来扰人的路噪;悬挂有韧性,在过坑,过坎的时候可以过的干脆利落,但过低的地盘,在经过崎岖道路、高减速带时候,要减速慢行,不然,就容易托底。🌚 因为低速起步是电机发力,电车的加速体感比同级别的车要顺滑、直接;高速也足够💯运动模式下的引擎及排气声,竟有V6的质感,且并不是通过音响后期弥补,难道这就是V-tec的魔力。🤔 谈到内饰跟车机,日系车,大家懂得,比起国产车来说自是不如,在合资同水平下,算是正常;好在:摸到的地方大多是软的;车机,我加装了一套carplay盒子,可以无线carplay👌 最后,有车之后,生活确实有了很多的便利,遗憾也有,开车之后,才发现座椅通风的重要性,下一辆车,一定要有座椅通风。😄#雅阁混动##用车感受# 查看详情>>
- 发现运动2000km使用感受配置:科技型能版5座 使用体验:没有网上评论的那么多问题,动力也没有那么不堪,最开始完全看不上这个车因为感觉大家都说不行,当时看的发现5、18年途锐、xc90等,因为当时钱不到位,又很想买车马上,就调整了预算。但开了一段时间感觉性价比还是不错的整体感觉。 好处:外观真心好看、细节也很棒!内饰小细节也不错,车机系统也很美观和实用。后备箱空间大、白内饰惊艳、四驱能力好、涉水能力好。原厂音响效果还可以(用最高品质音源),没有想象的差;远光灯贼亮! 不好:油耗比同级别suv高大概1.5升(我猜四驱和大轮造成的);发动机噪音比较大;变速箱有点顿挫;自动启停有点懵逼,不好用;第二排空间180以内人正好,再高就憋屈;缺个原车自带220v的插口。 有什么问题,持续体验更新。 #油耗##颜值# 查看详情>>
- 奔驰GLC300悬架使用玻璃纤维布局 重量减轻感受独具一格驾驶体验20款奔驰GLC300尾灯经过全新设计,采用LED光源,夜间有更好的辨识度。后保险杠下的扰流板更具运动感,左右两边各有一个菱形排气管,搭配镀铬装饰显得很有格调。 查看详情>>
- 雅阁的运动模式是在什么情况下使用?驾驶经验丰富的车友,这款车的运动模式是在什么情况下使用啊? 查看详情>>
- 22雅阁混动行驶1万公里使用感受😊首先是他的外观,简约又大气,霸气又不张扬🤗。其次是它的空间车身长接近5米,后备箱的储藏面积足够使用💕。前排后排的表现以及车内的宽敞程度🚕。也非常的优秀🥰。 作为人生第一辆车,觉得自己的选择十分正确🐸。对新手来说行驶足够温柔,等熟悉了车之后因为有电机的辅助,所以起步的加速也不会让你失望,每次红绿灯起步轻易就是第1名🤝。 日常开车绕不开的就是油耗,特别是前段时间油价上涨,所以很多的人从加满,到现在只加几百块钱🐱。但是作为雅阁混动的车主,就不会有这样的焦虑,因为他日常的油耗,真的非常的贴心,非常的省油,而且还可以加92号油🎊。 到底有多省油呢🤔?在春天和秋天的时候,个人感觉是最省油的时候,因为不需要开空调😘。无论是开三四十的乡间路或者是开七八十的城市路整体油耗在3.8到4.5之间🚜。最近一次50公里城市快速路,油耗仅为3.5个油,当然和自己温柔的驾驶习惯脱不开关系🙈。但也足够表现出雅阁混动的省油🤓。所以在平常去加油的时候就不会去考虑很多,只需要来一句92加满,而且油箱设计容量是48.5升,每次跑到最后一格加油的时候也就加43升左右🚐。一箱油不到300块钱,按照每百公里4个多的油来算的话,这一箱油不到300块钱,可以享受1000公里的快乐,难道他不香吗🤩。因为平时每周都要出差所以高速也是必不可少的在高速上油耗基本在5个油左右🎃。 除了油耗还有他的驾驶辅助,L2级别的驾驶辅助,让你在高速上行驶的时候解放自己的双脚,车道偏离预警让你在行驶过程当中不再担心跑偏车道🌹。防碰撞预警以及自动刹车,让你在与前车距离过近,车速过快的情况下能够得到及时的提醒,而且刹车系统也会及时的介入❤。在半年多的时间里已经有好多次避免可能发生的危险情况🚗。 除了车身油耗辅助驾驶功能,这些非常满意的地方之外,当然还有几点吐槽的地方😺。第1个就是在高速行驶过程当中方向盘偏重🐸。开始的时候驾驶时间长了手会变得酸痛🙉。当然感觉操控性能还好😀。另外一个不好的地方就是时速120公里以上隔音确实是一个槽点🌾。 值得一提的是🐻。夏天的油耗整体偏高🐮。可能是因为经常原地开空调的原因🐮。最热的几天油耗开到了10.5个油😳。进入秋天开始不用开空调了🐻。油耗瞬间下降🤓。基本保持在🤝。4个多🌵。 总体来说,10.5代雅阁混动,无论是作为日常上班的代步工具,还是居家旅行,或者是经常跑高速来说🚜。感觉舒适度和经济性都非常的棒,特别是😽。新车购买后所赠送的保养😾。到现在为止没有花过任何一分钱😁。这一点非常的棒😲。总之,总体对雅阁混动特别满意🌾。#雅阁混动##用车感受# 查看详情>>
- 雅阁2023款详细使用感受自从我驾驶雅雅阁2023款详细使用感受 自从我驾驶雅阁2023款以来,这款车给我带来了许多惊喜和愉悦的体验。以下是我对这款车的详细使用感受。 外观设计:雅阁2023款的外观设计非常吸引人,线条流畅而优雅,给人一种稳重大气的感觉。车身的每一个细节都透露出精致感,无论是前脸的LED大灯还是侧面的腰线,都显得非常时尚。每次开出去都能吸引不少目光,让我感到非常自豪。 内饰配置:进入车内,我被雅阁2023款的内饰所吸引。整体设计简洁而不失豪华感,材质上乘,触感舒适。中控台的布局合理,操作起来非常便捷。特别是10.2英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,不仅显示效果出色,而且功能丰富,极大地提升了驾驶的便捷性和乐趣。 动力性能:雅阁2023款的动力表现非常出色。我选择的车型搭载了2.0T发动机,动力充沛,加速迅猛。无论是在城市道路上还是在高速公路上,都能轻松应对各种驾驶场景。CVT变速箱的平顺性也让人印象深刻,换挡时几乎感觉不到顿挫感,让驾驶变得更加流畅。 安全性能:在安全性能方面,雅阁2023款做得非常到位。它配备了多项主动安全技术,如行车辅助系统、盲区监测、预碰撞安全系统等,能够实时监测道路状况并提前预警潜在危险。这些安全配置让我在驾驶时更加放心,也为我提供了更多的安全保障。 驾驶感受:驾驶雅阁2023款是一种享受。它的悬挂系统调校得非常出色,能够过滤掉大部分的路面颠簸和噪音,让我在驾驶时更加舒适。车辆的操控性也很好,转向精准、底盘稳定,让我在驾驶时更加自信。此外,座椅的支撑性和包裹性也很好,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。 总的来说,雅阁2023款是一款非常出色的车型。它不仅外观时尚、内饰豪华、动力充沛、安全性能高,而且驾驶感受也非常好。我非常满意我的选择,并且相信它会成为我未来很长一段时间内的忠实伙伴。 查看详情>>
- 22雅阁混动行驶1万公里使用感受 🐸1月底提的车,到现在已经有大半年的时间,行驶了1万多公里,整体表现满意💕。 首先是他的外观,简约又大气,霸气又不张扬🤫。其次是它的空间车身长接近5米,后备箱的储藏面积足够使用🚛。前排后排的表现以及车内的宽敞程度🌺。也非常的优秀😚。 作为人生第一辆车,觉得自己的选择十分正确😛。对新手来说行驶足够温柔,等熟悉了车之后因为有电机的辅助,所以起步的加速也不会让你失望,每次红绿灯起步轻易就是第1名💜。 日常开车绕不开的就是油耗,特别是前段时间油价上涨,所以很多的人从加满,到现在只加几百块钱😴。但是作为雅阁混动的车主,就不会有这样的焦虑,因为他日常的油耗,真的非常的贴心,非常的省油,而且还可以加92号油🌿。 到底有多省油呢🐸?在春天和秋天的时候,个人感觉是最省油的时候,因为不需要开空调😊。无论是开三四十的乡间路或者是开七八十的城市路整体油耗在3.8到4.5之间🐻。最近一次50公里城市快速路,油耗仅为3.5个油,当然和自己温柔的驾驶习惯脱不开关系🚐。但也足够表现出雅阁混动的省油🌹。所以在平常去加油的时候就不会去考虑很多,只需要来一句92加满,而且油箱设计容量是48.5升,每次跑到最后一格加油的时候也就加43升左右🤤。一箱油不到300块钱,按照每百公里4个多的油来算的话,这一箱油不到300块钱,可以享受1000公里的快乐,难道他不香吗😉。因为平时每周都要出差所以高速也是必不可少的在高速上油耗基本在5个油左右🐲。 除了油耗还有他的驾驶辅助,L2级别的驾驶辅助,让你在高速上行驶的时候解放自己的双脚,车道偏离预警让你在行驶过程当中不再担心跑偏车道🤣。防碰撞预警以及自动刹车,让你在与前车距离过近,车速过快的情况下能够得到及时的提醒,而且刹车系统也会及时的介入😻。在半年多的时间里已经有好多次避免可能发生的危险情况🤓。 除了车身油耗辅助驾驶功能,这些非常满意的地方之外,当然还有几点吐槽的地方😄。第1个就是在高速行驶过程当中方向盘偏重🖤。开始的时候驾驶时间长了手会变得酸痛😉。当然感觉操控性能还好😍。另外一个不好的地方就是时速120公里以上隔音确实是一个槽点🙃。 值得一提的是💖。夏天的油耗整体偏高😉。可能是因为经常原地开空调的原因🌼。最热的几天油耗开到了10.5个油🚐。进入秋天开始不用开空调了🤫。油耗瞬间下降😍。基本保持在😝。4个多👀。 总体来说,10.5代雅阁混动,无论是作为日常上班的代步工具,还是居家旅行,或者是经常跑高速来说🌾。感觉舒适度和经济性都非常的棒,特别是🌾。新车购买后所赠送的保养🚕。到现在为止没有花过任何一分钱🐮。这一点非常的棒😳。总之,总体对雅阁混动特别满意🐹。 广本锐混动联盟第四届极限挑战赛,山东威海千里山海,多样化的城市道路挑战,刷新极限续航记录,5L油续航238.5公里🚛!其中,凌派锐混动238.5km,雅阁锐混动201.1km皓影锐混动226.2km奥德赛锐混动175.1km 广本锐混动实力毋庸置疑🙉!5L油两百多公里的续航,简直了🎉~#雅阁##车型推荐# 查看详情>>
- 2022款雅阁首保5千公里使用感受😋本人前一台车是十代思域尊贵版,所以感受会和上台车对比💕。💗 买雅阁是因为之前思域是真的省心,动力又够,噪音又可以接受,所以选雅阁😍。 买前对比过凯美瑞,迈腾,帕萨特❤。最后选雅阁,是因为颜值,后期保养省点钱,动力正中比凯美瑞强一点😳。 先说优点:①个人觉得外观好看😂。②后排空间大😄。③内饰平庸④转弯稳,手感好😦。⑤➕92油😁 缺点:①噪音大,比思域还大,副驾更甚💞。(胎压打高一点稍微静一点)😌。②动力不够✊(之前习惯了思域的动力所以觉得动力不够)💀。③音响垃圾,比我思域差多了😂木耳都听的出音质差,蓝牙的音乐会比车机的qq音乐的音质好😜。④油耗不低💚目前综合7.9个油👾。(高速省5个多,但城市路况油耗对比思域高太多👐个人觉得高的有点多)⑤新车阶段跑高速,胎压误报次数过多,调至2.2后暂未出现误报😚。因为这个我加装了实时胎压监测😁😙。⑥不刷4儿子套路说送的机油必须保养的时候送(完全就是坑我得在他那边保养),和厂家首保由原来的绿桶换白桶机油💛。暂时优缺点是这些,纯属个人观点,不喜勿喷💀。后续会更新😚。(首保时看了一下底盘,庆幸暂时未中招,变速箱未漏油)💌。下一篇更新车载好物分享😁#雅阁##用车体验# 查看详情>>
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