雅阁尊享提车作业

[_LinkTopic:雅阁,4104,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 坐标：佛山 车价：189800 颜色和配置：黑色尊贵版 说实话看上雅阁好久了好吗，终于到买车时刻，雅阁真的是心中的不二之选，从来没有过别的选择，因为外观太喜欢了，我就是一个纯纯颜值党，大家都知道雅阁的价格其实正常都在20w以上的，谁知道刚好到我买车的时候，那时候是三月份，车市冷淡、而且雅阁新款要上市了，所以十代雅阁面临清库存的情况，真的是大降价啊哈哈哈我看到后真的虽然已经蠢蠢欲动忍不住出手了，但还是本着能省则省的原则，在我附近的本田4s店七进七出，周旋了真的蛮久的，也是终于给我砍到了19w以下，虽然并不是最低价，但其实跟我的预期也差不多。所以当场下订了，我其实在黑色和红色的内饰中纠结，最终请示我女朋友还是觉得黑色耐看，所以就选了黑色内饰，因为黑色内饰库存还是比较多，所以下订第三天就可以去办提车手续了，很开心。 关于配置和能耗表现。我目前五千多公里的里程、刚做完首保不久，油耗表显在6.9。这个油耗怎么说呢、还可以接受，如果说想降低还是可以，就是要当马路大妈，可是这还有什么驾驶乐趣呢是不是，所以目前的油耗表现我觉得是可以了。尊贵版作为次顶配来说配置已经是够用了，虽然英士派那么厉害有通风加热，但是也算挺多了。对我来说够用了，其实如果有个360会好很多，但是又不想加装，算是小小的美中不足。 提车当天真的是艰苦啊，刚和女朋友开开心心的把车开去加油结果在回家的路上不小心把车轮陷到马路牙子了，本来都想报保险了，还好路过几个老司机大叔制止了我，帮我把车弄了出来，不然真的是提出当天就出险了，差点亏大了。所以提醒广大朋友如果技术不熟提车的时候还是带上一个老司机陪同啊😊 最后简要点评一下我的爱车： 1.最喜欢的三个点：当然是颜值啦，还有油耗也还可以，最后就是耐用。日系车图的就是省心。 2.不满意的地方：日系车的皮真的太薄了家人们，我的车漆就已经补了两面了，好可惜啊。还有就是有时候方向盘挺重的不知道为啥。 3.驾驶感受：其实雅阁的操控性还行，算是满意的，底盘倒是中规中矩，后排能睡着这算可以了。车机直到我目前还没见卡过，平时也就听听音乐啥的，使用度不算高。内饰说实话确实一般。只能自己花点时间装饰一下啦。 4.乘坐感受：我是觉得挺舒服的，家人在后座可以睡着，而且雅阁的空间确实大，在b级车里应该是数一数二的，还有后备箱也是可以放很多东西，家里人比较喜欢这一点。真的难得自己喜欢也能得到家里人喜欢。我很满意我的大雅阁。[_LinkTopic:本田雅阁,42860,37]#提车作业# 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

提车快2年多了，现在发提车作业会不会太迟了，在晚一点是不是都看过质保期了。废话不多说上图 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

雅阁提车作业 [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 购车经历及对比 一开始去的凯迪拉克4S店以为买一个CT4但是奈何看起来不是特别大气，又去了林肯，丰田，沃尔沃4S店都没有太大的吸引力，直到去了本田4S店看到了雅阁，就被霸气的外观所吸引 外观设计 不得不说的是，这款车虽然价位不高，颜值上却不输给豪车，尤其是极液流银这个颜色，可以说让人眼前一亮，当时看车一眼就被吸引了:车身比较长，颜色造型很炫酷洋气，外观上整体看上去显得更加运动休闲，年轻化许多，白天看上去平平无奇，但在夜间行驶时，你就是最亮的那个任，可以说是完美至极。总结而言，这款车年轻，时尚，运动，更适合年轻人多一点。 油耗情况 本人长期在城市道路行驶，除了上下班高峰期，其它时间堵车现象并不太明显，油耗加油后百公里油耗在8.5上下浮动，有时需要跑高速，基本上一趟高速几百公里跑下来，最低油耗差不多到6.5，起步确实不错，永远不会落后于人，这点很满意，油耗方面综合来说不算低，中规中矩吧，主要还是取决于个人的脚法以及具体路况，这点因人而异。 空间表现 主副驾驶不用多说，空间还是很宽敞的，自己可以根据身高体型来随意调整座椅，坐在车里舒话感谈不上满分，八九十分 还是有的:再说一下后排座位，不小，坐在后排，只要不是大胖的话，腿部伸展空间还是相当富裕的，能够自变换坐姿，至少想跷个二郎腿还是不成问题的。值得一提的是，后备箱的空问足够大，过年回趟家放东西很方便，可以让你在年后离家的时候装满大包小包的行李，装满家里人的爱。 内饰感受 内饰上，非常智能化的设计和系统用起来得心应手，顺畅自如，不管是想看导航还是想看汽车参数，都能够实时显示，很便利，而且语音助手天猫精灵也很好用，当然如果有黑灰内饰就更胜一筹啦!除此之外，这款车安全性很高，倒车影像的设计对干新手司机来说真的是太友好了，预警很灵敏，非常YYDS! 驾驶感受 1、由于本人没有长时间开过其他车型，对于这款车型的开车体验还是非常满意的，速度和行驶稳定性都挺好，1.5T的动力 高速小上坡超车量无压力，即使到了老家走崎岖的小路也不费力气，在高速上跑到一百三还是很稳，由此来看稳定性确实 不错，行驶中没有出现啥问题，只有一次高速路途中胎压警告提醒，后来充了气就解决了。 2、口惜美中不足的是，速度超过120的时候会有较大的胎噪风燥，比较明显的是低速40以下起步加速会有些许顿挫感，顿 挫明显程度跟踩油门方式也有关联，变速器切换档的主要通病;在过减速带或颠簸路段的时候，车尾会弹起来，底盘滤震一般，不过幅度不大，还是在可以接受的范围内，毕竟一分价钱一分货，这个价钱，这种配置下也不能奢求太多。 【最满意】 1.本田地球梦发动机+CVT变速箱开起来动力十足，提速不错 2.后备箱空间足够大，可容纳性较好，实用性强 3.外观造型时尚大气，线条感流畅，颜色幽邃稳重，长在年轻人的审美点上，贯穿灯设计锦上添花，为夜晚增添一抹亮色 【最不满意】 1.市区低速行驶红绿灯起步或加减速时顿挫感较强，速度起来就会消失，应该是这个价位车的通病了，跟高价位车比稍有不足，不过在接受范围之人 2.底盘悬架偏硬，颠簸路段行驶，没法提供更舒适的驾驶和乘坐体验 3.高速迎风行驶时胎噪声较大，需要把音乐声音调大才可以遮盖噪音，风大的时候耳朵嗡嗡作响 4.车内自带系统偶尔会有不灵敏的情况出现，重启后会好转 以上便是我个人的一番见解，给观望中的小伙伴们一些自己的建议，不过，这个价位在这里，综合而言肯定也有自身一些不足之处，当然也是瑕不掩瑜，对于年轻人新手来说值得入手，性价比无敌! 查看详情>>

🚗选购理由/购车经历： 22年参加工作了，公寓住处距离工作地点有10 公里，一天来回20公里，每天赶公交车挺不方便，还要临近冬天下雪下雨什么的。因为上班通勤的需要，就想要买一辆乘用车上班用。在十一国庆期间集中看了几款车，最终选中了雅阁！一是因为雅阁的外观，够帅气，好看哈哈。二是因为雅阁内部空间也比较大，乘坐很宽裕，适合家用。最后是雅阁的价格也和我的购车预算比较吻合，就果断下单订车啦！ 🌲城市坐标：盐城。 💰车价：落地价23万7千。 ✨颜色配置：选的白色，比较年轻化，安全系数也比较高，另一个选择白色的原因是家里有一个黑色的车了，想换个颜色。配置选的次顶配，觉得顶配的抬头显示这些东西可有可无，就没再往上加，次顶配性价比很不错。 💪选配装置及能耗表现： 次顶配有幻夜套件外观，比较帅气。座椅加热，8颗雷达，辅助驾驶功能也很不错。能耗方面，目前夏季油耗百公里四点几个油，冬季油耗较高，要百公里六个多油，暴力驾驶将近7个油，因为是十月底也就十一月提车了，开了一个冬天，目前综合油耗5.6L/百公里。 🚘提车当天体验：因为是和4S店约定好了10月底之前提车，所以只好在10.31号周一请了个假，因为这个请假还和部门同事闹了点不愉快哈哈，哎，应该周末抽空去提车的。请完假上午到达盐城先办了个中国农业银行银行卡，因为4s店让用这个卡办无息贷款。本来不想办的，但4s店说办贷款才给优惠，于是乎就办了。之后前往4s店提车，办贷款，一套流程走下来终于在一点多办好了，开车加个油出发去吃饭。吃完饭返回🔙，但是导航把我们导到了一个在维修中的断头路，哭笑不得，最后一直弄到天黑才到家，一路上紧张的不行hh，新车有点不是很有把握，没有车感叹，开出汗来了。😂 🚙提车后的感受： （1）比较喜欢混动车型的动力回收，感觉很好玩，看着能量回收回来就赶紧很爽。还有辅助驾驶也很好用，开高速第一次回家没敢用，后来尝试了一下后——真香。开高速打开定速自适应巡航和车道保持车距保持，简直不要太好用，太省力了，从此告别高速开车疲劳。 （2）使用后，感觉雅阁的隔音不太好，车速上来之后噪音较大，开高速只能通过音乐来压噪音，希望之后可以改进。 （3）实际驾驶感受： 驾驶操作感还不错，车机智能化一般般，有时候地图更新不及时，有些道路不显示，搭配着OPPO Car+一起使用就还不错。底盘一般吧，高速过弯有点甩，滤震也只能算一般化。内饰有点拉胯，合资车基本都这样，国产车多卷一下，让合资车也像国产车内饰看齐。 （4）乘坐感受：雅阁车内部空间还是比较大的，不亏空间魔术师之称，后排空间也比较大，适合家用乘坐。储物空间和后备箱容积也比较大，用起来装东西毫无压力。 😤上牌经历：之所以还记得上牌经历，是因为4S店包上牌的工作人员找我车架号开我副驾驶门🚪的时候给我副驾驶门磕碰了一下，真是个粗心蛋🥚！[_LinkTopic:雅阁混动,29691,37][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

二胎刚需车型，今天来交个作业，昂科旗这名听起来挺大气的，7座SUV既可以满足家庭需求也可以让我周末时到郊外撒一下野。在我小女儿出生前逛了好几家4S店对比汉兰达途昂这两款车，唯一能让我心动的就是昂科旗这个外观再加上配置比较丰富经过家里的领导商量后最终选了四驱尊享版，家里的领导比较喜欢6座的艾维亚版本，奈何预算不购。 查看详情>>

[购车经历] 这也是我人生中第二次买车，第一次买的长城H6,因为当时想着H6比较大，空间开阔，视野也好,性价比也高,舒服性也不太好了，于是决定卖掉再买一辆轿车。轿车底盘相对比较低一些，稳定性,舒服性也相对好些。这次想买个合资车型，经过朋友的介绍本田雅阁的这款车，同事也有买的，说是挺不错的,也是大品牌的合资车。于是大大小小的4S店也去了好几个,试驾了下感觉还是挺舒服的,这款车外观很吸引我，前脸大灯很耀眼，侧身圆滑饱满，最后算.上保险不到20多万买下了，在4S店办理还挺快的，服务也很好,买到本田大品牌的车，开出去也有面子。虽然疫情期间等车等了快20多天，但也是值得了，毕竟现在需求量大，供不应求，能买到就很好了。 最后算下来，裸车价在20.98万，保险在4500,整体下来还是不错的，因为疫情期间，只有尊贵版这一个车型了，所以选择了这个配置。 [空间表现] 这款轿车空间很大，我身高178调整好座椅后头部和车顶还有一拳头的距离，腿伸开后空间也很很大，很宽裕。后排坐满三个人也还好，一点也不拥挤。后备箱我也很喜欢,可以放好多东西，很实在。门板内测的储存盒也很多，平时放些小零件很方便实用。 [最满意] 车身外观年轻时尚，很吸引我，颜值帅气担当,在配.上本田的发动机,开起来动力十足,无论超车还是提速,加速度很快，俗话说买本田就是买发动机,这句话一点也不假。内饰多媒体音乐音效很好,声音立体环绕，开起来听着音乐一天的疲劳都烟消云散了。 [驾驶感受] 搭配的涡轮增压发动机，开起来很舒服提速或者刹车,从不拖泥带水,反应很快。操控方面也很不错，方向盘很灵活指哪打哪,尤其转向很轻盈，-只手完全可以掌控,即使是新手也很容易上手的。座椅也很舒服,填充物比较柔软，包裹性也很强，背部支撑符合 人体的的结构设计,减震还不错，经过凹凸的路面没有太大的颠簸感觉。 [油耗] 个人用车平时还是很多的，除了每天上下班,平时还跑高速目前开了9000多公里，平均油耗7.8L,作为本田的轿车，这个油耗也相当划算了，省油就是省钱。 [最不满意] 车内噪音比较大，车速开到80左右，车内嗡嗡的响,隔音有点差。车内装饰的比较简约风，塑料感比较强，感觉不是大品牌车该有的样子，自己花钱买了些装饰品，看上去也还可以。 底盘滤震还是没有很舒服,坑洼路段特别明显。 底盘低，容易磕碰,走烂路多的要慎重考虑。 车转弯半径大，停车倒车需要适应。 至于噪音,我最高目前就开了100多反正觉得没有特别差，正常水平。除非急加速有模拟声浪,轰轰的声音。 [空间表现] 这款轿车空间很大，我身高178调整好座椅后头部和 车顶还有一拳头的距离，腿伸开后空间也很很大，很宽裕。后排坐满三个人也还好，一点也不拥挤。后备箱我也很喜欢,可以放好多东西，很实在。门板内测的储存盒也很多，平时放些小零件很方便实用。 [最满意] 车身外观年轻时尚，很吸引我，颜值帅气担当,在配.上本田的发动机,开起来动力十足,无论超车还是提速,加速度很快，俗话说买本田就是买发动机,这句话一点也不假。内饰多媒体音乐音效很好,声音立体环绕，开起来听着音乐一天的疲劳都烟消云散了。颜值好，不用多解释,大多数人都说帅 动力不错,还是能随叫随到，城市路况很轻松,没有顿挫感。空间大,最起码感觉对比下来是B级空间最大的之一了。油耗确实低，南方一箱油跑700公里差不多。 [总结] 整体来说目前是真的比较满意的，雅阁各种对比之后你会发现没有特别明显的缺点，而且有明显的优点，主要原因其实我觉得雅阁如果你买燃油不会让你失望的，希望我也能长期使用不出问题，愿大家都选到自己的爱车，欢迎交流~ 查看详情>>

提车到现在22个多月了，530Li不后悔的选择！ 开了50000多公里了，到目前为止都没有遇到小毛病。可见宝马5系可靠性挺不错的。 个人开车比较快，喜欢深踩油门。市区的路况，油耗在十个左右。动力充沛，舒适性，隔音方面都，都非常满意，还有那套哈曼卡顿，太棒了！ 买车前一直都在关注考虑奔驰e级，身边的朋友开奔驰最多，一直以来也都考虑奔驰。 偶然跟朋友泡茶聊天，得知新款5系优惠很大。随后上网看了很多关于5系跟e级的对比视频，发现这一代5系在隔音舒适上，提升了很多，打破传统的开宝马坐奔驰说法，操控方面就更不用说了。E级的内饰豪华感非常强，宝马的内饰，千年不变，好在这5系内饰优化了很多，属于耐看型。而且宝马的后期保养、配件貌似是ABB 里面最经济的。 这次趁着年轻，还是先选择宝马吧。以后还有机会买奔驰。 选配置的话，530的动力是必须要的。 豪华版还是运动版的话，每个人喜好不同，我个人还是中意豪华版。 尊享比领先多了哈曼卡顿音响，HUD抬头数字显示，360度全景影像，自动泊车入位，后排三星平板电脑，自动大灯… 有点后悔的是没来得及选装座椅通风，香氛系统。 查看详情>>

#一家人的C16，我提车了！#  《零跑 C16 提车作业》   2024 年 8 月 26 日，晴，微风轻拂，心情格外舒畅，因为今天我迎来了期待已久的零跑 C16。   从最初在网上看到零跑 C16 的那一刻起，我就被它时尚的外观所吸引。独特的线条设计，动感十足的车身轮廓，每一处细节都彰显着现代与科技的完美融合。经过一番深入了解和对比后，我毫不犹豫地决定，它就是我一直在寻找的理想座驾。   来到 4S 店，那辆崭新的零跑 C16 静静地停在展厅中央，仿佛在等待着我的到来。它的漆面在灯光下熠熠生辉，散发着迷人的魅力。办理提车手续时，工作人员的专业和热情让整个过程十分顺利。他们详细地为我介绍了车辆的各项功能和保养知识，让我对这辆车有了更深入的了解。   坐进车内，舒适的座椅瞬间将我包裹起来，仿佛置身于一个温馨的港湾。内饰的设计简洁大方，却又不失豪华感。各种按键和旋钮的布局合理，操作起来非常方便。   驾驶着零跑 C16 行驶在回家的路上，我感受到了它卓越的操控性能。方向盘轻盈灵活，指向精准，让我能够轻松地应对各种路况。悬挂系统的调校恰到好处，既保证了舒适性，又能在高速行驶时提供足够的稳定性。车内的隔音效果也非常出色，让我在享受驾驶乐趣的同时，不受外界噪音的干扰。   提车后的喜悦之情溢于言表，我深知，这辆零跑 C16 将成为我生活中的重要伙伴。它将陪伴我走过每一个日出日落，见证我人生中的每一个精彩瞬间。我期待着与它一起开启更多的美好旅程，创造更多难忘的回忆。 查看详情>>

做媒体有些年了，进入易车一年半之际终于出手买了一辆新车。我决定在这里详细跟大家分享一下买车选车以及用车的过程，想跟我沟通交流可以加我的Weibo：@胡言乱语的小倨。当然，你也可以关注我的易车号：梁倨铭。 查看详情>>

1. #汉dmi##提车作业# 购车准备： 城市坐标：郑州 车价：落地约22.6w 颜色配置：玄空黑 今年的汽车市场变化比较大，也是为结婚做准备，一直想购入一台新车家用，正好老油车因为720郑州泡水，出了毛病，然后开始选车。因为是家用，所以经济性和空间大小就成为了比较重要的选择因素。起初还是偏向于油车，因为本人有严重的里程焦虑，看到电池一点点往下掉，就很难受。预算20左右，看了凯美瑞、迈腾、ct5、ct4、a4l、帕萨特几辆燃油车。这里说句老实话，真挺喜欢ct5和a4l的，前者落地在25左右，后者要多个2w差不多。不过考虑到养车以及油耗成本，因为本人经常在市区活动，逐渐选车重心从燃油车看到了新能源。纯电车看了特斯拉和比亚迪，在20w左右，最后还是选择了插电混动的汉dmi（有邮箱真的特别安心，强烈推荐有里程焦虑又有家桩条件的考虑dmi系列的车型）。恰逢汉要出冠军版，去了4s店看了一下老款汉dmi，无论是外观还是内饰，都比较满意，于是乎开始耐心等待5月下旬的发布会，到这里基本选车完毕，目标盯准了新款汉dmi。 2.简单说一下选配装置及能耗表现 23款汉dmi冠军版 选择了121km版本的顶配尊享版。附加的自动泊车与方向盘加热都没有要。能耗表现方面，高速120——140形式平均7个油，对比同级别燃油车油耗偏高。保电方面设置了强制保电70%，4个成年人乘坐的情况下，全程开空调，满油满电跑了700公里，表显还有接近300公里的剩余里程，还是比较满意的。市区方面，因为多数是纯电行驶，满电情况下，我的每日通勤50公里，15公里高速，10公里城区，天气炎热全程开空调，前一天充满后第二天下班回到家约为20——25的电量剩余。我装了私人充电桩，谷用电0.44元/度，如果不考虑出去玩，每天纯电行驶，大概是120元左右的交通费，对比同级别油车还是非常省的。 3.提车体验 5.21号订的车，销售通知6.2号可以提车了，因为是刚上市的冠军版，总体来说还是比较快的。提车前一直在刷***的提车vlog哈哈哈，本来想自己也拍一个，后来想了想自己去提有点麻烦就放弃了。提车选择了周五（事实证明真的很明智人巨少，几乎不用等），很快签完合同、等待比亚迪金融放款，就可以去验车啦。事前做了不少功课，不过最后验车的时候，对比完车架号，看了看轮胎和玻璃的生产日期，以及整车外观和内饰有无明显破损后也没什么好看的了（主要是看不懂了其他的）。早上八点半到的，大概走完这一套流程，下午两点多，销售说可以开去车管所挂牌了。到车管所那边有专门接引的工作人员（比亚迪4s店的员工），跟着指引一路验车+选牌就好了，一天下来还是比较顺利的。 4.提车后感受 (1)最喜欢的功能：那肯定是无钥匙进入/NFC车门钥匙、小迪控制车载功能、自动驻车了。无钥匙进入以及nfc车门钥匙真是解放了双手，再也不用拿个车钥匙按了，尤其是手里提着东西，真的巨麻烦，而且这种开门方式真的很炫酷啊哈哈哈。再说小迪控制车载功能，开始我以为只有控制空调打开关闭、开启xxx软件之类的。实际用了以后才发现比我以前的老车真是，感受到了现代化的产品。日常控制小迪升降车窗、空调风档位、切歌、点歌、切换屏幕界面、导航回家等等，真的是动嘴就行了，基本不用动手，这大概是最满意的一点了。最后说下自动驻车这个功能，最开始是真不放心，总觉得脚踩刹车才有安全感，用了一段时间以后发现，等红绿灯的时候解放双脚的感觉真不错。 (2)不足之处：令人诟病的底盘以及转向调教，颠簸路面因为新款加装了fsd阻尼悬架，比老款路面处理要好一点点。但是这个转向真是个大问题，掉头三车道勉强一把过，双车道根本过不去，得倒一把。遇到小路掉头真是头疼。另外一个比亚迪的大灯，全系车主都有反馈说远光太暗了，开在高速上属实没什么安全感。其他的目前还是很满意的 (3)实际驾驶感受：开了一个多月下来，因为车大，毕竟接近5m的车长，宽度轴距也是c级车的尺寸了，还是有点不太习惯。倒车入库、侧方停车等都有点不适应。不过电车的静谧性和油门的响应，真是秒了燃油车几条街（个人感受）。随叫随到的动力，以及高速120码以后还可以有明显的提速感，还是非常满意的，常跑城区的车友可以忽略掉略微不太完美的减震系统。 (4)乘坐感受：说实话买回来还没怎么做过后排哈哈哈，午休时间体验了一下，空间还是非常大的，一米七五躺在后排座椅上，曲一下腿完全够用，中午午休一会，或者直接到副驾驶上把座椅往后调。拉过几次朋友，乘坐体验都不错，c级车的尺寸是真的大，空间够够的。 (5)最后聊聊充电情况吧，家充是7kw的，从20到100大概要接近三个小时。快充的话，四十分钟左右，一般到95就自动停了。单位门口和家里地库都能充电，其实还是比较省的，关键是绿牌子畅通无阻真的爽 查看详情>>

#五菱提车作业 查看详情>>