飞度9999公里油耗
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- 9999公里9千里路云和月😄 查看详情>>
- 9999公里L7用车体验遇见智己其实是很早的事情了,当时在车展上面第1次见到,就被他的外形所吸引到,这不就是我想要的一台汽车吗,在那一场车展上面,唯独记住了l7。 现在l7在我手里已经跑了9999公里了,这也算是一个新的篇章。很难想象我这么一个理性的人会去买一个小众品牌,现在的月销量只有几十台,其实说实话很痛心的,这么一台好的产品,为什么卖的就这么差? 不过后来我想明白了,因为l7主打的就是操控性,在目前汽车行业来说,操控性是一个很虚幻的东西,如果想要一台车卖的好,必须有沙发,彩电,冰箱,只能呵呵。 但是这些不可否认我对L7的喜欢,因为他就像一台大玩具一样时时刻刻陪着我,之前我对汽车无非就是从a点到b点1个代步工具而已,但是现在我找到了,对于汽车真正的理解,那正是操控只有操控才是一辆车的精髓。 查看详情>>
- 6月6日,限量9999台,飞度無限MUGEN版正式上市無限MUGEN对于每一个70后、80后甚至90后来说,都是一份永不磨灭的情怀。其实無限MUGEN与本田的渊源非常深,它是由本田宗一郎长子本田博俊于1973年创立的性能品牌,寓意着对汽车极致与高性能赛车的無限追求。 查看详情>>
- 9999公里L7使用心得让人不得不提的就是这个外观了,颜值非常的高,l7这个车子就属于电动超跑的类型,给人的感觉就是非常的高档,而且特别是晚上把大灯打开,这个m的大灯非常的具有杀伤力,让人第一眼看上去,我去,这车真牛。 黑色的外观,就像一个黑武士一样 再加上这0.21的风阻系数,绝对是个实力的选手啊 这个公里数的怎么样?还不错吧,哈哈 后来去试驾了别的品牌车子,那感觉这都是差歪了,太轻了,轻飘飘的,没有一点稳重的感觉。 L7的机械素质实在是太硬了,其他车子根本就比不了相同价位的,他们只能跟你比的是沙发,空调,冰箱,彩电。但是车是在路上行驶的,不是说放在原地不动的。 操控绝对是L7的长板,威廉姆斯团队调教的底盘结构,过坑洼路面的时候就好像是如履平地,但是他让你清晰的能感受到这个坑洼,但是你的身体却感受不到,方向盘的力度也是非常的好,不重也不轻非常的q弹。 查看详情>>
- 口碑那么好的飞度,真实油耗到底怎样你知道4代飞度实车的油耗究竟有多少吗?都是相当出色的,随着国产第4代飞度上市之后,这部神车又一次出现在消费者的视野中,并且吸引了很多消费者的关注,近日因为海外车主发布了他的第4代本田飞度海外版的油耗数据,我们来看一下这款车是不是真的名副其实,这位车主拥有的是第4代飞度LUXe,四轮驱动豪华版。 查看详情>>
- 本田的”小号“雅阁,油耗仅需5L,10万价格比飞度更合适本田的”小号“雅阁,车长4.75米,油耗5L,10万价格比飞度更合适 查看详情>>
- 全网首测全新飞度真实油耗:能有多低?看了这么多第四代飞度的评测,但你可能还不知道新飞度的真实油耗,那今天我们就来测一测,看看它的油耗有多低。 查看详情>>
- 百公里油耗仅4.5升 本田全新飞度油电混动版全新一代飞度已于2019东京车展全球首发,随着新飞度在日本上市,该车的动力部分也全部被曝光,除了搭载传统的i-VTEC传统汽油动力系统以外,新车将还会提供HEV混动系统,近日据欧洲相关机构测试,搭载混动系统的飞度百公里油耗仅为4.5升。 查看详情>>
- 真正的代步之王!销量是飞度的2倍,油耗5.2L,不足7万在家用代步车领域内,飞度在很长一段时间内一直领跑于其他车型,尽管其在终端几乎无优惠,但地球梦发动机+魔术座椅让这款车备受市场追捧,但花无百日红,车市就是一个瞬息万变的市场,面对越来越挑剔的消费者,又一款“代步之王”出现,其销量是飞度的2倍,油耗5.2L,不足7万可入手! 查看详情>>
- 飞度油耗大家飞度的油耗多大啊? 查看详情>>
- 9999公里,吉利公里数,必须抽空发个贴不知不觉跑了9999公里了,平时用的少,也就上下班开开,来回才20公里。加上周末休息和天气好骑电毛驴,一个月就开个三百多公里都算多的了。总的来说各方面还是满意的,尤其是丰富的配置和帅气的外观表现家人都一致夸奖。我这出厂的批次匹配的是固特异轮胎,群友反响比较好,固特异大品牌口碑也值得信赖,这套原厂的固特异御乘II代轮胎的湿地抓地力表现很优秀,其它舒适、静音各方面表现也很棒。 君威的外观方面在这个价位里绝对是无敌的,整体很有运动感,看起来非常帅,由于老婆偶尔也要开,所以选了她最爱的红色。棕色的内饰看起来很温馨,我觉得很适合家用,也耐脏好打理。 空间方面后排我觉得家用够宽敞,虽然中间有点隆起,但不影响整体空间的舒适性,坐两个大人一个小孩在后排很舒适。前排整体没问题,我这一米八出头的个头部和退部空间都挺宽松的。配置方面该有的都有,尤其是一些常用的功能像倒车影像,雷达,胎压监测等功能。基本不跑高速,很多功能感觉还有点过剩,像是定速巡航我就感觉基本用不上,要是能把这功能折算成1000块我都愿意哈哈。 驾驶感受个人觉得很稳,不说指哪打哪,那也是很灵活的,车身不是很长,入个车位,掉个头啥的很稳。 跑的不多,正好要到10000公里,油耗目前百公里平均是9个多,可能和我不跑高速有关吧。有机会跑个小长途,看看整体油耗会不会降下来。其它的也没啥好讲的了。 新款君越上市了,新君威还远吗?那个指甲刀车标你怎么看呢。 帅气的外观,同级绝对是无敌。 很经典的外观,看上去就很有气势。 姿态优雅,整体运动感强,B级车里还真就只喜欢君威这一款。 有点俯冲的姿势。 这大灯很有家族风格。 1.5T的发动机我觉的就够用了,加速起步都很有劲,群里车友有说要2.0的才爽,我觉得没必要,1.5就够用了,又不是天天去飙车。 双五幅的铝合金轮毂样式也很有运动感,卡钳换成红色的就更好了。轮胎原厂就配的是固特异的御乘II代,湿地抓地效果非常优秀。 昨天上班路上正好下雨,没注意差点撞到闯红灯的电瓶车,还好我急刹刹停了,除了君威的刹车性能良好外,也有固特异御乘II代轮胎湿地抓地力强的功劳在。 225 55 R17轮胎,更换原厂胎也不贵。固特异是个大品牌,这款御乘轮胎采用了不少高科技配方和更科学的设计,像封闭胎肩、高分子材料的加入后它的干湿抓地力、静音、舒适等各方面都比较优秀。 外后视镜上带有凸视镜功能,这个我觉得很好,安全性更强,因为可视面积更大了。 后备厢空间很大,但开口不大,放大件物品可能会有点不太方便。 空间完全不用担心,除非是那种又高又胖的。 中控看着很简洁,但有层次感。 方向盘大小刚好,手感也好,多功能方向盘很实用,用起来方便。 要破万啦,这个数字够吉利吧,上次8888公里时忘了拍了,可惜了,下次18888时一定要记得拍一张留念。 没有全景天窗,我觉得够用了,反正不吸烟。 后排空间完全不担心,虽然中间地台有点凸起,但影响不大,一般后排满员时小孩都是坐中间,要是坐五个大人可能会稍有影响吧, 这种情况目前还没试过。 有车确实方便,不怕风吹雨大,不过天气睛好时我一般还是骑电瓶车,把车让给老婆开。虽然她更近,但我宁愿开来骑20公里电毛驴,吹吹凉爽的风,戴上耳机听听音乐多惬意呀。 查看详情>>
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