天籁驾驶位气囊换装

了解下这个车全车有几个安全气囊啊？？ 查看详情>>

主驾驶位的气囊炸开，换一个价位差不多是多少钱？ 查看详情>>

#热爱驾驶#宝马1系改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>

脚刹上方滴水，天窗排水孔刚疏通过，哪里问题大佬门 查看详情>>

迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版，它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的，在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识，并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂，其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中，最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。 查看详情>>

开朋友的天籁跑了一趟长途，感觉开车开的右腿的大腿根疼，有一种坐垫的长度支撑不到大腿的感觉，😰xdm你们有没有觉得天籁的驾驶位座椅有点短了？ 查看详情>>

迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版，它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的，在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识，并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂，其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中，最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。前后雷达和倒车影像。 查看详情>>

#重塑驾驶新体验#奥迪A8改装AIRBFT气囊减震在豪华车界，奥迪A8以其尊贵的气质和卓越的性能赢得了广泛赞誉。然而，对于追求极致驾驶体验的驾驶者来说，原厂的避震系统可能已无法满足需求。近期，一位车主选择为其奥迪A8改装AIRBFT气动避震系统，以进一步提升其操控性、舒适性和个性化。AIRBFT气动避震系统，以其精确的电子控制系统和出色的性能，为奥迪A8带来了全新的驾驶感受。该系统能够实时调节气囊压力，确保车辆在各种路况下都能保持最佳的稳定性和敏捷性。无论是高速行驶还是过弯，AIRBFT都能为驾驶者提供即时响应和出色的操控性能。同时，AIRBFT气动避震系统的柔韧气囊能够有效吸收路面颠簸，为驾驶者带来更为舒适和丝般顺滑的驾驶体验。无论是在城市拥堵的道路上还是在崎岖的山路上，驾驶者都能享受到无与伦比的舒适感，从而更加专注于驾驶本身。值得一提的是，AIRBFT气动避震系统还配备了方便的遥控器， 查看详情>>

我 180身高 查看详情>>

主驾驶没有气囊 查看详情>>

特别是行驶在路面有一点点不平整的情况下速度40迈以上，驾驶位后面发出哒哒哒的响声 查看详情>>

首保前走颠簸路，开车就突然觉着左耳朵那边沙沙响，发现是b柱气囊饰板那块。首保去4s店反应维修了下，开走却发现，异响仍然在，反而饰板更加松动不能贴实到位，轻轻拉都感觉能拆掉……副驾驶室那边却贴实得有点牢固…有没有同样的问题怎么解决啊？感觉4s店都糊弄搞不定小问题，去一次又费时间… 查看详情>>

在比亚迪秦plus dm-i版本推出之前，国内家轿王销量宝座就一直被轩逸占据。作为燃油车时代的家轿销量王，最近我们也看到了2024款轩逸在国外进行了展示。 查看详情>>

我们知道，全新一代的国产版天籁将在月末上市，新车最大的改变就是采用了更夸张的外观设计，乍一看与大众的CC极为相似，而内饰上也正式取缔了传统的套娃式的结构，所以新车将带来更好的科技感，但是动力系统没有任何变化，即便是旗舰版的2.0T引擎，配备的同样是CVT变速箱，这是很多网友表示不满的地方！而与此同时，天籁的北美版也同样迎来了换代，但和国内版本不同，此次的天籁真的完成了蜕变！网友们所期盼的2.0T+9AT的动力组合总算是来了！ 查看详情>>

日前，据海外媒体报道，宝马的部分车型被发现有高田气囊缺陷，并即将召回。该公司告知 9 万名北美车主在更换气囊前暂停驾驶车辆。 查看详情>>