天籁都是什么激活辅助驾驶
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- 无论多好的自动辅助驾驶,都是辅助 ⛄最近关于自动驾驶的讨论,是很火爆啊💚!作为当初义无反顾加装ADIGO3.0以及成功带动了开小鹏P7的车主也加装了NGP功能的我,今天想要跟大家聊聊我对自动驾驶的一些看法🐯。 之前不是有件事吗🚕?我就不说什么事了,反正经过这件事我发现媒体和很多人的关注点不是在车主对功能的错误使用上,而是在一直怼蔚来的自动驾驶功能,说实话,无论是蔚来、埃安、小鹏,在使用这个功能前厂家都会明确告知你这个功能只是辅助驾驶功能,从来没有哪个厂家或者销售敢保证可以完全放开双手去进行自动驾驶,再说了现在的ZG道路根本不允许民用车在道路上进行这一种自助操作🤤。 真的,我觉得很有必要和大家普及一下当下的一些自动辅助驾驶功能,正好上次坐朋友的小鹏P7也拍了点图片,这次联合起来和大家说说🐷。 一.AIONLXADiGO3.0 ADiGO系统是厂商的叫法,但实际上无论名字怎么叫,其可实现的是L2级别的自动驾驶,所以说无论怎样都只是一个辅助驾驶的功能,我们在明确了这点后才能继续往下聊💖。 而且AIONLX的自动驾驶可应用更广泛的场所是在高速公路上,城区可用到的点并不多,那现在我们就上高速来说一下✨! 要激活AIONLX的自动驾驶功能会比较的复杂,但这都是为了保障安全的前提下,而这个激活方式我之前的帖子就已经有说过,大家可以翻上去看看哦🚎。回到话题上,当来到高速路段的时候,系统会进行自动识别,等识别完成后就会开启自动驾驶,并且在条件允许的情况下能实现松开双手的自动驾驶🌴。但实际上,我们需要时刻盯着实时的路况,路线应该要怎么走等等,会很累😹。虽然ADIGO3.0能实现自主领航,但我的手绝对不会离开方向盘❤。 要激活AIONLX的自动驾驶功能会比较的复杂,但这都是为了保障安全的前提下,而这个激活方式我之前的帖子就已经有说过,大家可以翻上去看看哦😲。回到话题上,当来到高速路段的时候,系统会进行自动识别,等识别完成后就会开启自动驾驶,并且在条件允许的情况下能实现松开双手的自动驾驶🙉。但实际上,我们需要时刻盯着实时的路况,路线应该要怎么走等等,会很累🤝。虽然ADIGO3.0能实现自主领航,但我的手绝对不会离开方向盘🐼。 当激活成功后,液晶仪表上面会显示出已经激活的图标,在这个时候是不能够切换仪表主题的,可能也是为了安全考虑🚓。 对了AIONLX上的车道保持辅助系统是特别实用的,开启之后车辆会稳稳保持在当前车道上,也不用担心压线,因为车辆会不断进行自我修正,避免发生偏航🤛。但这些都是理想情况下,如果需要上匝道就得自己控制了,因为在激活的时候,厂家就明确告知我们不能在这些地方使用自动驾驶功能😄。 下了高速后ADiGO系统会自动关闭自动驾驶功能,厂家在我们激活之前也明确说了不能在低速状态下使用这些功能,一方面应该是考虑到安全问题,另外一方面是城市路况这么复杂,经常会有一些电动车、自行车突然窜出来,非常的危险🤗。所以平时就算在城市里面跑,还是方向盘掌握在自己手里最为放心😹。 二:小鹏NGP 小鹏的NGP系统和ADIGO3.0的功能大差不差,所以从我的车开到朋友车的时候,上手基本上0难度🍂。 小鹏P7很多的按键布局非常的“奔驰”,同样采用了怀挡式的换挡机制,将怀档往下打两下之后就可以成功打开NGP🚎。这个驾驶辅助模式是全路况的,从低速到高速都能够随时激活,不过就算激活后,双手还是一定要放在方向盘上面,而且出于安全起见,没有办法实现长时间放手驾驶的🌴。 对于道路标线的识别,小鹏P7其实做的也挺精准,像虚线和实线,它能分的很清楚,在识别到车道以后会显示出蓝色的线条,这说明这辆车已经识别到车道并且能自动保持居中且相对平稳的驾驶,驾驶员只需要留意突发情况就可以💛。但还是前面我说的那些点,这些都是理论情怀,实际驾驶的时候还是得双手一直放在方向盘上并且时刻关注前方路况, 对了,NGP系统对车辆识别会有点不准,它会把GL8、奥德赛这种商务车也识别成大货车,或者是碰到那些比较大的SUV也会识别成大货车🤓。所以科技虽然现在很厉害,但是我们永远相信的应该是我们自己的正确判断🙀。 下了高速后正好开来冲个电,这点我还挺羡慕小鹏车主的,有自己的专属充电平台哈哈哈,而且还是免费充电🎍。(不过每年是有一定的免费额度的🌸。) 嗯🙊!回家😳!!! 总的来说,无论多么先进的驾驶辅助系统,你永远关注的两个字应该是“辅助”,而不是“自动”,现在还远远没到可以完全自动驾驶的地步,方向盘握在自己手里才是最安全的😴。#AION LX##车型推荐# 查看详情>>
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- 天籁雅阁装备在辅助驾驶方面,👩🏻🦰👩🏻🦰天籁在辅助驾驶方面,装备了ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统、IEB预碰撞智能刹车、ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警、ILI车道智能修正、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IDA疲劳智能预警系统,顶配车型还装备了AVM全景智能监控(支持语音控制开启)、MOD移动物体/行人预警、IPA智能泊车辅助系统。💔 👨🌾👨🌾雅阁装备的Honda SENSING 安全超感系统则包括带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别、TJA交通拥堵辅助系统、PSS车身一体式泊车雷达(前4后4式8探头)、LWC盲点显示系统,另外顶配车型还装备了MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统。[_LinkTopic:雅阁,4104,23][_LinkTopic:天籁,4132,23]🚗 查看详情>>
- 花20万买天籁的人看中的都是什么?买车看预算,这是绝大多数买车人的常规操作,比如,花20万预算买车的人首选“日系三剑客”。 查看详情>>
- 💯天籁L2驾驶辅助功能使用感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🎉🎉🎉车子技术的更新换代,各种功能上对于我这种懒人来说也是有更多的福利了,就像我是比较讨厌开高速道路的,因为枯燥乏味特别容易打瞌睡,所以我一直不太喜欢在高速上行驶的问题,天籁就给我解决了。 👉👉👉今天就来跟大家分享一下天籁是如何拯救了我的高速犯困症,那就是靠天籁的L2驾驶辅助功能,所以特地来给大家分享一下这个功能给我带来怎样的使用感受! ❤️🔥❤️🔥❤️🔥这个L2级别的驾驶辅助功能,他能够在高速上,按照我们自己设定的速度自动在车道内行驶,而且能够根据前车的速度和距离自动调整车辆的行驶速度,保证一个安全行驶距离,这样我就只需要专注于路上的道路情况和应急事件的发生就行了,不需要再费时费力地调整方向盘和控制油门刹车,简直是太爽了,这样我在回家和外出出差的时候在高速上节省了太多太多的精力,让我整个人轻松了不少,也不用再一趟高速下来愁眉苦脸的。而且这个功能简单易用,并没有很复杂的操作,随便看一下就能上手使用,完全没有障碍。 🈵🈵🈵所以说这个功能还是非常好用的,它能够给我们减轻驾驶压力,愉悦我们的身心,而且这个功能的可靠性还是不错的,目前使用了几次下来都没有遇到过什么问题,在遇到道路标识不清晰的时候他也会提示我们要接管车辆,真的是非常的人性化这个功能,所以这个功能的使用感受真是一级棒,我愿意给它满分💯!!! 查看详情>>
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