天籁启动档位

之前自己的车在哪个档上哪个档位灯就会亮，上周提的天籁发现这些档位只在刚打火的时候会亮一下，之后不管是白日还是晚上都不亮，这是正常的吗？如果是正常的还挺不适应的，就刚启动亮那么一下感觉这个灯加的也没什么意义。 查看详情>>

2015款天籁的变速箱档位灯不亮了，是怎么回事呢？ 查看详情>>

你们都在哪个档位启动车子啊 查看详情>>

传祺gs4出现《启动前检查档位和刹车》是个什么情况 查看详情>>

天籁挂换挡杆原来变速箱档位变替换比较轻松的，而且声音比较小。如今从D档推到N到R到停车档各变速箱档位都是很费劲，梗子梗子响，需用力推动，很缺油的觉得，但从停车档拉出到R到N到D档就轻松且声音比较轻柔的，甚么情况？ 查看详情>>

我们都知道，发动机是决定一辆汽车动力的核心，是重中之重。对于汽车而言，只有使用了好的发动机才能有好的动力表现。但是在汽车设计中，发动机所产生的动能并没有直接作用在车轮上，而是作用在变速箱上，之后经过变速箱的再次分配，能量才会传达到车轮。也就是说，变速箱的选择，对于汽车的性能也有着至关重要的作用。如今，在汽车市场上，绝大多数汽车所使用的变速箱都是6AT变速箱，但是随着科技水平的不断提高，出现了不少档位更高的变速箱。那么，究竟AT变速箱的档位是不是越多越好？10AT就一定比6AT强吗？ 查看详情>>

随着新能源汽车技术的不断发展，新能源汽车也逐渐走向大众市场，从几万到上百万不等，但是有一点让人很不解，为什么纯电动汽车都是单速变速箱?普通汽车正在将档位做的越来越多，为何新能源车却一直保持一个档位呢?难道是单一档位有独特的优势?今天，小编就来给大家说说关于新能源车始终一个档位的原因。 查看详情>>

天籁档把原来档位变换很轻松的，而且声音很小。现在从D档推到N到R到P档各档位都是有点费力，梗子梗子响，需用力推动，有点缺油的感觉，但从P档拉出到R到N到D档就轻松且声音很轻柔的，什么情况？ 查看详情>>

天籁挂换挡杆原来变速箱档位变替换比较轻松的，而且声音比较小。如今从D档推到N到R到停车档各变速箱档位都是很费劲，梗子梗子响，需用力推动，很缺油的觉得，但从停车档拉出到R到N到D档就轻松且声音比较轻柔的，甚么情况？ 查看详情>>

天籁的远程启动功能让驾驶者在50米内即可轻松启动车辆，提升驾驶体验和便利性。 查看详情>>

今天忘记看了，挂入l档，深踩提速踏板，到120迈，才发现是l档，行驶1.5公里吧，问题大吗？ 查看详情>>

在追求档位数这条路上，不少企业越走越远，8AT之后又9AT，9AT之后上10AT，时至今日，13AT变速箱项目终于停滞不前，追求高档位数的车企终于停下来脚步思考：消费市场需不需要这么多档位的AT变速箱。 查看详情>>

手动挡5档位与6档位多大差距？得知实情，车主泪眼汪汪：车买错了 查看详情>>

#谁才是2024热梗王# 查看详情>>

在汽车行业发展的路上，这些年消费者也见证了汽车行业一些变化，例如汽车的排量在逐年变小，而另一方面，变速箱的档位却越来越得多，那究竟是不是“排量不够，档位来凑”呢？我们今天就来聊聊这个问题。 查看详情>>