天籁电子气门升级

大家众所周知，汽车发动机如想发挥其强大的动力，首要条件就是进气必须充分、排气一定要彻底。发动机中哪个装置负责此功能呢？配气机构，传统发动机配气机构是采用固定的凸轮轮廓和固定的传动比来工作，这也就是发动机无论转速高低，气门的开启大小和时间都是固定的，这样的发动机其输出的动力一定会有所下降。今天小编为大家介绍大众第三代DA888发动机上的一项技术电子气门升程切换。 查看详情>>

随着汽车技术的不断发展，汽车的设计和性能也在不断地升级和改进。其中，电子气门作为汽车发动机的核心部件之一，也受到了越来越多的关注。那么，汽车电子气门是什么来头呢？本文将从车主的角度为您解析。 传统气门与电子气门 在传统汽车发动机中，气门是通过机械装置与凸轮轴相连，凸轮轴的旋转驱动气门的开合。然而，这种机械装置存在一定的局限性，无法灵活调节气门的开合时间和程度，也无法充分发挥发动机的潜力。因此，汽车制造商开始采用电子气门技术来取代传统的机械气门，以实现更高效的发动机性能。 电子气门是通过电子装置控制气门的开合时间和程度，以实现对发动机进气和排气的精确控制。相比传统的机械气门，电子气门具有更快的响应速度、更广泛的可调范围和更高的精确度，从而能够充分发挥发动机的动力性和燃油经济性。 电子气门的工作原理 电子气门的控制系统由多个传感器和执行器组成，其中包括进气温度传感器、空气流量计、曲轴位置传感器等。这些传感器可以实时监测发动机的工作状态，并向控制单元发送反馈信号。 控制单元会根据这些反馈信号和预设的参数，计算出需要控制的气门开合时间和程度，并通过执行器来实现控制。具体而言，执行器通过控制电磁阀的开关来控制气门的开合，从而实现对发动机进气和排气的精确控制。 查看详情>>

日产的应当是叫CVTC，可变气门正时，2013款天籁2.0的排气门有没有这个？ 查看详情>>

10月30日，东风日产2021款 天籁正式上市，新车共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。作为改款车型，新车将有12项产品得到了升级，动力方面依旧搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机。 查看详情>>

#有问“币”答# 朋友买了2020款 2.0自吸的天籁 ，怎么还是脚刹呢 。新款的天籁是电子手刹了吗？ 查看详情>>

天籁有电子手刹吗 查看详情>>

第七代天籁，全新升级动感前脸设计与回旋镖式LED前大灯相得益彰，流畅车身线条、双腰线搭配悬浮式车顶，创造极具美感与力量感的全新姿态。19英寸双5幅式铝合金切削轮毂，采用精湛的切割工艺，打造光洁的金属质感，将力量美学发挥到极致。 查看详情>>

2月28日，2023款欧拉好猫正式上市，售价为12.98万元-16.58万元。作为年度改款车型，新款主要在内饰升级，将旋钮式换挡升级为电子怀挡设计和全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电等9项升级以及NVH、操稳舒适性等全方位优化。 查看详情>>

20款天籁2.0舒适版可以改装电子停车刹车吗，多少钱？ 查看详情>>

8月2日，日本丰田旗下子公司日野汽车官方对外公布了今年3月4日曝出的引擎尾气排放以及油耗数据造假丑闻的调查结果。 查看详情>>

宝马偏心轴传感器，是感应偏心轴的位置，偏心轴是宝马电子气门系统中，驱动气门升程的。 查看详情>>

电子气门控制伺服马达位置传感器有问题，故障代码135A08。 查看详情>>

特斯拉近期开始了其2024.20.9版本的OTA（Over-The-Air）升级，分批次向车辆推送。此次更新主要针对多项系统进行了优化，以增强车辆的性能和安全性，包括改进电子刹车助力系统传感器的诊断功能、调整Autopilot自动辅助驾驶的禁用逻辑，以及在高温环境下改善车内降温和电池温度管理，从而提升超级充电的性能。 查看详情>>

说到发动机气门相关的技术，从VVT到DVVT双可变气门正时，再到本田的VTEC可变气门正时和升程电子控制系统，一直以来是厂家宣传的重点，但在近些年，气门技术没有重大突破，直到起亚推出CVVD连续可变气门持续时间技术，这项独创的技术将发动机性能提高，同时降低油耗，如果做到这两点？发动机气门到底是如何工作的？下面我们来详细分析。 查看详情>>

80年代，众多汽车企业开始可变气门正时的研究，1989年本田首次发布了“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”，英文全称“VariableValveTimingandValveLifeElectronicControlSystem，也就是我们常见的VTEC。 查看详情>>