天籁高速过弯心得
- 喜提天籁的心得一直梦想有一台自己的车,带着家人出去游玩。经过几年的奋斗终于实现了这个梦想,今天有幸把我的爱车开出来遛遛。 查看详情>>
- 高速过弯不甩人,探险者的底盘调校满分底盘调校的好坏,对车来说还是很最重要的,影响着减震,影响着过弯时候的稳定性,探险者的底盘无疑是调校的比较成功的,过坑洼,减速带的时候,减震的过滤好,人在车内的抖动感觉比较小,再就是高速过弯的时候,倾斜度小,人不会有被甩出去的感觉。 查看详情>>
- 高速过弯姿态优秀探岳不仅在外观用料上采用先进工艺提高了安全性,在内饰系统配置上也是尽心尽力。对于这样的探岳,我是很喜欢,你们呢? 探岳的操控感可以,高速车身稳,变道车身迅速,悬挂支撑性可以,高速过弯姿态也完美,在这个品牌的suv里面,我觉得探岳这车的内饰运动,而且时尚,颜色搭配和谐,给人的感觉很舒服 在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速,且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,降低轮胎磨损。 在公路维修或施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤。 通过泥泞地段应选择叫坚实,不滑的地方通过,以免轮胎下陷,原地空转,剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤划伤。 车辆行驶中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。 查看详情>>
- 瑞虎3X高速过弯稳么?看这车离地间隙比较高,重心也高,高速过弯会不会侧倾的很厉害? 查看详情>>
- 领克09高速过弯稳不稳?毕竟这么大的车,高速过弯会不会像L9一样搞得侧翻?昨天去试驾,销售只肯让我绕着4S店周围开,感觉体验得不太充分,有没有真实车友说下感受的。 查看详情>>
- 2年的天籁用车心得 😚天籁买来已经2年的时间了,买的是七代天籁21款舒适版,21款才上市的时候就买了,落地下来19万,没有啥优惠🌸。 选择天籁,就是看中了他的舒适性了,后期保养费用低,故障率低😳。2年了,没有出现任何故障,就扎了钉子,补了一下胎😺。 天籁的用车成本,可以跟大家分享一下🙊。 首先,保险基本就在3000元左右🤙。就可以买全险了,还可以⛄。都是买的人保,那些小公司保险更便宜🤤。 其次保养,我用车时候购买了双保,有10次免费基础保养🤝。已经4次保养了,没有花1分钱,空气滤芯跟空调滤芯是自己换的😝。如果在4s换需要几百来块钱💜。 最后,油耗🌵。我的综合油耗在6.5🐮。算下来1公里也就在0.5元,燃油经济性也是不错的🥰。 用车感受,给我最大的感受就是舒适😚。日产移动沙发名不虚传,用车的时候试驾和试乘很多其它的b级车,天籁在这方面绝对碾压的优势获胜🚕。 天籁加速很线性,没有顿挫感🐮。乘坐感很好,前端加速调试的很宁敏,动力完全够用了💚。 底盘还是比较工整的,底盘调教的比较软,减震滤振效果不错🌱。但有得就有失,速度太快过弯,会感觉支撑力不足,胎压打高点,就感觉好多了🚕。 天籁的优点就是省心,没有啥问题,让人开着放心🤝。外观也比较适合年轻人,非常的好看,符合我的审美🐶。 线条非常的流程,特别是白色😄。天籁的白色,车显得比较大,线条比较修长🏵。黑色就小气多了,黑色看着显小😽。 在配置方面,我买的是天籁舒适版,相当于最低配了,配置也应有尽有了,开起来还是很方便的🌵。除了主动安全配置,其它主流的配置基本都有了🎍。全景天窗,电动后视镜,自动空调,行车记录仪,雷达,倒车影像,后档玻璃跟后视镜加热,电动座椅等等🤪。 天籁的缺点,让我不满意的,也有很多地方🤓。首先就是选择白色车漆,要加钱要加2000元🎈。然后就是倒车灯只要一个,后尾灯居然是卤素的,有点掉价🤞。 还有最重要的一点,冬天的冷保护🥰。还好我冬天车都停在地库里,这就不怕了💘。地库里冬暖夏凉,巴适的很🐮。北方的车友,估计有点受罪 进入地库,回家回家☃。这就是我对天籁的大概得一个心得整体还是满意的,不后悔🌸。#天籁##车型推荐# 查看详情>>
- 日产天籁的驾驶心得作为一款中型豪华轿车,日产天籁提供了出色的驾驶乐趣和舒适的驾乘体验。以下是关于我的用车心得: 首先,天籁的悬挂系统非常出色,它能够有效地吸收路面颠簸和减震,为驾驶者提供平稳的行驶感受。不管是在城市道路上行驶还是在高速公路上加速,天籁都能保持稳定并提供舒适的驾驶体验。 其次,天籁配备了强大且高效的发动机,这使得加速迅猛且响应迅速。尤其在超车时,我总是能够轻松地加速并迅速超越其他车辆。同时,天籁的操控性也非常出色,转弯时稳定且灵活,给我丰富的驾驶乐趣。 除此之外,天籁还拥有豪华舒适的内饰设计。高级的皮革座椅、舒适的乘坐空间以及先进的娱乐和智能科技系统,让每一次驾驶都成为愉悦的体验。我可以通过触摸屏控制系统来调整音乐、导航和其他功能,这使得驾驶过程更加便捷和轻松。 总的来说,日产天籁是一款非常出色的豪华轿车,它提供了出色的驾驶乐趣和舒适的驾乘体验。无论是在城市还是在高速公路上驾驶,天籁都能够提供稳定、灵活的操控感,并且配备了先进的科技和豪华的内饰设计。 查看详情>>
- 21天籁用车心得日产21款天籁车型是一款高性能、高品质的车型,使用起来非常舒适和方便。在使用这款车型的过程中,我们需要掌握一些用车妙招和养车心得,以确保车辆的性能和寿命,接下给大家分享一下 一、用车心得 1、驾驶习惯要稳定:在使用东风日产车辆的过程中,要注意保持稳定的驾驶习惯,避免急刹车、急加速等行为,这样可以减少车辆的磨损和损坏。 2、定期保养维护:定期进行保养和维护是保持车辆性能和寿命的关键。建议按照车辆的保养手册要求,定期更换机油、刹车片、轮胎等易损件,以确保车辆的正常运行。 3、合理使用空调:空调是车辆中比较耗能的设备之一,因此在使用空调时,要合理使用,避免长时间开启空调,以减少车辆的油耗和损坏。 4、注意车辆安全:在使用车辆的过程中,要注意车辆的安全,遵守交通规则,避免超速、疲劳驾驶等行为,以确保驾驶安全。[_LinkTopic:超混电驱 奇骏,65295,23] 查看详情>>
- 爱车天籁的日常养护心得。#天气多变 养车应万变# 查看详情>>
- 好猫的刹车和高速过弯体验📡📡#试驾##欧拉好猫# 一开始觉得挺软的,但是后面感觉刹的非常的牢体验不错。🔌🔌 有个问题就是动能回收,在电满和电用了10%以后,🔦 回收力度同样是强,可是主观感受不太一样 高速过弯感觉支撑性很好,有几次速度50过弯,也没有那种要翻的感觉。🕯🕯 【之前老油车最快40过弯然后感觉车要翻了..... 查看详情>>
- 高速过弯还是低速过弯都很很稳探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,将德系SUV的内饰提升至全新境界。 这款车在外观方面如此优秀,同时探岳在动力方面,探岳搭载EA888 2.0T高低功率涡轮增压发动机,7速双离合变速箱,无论动力还是燃油都超越同级。其中2.0T高功率发动机,最大功率为162KW,最大输出扭矩为350N.m,让用户尽情享受驾驶乐趣。2.0T低功率发动机,最大功率为137kW,最大输出扭矩为320N.m,是一款难得的发动机!此外,探岳还搭载了更加环保的动力装置。 在驾驶体验方面,探岳的操控手感非常不错,很好操控,方向盘的指向也很精准,不管平时是高速过弯还是低速过弯都很很稳,厚实的车架也带来了良好的操控性。 查看详情>>
- 日产天籁轮胎改装心得#玩车达人请就位# 查看详情>>
- 跑高速个人心得车友们应该都有在高速公路上行驶的经验,作为汽车使用最快速的路线,虽然高速路是单向行驶,但由于速度快且车流量大,高速公路上很容易发生事故。下面浅浅的整理下开高速的心得,供新朋友参考: 首先要避免疲劳驾驶。长时间行驶会导致视觉疲劳和精神不集中,因此在行驶前要充足休息,若感到疲倦需要休息时,一定不要硬撑。 第二要严禁高速上随意停车,这是非常危险的行为。出行前应规划好路线,确保在下高速口时一定要提前拐入,若错过路口,也不要在高速上急停。 第三,要保持好车距远离大货车,防止追尾事故的发生。大货车在行驶时会对你的行车产生影响,应该尽快通过。 第四,杜绝路怒症。开车时要保持冷静,不要做出极端行为,以免引发事故。 开车最重要的是安全到家。希望各位车友一路顺风。 查看详情>>
- 天籁驾驶心得分享三月初提车至今,身边这辆第七代天籁,一直与我形影相随。他无惧风雨,奔走在工作生活的旅途中。不觉间,这位高贵冷艳的陌生来客,已逐渐融为和蔼可亲的家庭新成员。今天,我将以个人视角,为大家分享这几个月来的用车感受。小弟家在佛山,在广州上班。虽说广佛同城,但是实际上从家到公司有几十公里。以往周末回家,都要辗转各种交通工具,花费很多时间。现在,我将跨市通勤的任务托付于大天籁。而他在城际高速上的卓绝表现,证明其堪当重任。 某个周六的清晨,老妈来电说,今天炖了雪梨鸡汤,邀我回家品尝。二话不说,收拾行李准备出发。出发前检查车辆情况,阳光照射下,亮白色车身熠熠生辉。阳光正好,微风不燥,准备出发亮白车身映在阳光下后备箱空间宽裕,大件行李,不愁安放。打开后备箱,看着宽裕的载物空间,再对比手中的小小行李,有种大材小用的感觉。无钥匙进入按钮,自动识别钥匙,一键解锁。车门锁有电子钥匙、遥控钥匙和无钥匙进入三种控制方式。其中最具科技感的,当属第三种。只要距离足够近,车辆便能自动感应和识别车钥匙。如果钥匙揣在身上,不便取出,只需轻按门把手上的按钮,即可直接解锁。座椅电动调节手柄,可以实现六向调节。车门控制面板,集成车门锁、车窗升降、后视镜调节按钮。后视镜能电动折叠、旋转,调整到最合适的角度。车内后视镜,可改变反射率,防止后车强光炫目。 调好座椅和后视镜,启动引擎,准备出发。我刚开车个把月,还算是新手上路吧?,不熟悉路况。这个时候,只需要轻触中控屏或借助语音控制,就能开启车载导航,省去买手机支架的钱。车载导航系统,画面和语音都比较清晰。 跟从提示音和地图指引,驶入广佛城际高速。沿途车流不少,新手司机难免紧张,这时ITS智能交通系统派上用场。按住方向盘上的操作按钮,就能直接调用语音控制功能。盲区警报灯设在车门内侧显眼位置,可以很方便的看到。超车或变道,盲区警报功能随时待命。当检测到盲区区域有车辆靠近,警示灯亮起,蜂鸣器持续鸣响,提醒驾驶人注意车距。通过显示屏和方向盘按钮,可对驾驶辅助的提醒做出一些设置 压线报警同样实用。仪表台上的指示灯持续闪烁,则表明车辆即将压线,需要及时调整方向,这两个功能对于跑长途来说非常有用。除了USB接口,还贴心设置了一个Type-C接口 此外,新天籁还带有自动紧急制动和防油门误踩功能。能在危急时刻,尽最大可能保障人员和车辆安全。老实说,我是不希望用上这两个功能的。作为驾驶者,必须把安全意识置于首位,小心驶得万年船。目前只在说明书上见过的自动刹车和防油门误踩 经历一个多小时的高速奔袭,驶出广州,进入佛山市区。随着车速减缓,紧张的心情也逐渐平复下来。几十公里的高速公路跑下来,作为新手的我,感觉还是比较刺激的。 新天籁的方向盘轻重比较适中,指向非常灵敏,车体平稳无飘忽感,悬架调校偏软,经过减速带等颠簸路段,振动较小。同时,车内隔音处理得很不错,除去轻微的风噪和路噪,很难听到其他杂音。2.0L的MR20自吸发动机,配上CVT变速箱,动力输出非常平顺,加速、超车均能在短时间内完成。不足之处在于,爬坡时要把油门踩得更深一些,才能保持车速,还是2.0T那款发动机,动力更加强劲。新天籁车窗采用的是双层玻璃,增强了隔音效果。 等待红灯的间歇,踩下刹车,能使发动机在怠速下停机;绿灯亮起,轻踩油门或刹车,发动机重启,这是一种不错的节油方式。车载音乐系统,可连接APP、手机蓝牙、USB三种音频 打开车载音乐APP,播放一首Beyond的《光辉岁月》——“钟声响起归家的讯号”。路口左转,家就在前方不远处。最后,借助倒车影像和雷达,将车辆稳稳倒进库中,旅程宣告结束。熄火之前,看了一眼综合油耗:7.0L/100km。对于2.0L发动机和这种大体积的车辆而言,还算不错。 平均油耗,个人觉得满意 每位驾驶人内心,都有一段高山流水的旅程。而一辆好车,恰似旅途上的知音者。第七代天籁,正是我心中山水的知音。 查看详情>>
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