天籁还是感觉动力

东风日产日前表示，新款天籁的动力参数将小幅调整，2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压车型都会涉及，新款天籁搭载的2.0L四缸自然吸气发动机最大功率将从117kW（159PS）降至115kW（156PS），峰值扭矩208N·m降至197N·m，最高车速降至197km/h；而2.0T涡轮增压发动机最大功率将从185kW（252PS）降至179kW（244PS），峰值扭矩380N·m降至371N·m，最高车速降至225km/h。而车子的重量有所增加，调整后为1456-1601kg。 查看详情>>

我会更推荐雅阁一些。 查看详情>>

近日，东风日产官方表示，新款天籁的整备质量和动力参数将小幅调整，其中2.0L和2.0T车型的发动机参数进行所下调，而整备质量则有所增加。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获悉，东风日产旗下的新款天籁在整备质量和动力参数方面有所调整。2.0L和2.0T车型的发动机参数有所下调，整备质量有所增加。 查看详情>>

在众多品牌中，位列B级车榜单前三的无非是日系三杰。不得不承认，日系车型在家用车方面确实有独特的优势。那么B级车型应该怎么选呢？是日产的天籁，还是本田的雅阁，又或者是丰田的凯美瑞？ 查看详情>>

开着这辆奔腾T77从开始到现在，五万多公里，总体的驾驶感受是非常不错的，我的车是在很多人眼里可能的车会没有劲，俗话说很肉，但是我从开着这辆车开始就感觉动力还是不错的，不管是超车还是加速的时候，非常冲，就是不换S档也是一样有劲，给油都非常痛快，开了这么久对这台车也非常有感情，会一直开着他直到开不动的时候。我们经过了一些小村庄，能感受到当地人民淳朴的生活方式和独特的文化。如此辽阔而又令人心安的土地上，年复一年地生活着。站在他们身边，可以感受到他们平静的气息，也能看到他们和自然和谐相处的画面。 查看详情>>

#天籁大沙发引起极度舒适# 查看详情>>

新天籁那套设计风格，确实有点欣赏不来，总感觉新前脸设计很丑，其实从天籁的改款，也能预料到，中改轩逸会用这套风格了，但就算有了心理准备，实车一出现，还是有点接受不了。 查看详情>>

天籁一直都是给人一种乘坐舒适的感觉，大家都习惯称之为“大沙发”。但是作为全新一代的改款车型的天籁也不再只有大沙发，反而在操控动力上也取得了巨大的提升。 查看详情>>

东风日产天籁黑金版，质感显精致，2.0L动力，舒适配置下放 查看详情>>

日产天籁动态怎么样？说说我的感受，试驾的2.0L自吸车型，动力参数一般，最大功率为156马力，匹配CVT无级变速箱。这个动力只能说够用，现在插混车、纯电车，动力确实比这个动力强多了，注重动力的话，就别看这个配置车型，它的2.0T就要强很多。还是要说一下，如不追求大动力，它其实是够用的，在燃油车中，它的动力平顺性做得还好。 查看详情>>

#天籁用车#天籁的动力,还是稍微差了那么一点意思,平淡的加速感觉不够过瘾,很在意驾驶体验，想要推背感的，还是要注意一下，不过如果只是用于日常，那就完全足够了,在市区开也非常平顺,感觉不到换挡时的顿挫感，感觉挺好的。 查看详情>>

近年来，B级车市场呈现“神仙打架”的态势，为了保持竞争优势，各主流B级车相继迎来换代升级。其中，第七代天籁的升级可以说相当彻底，集成日产最前沿的技术成果，搭载“VC-TURBO超变擎+XTRONIC CVT无级变速器”超效能动力组合，使其综合性能一举跃升到全新的台阶。凭借着全新的动力总成，第七代天籁在中级车市场又焕发了新活力。那么，这套“超效能动力组合”到底有暗藏着什么玄机呢？ 查看详情>>

较长的车身设计，远处看上去就是高端的MPV品质， 一家出游的时候，甚至因为这车的颜值还得到了酒店的免费升级优待，挺有面子的！ 动力感觉还是挺充沛的，虽然车身比较大，但是过路灯的时候，它的动力甚至比很多家用小车好 查看详情>>

每个男人都想拥有一辆跑车，但是像我这种实力不行的，买车一定要特别注意性价比，我觉得性价比不是说价格有多低，而是跟同级别同类型的车比较一下，动力更好一点，配置更强一些，那就是性价比，我就是凭借这些因素，才认准了新蒙的。今天也试驾了一下，感觉各方面都很好，尤其是动力方面，毕竟是2.0t的涡轮增压发动机，飙起车来还是很猛的，超车特别麻溜，要不是当时销售在旁边坐着，我真想怼到极限速度，接下来就和家里人准备去店里跟销售讨价还价环节了。 查看详情>>