宝马5系发动机消音器

“有趣”这个词在车探心里一直都是顶级的褒奖。我一直都觉得，它比“高级”、“大气”、“漂亮”、“富有”等等等等都更难能可贵。 查看详情>>

发动机声音大小很大程度上取决于排气管和消音器，再者是各系列车的研究、制造理念，例日系车非常注重降躁，因此日系车发动机声音就小，而美系车反而用声音表达发动机的强劲、动力十足，所以发动机声音大小不能代表其好不好。 查看详情>>

宝马5系B48发动机 更换机滤座 皮带组件 涡轮增压散热水管 查看详情>>

消音器拆掉了，动力回归了 查看详情>>

底盘的排气管和中段消音器也已经开始生锈了。 查看详情>>

宝马5系6系 X6 X6 F18 F13 E70 E90F15F25发动机排气管气门室盖管 查看详情>>

底盘的排气管和中段消音器也已经开始生锈了。接着，我们进行了轮胎的检查和保养，因为轮胎作为车辆重要的消耗品，在日常使用过程中需要定期检查胎压、清理石子、检查磨损情况等。 查看详情>>

不仅有多种动力形式可供选择，包括燃油动力、插电式混合动力、纯电版以及M5 Touring，选择性非常丰富，而且新车还采用了宝马家族最新式设计语言，前脸进气格栅进一步加大。👱👱 配合全新天使眼大灯和运动前包围，整体辨识度较高。 不难看出新车在外观设计上将非常出色，并且还将采用半隐藏式门把手设计，兼顾美学和空气动力学。 虽然伪装较重，但从点亮的尾灯可以看出，新车将会采用全新样式的尾灯组。👑👑👑 根据轿车版的消息，全新宝马5系燃油版将会搭载2.0T和3.0T发动机，插电混动版530e车型将搭载2.0T发动机+电机， 而宝马i5提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力。宝马M5预计搭载插电式混合动力系统，由4.4T V8双涡轮增压发动机与电机组成。 🔥🔥[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>

一提到宝马，大家首先想到的肯定是那独特的驾驶体验和卓越的品质。而宝马5系，更是这一品牌中的佼佼者，它将豪华与动感完美融合，让人一见倾心!而且在二手车市场中，有很大的流通性和保值性，首先，宝马5系的外观设计简直让人惊叹!流畅的车身线条，动感十足的前脸设计，无不透露出宝马5系的精致与独特。动力方面，宝马5系更是表现出色。搭载的发动机功率强劲，加速迅猛，而悬挂系统的稳定性也非常出色，行驶过程中非常平稳，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能确保行车安全。 查看详情>>

据悉，全新宝马5系/i5将于1月25日正式上市，此次全新宝马5系长轴距版将推出6款车型，搭载2.0T发动机。宝马i5长轴距版将推出4款车型，搭载后置单电机，最大功率340马力，CLTC工况续航里程为567km。 查看详情>>

这台宝马5系跟随车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越大，明显已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过综合对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。 查看详情>>

宝马5系F18 N20常规保养，更换倒车灯泡，后备箱撑杆 查看详情>>

首先材料991.2尾端消音器采用钛合金，芭蕉和前段消音器采用不锈钢。992采用轻质不锈钢，比991.2轻10kg。 阀门控制形式991.2采用真空控制，只有开/关两个模式。992采用电控阀门，可以做到全开/全关，任意角度打开，随转速发动机模式，发动机负载等等进行控制。 992排气芭蕉出来是三元和颗粒捕捉器，通过Vband接口连接尾端消音器。 阀门关闭(图一蓝线)通过44.5mm出口经过大约6个消音室到69.8mm出口 阀门打开(图一红线)通过63.5mm管路，消音器内部管径增加到76.2mm管路最后到69.8mm出口 芭蕉前段大约重14.1kg尾端重16.9kg 保时捷911GT3RS 查看详情>>

作为宝马在豪华C级轿车市场上的当家花旦，宝马5系有着非常重要的地位，眼下，刚刚经历换代的宝马5系焕新归来，不仅燃油车型产品性价比提升明显，同时还带来了宝马i5，意图在高端新能源汽车市场有所作为，站稳脚跟。 查看详情>>

说到豪华中大型轿车，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L都是绕不开的话题。而最近呢，关乎这几款车的新闻越来越多了，因为前两款的全新一代车型都即将正式上市了。当然了，全新宝马5系和全新奔驰E级都有着自己的特点，也预计在未来都有自己的受众群体。今天我们要说的是全新宝马5系。 查看详情>>