宝马5系四轮驱动行驶4万公里
- 2019上牌的宝马x5,行驶里程4万公里2019上牌的宝马x5,行驶里程4万公里,被追尾过现值多少钱 查看详情>>
- 宝马5系行驶中自燃,打火机是挡箭牌?自燃一直都是汽车维权的难点,还记得一年之前,一位山东青岛的宝马5系插混车主找到车神探,表示他刚买不久的新车发生自燃,并且消防鉴定为车身电器导致的自燃,然而厂家依然不愿赔偿,具体详情可见《宝马530Le插混无故自燃,铁证下厂商拒不赔偿,国外却已召回 》。近日,又有一位山东青岛的宝马5系车主因为汽车自燃找到了车神探,希望能够协助它维权。 查看详情>>
- 标致206绝版 行驶4万公里 出售代步好选择,无负担,新电瓶,车况新,里程少。 查看详情>>
- M2 18款18年上牌 行驶4万公里 原漆 一手 💰36.8wM2 18款18年上牌 行驶4万公里 原漆 一手 💰36.8w 查看详情>>
- 21年上牌 安全行驶4万公里 选配: 红内 B21年上牌 安全行驶4万公里 查看详情>>
- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
- 宝马5系行驶中安全气囊“无故”弹出?4S店是这样解释的汽车安全性一直是车主最为关心的问题,此前我们曾关注过北京现代ix5发生严重撞击后安全气囊未弹出这一事件,而近期有个新闻则恰恰相反,有车主称其车辆在未发生碰撞的情况下,安全气囊却弹出。 查看详情>>
- 两年行驶4万公里,浅谈ID4X的动能回收🙋♂️🙋【前提背景】自从油车使用成本越来越高之后,我便从2021年12月入手了目前使用的这台ID4X,主要是用于上下班出游代步等等,两年行驶了4w公里,用了电车之后确实觉得比油车成本低,而且开的更多了。在拥有家充的情况下,每次充电费用也就40多元,能开400多公里。 🚘🚘【车子信息】 购入车型:2021款款纯净长续航版车型 购车时间:2021年12673月 行驶里程:40000多公里 平均电耗:16左右 💡💡【使用体验】 从油车刚换到电车的小伙伴,非常的不习惯油车的B档动能回收,我和小伙伴们一样,也是一个从油车才换到电车两年的车主,分享一下我开ID4X时对于动能回收的感受。 ①刚换到电车的时候,因为不习惯b档,我一直都是用D档作为主要的行驶档位,但是在使用过程中有一些小的发现,就是使用D的档话,不同于传统的油车,有时候刹车需要深踩,点刹的话并没有传统油车灵敏,我觉得就是驱动方式改变的区别。 ②在我感受上D档行驶和B档行驶的区别,B档行驶的能耗是优于D档行驶的能耗的,为什么会有这种情况的,因为大部分情况下只有在B档行驶下,才会让我开ID4X的动能回收效果最高。 🆗🆗【使用优点】当我松开加油踏板后,ID4X的车轮依靠惯性反拖电机进行发电,从而达到了减速和节能的目的。这样的好处就是,让车子拥有更高的续航,更节能,所以能耗也会变低,续航也会变长。 🆖🆖【使用缺点】这种动能回收方式,在我看来就是车子最常见的动能回收方式,但是这种回收方式也会让我车上的乘客有种晕车的感觉,这时候就非常考验我的驾驶习惯了,如果我的脚法足够好,就能让乘客减少晕车的感觉。 📝📝【使用感受】经过很久的使用,我才知道动能回收也是分等级的,车机经过多次的优化和升级,能明显感觉到B档行驶回收没有那么强烈,随着我驾驶技巧越来越熟练,车上乘客也不会出现晕车的现场了。 💗💕【技巧分享】 ①我的驾驶驾驶技巧分享给车友们,在城内跟车是很容易增加电耗的,但是这时候开起B档驾驶模式,再开启自动跟车,这时候的能耗就会降低,频繁的跟车也不会导致追尾事故的发生。 ②在高速长途自驾行驶,可以开启D档模式,然后开启定速巡航,让车子处于一个匀速行驶的状态,这样也可能保证舒适的同时降低能耗。 ③ 有时候可以根据在车机上选择驾驶模式来降低B档能量回收的强度,像我设置的是舒适模式,B档的感觉就很低,这样不仅节能而且还可以增加乘客的乘坐感受。 🔔🔔【总结分享】:我现在非常的习惯使用B档,而且能耗也一天比一天使用的能耗要低,现在已经没有可以进步的空间了,不习惯的车友可以尝试一下使用B档,练好我们的脚法之后女朋友不仅会夸你开车稳,我们车子的续航和能耗也会变得贼好。 我朋友现在坐我的车,再也不会嚷嚷说会晕车了,而且很多朋友都有意向购买我们的ID车型,已经陪了很多朋友去看了这款车,相信也会有更多的车友加入我们ID的大家庭[_LinkTopic:我与ID的美好回忆,87486,37] 查看详情>>
- 驾乘魅力无限“轩逸•经典”三年行驶4万公里感受#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
- 宝马5系PHEV车型最新消息,推出5款车型宝马5系PHEV车型最新消息,据悉,宝马在海外市场推出5款5系插电式混合动力(PHEV)车型。外观方面,新车基本延续了现款宝马5系车型的造型,只是在细节处做了一些调整。内饰方面,新车继承了宝马5系燃油车的设计,从图片来看,新车采用M套装的三辐方向盘、家族式电子挡杆等配置。动力方面,530e后驱版和530e xDrive四轮驱动版系统采用相同的动力系统,该系统综合功率为218kW,峰值扭矩为420N·m。 查看详情>>
- 汽车4万公里了,需要做大保养吗?近日有网友问:汽车跑了4万公里必须大保养吗?都需要换什么?俗话说:车是三分开七分养。汽车行驶4万公里后,除去正常的机油机滤空气滤芯和空调滤芯外还需要检查和更换以下部件和油液。 查看详情>>
- 汽车4万公里了,需要做大保养吗?近日有网友问:汽车跑了4万公里必须大保养吗?都需要换什么?俗话说:车是三分开七分养。汽车行驶4万公里后,除去正常的机油机滤空气滤芯和空调滤芯外还需要检查和更换以下部件和油液。 查看详情>>
- 行政级背后,依旧执着于驾驶|CAR REVIEWS在深圳特区建立40周年之际,我们驾驶着新款宝马5系行驶在这个飞速发展城市的街头。深圳和宝马5系,从某种意义上看,都是时代的先行者。 查看详情>>
宝马5系四轮驱动热门推荐
- 宝马5系越野四轮驱动自然
- 宝马5系完美四轮驱动越野
- 宝马5系四轮驱动至尊车主
- 宝马5系四轮驱动出厂公里漏油
- 宝马5系四轮驱动库存车值得买吗
- 宝马5系四轮驱动真相不是
- 宝马5系四轮驱动最好可以
- 宝马5系四轮驱动系统知道对不对
- 宝马5系两驱四轮驱动改过
- 宝马5系四轮驱动系统车主
- 宝马5系四轮驱动用车感受
- 宝马5系四轮驱动应用
- 宝马5系四轮驱动设置怎么打开东西
- 宝马5系四轮驱动共震
- 宝马5系白色四轮驱动
- 宝马5系四轮驱动什么时候
- 宝马5系改装出售四轮驱动
- 宝马5系四轮驱动回家
- 宝马5系第一次一下灰色四轮驱动
- 宝马5系国五四轮驱动
- 宝马5系四轮驱动落地多少
- 宝马5系四轮驱动知识
- 宝马5系有没有四轮驱动车型
- 宝马5系四轮驱动用车过程一个
- 宝马5系四轮驱动国五车型
- 宝马5系四轮驱动2万公里
- 宝马5系还是四轮驱动给力
- 宝马5系四轮驱动开关
- 宝马5系四轮驱动售价同步公布
- 宝马5系四轮驱动尊享语音控制怎么用
- 宝马5系四轮驱动需要加装哪些推荐
- 宝马5系四轮驱动现在
- 宝马5系网上12月四轮驱动
- 宝马5系四轮驱动国五
- 宝马5系智能模式四轮驱动优势
- 宝马5系四轮驱动怎么操作
- 宝马5系纠结技术四轮驱动
- 宝马5系选择四轮驱动
- 宝马5系会不会四轮驱动版本
- 宝马5系混动两驱四轮驱动多少
- 宝马5系四轮驱动低速转弯车抖
- 宝马5系还是纠结四轮驱动两驱
- 宝马5系两驱四轮驱动有什么区别
- 宝马5系四轮驱动车机出现无法
- 宝马5系入手四轮驱动新车真的