宝马5系电子时钟调校
- 给自己起亚佳乐加装电子时钟看到佳乐高配有电子时钟有点漂亮,低配版是一个卡片夹,原厂配件没有渠道,所以动手自己做了一个北斗星的改装版时钟,带温度显示,时间日期,电压等 查看详情>>
- 乐风电子时钟问题驾驶室时钟只要停下在启动时间就变了,我按各位大神说的那样拆卸来焊两次了,现在时间还会变掉,请问各位大神这是什么问题?谢谢 查看详情>>
- 老款CC加装电子时钟12年CC最近想加装一个中控台哪个电子时钟,论坛里有车友改过的吗,指导一下怎么接线呗,要不要编码,如果需要编码的话要怎么做啊,有改过的来指点一下呗,谢谢了 查看详情>>
- 子弹说车丨双联屏+电子换挡拨杆 全新一代宝马5系内饰首曝现款代号为G30的宝马5系于2016年首发亮相,2020年5月完成中期改款。据外媒透露,全新一代宝马5系将会在2022年年底或2023年年初发布。除了常规的燃油版车型外,全新一代5系的纯电版本i5也将同期亮相。i5除了会有三厢版本外,还提供旅行轿车。就在近日,疑似为全新一代5系(或i5)的内饰谍照曝光。 查看详情>>
- 宝马5系能安装东箭御品的电子儿童锁吗?宝马5系能安装东箭御品的电子儿童锁吗? 查看详情>>
- 全新5系要来了,颜值看齐7系,档次提升明显,能成爆款吗?在完成了对于宝马3系的电子电气架构升级、对宝马7系的科幻改造后,一向被视为是C级豪华轿车风向标的宝马5系也将迎来全新升级。就像BBA这三年过去十几年来一直惯用的方式,宝马5系从设计到应用技术都在向自家的D级旗舰取经,但当2024款宝马5系初曝光时,也有人认为这上了一个档次的宝马5系,其实是缺乏新意的。那么,你会是他们其中的哪一派?我们就一块儿来看看吧。 查看详情>>
- 宝马5系电子手刹如果不解除,能直接走吗!宝马5系如果电子手刹开着,然后不系安全带的情况下,踩油门能自动解开吗?如果这情况下能开动吗,开动会有影响吗 查看详情>>
- 新款宝马5系将在5天后上市,双肾格栅更显运动,48V轻混成最大亮点宝马5系是一款市场知名度、影响力都非常高的,主打运动属性的豪车。老款宝马5系虽然全系采用了2.0t+8at的动力总成,但是因为这款车的引擎调校非常有爆发力,所以这款车能够在6.9秒的时间完成百公里加速,而且这台车的燃油经济性也是非常不错,百公里最低油耗只有6.6升。 查看详情>>
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- 24款宝马5系上新:蔚来ET7又火了24款宝马5系的上新让网友们又将目光望向了蔚来ET7,此前网友就将蔚来ET7与宝马5系、奔驰E级对比,而设计表现也是电动汽车略胜一筹一些。而24款宝马5系这款燃油车从配置来看,依然是挤牙膏的状态,比如蔚来ET7硬件上使用着前五连杆式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合,运动化的调校让其有更强的车身稳定控制能力,而空气悬架带来的底盘高度调节则能让车辆适应更多变的路况环境;宝马5系就没有这些优势了,驾驶体验蔚来ET7更舒适一些。 查看详情>>
- 宝马5系PHEV车型最新消息,推出5款车型宝马5系PHEV车型最新消息,据悉,宝马在海外市场推出5款5系插电式混合动力(PHEV)车型。外观方面,新车基本延续了现款宝马5系车型的造型,只是在细节处做了一些调整。内饰方面,新车继承了宝马5系燃油车的设计,从图片来看,新车采用M套装的三辐方向盘、家族式电子挡杆等配置。动力方面,530e后驱版和530e xDrive四轮驱动版系统采用相同的动力系统,该系统综合功率为218kW,峰值扭矩为420N·m。 查看详情>>
- 宝马也玩彩电大沙发,国产宝马i5发布,这车实力如何?宝马5系一直都是国内轿车市场上标杆车型之一,扎实的调校功底、可商务可家用的定位、厚重的品牌底蕴和影响力,让它在中大型轿车市场如鱼得水。如今第八代产品的更新周期,恰逢全球汽车市场电动化改革的浪潮,作为一款颇受国内用户青睐的车型,新一代宝马5系直接推出了电动化车型宝马i5,新车将会在华晨宝马大东工厂投产,近日也是正式发布了官图,让我们一睹为快。 查看详情>>
- 【电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳【电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳精确守时】 凭借挑战量子精密测量的技术极限,进一步推动量子时间传感器和低温 CMOS 量子测控芯片等原始创新产品发展,王成成为 2022 年度《》“35 岁以下科技”中国入选者之一。 时间基准是非常重要的电子基础设施之一。小型化的量子时间传感器,在未来高速无线接入网络的时钟同步和无 GPS 条件下的微型定位、导航、授时(μPNT)服务中发挥核心的作用。 传统的(石英/MEMS)存在难以解决的中长期频率漂移问题。而传统原子时钟虽然具备优异的长期稳定性,但其光电架构复杂,因而造价高昂,难以大规模部署。此外,被寄予厚望的小型化光钟存在难以解决的光频梳稳定性和小型化光源质量等问题。 芯片级原子时钟是王成在读博期间的研究成果。当前高性能集成电路技术的发展,已经可以把高度集成的波普探测系统集成在一块 CMOS 上。 在博士导师韩若楠教授指导下,王成博士选择了极性气体硫化羰分子在太赫兹频段的旋高品质因子转谱线频率做为时钟参考,并研制了高集成度的 CMOS 波谱探测片上系统级芯片和小型化分子气室,发展出第一代芯片级分子时钟。 IEEE 固态电路协会(SSCS)主席、美国德州大学达拉斯分校肯尼斯·K·O(Kenneth K.O.)教授评价道:“由于谱线的高 Q 值,旋转谱仪需要昂贵的精确频率参考。但幸运的是,这可以通过使用已知谱线作为参考来解决。该工作使用旋转谱线成功实现了好于十亿分之一的频率稳定度。” 日本东京工业大学冈田贤一(Kenichi Okada)教授在领域旗舰期刊 JSSC 上评价道:“芯片级分子时钟具有低功耗、低成本、高可靠性和简化的系统实现的优势。” 戳链接查看详情:电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳精确守时 查看详情>>
- 起亚新款K9渲染图最新曝光 气场不输奔驰E级近日,木马研究所从海外媒体获得了一组起亚新款K9的渲染图。新车外观设计相比宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型更具豪华感和时尚感。动力上,新车预计将搭载两种调校的3.3T V6发动机和一款5.0L V8发动机可供选择。据此前消息,新车将于今年五月下旬正式亮相。 查看详情>>
- 全球限量25辆!Brabus 900 Rock R改装新款 Brabus 900 Rocket R,全球限量 25 辆。它配备了经过调校的3.8 升水平对置六缸发动机,配备新的涡轮增压器和排气系统,可输出高达 900 马力,百公里加速仅需 2.5 秒。最高速度被电子限制在 340 公里/小时。 查看详情>>
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