宝马5系9999公里油耗
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- 9999公里9千里路云和月😄 查看详情>>
- 中大型车油耗排名:奥迪A6L、宝马5系前十导读:对于中大型车大家都是非常喜欢的,它们不仅有出色的品质表现,还有着不错的档次感,而像奥迪A6L、大众辉昂、雷克萨斯ES、奔驰E级以及宝马5系等,都是非常主流的车型。不过随着油价飙升,大家对汽车油耗也更加重视,那么在中大型车市场当中,各车型的表现如何呢?根据中大型车油耗最新排名来看,共有28款车型入榜,其中雷克萨斯ES包揽了前三名,沃尔沃S90、奥迪A6L、大众辉昂和宝马5系都排名前十,而奔驰E级的表现稍差,不过百公里油耗也未超过10L。中大型车油耗最新排名更新:奥迪A6L力压宝马5系,奔驰E级低于10L 查看详情>>
- 9999公里L7用车体验遇见智己其实是很早的事情了,当时在车展上面第1次见到,就被他的外形所吸引到,这不就是我想要的一台汽车吗,在那一场车展上面,唯独记住了l7。 现在l7在我手里已经跑了9999公里了,这也算是一个新的篇章。很难想象我这么一个理性的人会去买一个小众品牌,现在的月销量只有几十台,其实说实话很痛心的,这么一台好的产品,为什么卖的就这么差? 不过后来我想明白了,因为l7主打的就是操控性,在目前汽车行业来说,操控性是一个很虚幻的东西,如果想要一台车卖的好,必须有沙发,彩电,冰箱,只能呵呵。 但是这些不可否认我对L7的喜欢,因为他就像一台大玩具一样时时刻刻陪着我,之前我对汽车无非就是从a点到b点1个代步工具而已,但是现在我找到了,对于汽车真正的理解,那正是操控只有操控才是一辆车的精髓。 查看详情>>
- 骨子里的宝马情节,500公里长途试驾宝马5系有人说,每个人都有一个宝马梦,或者是宝马3系,或者是宝马5系。当然,也有人更钟情宝马7系。说实话,我骨子里是有宝马情节的。在20多岁的时候,宝马3系可以说是我最爱的那款车,后来年龄大了,突然发现自己对宝马3系的那种喜欢早已不复存在,反而更看好宝马5系。这次正好赶上朋友要去外地,也就自告奋勇的当了自己,也用这500公里长途试驾一下宝马5系,看看这款车到底表现如何? 查看详情>>
- 9999公里L7使用心得让人不得不提的就是这个外观了,颜值非常的高,l7这个车子就属于电动超跑的类型,给人的感觉就是非常的高档,而且特别是晚上把大灯打开,这个m的大灯非常的具有杀伤力,让人第一眼看上去,我去,这车真牛。 黑色的外观,就像一个黑武士一样 再加上这0.21的风阻系数,绝对是个实力的选手啊 这个公里数的怎么样?还不错吧,哈哈 后来去试驾了别的品牌车子,那感觉这都是差歪了,太轻了,轻飘飘的,没有一点稳重的感觉。 L7的机械素质实在是太硬了,其他车子根本就比不了相同价位的,他们只能跟你比的是沙发,空调,冰箱,彩电。但是车是在路上行驶的,不是说放在原地不动的。 操控绝对是L7的长板,威廉姆斯团队调教的底盘结构,过坑洼路面的时候就好像是如履平地,但是他让你清晰的能感受到这个坑洼,但是你的身体却感受不到,方向盘的力度也是非常的好,不重也不轻非常的q弹。 查看详情>>
- 宝马5系油耗宝马5系油耗 查看详情>>
- 9999公里,吉利公里数,必须抽空发个贴不知不觉跑了9999公里了,平时用的少,也就上下班开开,来回才20公里。加上周末休息和天气好骑电毛驴,一个月就开个三百多公里都算多的了。总的来说各方面还是满意的,尤其是丰富的配置和帅气的外观表现家人都一致夸奖。我这出厂的批次匹配的是固特异轮胎,群友反响比较好,固特异大品牌口碑也值得信赖,这套原厂的固特异御乘II代轮胎的湿地抓地力表现很优秀,其它舒适、静音各方面表现也很棒。 君威的外观方面在这个价位里绝对是无敌的,整体很有运动感,看起来非常帅,由于老婆偶尔也要开,所以选了她最爱的红色。棕色的内饰看起来很温馨,我觉得很适合家用,也耐脏好打理。 空间方面后排我觉得家用够宽敞,虽然中间有点隆起,但不影响整体空间的舒适性,坐两个大人一个小孩在后排很舒适。前排整体没问题,我这一米八出头的个头部和退部空间都挺宽松的。配置方面该有的都有,尤其是一些常用的功能像倒车影像,雷达,胎压监测等功能。基本不跑高速,很多功能感觉还有点过剩,像是定速巡航我就感觉基本用不上,要是能把这功能折算成1000块我都愿意哈哈。 驾驶感受个人觉得很稳,不说指哪打哪,那也是很灵活的,车身不是很长,入个车位,掉个头啥的很稳。 跑的不多,正好要到10000公里,油耗目前百公里平均是9个多,可能和我不跑高速有关吧。有机会跑个小长途,看看整体油耗会不会降下来。其它的也没啥好讲的了。 新款君越上市了,新君威还远吗?那个指甲刀车标你怎么看呢。 帅气的外观,同级绝对是无敌。 很经典的外观,看上去就很有气势。 姿态优雅,整体运动感强,B级车里还真就只喜欢君威这一款。 有点俯冲的姿势。 这大灯很有家族风格。 1.5T的发动机我觉的就够用了,加速起步都很有劲,群里车友有说要2.0的才爽,我觉得没必要,1.5就够用了,又不是天天去飙车。 双五幅的铝合金轮毂样式也很有运动感,卡钳换成红色的就更好了。轮胎原厂就配的是固特异的御乘II代,湿地抓地效果非常优秀。 昨天上班路上正好下雨,没注意差点撞到闯红灯的电瓶车,还好我急刹刹停了,除了君威的刹车性能良好外,也有固特异御乘II代轮胎湿地抓地力强的功劳在。 225 55 R17轮胎,更换原厂胎也不贵。固特异是个大品牌,这款御乘轮胎采用了不少高科技配方和更科学的设计,像封闭胎肩、高分子材料的加入后它的干湿抓地力、静音、舒适等各方面都比较优秀。 外后视镜上带有凸视镜功能,这个我觉得很好,安全性更强,因为可视面积更大了。 后备厢空间很大,但开口不大,放大件物品可能会有点不太方便。 空间完全不用担心,除非是那种又高又胖的。 中控看着很简洁,但有层次感。 方向盘大小刚好,手感也好,多功能方向盘很实用,用起来方便。 要破万啦,这个数字够吉利吧,上次8888公里时忘了拍了,可惜了,下次18888时一定要记得拍一张留念。 没有全景天窗,我觉得够用了,反正不吸烟。 后排空间完全不担心,虽然中间地台有点凸起,但影响不大,一般后排满员时小孩都是坐中间,要是坐五个大人可能会稍有影响吧, 这种情况目前还没试过。 有车确实方便,不怕风吹雨大,不过天气睛好时我一般还是骑电瓶车,把车让给老婆开。虽然她更近,但我宁愿开来骑20公里电毛驴,吹吹凉爽的风,戴上耳机听听音乐多惬意呀。 查看详情>>
- 8秒破百,油耗比中级车还低,宝马5系如何做到又快又省油?动力强加速快,和油耗低,原本是互相矛盾的,那么宝马5系如何做到提速又快又省油的呢?今天我们就来说说宝马5系又快又省油的秘密。 查看详情>>
- 丰田又一“王牌”!比宝马5系漂亮,百公里油耗5.7L不难看出来,如今的汽车市场当中,日系车型占据的市场份额以及对于市场的影响力都是比较高的,这自然离不开日系车本身的品质以及性能,更重要的是日系车在经历了长时间的市场打磨后,其口碑得到了车友们的好评。就像丰田,旗下的凯美瑞,普拉多以及汉兰达均是市场表现优异,加价难求的车型。如今丰田又一“王牌”亮相,它就是丰田旗下子品牌雷克萨斯推出的一款大中型轿车—雷克萨斯ES,比宝马5系漂亮,百公里油耗5.7L,进口身份。 查看详情>>
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- 宝马5系的油耗表现怎么样?作为豪华车市场的重要代表之一,宝马5系在动力性能和油耗表现上一直备受车主们的关注。那么,宝马5系的油耗到底怎么样呢?在这篇文章中,我们将从车主的角度来介绍一下宝马5系的油耗情况。 首先,我们需要明确的是,宝马5系是一款豪华中大型轿车,其油耗表现与车型、发动机、驾驶习惯等因素都有关系。下面我们以宝马5系的3个常见排量车型作为例子,来具体分析一下其油耗情况。 宝马5系 520Li 宝马5系 520Li 是一款搭载 2.0 升涡轮增压发动机的轿车,最大功率为184马力,峰值扭矩为290牛·米。官方给出的油耗数据是每百公里 6.3 升,相对来说已经比较省油。但实际情况下,油耗会因路况、行驶速度等因素而有所变化。在城市道路行驶时,它的油耗大约在 9-11 升之间;而在高速公路上,油耗大约在 7-8 升之间。因此,在实际驾驶中,合理的驾驶习惯对降低油耗是非常有帮助的。 宝马5系 530Li 宝马5系 530Li 搭载了一台更为强劲的 2.0 升四缸涡轮增压发动机,最大功率为252马力,峰值扭矩为350牛·米。这款车的油耗相对于520Li 略高,官方给出的油耗数据是每百公里 6.6 升。实际油耗情况与行驶环境和习惯有关,但一般来说,城市行驶时的油耗大约在 9-11 升之间,高速公路上则为 7-8 升之间。 宝马5系 540i xDrive 宝马5系 540i xDrive 搭载了一台更为强劲的 3.0 升涡轮增压发动机,最大功率为340马力,峰值扭矩为450牛·米。官方给出的油耗数据为每百公里 8.7 升,相对来说较高。 查看详情>>
- 吉利博越PRO1.8T智联版9999公里用车感受1、是辆好车,内饰设计符合我的审美,布局合理,不浮夸不躁动!起步,加速,超车完全没有问题,运动模式那就更不得了了!一个字,很有男人的快感!隔音正常行驶还是可以的,跑高速风噪又点大,毕竟不是轿车,但是正常人跟人讲话不会觉得有什么问题!目前行驶9999公里,油耗起初在7.7个油左右,完全可以接受。 查看详情>>
- 9999公里开始不停的下降着的油耗,美滋滋。国产最强发动机,有劲儿还省油。马儿吃9999公里开始不停的下降着的油耗,美滋滋。国产最强发动机,有劲儿还省油。马儿吃的少还跑的远,高速120以后动力澎湃 查看详情>>
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