Mustang还是运动波箱
- 还是充满运动风,就是这辆福特野马Mustang的感觉!有些车子虽然小众,但在国内市场却有不少粉丝。懂的人说这是小众品味,懂情怀;不认可的人则会说他们不走寻常路,后面有大把苦头吃。其实,车子这东西真的是自己喜欢就好,哪怕以后要为自己的喜欢买单!比如福特野马Mustang,一款在国内饱受争议的车型,但经常在马路上能见到它的身影,足以说明它的受欢迎程度。今天,就用这辆贴了BOP隐形车衣的福特野马Mustang,一起来看看它那满到快溢出来的运动风。 查看详情>>
- 电动 Mustang 到底还是不是 Mustang?Ford Mustang(在华又称“福特野马”),这是福特汽车最引以为傲的一个品牌之一,一谈起 Mustang,我们的第一印象是,Pony、Muscle Car,但是谁也想不到 56 年后,当福特宣布 Mustang 第 1,000 万辆下线后的一年,也是在“福特中国 2.0”计划发布后,Ford Mustang Mach-E 正式发布。 查看详情>>
- 外观更运动 和传统Mustang相似 国产福特Mustang日前,从海外媒体获悉,福特MustangMach-E在中国市场仅提供一种GT车型的格栅风格,这是福特根据市场需求不同所做出的策略。该车将于2021年引入国内,并由长安福特进行生产。 查看详情>>
- Mustang Mach-E为什么还是一只Mustang“福特要向科技公司转型。”当这样一行黑底白字的PPT,出现在Mustang Mach-E科技沙龙的现场时,我竟然没感到一丝违和。 查看详情>>
- 野马还是“野驴” 福特Mustang一提到美式肌肉车,肯定首先就会想到福特野马,而福特野马也是有着悠久历史的经典车型,在1962年,福特团队研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。在当时福特野马是一部中置发动机的两座跑车。但因两座不实用被福特高管驳回。1964年4月17日,经过福特团队重新设计后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布。而野马的名称的由来正是为了纪念二战中的美军P-51型Mustang战斗机。 查看详情>>
- 36.98万起的Mustang运动又兼顾实用虽然Mustang在国内被定位为跑车,但小编是感觉其与3系两门版、A5两门版这样的车型类似,同属运动轿车而非极端注重操控的跑车。 说回车本身,国内Mustang因为纯进口确实比原产地美国那边贵了不少,但关税这玩意儿毕竟一视同仁嘛,加之引进的2.3T版本排量不算大,这36.98万起售价就被同行衬托的相当实惠。 并且或许是深知国内消费者对配置的喜好,Mustang在这方面几乎是入门即顶配。8气囊搭配主动安全系统,对车内人员保护相当到位。并且考虑到车身车长宽分别有4794mm和1916mm确实不小,因此后驻车雷达和倒车影像的标配就显得相当实用。 引进的Mustang全系2.3T发动机,为应对排放标准多年来动力一降再降被很多人戏称为“野驴”,但好歹还有299马力和434牛米的最大输出呢,玩笑归玩笑可千万别当真啊。搭配福特目前最新的10AT变速箱,在经济性和平顺性方面都做得不错。加之配备了自适应巡航 查看详情>>
- 不务正业的Mustang野马,不仅出了SUV,还是电动的30万元左右的预算,打算购入一辆纯电动 SUV,很多人的第一想法就是特斯拉的 Model Y,如果你不想随波逐流,想追求点个性。不妨考虑一下福特的Mustang Mach-E。有人说这不是福特野马吗?它不是一辆双门跑车吗?没错,不过野马也开始不务正业的,不仅出了 SUV,而且还是一辆电动 SUV,之所以采用Mustang的名字,因为当你第一眼看到它的时候,你就会被它的运动风范所吸引,就像看到那辆Mustang跑车一样。 查看详情>>
- 手握40万选车?美系或德系?Mustang还是宝马3系?手握四十万选择一款极具个性的座驾,你会选谁?相比动辄上百万的性能车来说,既要装得了面子,又能满足自己对性能车渴望的座驾选择并不多。是要十足的个性还是更趋城市舒适性,不如让我们看看40万价位福中特Mustang和宝马3系的表现。针尖对麦芒,谁才是你的"意中人"? 查看详情>>
- 2022款30i顶配还是运动波箱吗?老款30i和28,25波箱不一样,改款的顶配波箱和其它两配置有区别吗? 查看详情>>
- 福特Mustang新车型发售!搭5.0L引擎/外观运动近日据海外媒体报道称,福特Mustang Mach 1计划在包括美国市场在内的全球多地市场发售,新车定位于Mustang Bullitt和Mustang GT350两款车型之间。外观方面,新车整体造型延续了Mustang Bullitt的设计,计划推出标准版和运动版两款车型,配备了特殊造型的19英寸五辐轮毂和全新的空气动力套件。内饰设计与现款Mustang区别不大,采用全黑配色,嵌入式中控触摸屏幕。动力方面,新车搭载一台5.0升V8自然吸气发动机,最大功率353kW(约480hp),峰值扭矩569N·m,匹配6速手动变速箱或10速自动变速箱。 查看详情>>
- 福特Mustang纯电SUV发布!运动升级,3.7秒破百近日,福特在欧洲发布了纯电车型——Mustang Mach-E GT,新车可以看作Mustang Mach-E的性能版。动力方面,新车搭载双电机动力系统,最大功率为342kW,峰值扭矩可达830N·m,3.7秒即可完成0-100km/h加速。续航方面,新车搭载容量为88kW·h的电池组,WLTP续航里程可达500km。配置方面,新车配备了MagneRide自适应悬架、20寸合金轮毂、红色刹车卡钳、特殊车漆、15.5英寸中控液晶屏、Performance座椅以及翻毛皮包裹的方向盘。值得一提的是,普通版的Mustang Mach-E还配备了电控四驱系统,5.1秒即可完成0-100km/h加速,满电的情况下,续航里程可达540km。 查看详情>>
- 美式肌肉野马MUSTANG运动套件MMX轮毂野马车自发布以来,改装氛围浓烈,整个改装市场呈现了竞技、外观和低趴不同风格。 查看详情>>
- MUSTANG运动属性的跑车外观上真的是没得说,年轻人中应该没有不喜欢的吧。我开过朋友的z4,感觉我这台野马比他那台车好多了,无论是颜值还是气场上,都是相当足的。而且这台车的内饰做的也不错👍,我个人很喜欢这种简单运动的设计,圆形的空调出风口也是在向经典致敬。座椅也舒服,而且这种物理按键的反馈感和阻尼感也都相当不错。 前置后驱的模式,后桥带有限滑差速器,开起来确实相当的不错👍,立马就能感觉出和家用车的区别。而且因为前轮只负责转向,所以就算车头很长也不会有那么明显的推头的情况。加上离地间隙和重心也低,所以高速行驶也特别的稳健。起步时的推背感也非常强,这是我觉得涡轮增压的一个优点吧。操控方面我觉得还行,因为轴距比较长,所以做不到小型跑车那么灵活,转弯的半径也会偏大一些。不过方向盘还是挺精准的,加上车子跑起来也很稳,运动感还是很不错的。 [_LinkTopic:Mustang,4258,23] 查看详情>>
- Mach-E能否挑战特斯拉Model 3?在燃油车时代Mustang曾是福特运动与荣耀的代名词,在上个世纪的北美,Mustang凭借出众的性价比缔造了20个月百万台的销量神话,至今为止Mustang的总销量更是超过千万台。从选择Mustang这个品牌时,福特应该已经做好了将其彻底运动化的定位,所以Mach-E从骨子里也带有非常运动的基因。 查看详情>>
- 商用还是运动,揽胜运动定位尴尬豪华行政车是商务大佬们的出行必备,舒适又高端,更是用来彰显身份地位最好的工具,到了这个段位,汽车对于老板们来说已经不再是简单的交通工具,更多的是背后的精神价值。说到行政车,那必须有路虎揽胜的名字,超百万的定价,让其和奔驰G500可以平起平坐,当然,它能带来的行政价值比车价可是大的多,这也是它最大的竞争优势。 查看详情>>
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