奔驰A级(进口)1.6舒适版顿挫强烈

我的19款高尔夫1.6自动舒适版去4S店保养给我加了5W-40的全合成机油，可是感觉动力稍微有点影响，1.6自吸的可以加5W-40的全合成加油吗？对发动机有没有影响，给我加的是（OTL）奥特乐的机油有朋友认识吗？机油怎么样？说是沙特进口的大家看看怎么样？你们加的是什么型号的机油呢？ 查看详情>>

2011款朗逸手自一体1.6，目前18万公里，在夏天高温情况下进入N档时有强烈的顿挫感，在D档或者R档松刹车时会往前冲一下，请问大神们老司机们什么原因？ 查看详情>>

2011款朗逸手自一体1.6，目前18万公里，在夏天高温情况下进入N档时有强烈的顿挫感，在D档或者R档松刹车时会往前冲一下，请问大神们老司机们什么原因？ 查看详情>>

半个月前买的07改款307??1.6自动??出现漏油，入手后没做过保养，发现油耗很高顿挫感很强烈，特别是胡1档换2档！不知道要做什么保养 查看详情>>

我买了一台1.4T双离合舒适版的大众朗逸。一开始开的时候还不错，但是最近感觉在堵车的时候，他的这个顿挫感太强烈了，总是有一种生意脚前一脚的感觉，但是其实我自己并没有那么操作，还有就是他在换档的时候有声音不知道怎么才能让他的这种感觉消失。有没有懂车的老铁告诉我一下。 查看详情>>

两厢钢炮30万内值得推荐的是进口的奔驰A级😋 目前指导价在23.28万到31.28之间～其中顶配的A220简直就是最合适不过的豪华小钢炮了👏，在A3没有2.0T和1系没有后驱版的情况下，四驱的A220是非常不错的一款车👌。 外观足够豪华运达，内饰科技感爆表，而且配置丰富还有2.0T+四驱的动力总成。 如此组合下来让这款车拥有了媲美运动小钢炮的实力，虽然190匹马力不够充沛，但是在奔驰的调教下也算是够用💪，唯一的缺憾就是配备了双离合变速箱，虽然换挡较快但是顿挫明显。 #奔驰A级# #高颜值# #车型推荐# 查看详情>>

想换车考虑空间大一些的车型，前后看了好几款suv车型，最后看了看瑞虎8，空间比较满意，外形中规中矩，所以入手了它。 空间上就不用说了，大空间。坐在后排，然后头顶有两拳👊距离，离前排座椅也有两全距离，入手这台车就根本不用考虑空间问题。 瑞虎8的1.6的发动机，作为家用是没有问题的，1.6高速超车很轻松，但是开的时候还是有顿挫感，而且比较强烈。 关于油耗⛽️高速的时候7.5左右，市区8.0左右，我觉得这个油耗跟个人的驾驶习惯有关。 乘坐空间上5座车来说没有任何问题，纵向空间很宽敞。副驾驶座椅不能高度调节影响舒适性。方向盘左侧缺少个小储物盒，用起来不方便。放手机的盖板太滑了😑。 个人最喜欢侧面以及尾翼侧面动感成熟稳重，尾部设计是设计师最好的地方也是灵感最开心的地方，没有之一，前脸总感觉美中不足。轮毂造型有点一般。 [_LinkTopic:瑞虎8,13591,23][_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

这款车型以多数女性用户为主。仅凭奔驰的大标志和内饰设计就足以吸引许多女生的喜爱。然而，当你深入了解奔驰A级车后，你会发现这款车在同级别中被称为“智商税”。全系标配的1.3T发动机勉强能满足需求，但在配置方面明显降低，甚至最低配车型都没有倒车影像（真的很可笑）。奔驰可能认为开A级车的用户并不需要驾驶辅助功能。除了发动机噪音大、变速箱顿挫明显，悬挂系统也令人失望。在这个价位和级别中，还有谁会选择非独立悬挂呢？虽然它是入门级豪华车，但也不能把消费者当作“韭菜”割吧。 奔驰A级的内饰设计是这款车最大的卖点。车标本身价值10万元，而内饰设计则价值5万元，剩下的钱就是这辆车的全部了。毫不夸张地说，它的内饰在同级别车型中是最好的。采用了奔驰家族一贯的设计语言，营造出非常出色的豪华感。我相信绝大部分女性消费者坐在这款车内会很快被它的内饰所折服。双联屏设计搭配真皮镀铬方向盘、标志性的空调出风口，再加上64种车内氛围灯，奔驰在内饰设计方面可谓非常出色。 踩下油门，发动机开始发出嘶吼，再来一次急加速，发动机的咆哮声更加强烈。它仿佛在告诉我：“我是一辆年迈的老人，你还指望我跑得有多快？”发动机的噪音与奔驰这个品牌完全无关，隔音效果丝毫没有豪华车应有的感觉。悬挂系统的调校还算不错，在低速行驶时会有一定的顿挫感，但上了高速后就能和其他车辆并肩前进了。就驾驶体验而言，在这个价位上，奔驰A级绝对不能达到合格水准。 查看详情>>

虽然“女司机”这个词直到今天还或多或少有一些“贬义”，但同时我们也不可否认，路上的“女司机”正在变得越来越多。今天，咱们就来为广大的少女们推荐4款25万级的豪华品牌精致两厢车。 奥迪A3 Sportback 35TFSI时尚运动型 指导价：22.33万元 奥迪A3刚刚完成换代，新车的颜值确实比较在线。从外观来看，新一代A3的前脸有点靠近A4L了，运动感明显更强。尤其是在动感型的版本上，前包围的位置有着更为激进的散热口。 在内饰方面，A3变得更为凌厉，使用了不少的硬朗线条，和外观一样变得很是激进。从配置来看，今天推荐的这个版本配备了ACC全速自适应巡航，但辅助驾驶系统还不算完善，车道保持依旧没有配备。在动力方面，A3搭载1.4T发动机配7速双离合变速箱，最大功率150马力。😌😌 奔驰A级（进口）A 200时尚型 指导价：27.38万元 虽然不管是从价格还是实用性来看，北京奔驰国产的A级无疑都更加优秀，但同时也不能忽视进口版本的两厢A级确实看起来更有这台车该有的味道。和奥迪A3一样，奔驰A级也是主打精致的小车，一台加长轴距的三厢车确实让人意犹未尽，而对于精致的小姐姐们来说，这台小两厢车才对味。 从内饰来看，奔驰一直都有着很大优势，尤其是和老对手宝马相比，这个内饰精致了太多。最显眼的就是奔驰的这块双联屏，已经成为了如今内饰设计的流行元素了。从配置来看，这个版本主打舒适性配置，有着主副驾驶电动调节以及记忆，同时还支持前排座椅的腰部支撑以及腿托调节。在动力方面，这个版本搭载1.3T高功率发动机，最大功率163马力。传动方面使用7速双离合变速箱。😉😉 MINI 2.0T COOPER S经典派 指导价：27.38万元 从外观来看，不管MINI怎么样改款换代，都还是一副小资的样子。在甲壳虫和Smart纷纷停产的今天，MINI无疑已经成为了精致少女们的唯一追求了。说实话，我这个直男也能中了MINI的毒。不过要是论实用嘛……当我没说。 在内饰方面，新款的全液晶仪表虽然看起来不如老款经典，但起码整个内饰还是保留了大量的圆形元素，看起来还是非常可爱的。在这个版本上，只有最基本的倒车影像和定速巡航，不过前排座椅支持腿托调节和腰部支撑调节。在动力方面，这个版本搭载2.0T发动机配7速双离合变速箱，最大功率192马力，也是今天这几台车中动力最强的。 雷克萨斯CT200h舒适版 单色 指导价：25.20万元 尽管雷克萨斯CT在路上着实少见，但也挡不住这台车豪华品牌精致两厢车的地位。此前有消息称未来UX将逐步替代现款的CT，看来喜欢这车的还得早点下手了。 虽然外观上看着没什么豪华感，但内饰还是有着浓浓的雷克萨斯味道，豪华感并没有比奔驰差，起码比MINI强。不过在配置方面，还是丰田一贯的配置偏低，在低配车型上甚至没有中控屏。今天推荐的这个版本配备了7英寸的中控屏，还有着前排座椅的电动调节以及主驾驶座椅的腰部支撑调节。动力方面，CT200h搭载由一台1.8L发动机和一台电动机组成的混动系统，发动机最大功率99马力，电动机最大功率为82马力。 来个总结吧，关于这4台车，就不要提什么实用性了，毕竟在25万这个级别买一台小两厢车本身也不是追求实用的做法。👏👏#奔驰A级(进口)#[_LinkTopic:雷克萨斯CT,5966,23] 查看详情>>

🙋🏻‍♂️情况介绍 我本来是喜欢轿车的，因公还需再添一辆suv，趁这机会提一辆哈弗，也能和奇瑞对比 🗒 真实感受 先说结论吧，哈佛h6全部胜出，但也比瑞虎七贵了四万。。 噪音方面低速h6胜出，瑞虎七cvt变速箱噪声巨大，高速方面一样。跟六年老威朗还是差点。 音响方面，瑞虎七跟h6没法比。 配置方面，差四万块钱，h6配置算是拉满吧。 变速箱方面h6的各方面感觉太好了，应该跟1.6的瑞虎七差不多。比我的威朗也强，但是加速体感没威朗来的强烈。虽然变速箱顿挫，但总的来说我还是喜欢开威朗。 瑞虎七优点是没有自动启停。h6的优点是自动启停没什么感觉，比我的威朗自动启停好多了。 油耗两车应该差不多，都不如威朗，都是1.5t，威朗6个油，瑞虎7.9，h6跑的平均速度高油耗6.9。 🔎 槽点反馈 新车气味巨大，熏的我流眼泪，车道保持不能居中，鸡肋，我给关了。。配置虽然高但是用多了也就那样。上下车不如瑞虎方便，瑞虎下车离开，车窗什么的都自动关，h6得手动。。 总结：h6是好车。再下辆车我买电车id6油价太贵了 查看详情>>

到现在已经有1个半月。就这1个半月驾驶感受来说下优缺点。 优点：1、动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合，没有1档-2档-3档升档顿挫感，平顺性非常，中低时速再加速能力给人种非常明显厚重感。对比以前1.6自吸只听见发动机在嘶吼，但是速度上来感受差异异常强烈，有种只要你继续加油，速度会无上限增加感觉。因为没有过于激烈驾驶，但是在30-60时速区间快速加速变道超车时候，底盘给人信心还是非常足，30-40车速拐弯有侧倾，但是不是非常明显 查看详情>>

君威的空间后排对比雅阁应该比不过，但我当时就没考虑过雅阁，主要还是不喜欢那外观，动力也不如君威，后备箱不如一般的b级车，但对我来说也够用，平常一般也就是放宝宝的推车之类的，能再放点儿包包就够了，后排空间也相当充足，头部空间有一点欠缺，不影响整体乘坐，朋友说为啥我不选suv，我就是不喜欢SUV，而且城市SUV也没啥太大通过性，操控也不如轿车😂！😆 之前开的BZ车，加速很慢，现在君威的起步秒冲，2.0的发动机，让这台车动力非常强劲，响应速度也非常及时，配合9 at变速箱感觉不到换档的顿挫感，急加速时的推背感强烈💕。 要说到这台车的操控，那这台车的优点还是很多的，方向盘指向准，无论是市区还高速都非常精准，刹车方面配备一个四活塞这种刹车卡钳，也让这台车在紧急制方面非常优势💣。 作为一台性能车，君威在油耗方面并没有太大优势，2.0t的发动机跟我以前那台1.6的车比的话，它的油耗表现确实要高不少😞！既然追求性能，也就没太在意他的油耗方面，有优点必然也会有缺点，这个可以接受😇！#君威##选车经历# 查看详情>>

探岳整车外观非常出色，内部设计豪华奢简，赢得了人们的喜爱。方向盘造型时尚美观，手感舒适。配备对称式中控台，其车载电脑的显示屏幕相当宽大。中控台的设计非常自然。10.25英寸全液晶仪表显示多种功能，搭配12英寸的最大显示屏，质感非常强烈。新车还采用了换挡机构，风格感十足。在内饰的材质和装饰方面，探岳也给人一种直观的感觉。柔软的材质，拼接工艺的装饰，木质材料的搭配，充满了高级感。毫无疑问，宽敞空间也是其一个重要卖点。高达1.8米的乘客在前后排座位上都能享受到宽敞的空间。特别是后排，腿部空间宽敞舒适，座椅几乎平整。即使座椅坐满乘客，也能获得很好的舒适体验。在座椅的舒适度和支撑力方面也表现出色。 探岳这个产品没有问题。毕竟它非常优秀，销量也不差。没有必要进行大幅度的改变。现在它需要的是守成而不是进攻，但全新的探岳高估了消费者对它的容忍度，因为价格涨了，而且已经开始减少配送。这款车新老款的起价都是16.98万元（查询成交价、配置和优惠政策），并没有涨价。实际上，这款260TURBO舒适版只是一款“虚拟“的车型。现实中大部分地区无法购买，也无法预约。全新的探岳驾驶起来更加舒适沉稳，变速箱换挡平稳，动力输出连贯。而途观L在2档附近变速箱容易出现顿挫，在高速行驶方面，途观L具有更多优势。而在市区行驶时，全新的探岳更加平稳。 查看详情>>

还有有点多人在喷原厂火花塞就是48一颗一样的，我想跟你们说，你们没检测过，觉得装车之后能用就是一样？不意思，我一定要澄清这个事实，你们喷不喷我不管，反正我不能让你们继续颠倒黑白。我的维特拉换火花塞经历太多次，也被你们这些说同型号NGK就是原厂误导，导致买了几套装车都觉得没有原厂效果，后来还花了三百多买了电装XVH22I那款能稍微匹配，刚开始还觉得不错，提速也顺畅许多，但还是觉得不完美，市区走走停停还是有顿挫感，虽然不强烈，开空调刹停明显比原车火花塞抖动强烈，下车熄火大概5次有一次会抖动一下，果断还是换回原车火花塞，原车火花塞测试过，确实没问题，之前是因为积碳和觉得火花塞这种配件属于易损件，换新的肯定，没想到维特拉这个发动机不吃这一套，原厂绝对的YYDS，其他根本没法比，前面就因为一直纠结火花塞效果不理想，所以买了一个火花塞检测仪，才没让原厂火花塞丢失，我的性格只要不用就扔，绝不当垃圾收藏原厂是纯进口火花塞，点火测试仪测试的点火火星是紫色的，而国内买到的NGK是普通的蓝火芯，原厂跑了五万多公里的火花塞间隙没变，点火火星稳定聚集，而国内买到的就是减配的代工版，各人喜，你们觉得用就行，原厂火花塞没扔的测试一下就知道了，而不是凭你们那个贫穷思维在那里意淫国内能买到原厂纯进口火花塞，48能买到？用脚趾头想象的？ 查看详情>>

纠结了好久，这两天想把车定了 都是我爸试驾的，因为我很久没开车了，有点害怕。 雷克萨斯：父母很喜欢，试驾感受是发动机声音很小，几乎没有，舒适度高，外观还是比较大气的，价格落地36万左右，后期保养比较省心，并且它是全进口的。 缺点是内饰质感好但是相对来说朴素老气，没有什么个性，但还蛮耐看的，第一眼好丑，第二眼就还可以了不知道为啥。订车需要6个月左右，很久。开车加速比较肉 宝马325运动 整体外形我个人喜欢，因为具有运动感，提速快，坐着也挺舒服，整体综合来说分数比较高，知名度比雷克萨斯好一点，就是开出去可能更有面子一点 缺点：内饰相对雷克萨斯年轻，也有氛围灯，但质感不太好，现在涨价2万，价格是长轴运动38万多（都是耀夜的价格了……）后期维护费用高，宝马车主比较多，没有独特性 新奔驰c260内饰无敌，现场看真的很炫，质感也做的很好，价格大概41.8，这个价格不能接受，等明年降价再买 缺点，我们只试驾了旧c，但是给我感觉不太好，发动机声音相对大，刹车顿挫感觉强烈，提取慢，但是新c动力是提升了，应该好很多。后期维护费用很高。 #奔驰C级##宝马3系# 查看详情>>