奔驰A级(进口)杂物搁板上扬声器罩改装
- 外观小拽,跑得够快的“小钢炮”买车买不起那些几百上千万的豪车、跑车🏎️,对于还很"躁动"的年轻人👱来说不亚于是一种折磨,一种酷刑。不过,开不起那些心目中的跑车没有关系!今天,就给你们推荐一款适合年轻人👱♀️开的"小钢炮"! 奔驰A级AMG已经国产了两款车型,不过只有A35车型,还专门为中国消费者设计成了三厢车身,不过没有两厢车那么有感觉,所以我们这里说的是进口的两厢A级AMG。A级AMG应该算是这三款车中名气最大的一款了,毕竟是奔驰车标牌面大,而且因为普通的奔驰A级是三厢车,所以A级AMG更容易让人认出来,开出去可能会更有面子😎。 A级AMG现在除了A35以及A45外,还有两款A45 S车型,它身上的那台2.0T发动机已经被改得可以爆发出421马力的最大功率以及500N·m的最大扭矩,最快3.9S即可破百,动力性能已经完全甩开了高尔夫R和福克斯RS了。同时现在的A45和A45 S匹配的还是8速双离合变速箱,性能更加卓越。 而外观方面,A级AMG也比较的大气😬,因为其长度达到了4455mm,高度也只有1403mm,因此整体更具流线型。当然尾翼、双边排气管、AMG标识等也是有,看上去已经足够酷了😕。因为最近才换代一次,所以A级AMG的配置挺齐全的,L2级自动驾驶、智能车载车机交互系统等都是有的,还有几何光速大灯、64色车内氛围灯、柏林之声扬声器等奔驰特色配置,也算是一款走性价比的车型了。 #奔驰A级 AMG# #高颜值# #梦想车# 查看详情>>
- 💫大众捷达在玩的路上越走越远~👹👹很多人都有小癖好,比如钓鱼、 摄影 、越野 、书画 、花鸟 、骑行~再豪一点的:打高尔夫球,玩帆船,攀登~这些都是有利于提升心身灵的雅好,劝各位怎么玩都千万不要玩汽车改装,这是一条不归路,很多人已中毒太深,无法自拔,因为汽车音响改装的魅力和好处和改的理由太多了~🐤 自从改了汽车音响:🐛 一、在车上困的时候抽的烟越来越少了,对身体健康有了帮助🐝 二、和妻子,同事,女票的关系越来越好了,因为一旦他们上了你的车,又多了一个聊天的话题🦄 三、自己情绪管理的越来越好了,你堵你的,我开车听着音乐呢,哥嗨得很~哪有心情和你计较🐴 四、焦躁的压力也减少了,轻轻拧开播放器的那一刻,一天下来所有的疲惫压力顿时全无~🐗 这台大众捷达的车主也是其中中毒者之一🐺 和大部分车友一样:第一次改装是入门级的分频汽车音响,表示他的工作大部分的时间是在车上度过的,枯燥的行车时间,需要音乐的调节🐥 但是大众捷达第一次改装是入门的俩分频音响高音不够通透,低频下潜不够深等等。只是音质上的提升,对音乐有所追求的车主觉得原车音响满足不了自己的听音要求🐣 根据车主平时的听音要求,改装技师为其量身定制一套改装器材 。🐌 大众捷达第二次升级音麦图旗舰6.5英寸通用型三分频套装扬声器 IS1.3🐞 配置主机:阿尔派153🐜 功放1:音麦图M400.4四路功放 音麦图680单路功放🕷 音频处理器:8音度H680六进十二出DSP🦂 隔音:引擎盖、轮胎叶子板、4门、后备箱、座椅底下。🦀 音麦图三分频ISI.3主动分频的特点:🐍 1.高阶平面振膜高音细节丰富,解析出色2.专业高精度三分频设计,自然真实3.进口棉布音盆高效率、低失真4.钕铁硼磁体,听感澎湃🐢 音麦图IS1.3三分频套装包含了:🐆 2只高音扬声器、2只中频扬声器、2只低音扬声器、2只分频器以及若干零配件🐊 音麦图IS1.3使用专业高中低分频器设计,精选优质的元器件,高中低每一个频段声音都有专属的扬声器回放,并通过专业的分频器分频处理,整体的声音回放更为真实自然,声音衔接也非常顺畅,不做任何拖泥带水。🐋 整体安装效果大气美观协调🐳 8音度H680 DSP音频处理安装在座位底下~不占空间🐬 8音度H680 DSP音频处理器是一款专车专用的无损音改处理器,是独一无二的解码面板,拥有专用的调试声音的功能。🐡 用它调试出您车内音响系统最美的声场环境,从而缔造出令您满意的车内音乐环境,对于Hi-Fi爱好者来说,这款产品更可以为您个性化的打造出属于您自己的音乐风格!🐟 漫步者10寸无源低音炮放在尾箱后🐠 所有的器材经过改装师的专业安装和调教,相比第一次升级效果音质有了质的提升。🐅 升级完成后的大众捷达播放出来的音乐收放自如而且性能稳定,同时对细节方面的刻画也非常的到位,从而让音乐更加的真实细腻、自然动听。[_LinkTopic:捷达,2270,23] 查看详情>>
- 岚图提升幸福感的改装配件第三期1000个岚友有1000种岚图free, 岚友们你的free是什么样子?改装的脚步还是停不下来,继续给大家分享一些无损安装的改装配件。 ①翻毛皮防滑运动方向盘把套 这个形状的方向盘个性十足,装上后提升整个内饰运动感,颜色也很显眼,低调的岚友也可以选灰色或骚气的绿色。看看安装效果图。 安装时是有些费劲,很难塞也很难对准,总之大力出奇迹,不要心疼方向盘。安装之后这运动感蹭一下就上来了~ ②轮毂保护圈轮胎防刮蹭保护套 这个保护圈是唯一一个下单了又退款的,看了很久,评论区里装上都很靓也有一定的保护性,但有好多条评论说装完后几天轮胎漏气。。想装但还是被劝退了,漏气还是比较麻烦也危险。并且安装一般要拆轮子放气,安装困难。喜欢的可以试试但不建议安装,并不是所有安装的都漏气,有各种因素导致吧。但装上你就是这条街最靓的仔~岚友们自行斟酌。 ③皮革挡把套 喜欢把手放在档把上的岚友们举个手,我就非常喜欢一只手把方向盘,另一只手放在档把上,即使不用换档也习惯一直握着,感觉些许情怀在手,总觉得自动挡方便的同时,也少了些驾驶乐趣。 冬天还是有点冷,套个档把套就刚刚好。看看实物图,选的是碳钎纹款。 ④磁性反光车贴 想贴车贴,又怕难撕下来,找到这种磁性车贴,贴上开了好几个月都不会掉,吸力很强。晚上还能反光,提升一定的行车安全性。 定制了个全车监控中,吓唬吓唬那些不怀好意的人,多多少少还是有点用的。 ⑤空调出风口保护罩 在座位底下,一般人不知道这个东西,把座位调到最前或者低下头来就能看见了,原来是空空的露在外面,确实容易进垃圾杂物,罩上去安心多了。 ⑥中网防虫网 这个防虫网装上去,确实有用,可防虫子老鼠柳絮等。但是,如果非必要,不建议安装,更不建议自行安装,车牌下面可以自已费点劲装,上面完全自已装不了,师傅安装相当困难,拆车拆到心痛的程度,拆开了也不好装,安装缝隙塞不一只手掌,连防虫网也是暴力塞进去的,不介意的可以装,暴力安装,耗时耗力,价值不高,代价又大。 来看看装上的效果图。 你们觉得这些小配件有用吗?改装不停,岚友们下期再见👋🏻[_LinkTopic:岚图FREE,28480,23][_LinkTopic:岚图追光,66086,23] 查看详情>>
- 🔥丰田锐志汽车音响改装升级案例分析🔥丰田锐志是丰田旗下比较受欢迎的一款轿车。车身外观时尚大气,表面光泽、艳丽饱满,充满动感魅力的车身比例实现了灵动飘逸的美感,打造了面向未来的崭新令人心驰神往的时尚造型。🏈 这么高性价比的车型,怎少的了发烧音乐的陪伴!🎿 音乐可以给人以美的享受和熏陶,好的音乐可以净化心灵,特别在旅途中,音乐可以给驾乘者带来无尽的乐趣。⚾️ 丰田锐志原车的音响声音有些浑浊,做工粗糙,用料简单,声音稍大容易破音失真,没有层次感。🎾 汽车音响改装师傅通过和车主的沟通,了解了车主的听音风格和需求,特制定了一套合理的汽车音响改装升级方案。🏐 丰田锐志汽车音响改装配置清单:🏉 前声场:德国HELIX F 62C套装喇叭一套🎱 后声场:德国HELIX F 62C套装喇叭一套🏏 功放:德国Eiman PP 42DSP功放一台🏑 隔音:第一层大白鲨金鲨JS300🏒 第二层大白鲨金鲨JS300🏸 第三层大白鲨金鲨JS300🏓 第四层大白鲨高弹记忆棉🏌 丰田锐志车主在平时的驾车途中,经常会听到来自门板的“呼呼”声,特别是车速超过60km/h来自门板外部的风噪声透过门板进入车厢内部,噪音特别大,在车厢内说话都要调高分贝讲话。⛳️ 为了能够消除风噪声也为了车内的喇叭能有一个稳定的工作环境,汽车音响改装师傅为丰田锐志车主推荐了四门隔音改装方案。⛷️ 拆开原车门板可以看到门板内部没有加装任何的隔音减震材料。🏂 由于原车塑料内衬板内部结构比较复杂,凹槽比较多,原车没有加装隔音材料没办法阻止风噪声的进入。⛸️ 锐志塑料内衬板条贴大白鲨金鲨JS300汽车隔音减震板,抑制门板间的共振,条贴主要为了抵消门板相互震动产生的噪音驻波。🏹 四门隔音降噪改装完成,接下来是音响的安装,喇叭安装时需要注意以下几点:🎣 每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良。🚣 加装防水罩,防止玻璃滴水损坏喇叭。🏊 加装海绵垫增强气密性🏄 安装前需检查喇叭接线柱是否搭铁,防止短路 前声场德国HELIX F 62C高音安装在原车的高音位。🏆 后声场德国HELIX F 62C中低音安装后门板原车中低音喇叭位。🕴 F 62C这款扬声器具有卓越的品质,性能强大,在细节上做工精致。🏇 高音单元采用丝膜圆顶设计,使用钕磁铁,高频响更加滑润清晰。🚵 中低音单元音盆由嵌入碳纤维的聚丙烯材料制成,带有新颖的低共振相位锥,俗称“子弹头设计”。🚴 极大改善相位表现,减少失真,使中低频的频响更加平滑流畅,真实还原本音。在人声方面演绎非常出色,歌声中细腻动人的情绪得到精准的呈现,丰富人的情感,陶冶了情操。🏋 德国伊蔓PP 42DSP功放采用专车专用线束对插,不改变原车线路,与原车主机直接对插,安装简单快捷方便。将其放置于副驾驶座位底下,合理利用空间。⛹️ 经过汽车音响改装师傅几个小时的精心施工,丰田锐志汽车音响升级改装完成。🛀 车主经过试车明显的感觉车内安静了很多,来自门板外部的风噪声不明显了,打开音响,声音清脆柔和,高音通透清晰,中音醇厚饱满,低音深沉有力,整个声场的搭配非常协调,静静的沉醉其中,锐志车主忍不住的竖起了大拇指,对这次音响改装升级效果非常认可![_LinkTopic:锐志,2480,23] 查看详情>>
- 凌渡后轮卡钳喷红[_LinkTopic:九月丰收季-凌渡爱车生活,83104,37] 🚗🚗爱车车型:19款凌渡280舒适型 国Ⅴ 🚲🚲本次分享项目:给凌渡后轮卡钳喷红色漆,使其前后看起来搭配 💰💰费用:两个后轮卡钳烤漆200元 🌈🌈前言: 由于之前凌渡已经升级过S3刀锋轮毂以及TEI四活塞刹车,后轮刹车一直都是原厂状态。所以,看着前后卡钳颜色不一致有些别扭。也咨询过专业的改装师傅,要是想达到前后一致,最完美的方案就是后轮卡钳也升级TEI四活塞卡钳,但是这个成本就高,而且对于前驱车后轮升级刹车的确有点过剩。还有两种方案:一种是买卡钳罩贴在后轮卡钳上;还有一种就是后轮卡钳烤漆。卡钳罩优点是逼真好看,缺点是散热不行存在安全隐患。卡钳烤漆优点是保留原厂卡钳安全 可靠性,缺点是达不到预期效果。有何熊掌不可兼得,出于安全考虑最终选择后轮烤漆的改色方案。 🌈🌈卡钳烤漆步骤: 第一步;卸下后轮轮毂轮胎;(将后轮拆下。这一步注意点是:在用千斤顶的时候,一定要顶到预留位置,以防伤到车身结构。) 第二步:用废报纸把除卡钳外其他部位包裹好;(用废报纸把除卡钳外其他部位包裹好。这一步注意点:一定要包裹到位,尤其是涉及到漆面的地方包裹好,以防误喷。但是,就算误喷了后期用除漆剂也能擦掉。) 第三步:喷烤上红色漆;(将红色漆喷上,再烘烤。由于这一步基本上在烤漆房里进行,我也 不能进去,就只能给车友看下烤完的效果。) 第四步:回装轮毂。(回装后轮。注意点就是:螺丝需要对角拧。这样更加牢固。) 🌈🌈最后总结一下改刹车的优缺点: 优点: 1.改了品牌四活塞刹车,可以有效的提高制动性能,使行车更加安全; 2.对于大众车来说,可以解决刹车异响问题。因为大众刹车片是碳陶的下雨天会出现异响。 3.提升刹车脚感,提高驾驶乐趣。 缺点: 1.品牌刹车价格昂贵,进口的品牌比如AP、布雷博等都要上万,而国产品牌也需要大几千; 2.后期更换成本高。 所以,改刹车的话还是看个人需求。如果你喜欢暴力驾驶那么我建议是改一套,关键时候真的比原厂好。 查看详情>>
- 大众蔚揽和现代帕里斯帝哪款更适合你?身边有很多朋友想要买进口车,天津作为全中国重要的平行进口车市场,有些低价进口车十分具有吸引力。另外,正值年底期间,甚至还会有一些时间不太长的库存车降价销售,这么算下来就更加合适不少。🔥🔥🔥 大众蔚揽是目前大众在中国在售的进口车型之一,共有三个配置舒行版26.48万元、畅行版29.38万元、纵行版33.88万元。该车搭载了2.0T发动机,最大马力190匹,最大扭矩320牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。我们可以把它理解为是国内迈腾的旅行版,但是必须肯定的是,从做工和品质方面蔚揽都全方位优于迈腾。因为全世界各个品牌的旅行车,在底盘调校方面都要比轿车更加苛刻。✨✨✨ 中配车型带有悬架软硬调节、全景天窗、前后排座椅加热、矩阵式LED车灯等,相比于售价25.39万元的迈腾顶配,少了一些不太实用的豪华配置,却多出了软硬调节悬架,以及更加好用的车机系统,喜欢驾驶乐趣,还愿意与众不同玩小资生活的瓦罐青年可不要错过!💫💫💫 要说进口车中最值的,AM车镜觉得还得是现代帕里斯帝,目前帕里斯帝以中规进口形式进入到国内,所以大家不用担心售后问题。2023款现代帕里斯帝的售价为30.08-36.88万元。来简单说一说这个车值在哪,其全系采用了3.5升V6自然吸气发动机,最大马力272匹,最大扭矩336牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。动力上毫无疑问,V6自吸加8AT一看这车就是为了北美市场准备的,所以这样的动力组合即可靠又有劲。🚗🚗🚗 除了最低配车型,其余车型都为适时四驱,采用了HTRAC电子智能四驱控制系统,可以自动根据路况调整前后轮的动力分配。还支持多种驾驶模式的选择,可以应对大部分的复杂路况。轴距达到了2900mm,定位中大型SUV,三排7座布局。智能驾驶辅助系统配置全面,带有方向盘加热,前后排4个座位的加热和通风全部配备,前排座椅还支持按摩功能。抬头显示、LED车灯、64色氛围灯、12扬声器KRELL奇力(美国品牌)音响也都在配置单中,不管怎么说,顶配也只有36.88万元,这个价格买BBA可能动力、空间、配置都和帕里斯帝相差甚远,而且物以稀为贵,霸气宽大的车身稀有的车型足够凸显个性。🚀🚀🚀 很多进口车型都会以不同形式进入到中国国内,有外商自带,也有贸易进口,当然还有4S店中的中规进口车。一些海外车型进入到中国市场,也会对中国的法律法规进行部分改装。中规进口车是目前最稳妥的方式,但是售价高昂。而平行进口也是非常不错的选择,这种车价格便宜而且一般都会由车商进行短期的保修。至于其它进口形式,有很多一部分是过香港后进入内陆城市,很多车源的质量存疑,而且车型稀有后期维护比较困难,就看大家怎么选了。 查看详情>>
- 始于颜值,终于实力😋🤪😂汉ev外观:动感优雅汉为观止 初见汉EV实车,整车给人的大气感和豪华感非图片所能比拟💗️。首先是外型,汉EV基于中大型轿车的产品定位和设计标准开发,2920mm超长轴距、4980mm/1910mm/1495mm长宽高尺寸,打造出堪比行政级轿车的强大气场🤐🌾。汉EV采用的Dragon Face设计语言将中国文化龙元素与现代造车美学相融,动感优雅且极具气动学效能的整车造型让人印象深刻🌻💐。 车尾部分,车灯采用“龙爪”设计元素,与龙颜呼应🌾。抓痕式的设计,更形象的展示“龙爪”的力量感😤🤜。贯穿式尾灯点亮时不仅动感炫目,更让人感受到豪华轿车的不凡气韵🚓😹。 内饰:豪华为骨传统为韵😀😀 平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘、副驾驶前饰板、空调出风口和扬声器,在两侧以品字形布局展开,呈现出中式豪华的品格内涵😽😾。汉的内饰开发出玄武黑、朱雀红、麒麟棕、日蚀蓝、苍穹灰五种色彩,以高品位的格调更好满足了豪华车消费者的个性化需求🎉🌹。 汉的中式豪华之道让人可观可感,座椅的Nappa真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮,经20多道工艺加工而成,透气性好、纹理细腻、触感柔软,双向龙鳞衍缝线融入中国美学,带来尊贵高端的观感🚕😃。车内的实木材质采用近100年树龄的白栓木,经12道工序打磨而成,强度和抗震性能优异,独特纹理和高级灰质感营造出和谐自然的感受🦊😃。音响罩饰的真铝材质采用纯铝拉丝工艺,拉丝深度1.33微米,恰到好处的点缀效果进一步提升了视觉、触觉上的豪华感️😄。 汉搭载的DiLink 3.0车机系统与中式豪华风格相呼应,全新UI以“行云流水”为理念,融入了中国传统文化中的“汉玉”和“太极”等元素,科幻而不失古韵;首屏三界面通过多主题、个性化界面以及语音与屏幕的无缝契合,提升了豪华智能感😳😃。整套系统非常容易上手,相比DiLink 2.0在流畅度、语音识别准确性和反应速度上都有很大的提升,变得更加顺滑😳🤩。 汉的中式豪华之道不止于前排,后排尤可感😻👄。超长轴距打造的充裕纵深空间,副驾座椅侧面的老板键,支持大幅度多向电动调节的后排座椅,不仅为后排乘客带来中式豪华特有的尊贵感,也进一步强化了汉的中大型豪华轿车定位🤐🌲 #买车##汉# 查看详情>>
- 20万级大众品牌最具动感”的双门跑车Scirocco,于2010年4月9日上市,一台被誉为是“大众汽车有史以来最具动感”的双门跑车。虽然采用前驱设置,排量为2.0L,但较小的车身以及略显低趴的造型,给人留下了不可磨灭的印象。 🚜🚜🚜🚜🚜🚜 不过由于采用进口身份销售国内,所以街道上能够看到的几率基本和“兰博”差不多...但这么一台造型各异,极具特色的小车,你定是可以一眼分辨! 尚酷,其实在国内的售价并不算便宜,以2015款为例,当时售价22.28万-39.08万元。随后在16年推出GTS和R-Line GT BLACK版之后便停止生产。 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 20多万的售价,在2015年时期确实不便宜,能买的,那可真是土豪啊!要知道20万左右的价格,在2015年足以买到奔驰A级、宝马1系和奥迪A3,在如此强有力的竞品对比下,这台大众的两门小车,确实没有太多的购买理由。 不过呢,尚酷的改装潜质以及本身具备的2.0T发动机,确实是一个可玩性可塑性极强的存在。 最近几日,据海外媒体获悉,新款尚酷渲染图发布。个人感觉,这设计要比“高8”更帅气!外观上,新车采用了最新的家族式设计语言,纤细的头灯外加贯穿式灯带,整体有效拉伸了前脸的视觉感受,而通过图片预测,新车还有望搭载大众家族的iQ Light智能LED大灯。 前脸部分,新车还采用了大尺寸熏黑进气格栅,搭配内部蜂窝状中网,整体设计可谓颇具运动气息。侧面部分,造型设计饱满,前后轮眉向外突出,搭配黑白相间的轮圈以及红色刹车卡钳,整体效果可谓辨识度十足。 尾部上,黑红贯穿尾灯,彰显战斗感;下方双边四出排气,也是为它“扮猪吃老虎”的能力,埋下伏笔。“这小家伙,一看就不好惹”... 🚀🚀🚀🚀🚀 根据大众此前公布的消息来看,取消手波得到了证实;第九代高尔夫可能会变成纯电车型还有待认证。不过,随着各大厂商停产燃油车开始,市场中的经典车型越来越少。或许这次的大众尚酷复活,没准就是最后的留念作品了。即便是复活,可能也是最后一代了。 其实,尚酷车型在16-17年正式停产之后,大众官方一直没有声称是否有恢复生产的可能性。这次突如其来的渲染图发布,可能就是回应粉丝的最好表现了![_LinkTopic:尚酷,4629,23] 查看详情>>
- 汉的“真皮真木真铝”营造出了“真奢华”“真精致”大家好,我是达尔。上一篇说到,我躺在路边的给我营造出“室外桃源”感觉的汉EV车上,这也是我难得可以好好的看看车内饰的时候,回想当年买车时,销售说的比亚迪的汉的真皮真木真铝,到时被惊艳。路遥知马力,日久见人心。现在一年半过去,真的感觉比亚迪诚意满满,本贴子我会带很多拍的细节图。 一、 真皮 汉EV座椅采用Nappa真皮原材料,贴身部位皮质选用了巴西进口A级黄牛天然牛皮,经过20多道工艺加工而成,透气性好、软硬度适中。这种皮质具有极佳的柔软细腻感,与肌肤之间的触感最为舒适,真实感也最强,接近纯天然的选材和打磨工艺,无论坐在前排还是后排,都会体验到汉真皮座椅优秀透气性、硬度带来的轻松感以及超越一般皮质的舒适性。 二、真木 实木是打造车厢高级感的必备材料。比亚迪为汉严选白栓木真木材质,对产地、树龄、质地、纹理都有十分严苛的要求,真木用材拥有极佳的力学特性、车内环保性和耐用性,可经受整车生命周期的持久考验。 据了解,白栓木的产地分布在欧洲、亚洲北部、美国东北部,生长周期长,对土壤要求高,寿命约150-300年,平均需要40-50年才能成材。比亚迪汉选用的白栓木产地位于德国法兰克福西部,该产地出产的白栓木木质尤佳,均选取80年以上的木材树龄,年轮均匀而明显,造就了更加珍贵的真木原材料。 三、真铝 如果说木质材料是给豪华车厢增添自然温暖的氛围,那金属材质则主要用来增添科技感和现代感,而且真金属材质本身也具有强度高、耐磨损等优点。但由于真金属材质内饰成本高、工艺复杂,很多车看似真金属的内饰其实是采用了镀铬工艺或者仿金属材质。 汉在仪表板装饰件、扬声器罩饰以及迎宾踏板位置均采用货真价实的真铝材质,拥有其他材料无法提供的独特触感。真铝材质通过顶级的拉丝和丝网印刷制作工艺,配以深沉内敛的镀色,极大提升了内饰在视觉、触觉上的豪华感。真铝和真木内饰浑然一体的搭配,也进一步彰显了汉的豪华感和科技感,彰显出豪华车的档次。 目前为止一年半,所有都如新如故,当然我也注意保护,怎么样,你喜欢吗?#新能源汽车集体涨价# 查看详情>>
- 纯爷们的大玩具 二款经典车型推荐美系越野代表 Jeep-牧马人 指导价:43.99万元-54.99万元 Jeep牧马人自从诞生以来,就一直被全世界的越野爱好者视为终极车型。它不仅代表着自由和激情,更是对于纯粹野外生活的追求。凭借军工品质的保证、超强的越野能力,让崎岖山路、沙漠、泥泞道路上都能发现牧马人的身影。☺☺ 外观方面,牧马人有着复古风格的方正外观造型,让人第一眼看见就会被它那种特别的越野性格所征服。作为进口品牌50万元级别中最具性价比的硬派越野SUV车型,它凭借着非承载式的车身、极强的改装能力以及强大的越野性能赢得了广大越野爱好者的广泛认可。 内饰方面,近日Jeep在海外刚刚发布了2022款牧马人的官图,从官图中可以获悉2022款Jeep牧马人和角斗士内饰中控屏由5英寸升级到了7英寸;并且牧马人撒哈拉和罗宾汉两款车型,还会有8.4英寸的中控屏,并配备有9扬声器的Alpine品牌音响。经典炮筒式仪表盘和圆形空调出风口,空调区域旋钮控制这些也都一并保留下来。同时,新款车型还换装了新的空气滤清器,可过滤95%的颗粒物。据悉,最新2022款的牧马人未来也将会引入国内正式上市销售。☺☺ 动力方面,2022款牧马人将依旧搭载3.6L V6发动机或2.0T L4发动机,而顶配车型则会保留了6.4L V8 HEMI发动机,同时新车还提供搭载2.0T+电动机的4xe插混版本供消费者选购;并且新车的3.6L V6发动机与手动变速器的齿轮比调整为4.88,爬行速比调整为100:1,意味着新车将拥有更强悍的越野能力。但对于国内牧马人车迷来说,预计和现款车型一样很难购买到更纯正的V6牧马人车型,不得不说也是个遗憾。 日系越野代表 丰田-兰德酷路泽(参数) 指导价:平行进口渠道价格有浮动变化,以终端商家报价为准 在越野车领域,丰田越野车也有着响亮名声,尤其兰德酷路泽(陆巡)与普拉多这两款车都备受国人的青睐,这两款车一度成为了汽车圈的理财利器。曾经一汽丰田也国产过普拉多车型,但由于各方面原因中规版本的普拉多现在已经停产了。而丰田的兰德酷路泽(陆巡),这款车相比普拉多来说拥有更强底盘、更强悍越野性能、更大空间。关键的是,丰田兰德酷路泽(陆巡)在国内还是能通过平行进口渠道购买到,也算是越野爱好者退而求其次的一个选择。😘😘 外观方面,全新一代陆巡于今年6月9日正式发布。新陆巡提供了三种外观造型供选择,分别是ZX、GX-R、GR-S。三种外观也呈现出了陆巡不同的风格和属性,其中ZX和GX-R的外观偏向于传统,在外观拥有了一定升级的同时也保留了陆巡的硬派属性。而GR-S车型的外观则与传统印象中的陆巡改变有些大,采用的是一种较为科技感的外观设计,显得更为时尚和前卫。相对来说,全新一代陆巡的颜值可能合国内大部分喜好户外越野的男同胞的口味,属于那种既可以户外撒野、也能安心居家的那种东方式的略带含蓄的野性。 内饰方面,全新一代的陆巡变化就更大了,相比于老款车型在整体内饰上可以说是终于赶上了时代的步伐,悬浮式中控大屏,HUD抬头显示,电子手刹等配置,CarPlay、Android Auto等前沿科技,也展现了全新陆巡的科技实用性。同时在安全方面,搭载了丰田的TSS驾驶辅助系统,提供了行人检测、紧急转向、辅助转向、倒车制动以及车道保持等主动安全系统功能。 动力方面,全新一代的陆巡由3.5T V6发动机代替原先的5.7L V8发动机,这款全新的3.5T最大功率为415马力,最大扭矩650牛·米;同时,全新陆巡还提供了3.3T V6柴油发动机供选择,最大功率305马力,最大扭矩700牛·米。这两款排量相对较小的3.5T V6的汽油发动机和3.3T V6柴油发电机,在动力性能方面也不比5.7L V8发动机差,同时在节能减排方面也更环保。😄😄#牧马人##点评# 查看详情>>
- 大众途锐低调的SUV,纯进口+全时四驱有这样一款SUV,没有豪华品牌的名气但具备豪华车的价格与品质,😀这就是大众旗下的途锐,从品牌层面来看是一款十分低调的车型,遇到小白甚至可能当作20多万的途观L亦或探岳,但其实是一台纯进口中大型SUV,与途昂同级,但价格高了一半多。前段时间,大众再次将途锐改款,并推出2023款,全系共有6款车,指导价为58.78-79.38万,下面就一起来看表现。 外观上,途锐依旧是大众的沉稳风格,前脸采用横向饰条贯穿车头,提升了车辆的横向空间感;两侧狭长大灯组融为一体,除入门版之外,其余车型均采用矩阵式LED光源,拥有良好的辨识度;侧面线条饱满,根据不同版本,提供19英寸、20英寸及21英寸三种尺寸的轮毂;尾部造型方正大气,正中间大众LOGO之下是“TOUARGE”英文标识,点亮途锐的身份。 另外,途锐还有丰富的外观套装可选,大致分为三类,分别是经典运动套装、曜黑运动套装、火山岩涂套装,每一种套装都是强烈的运动风格,并在细节部分有所区别,迎合了不同年轻群体的个性审美。☺ 途锐在内饰方面沿用家族语言设计,整个中控台由真皮多功能方向盘,以及内嵌式12英寸液晶仪表盘+15英寸中控屏组成,凸显科技感,中控屏集合了娱乐、空调调节以及CarLife、CarPlay、Mirrolink 三种手机互联等功能。所用材质以及做工都达到了同价位较高水准。中控下方保留部分物理按键,30色氛围灯提升用车质感。高配锐尊版还配备了14扬声器丹拿音响,带来高品质音效。 空间方面,途锐车身尺寸为4878*1984*1697mm,轴距为2899mm,除入门版高度为1694mm之外,全系车型的其它数据均保持一致,☺虽然比同级途昂小很多,但它只布置两排五座,内部乘坐空间宽敞,优于宝马X5(进口)但略差于奔驰GLE。真皮座椅软硬适中,横向宽度足够,具备不错的舒适度。由于配有四驱系统,后排中央地台稍高,但车身宽大,坐垫较长,对乘坐体验影响较小。 后备厢内部规整,空间宽敞,容积为810L,隔板下方还有部分空间可用于存放杂物。后排座椅还支持4/2/4放倒,放倒之后储物容积升为1800L,有良好扩展性,整车空间表现不错。😜 配置方面,途锐入门版本配置就比较齐全,毕竟是一款60万级车型,空气悬架、自动泊车、抬头显示系统、手机无线充电、前排座椅通风、手势控制、双温区空调等配置都做到了全系标配。😉 中高配版本还有道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动、遥控移动车辆、前排记忆等实用配置。 高配版本更是具备夜视系统、整体主动转向系统、方向盘电动调节/换挡/记忆/加热、前排按摩等高级配置,整体配置在海外竞品车型中表现较好。😜 动力方面,途锐搭配2.0T和3.0T两种动力版本,最大功率分别为195kW和250kW,百公里加速时间为6.8秒以及5.9秒,作为一台中大型SUV,能做到这个成绩,实力的确强势。两种动力均匹配8挡手自一体变速箱,换挡平顺,响应迅速。全系标配全时四驱系统和托森式差速器,具备出色的通过性。值得一提的是,途锐对车辆排放要求严苛,全系满足了RDE排放标准,且WLTC综合油耗9-10L/100km,对一台全时四驱中大型SUV来说也不算高。😒😒[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- #提车作业#买车理由:今年年初就在考虑买车,买车最重要是今年要结婚了,有自己#提车作业#买车理由: 今年年初就在考虑买车,买车最重要是今年要结婚了,有自己的车会方便很多。 车型对比: 买之前我看过很多的车型,刚开始是想买台SUV的,我家人也是喜欢SUV,所以我们之前看过宋pLUSDMi,吉利星越l,cs55plus,这三台车我们都是去线下试驾体验过的,宋pUSDMI各方面都挺合适的,主要是等车时间太长了,星越l各方面都很满意,就是油耗高了,还得加95,长安cs55plus各方面也很好,准备订cs55plus,结果有次偶然在车展上看到univ,一眼就被它的外观吸引上了,了解了配置和价格之后各方面都很满意,当天就加了销售电话准备改天试驾 买车过程: 和销售约好了第二天就去试驾,当天带着驾照、身份证,试驾了顶配版,整个过程很满意,动力、转向都没话说,而且还有声浪和升降尾翼,试驾完了,销售介绍参加520盲订还送改装礼包,当时就下订了,订的尊贵版,炫影灰颜色,再本来打算等3月21号正式发布后,有活动了再大订的,结果发布会当天没有活动,在3月23号还是决定要买这款车,在当天给4s店交了五千定金,签了网销合同,后来才知道3月21号当天及之前签合同的有一千油卡补贴,后悔死了,早知道不犹豫那么两天了。 说下配置选择,尊贵版我觉得是性价比最高的了,该有的都有,运动版感觉太高调了,顶配版感觉有些功能用不上,就定了尊贵版,炫影灰我个人觉得是最帅的 再就是漫长的等车过程,3月23号大定,到4月10号才匹配上,4月19号车才到。 落地价格: 我是在湖北买的,全款,裸车11.69w 购置税10345 保险4000 落地差不多13.13,保险是人保的,第三者150w,没有任何优惠,也不送保养,感觉还是有点肉疼,没有领到油卡和保养 最终的得到的东西: 我是3月初盲订的,有些东西是盲订才有的权益。宠粉礼(车载冰箱,香薰杯,行李箱)、3000元改装件(卡钳罩,鱼骨灯和后车标灯),原厂隔热膜、原厂脚垫和后备箱垫 对车的评价: 1.外观帅气:溜背造型,充满战斗感的前脸,感应伸缩门把手,在路上的回头率很高 2.配置也很高:舒适的电动座椅,8扬声器,电动尾翼,电动掀背尾门,360全景影响,自带超清的行车记录仪,360和行车记录仪真的很好用,我一个新手小白用它的360后,停车再也不是难题,行车记录仪在提车的第二天就派上了用场,我和一辆加塞的车轻微碰撞到了,行车记录仪里的视频可以很方便的调出来回看,方便双方定责。 3.内饰豪华,同价位合资车内饰全是硬塑料,而univ内饰是大面积的皮质和肤感软包,而且布局和设计很有跑车范,很有运动气息。 4.驾驶感受:目前驾驶了200公里,感觉动力充沛,提速快,超车得心应手,转向灵敏 5.喇叭音效:尊贵版的8个喇叭真的够用了,没必要去加装,很多加装喇叭的车主等了2个月车还没匹配上 6.油耗:平均油耗在7个左右,我主要跑的市区路,如果上高速,油耗应该更低 7.空间:我身高174,在驾驶位完全没问题,脚可以和身体可以完全伸展,但是我坐后排时候,感觉头部空间还是有点局促,180以下的朋友买这车没问题,超过180的朋友,我建议看看其他车型,当然还是以自己亲身体验为主 8.车机:车机非常流畅,这也是我买它的一大理由,车机屏幕反应跟手机一样跟手,比吉利星越l和星瑞的车机好用多了 结语: univ的整体是一辆非常优秀的车,非常适合30岁以下的朋友,它帅气又不张扬的外观,充沛而强劲的动力,丰富而又科技感十足的配置,别致而又有细节的内饰,都是值得下手的理由,当然它也有些缺点,略微紧凑的空间,不起眼的后转向灯,还有效果不太好的隔音,但是我觉得这些缺点,不是什么很严重的问题,在它的优点相比前,可以忽略不计了,它整体仍是一台十分值得购买的车,可以说是10-13这个价位的燃油车里,年轻人买车的最佳选择。 查看详情>>
- (FK7改装第五篇)萧邦引擎锻造美国27won1涡轮上车继续更新自己的这辆思域改装进程!中间停更了一段时间,分享了几篇车友的思域改装案例。本篇改装升级项目:美国27Wonw1涡轮定制排气头段直通JE锻造活塞ASTUNED锻造连杆BC气门弹簧Cusco1.5wayLSD大金竞技离合RVER快排JS’racing中尾段排气忙里偷闲我们继续唠起来:前面已经有4篇帖子讲诉了从素车一步步改装历程。终于来到了大菜,发动机锻造还有周边的一些强化配件。第四篇里面讲诉了在浙赛新速比赛中,由于变速箱故障退赛。这次回来直接就把发动机端出来了,打算直接把发动机腹内锻造件更换掉。涡轮增压器装上,还有一直纠结的强化离合器。ATS限滑差速器差速锁齿轮爆掉导致动力无法传输,车子抛锚在浙赛的3号上坡弯。爆掉的思域ATSLSD拆下来第一时间建议代理售后,发去等了几周得到的回复是日本厂商无法提供质保理由是使用养护不当,装车5千公里两次换油一万多元又没了,心在滴血这碎掉的齿轮像不像碎银两理性的看待这个问题,我也和ATS代理卢卡斯探讨了这个问题,他一个月内数次与日本方面邮件沟通。摩擦片过度锁死或者卡死,导致小齿轮受到太大的力扫齿。为何会卡死,日本给出的说法是油润滑不到位,或者变速箱里有金属杂物导致卡住。这次又让我清楚的认识到赛道太费钱冠状齿轮被一扫而光问题的很大程度上可能出在油上面,当时购买LSD的时候,代理给我发的4升ats专用油是85w-90的标号。在磨合一千多公里后第二次更换了油。而赛道驾驶差速锁磨片容易过热,润滑的油温度过热没法子保护,金属锁片咬死没有了差速作用。直接把冠状齿轮组应力崩碎了。应该使用标号更高的油,90w-140然后在每两次赛道日更换一次。哎……第一次选择这个品牌,使用体验的确是很棒。但是抵不过我赛道用,街道上是不太可能干成这样的。当时应该咬咬牙,直接上碳纤维片的LSD。以前一直使用的是Cusco的LSD,转弯声音比较大。皮实耐用,养护也没有说要求很高。而Ats的这颗明显是吃细粮的感觉,他给你带来更的驾驶体验,但是换油维护周期需要严格的控制。尾牙棒,由于碎掉的齿轮颗粒,卡在上面把齿崩坏了。又增加了一项花销。一起干坏的还有6挡齿轮组,5挡齿轮组。定原厂配件都要几千。为了以后不再临场掉链子,直接选择把发动机腹内锻造一起做了。几千公里的发动机,里面格外干净。原厂的发动机缸体虽然是几千公里的发动机,在锻造件安装时候还是要测量各种数据。缸面的磨损平整度,活塞环配合间隙,大小瓦片检查等。这里图片中只是活塞和连杆,两个主要的锻造配件。连杆直径更粗壮,活塞也是锻造强化的。我选择的是JE活塞73mm裙边涂层10.3压缩比。其实一同需要更换的还有许多一次性的密封配件、垫片等。思域的原厂连杆特别细,强度很弱。原厂程序情况下当然是没有问,但是刷了程序锻造必备,要在活塞上写点啥专为适合原始本田(OE)涡轮增压器而设计,适用于所有专为安装在OE涡轮增压器上而设计的性能部件。易于安装压缩端和涡轮机外壳的新铸件以及更大的空间使得W1Turbo超越了重新加工的OE涡轮。美国27WON-W1进气轮47/60排气轮41.25/45.95日本Spoon-TD03进气轮34.9/49排气轮36.7/40台湾MAMBA-TD03进气轮41/51排气轮34.9/40这款涡轮相比spoon比较大,差不多4.5号涡轮了。增大59%的压气机叶轮可用于增加峰值流量并提高容量。加大了61%的涡轮机叶轮用于提高整体发动机效率和动力潜力。选择了11叶片设计,以减少升级涡轮增压器时常见的升压滞后,同时仍然提供一直到发动机红线的更大流量和功率。我应该是国内第一个2箱思域安装这个涡轮的强化离合器,我选择的是大金竞技款离合,金属3片式。在我使用过程中,起步1挡还是明显会出现车身抖动的现象。这是因为竞技离合结合的比较快而硬导致的。没有一定心里准备的还是慎重选择。但是!升级了马力后离合器不很容易打滑,这是需要做取舍。原厂也是大金代工的纤维片,几千公里拆下来还是没多大磨损。装机自己也都是抽空闲时候,一般都是晚上夜深人静的时候,可以安心组装起来。需要注意发动机组装需要原厂手册作为参考,不然很多装配公差扭力等没了标准参考。做出来的发动机自然不出力。图:27won的专用头段这个头段价格太顶,而国产的头段品牌众多,我选择了一款定做和27Won比较相似的。主要看头段出来的那一段弯,很的导流了排气流向。不会让高温的排气太过直接的垂直方向聚集堵塞。得意于这个弯曲可实现最佳流量、耐用性和安装。81mm的排气进口为热废气提供了大量逸出空间,从而提高了涡轮增压器的效率和响应。对比以前用的垃圾头段,当时应急装上,也跑了几场比赛。这次直接一步到位,咱也豪横一回。LSD直接用了CUSCO的又花我万元,毕竟吃细粮的ATS伤我太深。Cusco1.5way摩擦片默认百分之百锁止。装上以后低俗转弯会伴有些许咔咔……咔咔……的响声。如果你要走街建议调整锁止率,可以解决这个响声问题。一定要用专用油,街道80w-90赛道80-140,我一般两到三次赛道日更换一次,具体看赛道时常。由于LSD操作方向与初始扭矩方向匹配,操作迅速,直接响应油门控制。大功率传输到路面而不会打滑。即使在0至400m起步时离合器接合,动力也能毫无浪费地传递到路面。Cusco的齿轮组是锻造的,强度挺高,边上的弹簧数量可以改变差速锁的介入时机。通过调整摩擦片的排列方式,可以实现不同比例锁止力度,通过十字轴可以调整不同孔位,实现1way变化1.5way。配件用汽油清洗干净,涂抹上油,整装待命由于LSD的齿轮碎片,在变速箱里打坏了尾牙齿轮和6档位齿轮。还有很多细小的铁渣子,需要全部分解开清洗再武装变速箱。变速箱里面如果有齿轮爆了,千万不能再行驶,一定要熄火停车。等待拖车,不然就会和我一样损失惨重。排气这次换了一根JS’racing的中尾段,不是因为Spoon不香了,主要是因为spoon的排气多一根前段和买的排气头段有冲突,没法子对接上。JS排气尾嘴骚气十足,声音要比spoon轻不少,但是做工上和spoon的相差悬殊。换个排气,换个心情,有条件我得把思域的排气都用个遍。定制拨片定制仪表支架快排这次一并升级,来自咱们中国制造的RVER超级快排。手感很棒,但是安装调试真的麻烦点,我搞了四个小时。装以后一劳永逸。进气同样27won空气流量传感器直径80mm适应加大涡轮的进气量。未完待续………… 查看详情>>
- 本田冠道车长4米8双层隔音后排可当床😍经济生活水平的不断提升,如今越来越多的消费者开始关注起了中型SUV,而5座昂科威、7座汉兰成为了这一领域的“标杆”,而很多消费者买车也都会拿这两款车型作比较。为了抢夺这一领域的市场份额,很多有实力的车企也都带来了自家的诚意作品,大众的途观L和途昂、丰田的陆放和汉兰达,而作为日系品牌三大豪强的本田也带来了旗舰级大五座SUV车型,冠道。它从这些中型SUV车型中脱颖而出,本田旗下成功的车型数不胜数,可是能在大5座中型SUV领域获得成就的也就只有这台冠道了。在这个以大为美的造车时代,国人买车首先追求的就是整车的强大气场。😍 🌟本田冠道的长宽高分别为4858*1942* 1675mm,从车身上看过去,冠道的车身显得更加精致,黑色的A柱与隐私玻璃融为一体,营造出半悬浮式的立体效果,大溜背式的车顶搭配着外凸式的前后翼子板,还加入了隔断式的肌肉线条,全新的放射性轮圈颇有轿跑SUV的感觉。在5座中型SUV领域,也算得上大块头。轴距达到了2820mm,得益于本田“MM”(贯彻乘员空间更大化和机械空间更小化的理念),本田冠道坚持“七座体量、五座布局”的设计,后排能惬意的翘起二郎腿,在空间方便,冠道确实给人带来了同级别车型无法达到的高度,可以说是有越级的驾乘体验。虽然无法和后备箱保持一个平面,但最大进深可达2米04,稍作改装便可成为一张大床,满足了多场景下的使用需求。🌟 👦颜值方面,冠道也确实给人带来了不一样的感受,前脸在保留了本田一贯的家族式设计理念之后,也新增了很多时尚、运动的设计元素。前脸采用了贯穿式U字形格栅,内置了黑色横幅式的中网和银色镀铬装饰面板,羽翼状的前大灯、流水式转向灯以及本田家族的尾灯设计,内部全部标配了LED光源,也显得更加与时俱进。前保险杠采用贯穿式设计,并加入了横贯式的镀铬装饰条和纤薄的黑色前唇,后包围也加入了双边四出的镀铬排气,再搭配上运动化的后扰流板,科技感、时尚感与运动感并存。👦 😋车内采用了全新的设计,做工、用料也都是以豪车标准打造,中控台、门板四周都采用了枣红色软质材料包裹,还有哑光仿木纹饰板,高级打孔真皮座椅也是一大亮点,摸上去手感非常细腻,就连车顶和地毯都采用了植绒面料,上白下黑的撞色搭配也尤为经典。全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩和高端的ANC主动降噪技术,同时还有轮圈静音技术,带来了豪车才有的质感和体验。头顶的双天窗设计,采光面积更大,配合着巨大的侧窗,让车内显得更加通透、敞亮。中控台也配备了9英寸的触控式液晶显示屏,屏幕分辨率和触控灵敏度还是很不错的,再加上半液晶仪表、HUD抬头显示,科技感与时俱进。😋 💫配置上,无钥匙进入/启动、一键启动、全景天窗、侧视摄像头、倒车影像、倒车雷达、胎压报警、定速巡航、上坡辅助、语音识别控制、手机无线充电、2扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能 ,Honda SENSING智能驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航、交通标识智能识别和碰撞缓解制动系统,提升行车安全。冠道在整车的用料方面也很厚道,冠道整车车身的超高钢材使用率达到了52.2%,ACE高级兼容性车身结构和超高强度前后防撞梁极大地提升了车身刚性和碰撞安全,将车内乘客的安全性提升到来首要位置。💫 👩底盘方面,前麦弗逊+后多连杆的组合以及司空见惯,后悬架整体采用了铝合金材料。底盘整体性很好,SFRD振幅响应减震系统和ADS全时自适应减震系统,不仅有效减缓路面的颠簸,并且高速过弯也能保持非常高的稳定性,操控感一流。动力搭载了1.5T、2.0T两款发动机,最大功率分别为193马力和272马力,峰值扭矩分别为243牛米和370牛米,传动匹配了CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。NEDC综合油耗为7.3L。本田冠道,它在中型SUV领域算是闷声发大财的典范。在途观L、途昂、昂科威、汉兰达竞争到白热化阶段,冠道的到来却让大家眼前一亮。它不仅拥有越级的尺寸,奢享超大空间, “大五座”等特点外,内饰也采用了豪华标准打造,车内配置一应俱全。动力也更加强劲,还能加92号汽油。👩[_LinkTopic:冠道,11484,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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