奔驰A级(进口)前座头部储物箱更换
- 轻松完成凯迪拉克小保养,你需要知道的真相你是否为凯迪拉克小保养的价格而烦恼? 其实,在没有4S店的城市,使用进口机油和合理的价格购买机油滤芯,在汽修店进行更换,小保养完全可以轻松完成。而那些从业者用话术说进口机油不适合国产汽车、渠道不明可以买到假机油、没有品质保证等,都是营销策略,其实质都是虚假的。凯迪拉克说明书上明确要求经过认证的SN级机油,而进口的美孚金装SP级机油是通过更高级别的DEX OS认证,因此更加适合国产汽车。 此外,在购买进口机油时选择可信的头部企业进行购买,风险就可以减少至最低。不只是进口机油,国产机油之所以价格高昂,是因为需要支持品牌授权机制下的多层分销体系。相比之下,进口机油在国外已经经过定价,加上运费和税,价格比国内市场更加合理,因此在保证质量的情况下,选择进口机油进行小保养是最经济实惠的选择。 查看详情>>
- 双腿完全可以舒服的摆放速腾车尾部最醒目的莫过于左右两个车尾灯了。速腾全系列采用了成本更高但寿命更长的 LED尾灯,灯光的穿透力更强,也更加醒目,在夜间能更好地起到警示的作用。笔者曾询问过一汽大众的工程师,这个LED尾灯的寿命很长,即使个别LED(发光二极管)坏了,也可以单独逐个更换,降低了维修的成本。 速腾的前身宝来,最令人叹息的莫过于其狭小的后排腿部空间了。有 "新宝来"之称的速腾,后排空间得到了明显的改善,相信很大程度上受益于整车轴距的增加。笔者一米七的中等身材坐进后排,膝盖离前座靠背还有十几厘米的空间,双腿完全可以舒服的摆放。速腾无论前排还是后排,头部空间都比较充足,即使1.8米的高个子也完全不会感到任何的局促。此外,527升的宽大后行李厢实在大得有点“过分”,塞进两个成年人完全没有问题。 查看详情>>
- Model X给我“飞”一般的感觉新能源车确实有很多优势,说省钱我觉得也不至于,毕竟一辆车也得几十万呢❗️ 除去外观的喜爱,Model X的保养维修非常便宜,用不到更换机油机滤,而且节气门、油路都不用清洗,只需要保养电池、空调和制动液这些就可以👌,价格相对便宜。用车成本也非常低,电费价格低于汽油的价格了。扣除运费和税收以外,国内的购车价格和国外基本一致,跟进口燃油车相比价格不会翻一番。电车的环保比燃油车也好,不会产生废气污染。(我为环保♻️做贡献) Model X内部座椅是2+3+2的风格,真皮包裹的电动调节座椅,填充物非常的柔软,背部和头部的支撑性很棒,车内的隔音效果很棒,行驶过程中只能听到电机嗡嗡的声音,非常舒服😌。 其实实车要比图片上的好看的多,外表看上去特别的憨厚,很像一只海豚🐬,但是我觉得更像海鸥,前脸虽然没有进气格栅,但是看上去并没有觉得不好看,反而很舒服的感觉,车前部全景挡风玻璃一直延伸到驾驶位头部,特别是它那标准的鹰翼门,打开之后非常的吸睛👀,那种飞翔的感觉。拥有炫酷的外形,十分的帅气。 #Model X# #特斯拉# #分享用车心得# 查看详情>>
- MKZ换火花塞教程老Z买了快6年啦,行驶距离也接6万公里了。决定手动换个新火花塞,网上查了想下信息后,发现没有详细的介绍,故留下此文为广大车友提供个经验。原车火花塞型号为NGK代工的LTR6DI-8,单铱金火花塞,进口。京东自营及官方店四只装400元左六,建议活动入手可低于300元。蒙迪欧使用的是NGK的ILTR6AI-8,同为单铱金火花塞,国产。四只装标价320-340。然后还有个型号老的蒙迪欧在用ILTR6G8G,铂铱金火花塞,国产。四只装240-280元,打折完全可以200元以下入手。三款除了材料参数基本一致,个人认为可以通用。根据普遍的观点:镍合金火花塞更换周期为2万~3万公里,镍钇合金火花塞为3万公里,铂金火花塞为4万公里,双珀金火花塞为6万公里,铱金火花塞为8万公里,铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。铂铱金比铱金更耐用。NGK官网推荐LTR6DI-8,今天不知道为什么进不去,就不贴图了。如果考虑其他品牌,可以直接车架号适配,这里就不说了。1、16mm火花塞套筒(建议直接买个套装),有些店直接送建议套装也行2、8mm加长套筒,重点加长!!!3、一字螺丝刀————————关于成本,京东附的加装业务收费40元,门店单安装预计在50-60元左六。上面工具花10到40元不等------------额外提一个小技巧,火花塞套筒可以买带磁性的,方便拧松之后直接吸附出来。如果没有带磁性的建议使用点火器轻轻固定一下1、停车熄火,开启引擎盖机舱全貌2、卸下发动机盖板红色1、2、3、4为四个火花塞所在位置·先拔下黄色1的管子,按住按钮拔出即可·使用一字螺丝刀将黄色2处放开·使用加长套筒或者老火钳将3处螺丝拧松·将气管拆下·无法拆下则将黄色4出松开放下按住插头按钮,将电线插头拔出1号跟4号左上角的螺丝较长,先将塑料扣头抠出,可使用螺丝刀撬动。之后直接使用套筒将4个螺丝拧出即可然后直接拔出点火线圈,将火花塞套筒放入,取出火花塞(逆时针旋转)。注意事项:·拧出时需要很大力,不适合妹子·火花塞套筒扳手建议长一点发力,接杆也是不然会碰到进气管旋转很麻烦·建议拆一个装一个,不会搞错顺序位置·尽量不要让脏东西掉进去最后就是反向操作:拧上火花塞,官方建议1/16角度固定,我就是就能拧上之后加了把力,感觉已经很紧了。。。放上点火线圈,固定螺丝,接上插头将进气管接盖上盖子点火试车实物颜色还要一些头部发黑较严重其实我感觉6万公里,火花塞状态还行。据说福特的火花塞可以用很久。。。更换火花塞之后,行车体验确实有一点的上升。至于更换情况,6W公里仅供参考,主要价格也不贵。电瓶已更换瓦尔塔品牌,其70ah跟80ah均可适用。防冻冷却液已经更换,但发现减少速度过快。。。不到半年又已经肉眼可见的减少。17款以后的z跟c有防冻冷却液发动机冲缸可能,请大家多关注关注。不过我16款,也掉的很快。。。(下面附图)变速箱油已到,之后会抽空去更换。福特这个6AT是内置滤芯,不一定要循环机更换,第一次也可以循环机,大家自己看着办。循环机12L。重力一般4L五个月前刻度线加满稍多,目前已经低于MAX线。原厂已经更换荧光色方便检测是否泄漏 查看详情>>
- 旅游的伴侣高尔夫嘉旅原自德国全球车型,长4348mm宽1807mm高1574mm轴距268mm车内相比高尔夫头部空间力腿部空间要大。拥有轿车底盘的舒适性及suv空间乘坐舒适,车门各类储物格多方便考虑周全。 查看详情>>
- 30万落地适合女生的车型推荐🌈🌈1️⃣小资派: 奔驰A级,奔驰CLA级,宝马1系,奥迪A 3 优点: 一线豪华品牌,外观设计好看,内饰豪华感较好(奔驰为业界内饰标杆) ,行车质感较好(底盘调教扎实) 🐮🐮🐮 缺点: 这个价位的豪华品牌只有紧凑车型,后排空间仓促; 发动机排量小,动力不够充裕(30万以内的豪华品牌大部分为小排量涡轮增压发动机); 后期车辆维护成本高(保养,维修,更换零件等费用较高) 总结: 适合对生活品质有追求的女生,适合后排使用率不高的女生,适合喜欢开小车的女生。💕💕💕 2️⃣实用派: 日系中型车三雄,丰田凯美瑞,本田雅阁,日产天籁 优点: 这个价位的日系车多为中型车级别,车内空间较大,后排空间充裕; 发动机排量大,动力较好(这个价位的日系车排量大部分为2.0以上,天籁2.0T,凯美瑞2.5自吸); 后期车辆维护成本低。 缺点: 内饰豪华感不足,行车质感不如BBA(底盘调教不够扎实); 品牌影响力不如BBA 总结: 适合经济实用至上的女生,适合家庭用车需求大的女生,适合男朋友(老公)体型比较大的女生🧸🧸🧸🧸 3️⃣个性派: 大众CC,MINI COOPER 优点: 外观设计独特,辨识度高; 只需不到30万,即可拥有跑车标配的无框车门,装X利器; 这两款车相对于上面介绍的那几款车型,保有量要小得多,十分小众,走在路上不容易撞车。 💪💪💪 缺点: 这两款车的空间都不大,大众CC由于造型设计的原因,前后排的头部空间都较为仓促,而MINI的尺寸大小,则注定了其空间的局限性; 由于保有量较小的原因,这两款车的保值率都不高。 总结: 适合追求个性,喜欢特立独行的女生。 💕💕💕#对比选车更划算# 查看详情>>
- 高品质德味奶爸车,空间大还是进口的每到这个时候吧,有些朋友就开始犯愁,谁不想开辆好车回家过年去啊。可这好车多了买个啥呢?今年钱难赚,虽然只花20多万能买到的豪华品牌也有,可都有点小,什么宝马1系啊,奔驰A级啊买来家用空间有点局促,怎么办呢? 今天就给大家说一个在路上不太常见,但很有特点的车型,奔驰B级。 奔驰B级的定位是高品质运动旅行车,不过我们一般都叫奶爸车,奶爸不仅要赚钱,还得能买菜带孩子。连宣传语上都说,追求自我和家庭间的完美平衡,积极拥抱生活的新动态。作为一台奔驰的进口车型,售价23.98-33.18万元,并没有脱离群众太远,只是稍微贵了一点。😉😉 现在已经是2021款的车型了,外观上使用了最新的家族化设计,除了最低配外,其他都是全LED鹰眼大灯组,为啥低配的是卤素灯呢?别问,问就是抠门。 当然了,你都开奔驰出去了,谁还看你的大灯啊,又不是奥迪,看这闪耀的大奔驰标,格调不会降低的。 旅行车在国内不是什么热门选择,并不是说性价比就差,主要是因为这类车为了空间在外观上会牺牲一部分高级感。侧面看就完全没了豪华品牌的影子,气质一下就家用了。😊😊 奔驰B级的车身长宽高尺寸分别为4423x1796x1555mm,顶配车型略长一点,4430mm。轴距都是2729mm。从上一代开始,奔驰B级就在加大尺寸,包括车长和轴距都在增加,这使得空间上表现越来越好。 得益于旅行车专用的车身流线,后排空间非常靠谱,身高超过1米8的朋友都不会觉得憋屈,头部和腿部都有足够的空间伸展。 车尾的部分也能给个7分吧,虽说看上去没太有运动感,但也不丑,就很低调很简单,尾门看上去竟然还有点肌肉感,猛男屁股挺有意思。 要说奔驰最帅的除了车标以外,应该就是内饰了,我敢说所有市面上能见到品牌里面,现在奔驰的内饰是最有辨识度的。 一股浓浓的工业科技风,这个词是我自己想的,因为奔驰喜欢这种金属配色,看上去特别有机械感,但是又有双联屏这种能体现科技的东西,就让人很有驾驶欲望,不知道你们能不能理解我的意思。 说回配置,奔驰B全系标配前方碰撞预警和主动刹车,主副驾驶,前侧都有气囊,还有侧气帘。安全上做得比较到位。自动泊车功能也是全系标配的,新手福利可以吧。 10.25寸的中控屏幕支持GPS导航、道路救援、车联网、OTA升级、语音识别控制,车机系统比较靠谱,灵敏度蛮高的。☺☺ 动力方面,奔驰B级全系采用1.3T高低功率和2.0T三种发动机。全部都是4缸发动机。 1.3T低功率版发动机最大功率100KW,136匹马力,最大扭矩200牛米。 1.3T高功率发动机最大功率120KW,163匹马力,最大扭矩250牛米。 2.0T发动机最大功率165KW,224匹马力,最大扭矩350牛米。全部匹配7速湿式双离合变速箱,顶配车型为四驱配置,四轮独立悬挂底盘,其他的不是。 如果是我选的话,比较推荐1.3T高功率的版本,也就是奔驰B200车型,家用动力足够了,价格也没高太多,动感型25.98万,性价比较好一些。 反正这台车刨去品牌价值,肯定不能说特别厉害,产品力中等水平吧,但相比奔驰A级来说,家用表现确实更为出色,奶爸朋友们完全可以考虑一下。🚗🚗[_LinkTopic:奔驰B级,4664,23][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>
- ID3提车日记[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 车型配置:2023款 升级款纯净智享版+6200元乐享包。 购车时间:2023年9月 裸车:11万裸车价,需办贷款(贷款十万五年,满两年可以提前还清无违约金)利息9600元,上牌费300元,保险4300元,送脚垫、后备箱垫、中控台、膜、原厂行车记录仪。 【购车经历】每天上下班的通勤路程有60公里,不想再给两桶油做贡献,于是在去年八月份入手了人生第一辆电车零跑T03,一年时间跑了2W多公里,和以前开油车相比一年节约了1万多的油费。这一年中我开着T03带着老婆小孩去过很多地方,但上限速度只能达到110公里/小时,再加上车太小,后备箱只能放一个20寸的行李箱就放不了其他行李了。于是考虑换车。 【选买对比】预算定在十五万以内,定好预算以后,就开始选车了,关注的第一辆车是比亚迪元PLUS 2022款510KM旗舰型,关注的第二辆车是欧拉好猫2023款501KM长续航豪华型。关注的第三辆车是比亚迪海豚骑士版。对比了三款车的空间、续航、外观内饰、底盘、价格五个方面的对比,最终决定购买ID3。 【试驾体验】看到试驾车时,才发现ID3外观不大,里面空间是真大。试驾时使用的D档,ID3开起来很像油车,试驾了三公里左右觉得车子很好开。 【外观】ID3前脸很圆润,憨憨的样子像个显眼包,前大灯是LED的,我觉得夜晚亮度够用,如果是高配的IQ大灯,那就更好了。低配轮毂是18寸的,放在这辆不到4米3的小车上很显大,虽然没有高配20寸的好看,但是巡航会更长一点,后期更换也更便宜。 【车感】座椅方面:座椅是真皮和织物拼接的材质,中间为织物材质,优点是冬暖夏凉。前排主副驾座椅有独立的扶手,前排座椅的舒适度较好,后排座椅太直,长时间乘坐的舒适性不好,还有就是后排中间座椅太硬,不适合长时间乘坐。 乘坐空间方面:后排地板为纯平的,腿部空间很大,前排1米73身高的舒适座位,后排乘客还有1掌多宽的腿部空间。头部空间方面,前排座椅最高头部有一拳的空间,后排头部同样有一拳多点的空间。 储物空间方面:除了副驾前的储物箱,中间的扶手箱,四车门板下面的储物格外。ID3的主副驾座椅后面还有四个储物袋,能放手机之类的东西。但对后排乘客很不友好,中间的扶手箱没有给后排提供杯托,低配的后排座椅中间也没有扶手,坐在后排的朋友放水很不方面。 后备箱空间方面:后备箱容积为385升,第二排放到座椅能达到1200多升。在不放倒座椅和隔板的情况下,可以放下一辆折叠自行车。 内饰方面:内饰用料不够好,门板和中控台都是硬塑料材质,邦邦硬的那种。门板扶手位置也不是皮质材质,为织物材质的。四门的窗户按键为大量钢琴漆材质,看上去很好看,就是太容易留指纹了,特别是使用一段时间后,全是指纹妥妥的指纹收集器,得经常擦才行。 【充电体验】 慢充方面:我大多数时间是使用3.5KW的随车充进行充电,每小时能充大概24公里。一般设置充到80%后自动解锁。 快充方面:我的ID3第一次快充是国庆期间的高速服务区,充电速度很快,车机显示每分钟9公里。充满解锁后,建议十秒后再去拔枪,避免被锁枪。 查看详情>>
- 身材高大内饰精致虽说对“大众最大SUV”称号有所心理准备,但第一眼还是被揽境高大的身材惊到了。近距离体验不难发现,一汽-大众揽境整体延续了家族化的设计风格,中网与大灯融合,同时内部增添了贯穿式的镀铬装饰,提升了前脸的精致感。 揽境是一汽大众全新全能旗舰SUV,尺寸比奥迪Q7还大,的确有体量感。它还有八处外部氛围灯,分别在上格栅、四个门把手、侧标牌、光毯都很好找,可你知道最后一个在哪吗?往上看,在车顶部。整体来看,揽境在外观设计上进一步迎合了时下年轻消费者的口味,看起来比较新颖。 提起大众的内饰,相信很多人的评价都不会用华丽、吸引、富有设计感来形容,不过在揽境上我们看到了大众最新的数字化座舱,在保留原有大众内饰风格基础上,仪表盘、中控屏科技范营造得颇为到位,中控大屏与整个中控台的设计统一度很高;中控车机系统采用的CNS 3.0系统,同时UI界面设计也进行了适配设计,电子挡把的大小均与高8同步,拨动手感和反馈都不错。 对于大众而言,揽境是划时代意义的,不仅是从尺寸上,更多的是豪华感跟科技感,可以无线充电的云端悬浮式操作台,比较少见。下面还有一个大空间的开放式储物箱。同时,揽境配有10.25英寸液晶仪表和12英寸中控屏的连屏设计,是MAX超屏的感觉。软质包裹是豪华的关键部分,这里就采用了大面积的柔软包裹,细节讲究才会显档次。 根据实际体验感受,揽境第二排地板比较平整,腿部和头部空间都很宽敞,且横向宽度足够,座椅偏硬,不过靠背角度、坐垫高度都表现不错,整体乘坐舒适度很好。全车最舒服的就是座椅,豪华车体感,不用来家用,商务接待排面也是够够的。 如果是我,我会选六座高配揽境,从这个宽敞平坦的中排座椅过道走过去,就能轻松到后排。坐到这个行政级的老板椅上,不仅有两个独立的扶手,还有一个航空睡眠头枕,可以调整角度,听着哈曼卡顿的音响,这才是大空间的正确用法。关于揽境的动力,进口2.5T V6,还带四驱,工作在城市,越野在山路,两种生活开一辆车就够了! 查看详情>>
- 奥迪Q5L 5万公里用车感受 🌿2019年买的2018款45THSI时尚型Q5L,从买来到现在已经有2年多了,一直想写写自己的用车体会,但是自己的懒癌实在是,嘿嘿嘿🤐。今天终于克服自己的懒癌,和大家交流交流,有不对的地方还请大家指正🤗。 先从外观说,车的造型各个网站上说的都太多了,一千个观众就有一千个哈姆雷特,我也就不多说,自己喜欢就行,我很喜欢Q5L的尾部,圆润的屁股很饱满而又性感🚌。 内饰的吐糟都差不,都在说科技感,可科技感也不等于大面积塑料饰板吧⛄。仪表台液晶显示屏科技感确实高,但鸡肋的车机导航,如果不开启3D导航,这个液晶显示屏的科技感大大打折🚚。中控液晶屏的吐糟基本都是屏幕太小、分辨率不高、没有触控屏😻。中控台都是机械按钮操作,有的人觉得不够高科技现代化,但我喜欢机械按钮操作,一是可以实现盲操,不用看着中控屏操作;二是按键质感好,尤其喜欢旋钮按键,旋转的时候“卡塔卡塔”的声音给我一种浑厚的质感😇。储物空间太差,尤其是中央扶手的储物空间,放了水杯就不能使用滑盖,大大影响物品放置,设计太缺乏科学性了🙂。 舒适性一般,开了多次长途,从西宁往返天津,今年4月份自驾去重庆玩了一圈,感觉前排头枕贴合性不好,本人183CM喜欢半躺式开车(个人习惯),买了一个头枕才解决了颈部、头部的舒适性问题🌿。座椅的包裹性欠佳,在高速过弯的时候,座椅不能提供很好的左右晃动支撑性😸。座椅的软硬度还是不错的,但是座椅短,没有腿部支撑调节,长途容易造成双腿的疲劳🐹。因为家里出门我都是全职司机,所以没坐过后排体验长途的舒适性,但后排的座椅短,腿部支撑不好,至于后排靠背的角度问题,也没听过家里人抱怨不舒服🐨。车内的隔音确实效果好,长途开车听歌音量根本不需要开的太大,这点很满意🎃。 动力不用说,绝对够用🤩。目前我在高速路上最高就开到过180,主要是怕超速被拍😆。高速路上超车不需要挂S档,给油立马降档迅速超车,在一般国道、省道上,挂S档轻松完成变道超车🤤。油耗真的是省,匀速形式油耗基本都在8个以下,市区行车尤其高峰期阶段油耗基本在10个左右🚙。冬季开车开暖风的情况下,不知道为什么油耗也会提高,不知道各位车友有没有类似情况😺。将温度调低至22度以下时,停车时才会自动熄火节油;温度提高时,发动机会一直工作供热🎋。 至于众多车友提到的Quattro Ultra,我只想说你会开这车去玩专业越野吗🚎?大部分时间都是在城市道路行驶,正是Quattro Ultra能够提供传动轴全停止、全前驱,才带来了低油耗的保障,这也是面对目前越来越严格的汽车减排政策做出的变革🤝。简单的越野和应对雨雪天气Quattro Ultra完全没有问题😸。还有被吐糟的双离合变速器,我在使用中发现,只有减速3档降2档时会有轻微顿挫感,如果踩刹车,这个顿挫感根本感觉不到🚚。 车辆的底盘调教个人觉得很舒适,由于底盘设计非常平整(坏处就是后排的中央突起太高了,影响人员乘坐),开长途时底盘的噪音很小🦁。高速通过道路上的凸凹时,人员没有太大的起伏感😉。在通过维修道路时(非铺装道路),车速在65以上时通过沙石路基路面,车内乘坐只有很小的颠簸感💛。方向盘手感很轻,我爱人在开时,觉得比她的福特翼虎还要轻,转向有一点点的虚位,我在日常驾驶中,单手就能应付自如,对路面的反馈个人觉得比较适中,在前轮胎压较高时,路面反馈会明显增加😝。 车辆的保养说说我的心得吧,在4S店就保养了两次,后期保养都去的途虎,4S店用的嘉实多0W-30的机油,好多网友都说是国产油,跟本不是进口油,而且价格是真TM的贵,不在乎价格的可以考虑4S店😌。我用的一直是嘉实多极护5W-30,个人感觉还可以,等公里数高了,再考虑更换40的吧,好像4S店目前更换嘉实多0W-20的机油了,不知道是不是真的,要是有换过的车友,咱交流交流🌱。日常的空滤、空调滤芯我都是从网上购买的***,自己动手更换的,就是空调滤芯更换有点费劲😃。 保养手册上要求火花塞2万公里更换,我是差不多快4万公里才更换的,换下来的火花塞一看是NGK的,这有点让我意想不到,现在我换成博世的了,个人感觉旧火花塞上积碳很少,保养师傅说还能用,但新的火花塞已经买了就换上吧🚐。等再跑跑去换变速箱油,有换过的朋友给点小建议呗🌳。 说了这些用车感受仅供各位车友交流,同时为准备购买Q5L的车友提供一些参考,还请大家多多指教🌸。#奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
- Model YP改装案例分享众所周知中国改装车文化最棒,调教经验最丰富的城市是广州;而这辆不远千里从上海板车运到广州仅仅为了改装的Model YP,出自国内头部改装店Carbon Refit 卡本@广州卡本性能工作室 车主是一位00后上海男生,全车车身颜色选择了进口改色品牌秃鹰TeckWrap@TeckWrap秃鹰改色膜 的午夜紫,搭配美国迈阿密小众品牌Vossen HF7样式私人定制淡金烤漆配色的锻造轮毂,并加入了少见的金属拉丝工艺;结合德国走街最强避震KW V3@KW避震 使得整车姿态显得更加竞技范十足,加上Performance本身零百3.7s的加速,可谓是通勤车中实打实的西装暴徒。 前唇由毕业自The University of Warwick🇬🇧的改装店合伙人Marcus亲自开模设计,其贴合度无懈可击,严丝合缝。但介于中国法规要求前挡并没有选用ghost的渐变色膜,颜值略显缺憾;全车玻璃隔热全部选择了膜品方面的一流品牌Llumar。 避震选择KW V3的主要原因在于原车在坑洼路面和过减速带时,较强的压缩阻尼让人感觉冲击很明显,也就是我们常说的感觉很“颠”,并且一些转向的情况下,建立姿态的速度又显得有些过慢,让驾驶员在过弯变道时的信心显得不那样坚定,有开船的悬浮感。 整车路试超过50km,V3的初调到三调包括路试均由Marcus亲自把关。更换V3后,车辆高速行驶舒适,变道干脆,踩加速踏板和刹车时会发现车身“后仰”和“点头”的幅度明显变小,转弯侧倾坡角的形成迅速,让车内驾驶员感到支撑性饱满,自信心也得到了加强,使得车辆的驾驶欲更加强烈;同时得益于更换了锻造轮毂,整车簧下质量的减轻以及重心的下降,这台性能suv也有了一丝gt轿跑行驶的高级感。 写在最后,改装的方案设计品味与调教硬实力缺一不可,非常幸运能在初次接触改装文化就遇到一家如此优秀的改装店,后续打算是动2.0t 的718 Cayman,未来的终极目标不用说,相信所有人玩车人的最终归宿都是911。 查看详情>>
- 给我的锋范做简单的装修美化🥰前言:这台锋范是我同事09年购买的锋范1.5自动波,她购买了现在闹的沸沸扬扬的特斯拉,所以才出让给我,我购买这台二手锋范主要是用于家庭第二台接娃车,主要还是领导不喜欢开我的七座斯柯达科迪亚克SUV,说车太大不方便停车😀。所以才买这台锋范给她代步用😉。这台09年锋范我是同事开了12年,车身到处磕磕碰碰,她自己之前找了个路边修理厂全车喷漆,感觉漆面只能远观不能近看,12年才跑看6.9万公里,波箱和发动机都处于良好状态,我接手后花了3千元对全车油水更换,维修和更换了一批易损件,例如刹车片、皮带胶条、球头拉杆、全车窗压条等等配件,现在车况恢复到壮年时代🐽。 这部车买回来后成为我们家的主力军,基本市区代步都开他,几个月的使用开了几千公里感觉还可以,本田车的优点不言而喻,缺陷也是很明显的,这里就不再一一列数了,老实说就市区代步接娃本田锋范的确值得推荐信赖😜。尤其是女士用车绝对是首选💙。 这部锋范之前的方向盘是裸奔,方向盘磨损及其严重,脱胶掉皮现象很多,尤其是太阳暴晒后手放过去都沾一手胶皮,很影响驾驶感觉,加上车门内衬布艺已经脏的都不敢看了,想想还要开个几年,就再投入450元整备一下,给方向盘包个进口纤维皮(250元)+4个门内衬扶手(50X4=200元)🌺。搞完感觉还可以,手感不错,4个门内衬选了红色纤维皮包,很青春活泼,老婆蛮喜欢的,还说干嘛方向盘不包红色纤维皮,我当时就哑口无言了🤓。 把方向盘拆下来进行全包,感觉手艺不错,可以打85分,细微处理的不理想可以理解,这种所谓的进口纤维皮的手感还是可以,比较厚实比一般的纤维皮好很多💚。迟点再给磨损的亮条贴一个磨砂贴美化一下😤。 档把包皮是之前在淘宝网上买回的,15元一套,顺便让师傅帮我缝上去🤣。感觉手感还可以,不过没有他们店里的档位皮手感好,一分钱一分货啊😿。 整个车身线条设计的很时尚运动,我感觉这代锋范设计的外观比后面几代好看😃。就是驾驶位置头部空间小了点,不然就完美了🐽。 专业的洗车设备,十几年了基本是自己洗车,权当做运动吧🚓。这款网上3百多购买的洗车设备还是比较好用,力度够,洗车效果不错🎈。 9月份年检,去网上预约年审,380元全包(之前300元了,自从出台新政策免检好多车辆,生意额少了为了生存升多80元),一个小时就搞掂🌺。很方便,就算以后一年两审也无所谓,还有上门用车年审服务,也是免费的,现在韶关市内年审检测站开的很多,竞争压力大,服务态度好了很多,不满意就换下一家🚑。只要车正常保养没有问题的基本一次过,不存在暗箱操作了🌾。#锋范##用车# 查看详情>>
- 奔驰GLA级体验”SUV全能。🍀🍀现在很多国内的消费者都想要开上一款大本登上人生巅峰,并且现在国内的消费人群还都在向年轻化转移,那么现在奔驰汽车为了迎合国内消费者的胃口,也就自然的把自家的汽车也慢慢走上年轻化的道路,而现在,奔驰新推出的紧凑型GLA,直接将优雅精湛工艺以及科技配置这些等等集合在了一款车型上面,甚至在性价比上面比较着竞品还有优势。下面我们来看看市场中非全能产品不能胜任,“奔驰GLA级”SUV,能否成为一个特例。🌿🌿 ✨在外观上面,奔驰GLA级保持着一种非常年轻化的姿态,并且和进口版的GLA几乎是一样的,首先我们要知道这款奔驰GLA的定位是年轻、时尚,并且在外形上面还有这十足的潮气味儿,并且在前脸以及头灯上面看去来都是非常的漂亮,而这些设计看起来倒是和奔驰A级有些一样,并且这次为了保持自己的SUV的 身份,在保险杠的下方还使用了SUV式的护板。🎊🎊 🚖🚖在这款车身的侧面,线条比较的丰富,并且在这款车型的离地高度以及弧形车顶以及饱满的车尾这些统统都在告诉我们这是一台SUV,并且现在这款车型为了能够满足 我们国内的路况,特意对车身的高度进行了一些调整,同时在车身的通过性上面也是得到了很大的提升。🎉🎉 💞💞并且在车身的尾部上面,我们还可以看到有几分轿车以及SUV跨界车的味道,并且整个尾部在视觉上面呈现出了一种上扬的姿态,并且在越野护板上面也是占了很大的面积,而在车窗以及其余的地方设计师团队都进行了压缩,在这款车的内饰上面,设计师团队使用的是一种比较简洁精致的时尚气息,而这样的设计也会让比较年轻的社会精英们欲罢不能,同时在配置上面也是得到了更新,在全系都使用了无钥匙启动系统。☘️☘️ 🌴🌴在中控屏幕上面,设计师团队使用的是悬浮式的中控屏幕,并且和星型的空调出风口搭配在一起,在视觉上呈现出来一种非常精致的感觉,并且在一些用料上面,奔驰汽车也是达到了目前行业内的领先标准,使用的是纯正 真皮 覆盖再加上木纹装饰板,而其他的车型则是使用的皮革内饰以及银色的波浪装饰板。💗💗 🌴🌴同时在方向盘上面,使用的是皮革覆盖,并且在上面的三九点方向设计师团队还进行了 打孔处理,可以说整个方向盘在视觉上面以及触觉上面都是一流的,在国产车型上面,除了顶配的车型其余的车型厂家都取消的换挡拨片的使用,不过在多功能按键上面以定速巡航这些功能上面还是有配备的。🌿🌿 💓💓在空间上面,这款车型的全系都使用了赛车式的座椅,并且上面的头枕还是一体式的设计,同事,在座椅的支撑性上面还是有着非常出色的表现的,而在后排座椅的设置上面,和前排的座椅一样,使用的也是一体式的设计,在贴服性上面也是不错的。💕💕 🌱🌱不过因为车轴距没有做出调整,所以车厢也就没有做出什么高边,乘客做进去,在腿部上面的空间会非常充裕,不过在头部的空间会稍微有些局促,不过坐姿还是可以保持一个正常情况的,稍微有些可惜的就是在中间的位置上面有些稍微的隆起,而且 在中间的乘客会感觉不到舒适性。💪💪 💖💖其实这款车型一直都是被称为华贵雍容,可是现在的产品如果不是全能产品那么就很难胜任,因此奔驰GLA级就一直保持着奔驰家族的传统,同时又在上面集合了很多其他功能的产品,在市场上,价值决定销量,奔驰GLA的高性价比就是一个例子。#奔驰GLA##买车# 查看详情>>
- BBA之争 奔驰GLC还是奥迪Q5LBBA一直以来都是很多人心驰神往的豪华品牌,而当你的预算到了40万以上来选择SUV车型,奔驰GLC和奥迪Q5L都是绕不开的选择,本次小编就将这两款车型放在一起对比,看看谁的优势更大。 价格对比 奔驰GLC 的官方指导价格区间为40.63-47.68万元 奥迪Q5L的官方指导价格区间为39.68-48.88万元 尺寸对比 奔驰GLC长宽高分别为4764*1898*1642mm,轴距为2973mm 奥迪Q5L长宽高分别为4770*1893*1667mm,轴距为2907mm 外观对比🆚 外观来看奥迪Q5L设计风格更加圆润,属于典型的家用SUV外观,也是延续了奥迪的家族化设计风格。 而奔驰GLC在外观上更具豪华感受,熟悉的三叉星辉大标透露着奔驰的尊贵感。 内饰对比😍😍 Q5L的内饰设计跟豪华显得不太相关,还是实用性为主。 奔驰GLC的内饰设计遵循着奔驰一贯豪华的做派,延用的是新C级身上的同款内饰。虽然用料选材是并不是顶级,但奔驰就善于将一般材质的用料做的极富豪华感受。 配置对比 这两辆车都搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统,奔驰GLC多了胎压显示、零胎压继续行驶,奥迪Q5L多了胎压报警。舒适配置方面,奔驰GLC多了自动泊车入位、可变转向比、远程启动,奥迪Q5L多了360度全景影像、陡坡缓降、主动闭合式进气格栅、单色车内氛围灯。 动力对比🤛🏻🤛🏻 两款车均配备2.0T L4发动机,但奔驰GLC最大功率为197马力,峰值扭矩是320牛·米。奥迪Q5L最大功率为190马力,峰值扭矩也为320牛·米。 总结 豪华品牌的竞争激烈也代表着消费者生活品质的提升,在对比完这两台出色的豪华SUV以后,我个人认为Q5L的性价比略胜一筹。抛开品牌溢价来说,奥迪这次在配置上是给足了诚意,更加倾向于时尚运动的造型让这辆Q5L走出了性能车的模样。当然,但如果要追求豪华和稳重,那奔驰永远是不会错的选择。❤️🌹[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23][_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] 查看详情>>
- 大众宝来的优点缺点:实事求是地说🌹优点方面,大众宝来有着以下几个方面的优势: 外观设计:大众宝来延续了大众家族的经典设计风格,线条简洁而流畅,给人一种稳重而不失时尚的感觉🎁。前脸采用了大嘴式的进气格栅,搭配LED日间行车灯和透镜式的大灯组,增加了车辆的辨识度和视觉冲击力🖤。侧面线条平直而干净,车身比例协调,轮毂造型也比较动感😸。后尾采用了贯穿式的尾灯设计,与前脸相呼应,整体造型简约而大气💝。 内饰质感:大众宝来的内饰同样保持了大众一贯的风格,以黑色为主色调,搭配银色和木纹的装饰条,营造出一种高档而不张扬的氛围🏎。中控台布局合理,各种按键和旋钮都很容易操作🤙。仪表盘采用了全液晶显示屏,显示信息丰富而清晰🤑。多功能方向盘手感舒适,集成了音量、电话、巡航等控制键😜。中央显示屏支持苹果CarPlay和百度CarLife等手机互联功能,方便驾驶者使用导航、音乐等应用🐹。空调出风口采用了圆形设计,风量调节灵活🤑。 空间表现:大众宝来在空间方面表现出色,前排座椅支持6向电动调节和加热功能,座椅包裹性和支撑性都很好🤫。后排空间也很宽敞,头部空间和腿部空间都能满足身高180cm以上的乘客☃。后排座椅还可以放倒,增加了储物空间🚓。后备箱容积为455L,可以放下两个28寸的行李箱和一个20寸的行李箱🌵。 动力操控:大众宝来提供了1.4T和1.6L两种发动机可选,测试的是1.4T版本,最大功率为110kW(150PS),最大扭矩为250Nm🤫。变速箱则是7速双离合变速箱(DSG),换挡平顺而迅捷🚜。这套动力总成可以让大众宝来在城市道路上轻松应对各种路况,在高速公路上也能提供足够的动力储备🍁。操控方面,大众宝来给人一种沉稳而可靠的感觉,转向精准而有回馈,悬架调校偏向舒适,在过弯时也能保持良好的稳定性🌴。 油耗水平:大众宝来在油耗方面也有着不错的表现,在实际测试中发现,在城市道路上的百公里油耗为7.8L,在高速公路上则为6.2L,在综合工况下为6.8L🎈。这样的油耗水平算是比较经济的,在同级别车型中也有竞争力🤟。 缺点方面,大众宝来也有着以下几个方面的不足: 配置不均衡:虽然大众宝来在配置方面有着不错的水平,但是在不同车型之间还是存在着一些不均衡的现象😺。例如,在安全配置方面,只有顶配车型才配备了自适应巡航系统(ACC)、盲点监测系统(BLIS)等主动安全系统,在低配车型上则没有配备😏。在娱乐配置方面,只有高配车型才配备了倒车影像、倒车雷达等辅助设备,在低配车型上则没有配备🐰。 变速箱抖动:虽然大众宝来配备了7速双离合变速箱(DSG),换挡平顺而迅捷,但是在低速行驶时还是会出现一些抖动现象🚎。这可能与变速箱本身的结构特点有关,在启停或低速爬坡时会出现离合器摩擦或打滑导致抖动😇。这对于驾驶者和乘客来说可能会影响驾驶舒适性🤫。 售后服务:虽然大众宝来享受着大众品牌的信誉和服务,但是在售后服务方面还是存在着一些问题😚。例如,在保养费用方面,由于部分零件需要进口或者更换周期较短,导致保养费用相对较高,在同级别车型中属于中高端水平😻。在维修质量方面,由于部分4S店存在着技术水平不高或者服务态度不佳等问题,导致消费者对维修质量不满意🚓。#大众宝来# 查看详情>>
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