奔驰A级(进口)增力器更换

一代人终将老去，但总有人正年轻，年轻人不会放弃对于速度的渴望，因此入门性能车也总有市场。在奔驰的产品矩阵中，奔驰A级AMG（进口）扮演着入门级钢炮的角色，不过从市场表现来看，身份尊贵的它仿佛没能掀起太大浪花。 查看详情>>

大家知道目前新能源车企质保政策大多远超燃油车，在比拼产品的同时还要拼服务。最近，赛力斯让battle再次升级，推出整车终身质保服务。1月5日，赛力斯在微博发布官方声明，针对赛力斯SF5首任车主推出新的服务政策：在享有三电系统8年16万公里质保的基础上，赛力斯SF5车主还将额外升级享有整车和增程器的终身质保。在新的政策下，赛力斯SF5车主可以实现车辆全生命周期的无忧服务，也重新定义了高品质服务的含义。 查看详情>>

大家知道目前新能源车企质保政策大多远超燃油车，在比拼产品的同时还要拼服务。最近，赛力斯让battle再次升级，推出整车终身质保服务。1月5日，赛力斯在微博发布官方声明，针对赛力斯SF5首任车主推出新的服务政策：在享有三电系统8年16万公里质保的基础上，赛力斯SF5车主还将额外升级享有整车和增程器的终身质保。在新的政策下，赛力斯SF5车主可以实现车辆全生命周期的无忧服务，也重新定义了高品质服务的含义。 查看详情>>

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赛力斯sf5增程版虽然是一个新能源车，但是增程技术也是需要消耗燃油的，然后的话不知道他的这个增程器它百公里要消耗多少升燃油呢… 查看详情>>

日前，网通社从国家质检总局获悉，部分进口2009-2016、2018年款森林人系列汽车由于在售后维修时更换的安全带卷收器内部零件制造不良，当车辆发生碰撞、安全带所受拉力达到限力器工作条件时，安全带的抻出量会异常增加，导致对乘员的约束力降低，存在安全隐患。 查看详情>>

什么是增程式汽车？想必知道的人并不多。它采用串联混合动力型结构，介于纯电和柴电式混动之间，通过增程器驱动发动机。这个过程其实是增程器把动能转化为电能，一部分用于驱动电机，另一部分为蓄电池充电。当蓄电池电量达到一定值时，增程器就会停止工作。华为此次与赛力斯强强联手，推出全新赛力斯华为智选SF5，正是搭载电驱增程系统的高性能电驱轿跑SUV！ 查看详情>>

增程器动力升级、车载芯片算力高达200 TOPS，理想汽车加码智能化和品牌向上。 查看详情>>

据编辑统计，在售增程式电动汽车很少，甚至进口的宝马i3都停止进口销售增程版而改为纯电版。目前，在售的增程式电动汽车仅有理想ONE和赛力斯SF5等极少车型，即将推出的岚图FREE也是增程式汽车，曾经有些车企推出过增程式电动汽车，最后都没有后续产品跟进，为何增程式电动汽车叫好不叫座，车企不喜欢推，消费者也不太喜欢买？ 查看详情>>

近日，AITO品牌首款中型SUV“问界M5”正式发布，新车采用来自赛力斯的1.5T增程器+电机组成的增程式混动系统，共分为3款车型，预售价为25-32万。 查看详情>>

赛力斯SF5增程器为什么要用铸铁缸体？ 查看详情>>

在混合动力技术的众多分支当中，增程式混动相对冷门，搭载的车型比较少。大多数国内消费者对增程式技术的认知停留在家用、节能这两个方面，但是纵观全球市场，增程式混动技术在高性能车领域应用更多。借助于高效率的增程器和大功率的电机，可以获得非常惊人的性能表现。来自SERES（赛力斯）品牌的新车赛力斯5四驱高性能版就是这样一款参数爆表的车型。 查看详情>>

作为一款高性能电驱增程轿跑SUV，赛力斯华为智选SF5充分体现出了增程式技术的魅力，选择这款车更像是贴近个人生活的一种新选择，纯电模式180KM的续航，不仅成本低廉，适合城市代步，开启增程器后，续航里程可达1000+KM，无论是短途长途，均毫无压力。 查看详情>>