奔驰A级(进口)中央差速器功能

什么是中央差速器秒松车驱动桥有可能具有不同的输入角速度,以消除各桥驱动轮的滑动现象,可以在各驱动桥之间装设中央差速器,也称为轴间差速器。 查看详情>>

我们的驾驶的前驱或后驱车辆上一般都只有一个差速器，来保持我们左右两个车轮的实现不同的转速。但在四驱车型上，一般都是有是三个差速器的，汽车转向时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，因此前轮的转速要比后轮快，四个车轮走的路线完全不一样，四个车轮的行驶轨迹是四条半径不同的圆弧。这就造成四个车轮在弯道中的转速不一样，如果四个车轮都以同一转速转动，那车辆就无法转弯。这时候就需要用到中央差速器来实现差速，将发动机输出的转速分别传递到每个车轮上。 查看详情>>

一、多片离合器式差速器 查看详情>>

途达没有中央差速器？ 查看详情>>

是中央差速锁还是中央差速器呢？^_^ 查看详情>>

今年的汽车市场，可谓是发生了翻天覆地的变化，各大车企相继推出换代车型，作为消费者来讲，增加了不少选择性，今天我们要体验的是奔驰A级(进口)，这款车定位于紧凑型车，目前一共推出四款车型，全系标配1.3T发动机，指导价区间为26.38万～27.38万，我们分别从多角度来进行分析，看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？ 查看详情>>

全时四驱和适时四驱的区别就在于中央差速器，如果中央差速器是传统机械差速器，那必然是全时四驱。如果中央差速器是多片离合器式差速器，那可以是全时四驱，也可以是适时四驱。 查看详情>>

探岳的空间优势，往往能带给我们更加宽敞舒适的驾乘体验。探岳2.0T有两种版本可供选择：一种是两驱，一种是四驱，结合了自身对动力操纵的追求，大家都能随心所欲地选择适合自己的动力。探岳驾驶体验探岳搭载了EA888 2.0 T涡轮增压发动机，以及七速双离合变速器，在动力和燃料经济性方面均超过同级。探岳得益于4 Motion智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效率控制以及专业的SUV底盘调教技术，探岳被称为能对多种路况作出反应的全能SUV，带给您极致的操控体验。通过以上的介绍，不得不说，一汽集团始终坚持将质量至上作为企业经营方针，将用户的满意和期望作为对质量始终不渝的追求 查看详情>>

有了解的车友说说，添越用的托森差速器是世界上最好的中央差速器吗？？ 查看详情>>

奔驰在国内汽车市场的影响力是巨大的，毕竟奔驰代表的是高贵，所以能够成为尊贵的奔驰车主是很多人梦寐以求的。但奔驰也有三六九等之分，昂贵的奔驰S级买不起，但是进口的奔驰A级可以。因为现在新款进口奔驰A级正式上市了，而且售价是26.38万元起，只不过是配置有点低。 查看详情>>

从官方渠道获悉，中期改款的奔驰A级两厢版在海外曝光，继新款国产A级长轴版上市后，两厢版本也将以进口的方式在国内发售。 查看详情>>

日前，据众车网汽车行业数据监测显示，奔驰A级(进口)在4月份的销量为127辆，在奔驰（进口）当月总销量占比为1.03%，在同类紧凑型车销量排名中位列第90名，在德系产品销量排名中位列第97名。具体情况如下： 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，奔驰A级(进口)在9月份的销量为92辆，在奔驰（进口）当月总销量占比为0.73%，在同类紧凑型车销量排名中位列第95名，在德系产品销量排名中位列第102名。具体情况如下： 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，奔驰A级(进口)在11月份的销量为30辆，在奔驰（进口）当月总销量占比为0.29%，在同类紧凑型车销量排名中位列第95名，在德系产品销量排名中位列第103名。具体情况如下： 查看详情>>

一代人终将老去，但总有人正年轻，年轻人不会放弃对于速度的渴望，因此入门性能车也总有市场。在奔驰的产品矩阵中，奔驰A级AMG（进口）扮演着入门级钢炮的角色，不过从市场表现来看，身份尊贵的它仿佛没能掀起太大浪花。 查看详情>>