奔驰A级(进口)南昌1.8MT耗油量多少
- 奔驰A级进口降价多少你会买?㊙️有很多人都说车辆卖不出去,只因为定价太高,所以降价是最好的促销方法,作为车主的你降价多少你才会买呢? ▶️今天明哥带大家看的这辆车就是进口版的奔驰A级车。官方指导价26.38~27.38万。2023款A200动感型经销商最高降价6.88万,降幅高达26%。 🉐降价这么多,是不是非常值得购买呢?今天就先听明哥给你分析一下这辆车有哪些优缺点,再做决定也不迟✅作为进口版的汽车,在做工和用料方面上表现的都是很不错。同时这辆车外观和能耗都让车主们比较满意,在动力表现方面上也不是太差。但空间方面上还是有一点局促,尤其是后排空间比较小。 ▶️听完明哥介绍完之后,你觉得这辆车值得购买吗??如果是你这辆车降多少钱你会买呢?如果你也是这辆车的车主说说你当初为什么买它呢? 🗣️使用这么长时间,有什么不满意的地方跟大家介绍一下吧。 查看详情>>
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- 大佬们!智享运动版油耗多少,落地多少钱?坐标南昌,想问下刚提19款1.4T双离合变速箱器智享运动版的车友,这车耗油量多少,落地多少钱。昨天去4S店那边看车了,也尝试开车过,外观内装都挺顺眼的,Ps也可以,不说多强,不过应付市区路况还能行。问了下销售,落地下来十三万七,虽然预算够,不过想尽量花个符合的加钱买个符合的车。要是差不多都这个价格的话我后天就去订车了。 查看详情>>
- 南昌H6咨询各位老车友,U6下摆臂和方向机问题快要有1年多没来坛子了,不晓得还有老朋友吗?记得2015年买车那会儿发帖仍是比较踊跃的,论坛也比较活跃,然而如今坛主也不在了,冷冷清清的。今天去南昌东启汽车销售服务4S店做第8次免费调养,发现几个大问题,所以来这里与新老优六车友探讨一下。首先说我本身的,2015年11月提的车,至今4年开了7万2千公里保修期内第二年替换过下摆臂(衬套开裂),打方向盘打方向盘柱(打方向盘卡涩)本身在外面替换了后刹车皮(2万公里替换的,替换时已经磨刹打方向盘了,没阅历的价格)今天做调养,小师傅说三角臂一对于都要替换,开裂了,会磨前轮车胎。还检查出左侧轮可稍微晃动,说是左变向机内球面松动,也要替换。光下摆臂一对于就得900多,变向机估摸是报的整个替换的价格1100多,拖不住呀!下摆臂就是一个BUG,还有打方向盘卡涩,每一开一段时间就要学习一次。大家有无在外面替换过下摆臂的,价格多少还有变向机,这个貌似优六替换的人还不多吧,外面替换要多少?终极说下优六耗油量,真的不高,不吹不黑,市内7-8毛,高速6毛左右。 查看详情>>
- 豪车也不贵,20来万选这5款,过年开回家🌴 🚌 伴随着消费结构的升级,各类消费支出在消费总支出中的结构升级和层次提高,从而令人们消费观念发生转变。对于汽车的要求也不再是以往单纯为了满足日常出行所需,很多时候需要其是一张“见得人”且足够体面的“行走的名片”。此时有着体面加成的豪华品牌开始列入到更多人的购车清单中,恰逢近年来竞争渐趋激烈的大体环境,一众豪华品牌的入门车型纷纷自降身段,用更低的准入门槛来吸纳更多的市场份额。两种元素互相碰撞下,豪华市场一时间显得好不热闹。💔 💜 推荐理由:基于UKL前驱平台打造,被视为丧失动力源泉的前置前驱布局争议之声自1系正式宣布国产以来就一直萦绕在宝马耳旁,更遑论低配车型还采用了“大逆不道”的三缸发动机。但转念一想,有得必有失要想压缩成本必然在某些方面有所取舍,而且宝马作为一个豪华品牌必然有其底线,即便是选用三缸发动机也采取了很多措施去弥补因物理特性缺陷而造成的抖动与噪音问题,其次前驱布局相比后驱可以释放更多空间以供车内空间,更何况买后驱宝马的人又有多少会真的去漂移、劈山,最最最为关键的是1系车头挂的不也是“蓝天白云”标吗?🐰 ☃ 推荐理由:凭借更早的入华时间并在最短的时间实现国产化计划加之有大众的从旁指导,A3笼络了一大批忠实的粉丝并以领先身后1系数倍的销量优势牢牢占据细分领域的冠军宝座。销量大不代表就是好车,但一定会是最符合民意。后期维修保养方便、庞大保有量造就的高残值率、品质可靠、无明显产品缺陷、每一样都精准切中消费者的用车痛点。动辄3,4万的终端市场优惠,真正做到不到20万买豪车。不安家用?首次引入的S-line套件和提供两厢车型可选再选择高配的2.0T发动机,运动感说来就来。🚐 😽 推荐理由:作为BBA在入门轿车阵营中最迟踏上国产征程的奔驰A级用十足的实力诠释了何谓“好戏在后头”。效仿CLS的造型打破奔驰固有的庄严感,将个性和豪华完美地糅合成一个整体。秉持奔驰华丽内装的基础上通过将两块10.25英寸屏幕连为一体的设计将豪华推向顶峰。冠绝紧凑型轿车的2789毫米轴距保障了二排充裕的乘坐空间。而低配车型采用扭力梁后悬的设定可以视作如同1系低配车型采用三缸发动机为降低成本之举,只是对豪华效应削弱上,三缸无疑比扭力梁的威力更巨大。😅 🌼 推荐理由:今年有关雷克萨斯将要国产一事可谓是一波三折。在传闻与辟谣间不断循环。哪怕最终国产计划落到实处也会是10年以后的事了。所以短时期内雷克萨斯还是会维持纯进口身份。而ES作为家族中销量支柱于近期完成了换代重任,进口身份、不到28万的起售价、中大型的定位、全系标配10气囊、ACC自适应巡航、8向带加热电动座椅,换代后的ES依旧是雷克萨斯家族乃至中大型轿车领域最具性价比的存在。此外10年如一日的品质、尊崇的售后保养就算后期优惠幅度少之又少也无法阻挡人们对其喜爱之情。✨ ☘ 推荐理由:ATS-L很好地向世人诠释何为一辆纯正的美系车。钻石切割理念与布满在发动机舱上肌肉感爆棚的线条搭配,带出了美系特有豪华与狂野。而曾荣获沃德十佳发动机的2.0T机子最大输出功率205KW,峰值扭矩400牛.米,零百加速只需6.2秒,符合美系强猛动力设定。再加上前置后驱的布局50:50前后配重,Brembo定制刹车系统其运动性能已经能与标杆的3系一争高下,进入中国后顺应国情进行加“L”处理,虽然老美在空间利用上不如日系、韩系导致即便是空间表现并没有预想中出色,但也属于够用的范围之内。而且千万别忘了后期还有令人咋舌的数万大元的优惠幅度,怎能叫人不心动?🌴 总结😍 虽然上述5款均是在各自品牌中的入门级车型,但是其品控、装配工艺、档次感都能满足“豪华”二字的最基础要求。同时也是一众平民品牌所望尘莫及的。试想一下过年同学聚会或者应付职场饭局时,当满桌子放的都是大众、丰田、本田的钥匙时,你的豪车钥匙会令你产生一种一览众山小的自豪感。[_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
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