奔驰A级(进口)收油门机舱左侧口哨声
- 威驰收油门滑行时,发动机有尖锐的口哨声15款威驰下坡收提速踏板门滑行时,马达有口哨声音,一加注汽油就消失,一收提速踏板又涌现,是甚么问题?求大家有晓得怎么解决给出出主意。 查看详情>>
- 想A级AMG感受下澎湃动力,全款落地要多少?现在加上年尾收年终奖应该能去到30万了,我想趁年轻想买台奔驰A级AMG感受下澎湃的动力,现在全款落地要多少钱啊?你们说要不要买进口版呢?这两差距大不大的? 查看详情>>
- 低速踩油门有时能听到咔一声18款9000公里。最近在隧道里很堵车,开着左侧包围车窗逛逛停停,偶然听到这种声音,特别明显。后来我一直当心听,不过不能总是听得到,只有偶然在慢速时收提速踏板.降档再轻踩提速踏板就会听到咔一声。收提速踏板不会有。高速时候也不会有。。。请教里面大神有谁晓得是甚么情况吗。。。基本都在二三十公里踩提速踏板就会有咔嗒一声。听声音是在机舱里面传出来的。 查看详情>>
- 【科鲁兹驾驶经验】手动挡车型的停车和起步科鲁兹的起步停车和加减挡经验分享一下: 1、上车:关好车门,坐姿端正,目视前方,手握方向盘左9点右4点。 2、启动车辆:先检查相关设备是否正常,确认空挡后打开马达,检查仪表运转是否正常。 3、准备起步:打开左侧转向灯,挂一挡,松手刹,看反光镜看一下后方有无来车,无车抬离合加油走车。 4、驾驶过程中加挡:要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油,使车速提高一挡后加挡。加挡步骤为:收油门、快踩离合、升挡、抬离合、踩油门。 5、减挡:收油门、刹车、踩离合、减挡(弯道行车应最好挂2挡) 6、停车:打右转向灯、收油门、先刹车、踩离合、停稳车、挂空挡、拉手刹、先抬离合,再抬脚刹、关灯、关门 查看详情>>
- 昨天收的SRX先交车,外观还没整备,有几个面需要烤漆,但是只是简单洗洗里里外外是昨天收的SRX先交车,外观还没整备,有几个面需要烤漆,但是只是简单洗洗里里外外是真的很新,今天安排整备下外观,一手车8万多公里,14年到现在没出过险,当年四五十万的车现在几万块就够了,不过3.0排量油耗有点高,一公里预估应该1块钱! 这台是进口版本的SRX,指导价46.98万的精英版,配置方面也很高了,电动调节油门刹车踏板高低,电子手刹,全景天窗,座椅加热,电动后备箱,BOSE音响都有了! 厦门 查看详情>>
- 20万级的凯迪拉克ATS-L科技感十足考虑到进口1系最低23万元起,如果想20万元买豪车,爱车者还是可以考虑的,凯迪拉克ATS-L,车身长度属于中级车,漂亮的外观设计吸引了不少年轻人的目光,内饰也充满科技感,对于喜欢操控的车友来说是不错的选择性能上。 🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི 毕竟200多匹马力的发动机更是增色不少,只要踩下油门,就能体验到推倒的感觉,目前CT4的最低配套车型在前期20万左右,后期预计会降到20万以下,奔驰A级指导价21.18万元-29.98万元。 🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི [_LinkTopic:凯迪拉克ATS-L,9643,23] 查看详情>>
- 卡罗拉的变速箱质量怎么样是不是有很多问题?丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。 查看详情>>
- 入门即奢华?体验奔驰A级,不到20万可买的奔驰车,真的很豪华?🙈一个灵魂拷问:奔驰是什么?是享受坐在奔驰的华贵且端庄的BUFF加持?还是AMG的热血激荡?亦或是大G对荒漠征服的快感?以上都对,但又不是很准确。🍃 ⚡热爱是先决条件,品质才是一个品牌长存的核心要素,至少在产品上的打磨,奔驰是认真的,大多数消费者都会从实际用车上进行选择,因此格外注重性价比这块,而奔驰品牌中极具性价比的,相信不会有人反驳奔驰A级吧?😎 🌟今天我们就对奔驰A级进行了探店,跑去实地打探了一番,看看买奔驰A级的消费者究竟是“审美倾向”还是追求“身份象征”?奔驰官网中显示:奔驰A级总共有3种类型,分别是奔驰A级长轴距轿车、掀背车、AMG车型,其中,仅奔驰A级长轴距是轿车版本是国产车型,也是我们今天讨论的主角,后两者属于进口车型,不做过多赘述,豪华感在奔驰A级身上是如何体现的?✨ ✌️首先是外观上,可以说奔驰A级几乎是照搬海外版车型的设计,颜值比老款车型提升了不少,前脸扁平化的设计与不规则形状的中网都在尽力提升车头的视觉宽度,星辉式的前进气格栅让整车看起来更为运动,再看到前灯组采用了倒三角的造型设计,对折状的LED日间行车灯很有辨识度。略微不足的是奔驰A级的灯光配置略显“寒酸”,仍采用的是卤素灯光,得益于整车采用了长前悬短车尾的设计,整体看起来不会有凌乱的感觉。😁 🚙侧面来看,奔驰A级并没有C级或E级那么“顺滑”,车身长度仅4622mm,属于典型的紧凑级车型尺寸,值得一提的是,奔驰A级全系采用了205/55 R17规格的轮胎并没有高低之分,不仅造型好看价格也很实惠。💰💰 🈶MBUX人机交互系统有多智能?进入到车厢内部,看到入门级车型的奔驰A级内饰并没掉价之感,分层式中控台搭配了大量装饰上质感高级的软性材质,就连缝线工艺也是全程在线,同时,中控台分层式氛围灯还采用了将灯带延伸至两侧门架上,配上点阵式纹理饰板,氛围灯随着64色灯光调节让整个座舱内尽显奢华与高级。👍👍 🍀🍀另外,奔驰A级在科技感上也绝没含糊,将软硬件配置处理得恰到好处,除了常规的配置功能外,还搭载了全新MBUX智能人机交互系统,可通过“读心语言助理 ”识别复杂的口语化表达,就算是用地方方言也能够轻松识别,同时用户还可以通过触摸屏以及中控台触摸板等方向盘感应触控板进行人机交互的体验。✨ 💪🏿💪🏿不弱的操控,刚好够用?动力方面,奔驰A级官方显示采用的是1.3T发动机,最大功率为100kW与120kW,峰值扭矩为200N ·m与250N ·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。🎁🎁 💖💖当然,对于这样数据的硬件或许并不是钢铁直男的最爱,但从试驾低配的A 180 L来看,它的性能也不会太过中庸,加速途中十分顺畅,高速动力也很充足,即便是刹车也十分灵敏,路过凹凸不平的地带时,奔驰A级反馈给我的效果就是减震效果很不错。👌🏼 ⛽⛽在油耗方面,奔驰A级的表现还是挺不错的,处于市区正常驾驶时,折算下来是0.8元每公里,拥堵路段的油耗平均在1-1.1元每公里的样子,整体十分省油。当然也有奔驰难以掩盖的缺点之处,在低速起步时油门会略有迟钝,可能是因为涡轮小的原因,这种体验感类似雷凌1.2T的排放,因此在加速能力上还是有些略显不足,时速在80km/h时踩下油门就只能连降两档了,这点与消费者的反馈保持一致。💫💫 ☑️还有个问题就是NVH,虽然奔驰A级采用的是前麦弗逊后扭力梁结构,有着高速稳、中速贴、低速灵的优势,但行驶在高速路段因为速度过快的原因底盘的噪音就会比较多,就算是在市区不太好的铺装路面,噪音也是存在的,并不似想象中的一般好。🤓🤓 😎结束语,总的来说,奔驰A级是一个主攻时尚与舒适的家用小家轿,其有着高品质、精致、新潮、时尚是同级中的不二之选,比起上一代的奔驰A级,它更注重运动感与实用感。因此,有人觉得奔驰A级的低配车型配置并不高,选择它的人看重的其实是它的颜值;也有人认为是因为奔驰A级的标就值15万,相当于买个标送辆车,何乐而不为?对此,你又怎么看呢?🙉#奔驰A级##买车# 查看详情>>
- 佛系玩车 80后大叔改装宝马5系G38🤡外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。 姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,不知道哪位兄弟能帮忙解惑,是哪里的问题。#宝马5系# 查看详情>>
- 雨燕改装__赛化#雨燕改装邀请函# 由于雨燕的赛道基因,赛化同样是一条很多人选择的雨燕改装路线 打开发动机舱盖,可以一窥竞技中网的内部设计了。其左侧的风道是专门为了给发动机进气系统提供温度更低的空气,右侧则是通往水箱的冷却风进口。这种设计看起来很麻烦,但是对于运动中的赛车而言,可以源源不断获得更稳定的工况。有冷进气的存在,机舱温度的上升会得到抑制,对于长距离比赛中可能出现的功率衰减问题提供了一个解决方案。 内饰方面,全车拆空+防滚架是必不可少的赛用改装。多点式安全带是必备安全产品,就算你不考虑安全,也要顾及正规赛事的车检规则,说白了就是不装肯定不允许参赛。至于赛车座椅的好处,当你在赛道中绝望的抓着方向盘,试图在1G左右的横向加速度中稳住身体的时候,就知道它的重要性了 查看详情>>
- 恰巧到来的结婚纪念日礼物😇新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻🤟。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑️。。干式双离合真心碰不得🐒🐱。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗😜。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 1.5万公里10个月车龄更换变速箱离合器 🍂新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑。。干式双离合真心碰不得🐒。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 卡罗拉变速箱顿挫到底能不能解决丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。车质网上方这款车顿挫问题投诉非常多,到底能不能有个解决方案? 查看详情>>
- 喜欢这款车选择了以后确实不赖对这款车最满意的地方就是的庞大身躯了。可能对于国人来说啊,一台车大,而且很大才是王道,才非常符合国人的审美吧。恰巧,我也是这么一类人。车,我要大的,而且是非常大的那种。恰巧啊,途昂便是这样的一款车啊。他的车身之大啊丝毫不比路虎揽胜要逊色啊,甚至是有过之而无不及吧。庞大的车身,开在路上的时候啊,旁边的车都是弟弟,都是要仰视我的存在,我都是能看到他们车顶的存在。对于我们来说啊,车大才是面子的象征,是地位的表现吧。吐槽一下对这个大个子不满意的地方是车的发动机机舱,机舱里面实在是太空了,用开玩笑的话说:我跟你玩捉迷藏的话我藏在机舱里你都找不到我的。当然这只是开玩笑啊。言归正传啊,途昂的机舱里啊实在是太空了,看着有点不太舒服啊。用他们销售的话来解释说啊是车身太大了,机舱空间大,所以显得发动机比较小,空间比较空了。但是吧销售的嘴骗人的鬼,没几句话能够全信的。我觉得吧如果啊在机舱里放个盖板也会比现在要好很多啊,盖住了发动机么看起来不那么空了,看着也会舒服一点。不然的话一看,你这车空的,肯定不是啥好车。还好啊,索性是在里面,外面看不到。不然就比较丢人了。希望以后能够加个盖板吧,毕竟也多出来一点点钱而已吧空间这个车就不说了哇,大型SUV,这个车有多大,我家车库停不进去,勉强停进去了,我车门打不开了,就是有这么大,只能停外面的车位。我一般性喜欢把最后一排的座位放倒,这样我的后备箱空间简直逆天了,我都可以睡觉了,而且还是平的,没有凹凸的感觉的动力方面我选择的是380的四驱版本的。虽然说车身庞大,但是四驱的带动下庞大的身躯也变得灵活起来了。因为我也是个爱折腾的人,喜欢去爬山,去开盘山公路。这个盘山公路吧比较陡峭,一般的车还真开不上去啊。但是我有四驱加持,车蹭蹭蹭的就上去了,很是平顺,没有什么动力不足的表现的。操控方面是这样的。我仔细地去体验过了,这个油门的反应速度啊非常的灵敏,点一点油门车就往前拱一拱了。刹车也是比较灵敏的,点一点就制动了。操控我感觉还是不错的,新车刚刚上手的话没有感觉什么不习惯的。一上车就比较顺手了。油耗油耗么我之前想的一块钱一公里肯定要的吧,这么大的车一块钱一公里我能接受的,毕竟动力也不错,车还这么大的。但是实际开出来的话只要8毛一公里的样子,这个油耗倒是出乎我的意料了。挺省的。这个油耗我估计在大型车中都能排到比较靠前吧。舒适性舒适性也好的,座椅有加热的,冬天的时候坐上去暖暖的,很舒服啊。打开音响,吹着风,听着歌,美好的音质跳入你的耳中,这该是多么舒服美好的场景啊外观外观极其庞大,很有魄力。开出去简直就是百万级别的豪车啊。车身这么大气的而且很是硬朗,开出去的话哪里哪里都透露了成功人士的气息了吧。开出去的话里子和面子都齐全了,排场都有了。别人甚至问我说,你这个车是途锐吗?这个开出去问的人还比较多的。内饰内饰我感觉也是很好的。虽然说不上极尽奢华吧,但是还是很好很创新的。哪里哪里都有真皮的包裹着,摸着很舒服。迷你的换挡拨杆,一般人还不知道该怎么换挡操作呀。按键式停车,也是比较高档的。液晶仪表和悬浮式的仪表也是科技感十足的,尤其是这个悬浮式中控屏幕也是其他车没有见过的,极具创新。性价比车的性价比我感觉是比较高的。三十几万的车我开出去别人都问我这个车是不是进口的,是不是需要50多万呀,这点倒是很好的满足了虚荣心哇。花小钱办了大事或许说的就是这方面的意思吧。所以我觉得这个车我买的很划算。 查看详情>>
- 佛系玩车 80后大叔改装宝马5系G38🍀🍀🍀外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,🉑🉑🉑仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。”🌸🌸🌸 “姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,😅😅😅😅 动力方面,因为年纪大比较保守,不想动硬件,刷了BM3的一阶😛😛😛,换了KW高流量风格,平时也尽量文明开车,郊区放放炮,毕竟烧的都是油,也不怎么崩,电动的崩不过,碰到没吃过亏的小年轻又没他们胆子这么大,算是佛系改车,自娱自乐吧。”🍺🍺🍺🍺#外观改装##动力改装# 查看详情>>
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