奔驰A级(进口)1.8机油渗漏

昂科旗20款首保过后，机油渗漏怎么回事？ 查看详情>>

今年的汽车市场，可谓是发生了翻天覆地的变化，各大车企相继推出换代车型，作为消费者来讲，增加了不少选择性，今天我们要体验的是奔驰A级(进口)，这款车定位于紧凑型车，目前一共推出四款车型，全系标配1.3T发动机，指导价区间为26.38万～27.38万，我们分别从多角度来进行分析，看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？ 查看详情>>

看到这个题目我想到修过的一台车，这车是大众速腾，使用1.4TSI发动机，该车的车主反映仪表板上的机油警告灯点亮，扒开机油尺一看发现机油以及严重不足了，但是车主只是对发动机和车辆的外观进行了简单的检查，发动机工作正常，也没有发出异响。 查看详情>>

凯越出现了渗漏机油的现象是怎么回事？ 查看详情>>

奔驰在国内汽车市场的影响力是巨大的，毕竟奔驰代表的是高贵，所以能够成为尊贵的奔驰车主是很多人梦寐以求的。但奔驰也有三六九等之分，昂贵的奔驰S级买不起，但是进口的奔驰A级可以。因为现在新款进口奔驰A级正式上市了，而且售价是26.38万元起，只不过是配置有点低。 查看详情>>

汉兰达是丰田品牌的中型SUV，以稳定性和耐用性著称，但是近年来也有不少车主反映汉兰达存在机油渗漏或烧机油的问题，尤其是老款2.7L发动机的车型。那么，汉兰达机油渗漏是通病吗？有什么原因和解决办法呢？ 根据网上的一些投诉和论坛讨论，汉兰达机油渗漏或烧机油的原因可能有以下几种： 1.保养不当。有些车主没有按时更换机油和机滤，或者使用了不合适的机油品牌和粘度，导致发动机内部积碳、磨损或堵塞，影响了机油的循环和密封。 2.气门室盖垫、火花塞密封圈等部件老化。这些部件是发动机的重要密封件，如果老化或损坏，会导致机油从缝隙中渗出或进入气缸内部，造成机油消耗增加。 3.活塞环积碳。活塞环是发动机的重要运动件，如果积碳过多，会影响活塞环的弹性和密封性能，导致气缸压力下降和机油上升，造成烧机油现象。 4.发动机设计问题。据一些车主反映，2022款汉兰达双擎车型也出现了机油增多、乳化的问题，可能与发动机设计有关。另外，老款2.7L发动机在说明书中也有正常的机油消耗范围2，说明发动机设计本身就有一定的容忍度。 总之，汉兰达机油渗漏或烧机油并不是通病，而是由多种因素导致的个别现象。车主应该注意规范保养，及时更换密封件和清除积碳，避免发动机损坏。如果问题严重，应该及时寻求专业的帮助，保障车辆的安全和性能。 查看详情>>

奔驰宣布召回！梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自即日起，召回部分进口及国产汽车。 查看详情>>

从官方渠道获悉，中期改款的奔驰A级两厢版在海外曝光，继新款国产A级长轴版上市后，两厢版本也将以进口的方式在国内发售。 查看详情>>

日前，据众车网汽车行业数据监测显示，奔驰A级(进口)在4月份的销量为127辆，在奔驰（进口）当月总销量占比为1.03%，在同类紧凑型车销量排名中位列第90名，在德系产品销量排名中位列第97名。具体情况如下： 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，奔驰A级(进口)在9月份的销量为92辆，在奔驰（进口）当月总销量占比为0.73%，在同类紧凑型车销量排名中位列第95名，在德系产品销量排名中位列第102名。具体情况如下： 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，奔驰A级(进口)在11月份的销量为30辆，在奔驰（进口）当月总销量占比为0.29%，在同类紧凑型车销量排名中位列第95名，在德系产品销量排名中位列第103名。具体情况如下： 查看详情>>

最近去给我的爱车做了发动机舱检查和清洁，发现发动机盖的支架周围有一片黄色的油渍。经过观察，我发现这些油渍是由于发动机罩盖的支架渗漏出来的机油所致，且遍布整个发动机盖，说明泄漏量比较大，感觉问题比较严重，需要到店进一步检查。后面通过更换发动机盖填塞彻底解决了机油渗漏问题。整个过程比较简单，用的时间不到20分钟，也没有排队等候时间长。填塞的材料是工程塑料，配有橡胶密封垫圈，固定在发动机盖上。维修费用不会很高，尤其是在质保期内更换，让我感到很放心。 查看详情>>

一代人终将老去，但总有人正年轻，年轻人不会放弃对于速度的渴望，因此入门性能车也总有市场。在奔驰的产品矩阵中，奔驰A级AMG（进口）扮演着入门级钢炮的角色，不过从市场表现来看，身份尊贵的它仿佛没能掀起太大浪花。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，奔驰A级AMG(进口)在9月份的销量为152辆，在奔驰梅赛德斯-AMG当月总销量占比为7.48%，在同类紧凑型车销量排名中位列第91名，在德系产品销量排名中位列第95名。具体情况如下： 查看详情>>