奔驰A级(进口)配件首次驾驶感受
- 分享下奔驰A级驾驶感受我这台奔驰A级提车已经快半年时间了,平时主要也是上下班代步,偶尔放假的时候会跑一下高速,这款车的一二挡稍微会有点顿挫感 ,但速度上来之后就非常平顺了,而且提速也很快,之前还担心1.3T的动力会很弱,事实证明我的担心是多余的,不过这款车速度超过120km/h之后就会感觉有点飘了,所以平时跑高速还是要注意一下,因为油门反应比较灵敏,好几次不小心就开到140了,总体来说这款车的驾驶感受方面还是非常不错的。 查看详情>>
- ⛪️⛪️⛪️驾驶奔驰A级AMG,你会感受⛪️⛪️⛪️驾驶奔驰A级AMG,你会感受到非凡的驾驶乐趣和稳定的行驶质量。[_LinkTopic:奔驰A级 AMG(进口),800,23] 查看详情>>
- 平行进口X5 驾驶感受想咨询一下平行入口墨版的X5和中规4s店X5开车起来有无甚么区别?有晓得的朋友吗?贫困解答一下!谢谢 查看详情>>
- 道奇RAM 1500推Mopar特别版 限量发售250台【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉,道奇RAM 1500推出特别版皮卡首次亮相,该车由克莱斯勒的专属改装兼配件制造厂Mopar打造而来。新车将针对美国和加拿大市场限量发售250台。 查看详情>>
- 驾驶感受接近燃油车!纯进口/30多万就搞定,上海用户还送车牌它终于来了,混动大佬的首款纯电动车型。说到混动大佬这个称谓,相信很多人都知道是哪个品牌,丰田以及自家的高端品牌雷克萨斯。现如今,自主、合资品牌电动车“横行”的时代,为何这个在新能源领域早有布局的车企却姗姗来迟,并且首款车型续航里程还不入主流。那么这样一款车它的受众群体会是谁呢?它的实际表现又会如何呢? 查看详情>>
- 进口奔驰GLS450提车记,车主分享真实驾驶感受20款全新一代奔驰GLS450大灯设计更加圆润,不再棱角分明,内部由两个双棱形灯组组成,并在上方配以柔顺的LED日间行车灯,即便在白天也有很高的辨识度。新车内部融入了更多的木纹饰板以及皮质包裹,仍旧秉持奔驰典雅高贵的气质,同时作为一款SUV越野车,同时,凭借着精致的内饰做工和卓越的驾乘品质一直有着不错的口碑.。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 领克08提车一个月驾驶感受及配件推荐10月底提车,截止目前差不多一个月了,和车友分享一下驾驶感受和配件推荐。文章有点长,全是干货。配置四驱加包。 一、驾车体验 1、全程使用超级增程模式,可能是因为适应新车及大部分均在城市道路行驶的缘故,开的比较谨慎。目前感受最深的就是起步加速比油车快很多,往往刚开始加速就因为到路口或者前车的阻挡不得不踩刹车。高速上试过加速,整个动力感觉很平顺,即使加速到120km/h后继续加速也不会感受到动力不足,加到130后害怕违章就没在继续,但是能感受到还有很大的动力储备。由于车重的关系即使开到130也不会觉得车发飘不稳,各方面给人很有安全感。 2、NVH。主要城市道路及高架桥,市区车速最高不超过90,开着音乐基本感受不到外部环境的干扰。不开音乐,车速到80-90后主要感受到是风噪。80以下因为主要注意力还是路况上,能感受到主要是外部车辆的声音。比我之前油车要安静太多,但是也不是那种豪华品牌除了喇叭声感受不到外界一点声音的情况。 3、相对高速过弯,能感受到车辆支撑性。但是由于座椅和安全带的原因,身体还是会产生产生滑动。正常速度过弯无影响。车辆底盘质感不错,起伏路面无“坐船”感受,高速急刹有点头,但不会晃动。 4、自带导航规划不如手机端合理,手机端常用路线有时车机导航没有提供选择。HUD导航显示与实际情况不匹配。很多当前路口直行,下一路口拐弯的情况,导航提醒后HUD会直接显示拐弯的箭头。HUD白色字体看着会头晕,时间长了会适应点。目前HUD整体使用情况比较一般,还需要优化。 二、副驾乘坐体验。 1、语音由于分区识别,主驾在使用时,副驾无法使用(副驾使用时主驾也无法使用)。只能等一边说完。 2、腿托宽度不够,可能和分开腿坐有关系。女性体验应该可以。按摩力度给力。颈部缺少承托,建议购买头枕或颈枕。 3、由于副驾座椅高度不能调,不同身高视野不同。我身高175,感觉正好合适。身高偏低的可以增加坐垫,身高较高的只能通过调节座椅靠背了。 4、独立分区的空调很好用,可以根据不同需求调整温度。 三、总体 1、之前关注的后排噪音、胎噪基本上没感受到。 2、目前个人打分85分/满分100分。主要扣分:1、太依赖语音,-5分,建议后期改款适当增加实体按键。2、后备箱缺少底部固定挂钩,需要固定大件物品时不太方便,-5分。3、后备箱缺少电源插口,-5分。 3、体验比较好的地方:①音响比以前的车好太多了,也没觉得低音哄头的问题。②自动驻车体验太好了,等红绿灯时不用一直踩着刹车。③绿灯提醒,有时注意力不在灯上时也没关系(需打开车载导航)。④按摩给力,现在基本上上车就打开。 三、配件推荐 1、折叠行李箱。建议人手一个,放在箱子里的物品在车内不会滑动,由于采用软性材料,箱内碰撞也感受不到声音。 2、无边框车牌框。建议购买。多少会挡一点,但这是目前最优方案了。 3、扶手箱储物盒,建议购买。很实用的东西。 4、后备箱格物隔板(左侧),建议挑选购买。右侧由于有音响就不建议装了。 5、全包皮质后备箱垫,个人按需购买。我主要是为了后轮胎隔音。目前使用感受良好,之前提到了后排噪音和胎噪不明显应该有这部分的原因。相比拆轮毂轮眉贴隔音棉这个方案更容易实现。有需求的强烈推荐。 6、太阳膜建议购买好点的。周六中午充电的时候一直晒着(大约2小时,12-2点),车内空调开到24度,风速2档,体验很好。门窗膜建议买30%左右的,太黑晚上开车又影响。 7、后备箱护板条(不锈钢)。建议购买。全边包胶条,底部3M胶条粘贴。 8、由于安装了充电桩随车充、放电枪目前还没使用,推荐按需购买。 9、钢化玻璃膜,建议购买普通的。黑屏情况下,指纹明显。自己买防指纹液擦拭后改观明显。亮屏时看不出指纹。 10、皮质门槛条,建议购买。相比较不锈钢的,不用担心后期划痕。 11、门槽储物盒,建议购买。放个带水的雨水也没关系。至需要把门槽盒拿出来冲洗干净就行。 12、四季脚垫,强烈推荐购买。真的一分钱一分货。无法换购的可以在某鱼看看。 13、目前方向盘使用正常,不觉得很细,方向盘套不是必须品。当然考虑磨损还是建议弄一个,我主要是在等合适的方向盘套(带灯槽) 查看详情>>
- 五种驾驶模式,给你多种体验👀👀👀#五种驾驶模式,给你多种体验👀👀👀[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
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- 奔驰A级(进口)单车亮点解析奔驰A级属于入门的豪华紧凑型轿车,本篇文章将综合解析这款车型,车型配置为:奔驰A级(进口) 2023款 A200时尚版,指导价格为27.38万。 外观方面:奔驰A级(进口)奔驰A级进口该车长宽高为:4419MM╳1796MM╳1432MM,轴距为2729MM。 内饰方面:奔驰A级(进口)采用了连屏设计,在配置方面,奔驰A级(进口)配备了碰撞预警,主动刹车,疲劳驾驶提示,自动泊车,被动行人保护,方向盘换挡拨片等功能。 乘坐方面:奔驰A级(进口)座椅为皮/织物混搭材质包裹,主副驾驶座椅采用电动方式调节。 动力方面:奔驰A级(进口)搭载了1.3T发动机+7档双离合变速箱的组合,发动机最大马力可达到163Ps,官方百公里加速时间为8.3秒。 总结:奔驰A级(进口)这台车综合体验下来,这台车外观颜值高,动力表现也不错,喜欢这款车的小伙伴们,可以去4S店体验一下。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
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