奔驰A级(进口)一个曲轴箱废气管

21森林人曲轴箱废气管是哪一个？进气道上面那个黑管子吗？还是在进气道下面看不到的位置？ 查看详情>>

很多烧机油的车子，修理厂会建议大修发动机更换活塞环，这是为什么呢？先来了解下活塞的结构就会很快明白。下图是一个曲柄机构的活塞连杆，活塞上端连通气缸，活塞下端连通曲轴箱，活塞在气缸里上下运动，然后通过连杆转动曲轴，活塞的直径比气缸略小一点，为了隔绝上下两个腔，会有几个活塞环起到密封作用，最下面的是油环，其余两个是气环。如果气环磨损严重了，上面的高压缩比混合气和废气就会越过气环进入到曲轴箱，导致曲轴箱的压力增大，这样曲轴油封就容易漏油，机油蒸汽也容易通过废气阀泄露出去，这就是为什么即便废气阀是好的，活塞环疏通了，也会导致烧机油的原因之一。那如果是油环堵塞严重，机油就会从曲轴箱内越过油环进入到燃烧室参与燃烧。 查看详情>>

鑫源魔术师三代： 查看详情>>

随着众多国际汽车巨头纷纷提出"在中国，为中国"的口号，我们见证了一个显著的现象：进口汽车的更新迭代速度似乎有所放缓，而国产合资车型则展现出了迅猛的更新势头。以奔驰A级为例，尽管其进口版上一次改款要追溯到2022年，但国产版却在近期连续进行了小幅改进，不断优化产品性能，3月份销量更是突破了4500辆大关。 查看详情>>

AMG，一个令发烧友们热血澎湃的名号，是对速度、激情、卓越性能和精湛工艺不懈的追求，它专注于赛车发动机的调校和设计。通过对梅赛德斯-奔驰车型的发动机进行升级和优化，使其在赛道上成绩斐然。而阿尔法罗密欧，一个虽谈不上名不见经传，但在中国市场一直不愠不火的意大利品牌，凭借着早期赛车时代的傲人成绩和独特的意式风情设计，吸引了一众爱好者。今天我们就来对比下这两家优秀的高性能小钢炮车型，分别是北京参考价32.47-59.46万的奔驰A级AMG（进口）; 北京参考价31.30-98.58万的阿尔法罗密欧Giulia。 查看详情>>

揽境整车品质比较稳定，揽境日常小问题也是个案，说一些EA888的通病吧，尤其在揽境上最为明显，就是机油量减少，同时进气道内有少量机油，实际上，进气道内有少量机油，基本上是由于废气阀损坏导致的。废气阀的工作原理是压缩机出来的废气，进入废气阀后，再进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力将润滑油从废气中分离出来，沿着筒体的内壁留下。而废气经过多空挡板由中心的管子引出废气阀；分离出的润滑油，集中于废气阀的下部，可定期排出或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。如果废气阀损坏，会导致一部分含有机油的废气导入进气管内，造成进气管渗油现象；同时，还会造成含有机油的废气进入发动机的燃烧室。这种情况属于烧机油，会产生大量的积碳，存留在气门背面。直接更换相符型号废气阀即可，费用方面，揽境质保期内可以去4S店免费更换；脱保的话，4S店更换的费用在450元左右，维修店的更换费用在200元左右。 在30万元的价位区间，日系车有很多的选择，丰田汉兰达、本田冠道等等，而途昂的存在，确实是吸引了不少用户，综合对比下来，其实揽境也还是一个不错的选择。揽境采用了2.0T高功率发动机，最大马力220Ps，动力完全够用，但是2.0T低功率发动机最大马力只有186 Ps，对于揽境这个大家伙来说，这样的动力基本上算是“软肋”了。 查看详情>>

记得前几天在某论坛看到过一个帖子，涡轮增压器下接口处喷出来一些废机油，还是3000公里的新车，去某品牌车辆4S店回复是正常，车主有些不太理解。应该是油气分离器故障或者是机油量过多，导致机油直接从废气管排出到进气管中，通过涡轮增压器吸入中冷管，当进气门关闭时中冷管形成一个比较强往回弹的压力冲击力，从没有密封严的接口处喷出来。于是想到了在上次保养前，我的发动机机油也有点多，机油尺显示到了上刻线，也害怕是否有机油进入到了中冷管中冷器或者进入到了进气支管，那样的话会影响中冷器的畅通和冷却，于是自己拆下与机油废气管连接的进气管，果不其然发现有少量机油在管壁上。拆下来顺便洗了洗进气管，工作量不大，但占功夫不少，主要是用洗洁精洗干净油渍，还要晒干保持进气管内清洁，再装回去。分享过程如下图 查看详情>>

06年的1.5手动，现在烧机油厉害，打算直接换个发动机。某宝卖的自称是拆车进口发动机，多了一个e2g废气阀，里程5万左右。要价2400，算上物流差不多2700到我这里。我看口碑还可以，基本都是好评。当地汽车市场上的拆车发动机，要价3100.质保半个月，如果出现问题，回去换比较方便，但是里程不知道。现在车子的发动机名牌某宝的发动机，说是进口的，多一个Erg阀 查看详情>>

哪些车可以被称为废柴车？在众生的眼里，高端豪车或是跑车一定不是，而三菱菱帅却倒是一个不错的选择。 它极其中二，中规中矩的车身造型，加上不太出彩的发动机配置，以及不怎么样的性能表现，为它赚来了“废柴车”的美誉，但同时也恰恰是它最能表达废柴精神的特点。 改装是废柴车的灵魂，而菱帅的低编码价值和高可改性，让它成为了改装达人们的最爱。不仅可以在自己的车上大展拳脚，摇身一变成为“车骨灰”，还能与其他废柴车爱好者共同探讨和交流。 菱帅主要的卖点还在于其足够无脑，除了造型旧旧之外，价格还十分亲民。而它的发动机却是三菱原装进口，质量绝对保证。再加上手动自动两种变速可选，燃油经济性有保障，这对于废柴车爱好者来说，是相当吸引的。 勤于动手和创新精神，也是废柴车精神的重要一环。对于菱帅车主来说，尽情地拿起车床降低、碾轮胎、包圈，享受薅羊毛后两脚踏地的感觉，是无法阻止其疯狂改装的欲望，更是一种浓缩的废柴车精神。 废柴车的速度并不是它的卖点，何况一辆废柴车哪里能比得上超跑什么的。但正因为废柴车本身的存在非常废柴，更能让废柴车爱好者们享受那种异常的、意味深长的极速感受，成为一种超越身体外界的精神抗争。 总而言之，三菱菱帅虽然受到了各方面的质疑打击，但它相对废柴的品质，反倒是它更能得到废柴车爱好者所欣赏的废青精神的认可。改装出自己的废柴车，不仅是一种极具个人特质的态度，更是一场心灵与生命的奇妙交流。所以，菱帅的废柴之精神还需要被更多人所传承和传递。 查看详情>>

🍀如今奔驰A级在国内推出了加长版本的国产A级三厢已经有一年之久了，上市后受到了极大关注，市场销量和关注度相比老款A也有了明显的提升，至少在大街上能见到的概率大了很多。不过即使是这样，在国产奔驰A级上市之后，有小部分喜欢“纯粹”的消费者表示，它们想要标轴。奔驰似乎是听到了群众的呼声，全新奔驰A级引入进口的标轴两厢版车型分为A200动感型和A200时尚型。✨ 🚖为什么说两厢版奔驰更加“纯粹”呢，那就要从上个世纪90年代说起了，“前置后驱”是奔驰乐此不疲的驱动方式。可是，当汽车走进千家万户后，奔驰的产品线开始下沉，根据紧凑型市场的用户需求，必须换个思路来打造非主流的前驱产品。同时，能耗成为了当时影响汽车发展的关键词，也就是从那时起，小排量、前置前驱的路线开始发迹，因为这样不仅能将低成本，还可以更低的价格面向消费者。在此背景下，领军品牌奔驰开始着手A-Class的研发。这对于当时奔驰来说，也是一个不小的挑战，因为在此之前奔驰对于前置前驱车型的研发经验几乎为零。但是最终，“三明治”车身结构横空问世，A级也正式就此诞生。💕 ✨并且十分受到大家爱戴的钢炮王A45也是一台两厢车型。所以说两厢版的进口奔驰A才是“纯粹”的奔驰A，下面我就带大家来看看这款“纯粹”的奔驰A-(进口)奔驰A200，从前脸来看它与国产奔驰A级基本相同，同样是满天星镀铬进气格栅中间配合一个奔驰的大标志，两侧再配上LED大灯，唯独不同是国产长轴A级有车型设计了空气动力学的小套件，而进口的两款A级则是封死的，相比起来拥有运动套件的国产A级更加运动，而进口A级比较优雅。💅 🚖车侧来看进口奔驰A级与国产版本最大得区别就是两厢和三厢的区别了，并且加上国产车型轴距进行了加长，导致两车在尺寸上也有了不小的差异，国产版本长宽高为4622mm/1796mm/1454mm轴距为2789mm，而进口版本长宽高为新车长宽高分别为4419mm/1796mm/1432mm，轴距为2729mm。无论是车长还是轴距都小了一些，看起来也更加优雅精致了一些。👌🏼 🌿车尾部除了三厢和两厢的区别，尾灯的造型也有所区别，我们这台进口A200上采用了“回力镖”造型的灯带的大灯造型不仅好看，而且LED灯源的照射强度和反应速度都十分不错。虽然是一台紧凑型小车，但单独一个尾灯你就能发现它的高级感。 🌿内饰部分如国产奔驰A级一样的豪华，国产的奔驰A级的中间区域应用了大面积高光钢琴漆，并且双10.25英寸的大联屏屏幕、真皮多功能方向盘、电动座椅记忆调节等配置应有尽有，可以说是有过而无不及，氛围灯点亮后也是更加炫酷，64色可选氛围灯支持独立调节，并且在金属质感的空调出风口除也内置氛围灯，再配上选装的柏林之声音响，有谁能想到坐在这样一台小车内，也能够体验这样极致的氛围。 🦾动力部分进口版本的两款车型均搭载与国产奔驰A上的1.3T发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，虽然动力相同，但他们的后悬架类型上就产生了差异，国产奔驰A级的中配和低配版本在后悬架上采用的是扭力梁非独立悬架，而进口奔驰A级的两款车均采用了4连杆独立悬架，显然4连杆独立悬架更加高级，它在舒适性和操控上都会更好一点，下面我就上车来为大家感受一下。 🚘驾驶这台车给我的第一感觉就是方向盘非常轻盈，虽然轻盈但虚量非常小你会感到操控很精准并且能感觉到微微的阻尼感，在转向上我觉得完全可以用丝滑来形容，动力感受上，虽然它只搭载了1.3T发动机，但耐不住它小阿，给我感受动力还是十分充沛的，并且车身小巧在城市中穿梭十分自如，并且官方给出的0-100km/h的加速时间仅为8.3秒，这个数据在紧凑型车中可以算是一个中上游水平了。💗 ☘️在行中高速驶的过程中不管是路噪还是风噪的控制都比较好，在配上眼前豪华的内饰，完全感觉不出自己在驾驶一台紧凑型小车，反而倒是感觉自己在驾驶一台豪华的奔驰C级或E级。真的是应了那句话贵有贵的道理，再小的奔驰A级，那它也是一辆奔驰。🚙 🤓总结：这台进口奔驰A级与国产奔驰其实差别并不是太大，最大的优势可能就是作为一款豪华品牌紧凑车型它的体型更小轴距更短，为什么轴距短也成了优势了呢？因为大多是买奔驰A级的人并不会太注重空间，因为这类人大多数都是不差钱的如果想要买空间大的车完全可以去选择一台中型车，此时进口奔驰A因为短轴带来更好的操控性就会成为优势了，它比起国产奔驰A级更加纯粹更加好玩，并且再价格上也没有多出太多，如果是你，预算30万落地，你会不会选择进口奔驰A级呢？#奔驰A级##买车# 查看详情>>

最近一位网友给我发私信说：它的车清洗节气门的时候发现节气门里面有好多机油，问这是什么情况呢？会出现什么后果吗？ 一般节气门里面有机油无外乎两个原因： 1，涡轮增压发动机从增压器过去的机油，会被涡轮带到节气门体！ 其实这不算是一个故障，基本上所有的涡轮增压器都会烧一点机油，只是多少的问题罢了！如果节气门里面机油很多，那就需要更换增压器了，比例烧机油已经很严重了，比如只有一点点的话，或者每行驶5000公里发动机机油尺刻度还算正常的话那就没必要去维修更换了！ 涡轮增压器为什么会烧机油？ 因为增压器需要机油润滑，涡轮增压器长时间高速运转，机油会从涡轮进入增压进气管道，机油就会经过中冷器、节气门，进气岐管，最终进入燃烧室燃烧，这也是增压器烧机油的工作原理！ 2，还有一种情况就是发动机运转时产生的下回气会携带机油，最终通过废气阀、废气管进入发动机软管，然后到达节气门，最终也是参与燃烧！ 像是这种情况一般是废气阀损坏或者发动机活塞环老化导致废气太大，这样的话机油可能会通过废气进入到驾驶室，造成发动机烧机油！ 写在最后，当发现节气门翻板有机油的时候一定要检查这两方面的原因，如果机油油量很少的话可以不用管，如果烧机油严重就得维修了！ 查看详情>>

💇奔驰近些年来，逐渐成为豪车的代名词，但价格方面却在下探。豪华汽车市场竞争逐渐激烈，为了巩固现有的市场地位，以及提高销量，奔驰也只能妥协。今天给大家带来的是进口奔驰，奔驰A级(进口)，空间油耗贴合家用，价格接近国产，一起来看看它吧。奔驰A级(进口) 2022款 A 200掀背车 动感型版本，前脸多区域蜂窝网格栅，非常精致细腻，奔驰大车标结合粗壮镀铬，很有辨识度。精美圆滑的LED灯组，标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。💇 👉4米419的两厢车身的设计，有着更强纵向载物能力，弧线性的腰线更具优雅。它的宽度1米796、高度1米432，轴距2米729，空间A+级别车型表现。前后205/55 R17的铝合金轮毂，样式简约时尚。三角饱满的家族尾灯，显得俏皮很多。后包围双出尾排，中间还加了一个镀铬，更具视觉感。后包围整体来看很精巧，灵动。👉 👑奔驰A级(进口) 2022款 A 200掀背车 动感型版本简约的中控台上，纹理饰板以及亮黑的镀铬，营造出很好的豪华氛围。双联10.25英寸液晶中控屏，标配了车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、4个安全气囊、被动行人保护、安全轮胎、倒车影像、定速巡航等。皮质多功能控制方向盘，支持4向调节+换挡功能。👑 👈奔驰A级(进口) 2022款 A 200掀背车 动感型版本座舱皮织混搭座椅，主副驾驶位手动6向调节，上方带大尺寸天窗。内凹外凸造型设计，对身体包裹很严实，乘坐体验挺舒适。后排中间地板虽有凸起，还在不高，加上厚实宽大座椅设计，给予3个人不错乘坐体验。配置上有3个头枕、40:20:40比例折叠放倒。后排空间很深很宽大，实用性到位，满足一家人日常需求没有问题。👈 👸奔驰A级(进口) 2022款 A 200掀背车 动感型版本搭载一台1.3T涡轮增压发动机，有着163马力，扭矩250牛.米，变速箱7挡双离合，最高车速225Km/h、官方百公里加速时间8.3s、NEDC综合油耗5.6L/100km、油箱容积43L。底盘悬挂，前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁式非独立，前置前驱，标准3种驾驶模式，整备质量1380Kg、满载质量1885Kg。奔驰A级(进口)的两厢的设计，具有更强实用性，空间大油耗经，价格不贵。👸[_LinkTopic:奔驰A级,13892,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

🌈前脸的大瀑布设计可以说是帅气无比了，🌹整个车身因为很宽，😎所以整体看上去非常漂亮🍀。整体的造型给人的感觉就是一个小钢炮，🍋充满了力量感。 💖内饰方面也相当的优秀，💋内饰的钢筋烤漆效果是非常帅气的，🤔不过容易留下指纹。 ☘️内饰的用料也很好，🍉触手可及的高级感，🌿不过氛围灯的效果还是相当不错，🤔有一点点夜店的风格。 #奔驰A级 AMG(进口)# 查看详情>>

🚙汽车空气滤芯也是汽车保养项目之一，空气滤芯对发动机有着至关重要的作用，它是养护发动机的部件之一 空气滤芯可以过滤空气中的微粒杂质，保证气缸中进入足量清洁的空气，防止空气中的尘埃吸入发动机中，加速活塞组及气缸的磨损 我的polo空气滤芯都是我自己去更换，自己更换无非就是节省成本，一个滤芯自己购买10元钱一个，自己更换不需要成本，只是这滤芯的成本而已，如果去4s店换一个汽车空气滤芯要88元，去外面修理厂更换一个滤芯要50元 🚙汽车的空气滤芯位于发动机舱里面，polo也不例外，打开机舱，一般都是一个黑色的塑料盒子，上图类似这种，空气滤芯都是在塑料盒子里面，或者找到黑色进气管连接的方盒子就是空气滤芯盒子 🚙空气滤芯盒子上面有一根黑色的细管，这个黑色细管是废气管，废气管在汽缸工作的时候有正常的窜气，窜出来的气是汽油与空气的混合气体，对大气有污染，如果直接排放，又浪费又污染！所以用管子接到空滤后面，很经济！ 🚙固定空气滤芯盒子的有5颗螺丝，所用的工具就是十字螺丝刀，5颗螺丝拆卸完毕，意味着空气滤芯盒子的盖子就可以拿掉了，掀开盖子就可以看到这个黄色的东西就是空气滤芯，重点在这里，新手扒开滤芯的缝隙会看到有大量的灰尘以及滤芯实际已经变色了，就是被污染变色了，旧的明显就是黄色已经变污了，而新的看起来特别干净特别黄，所以对比看还是明显可以显现出来的 🚙安装新的滤芯要对准位置，滤芯的安装是严实合缝的，不会有任何的错位现象，所以要从一端安装，不过滤芯是有任性的，不要担心会很难安装，覆盖滤芯到空气滤芯盒子里面，这里我多说一句，假如没有安装新的滤芯之前可以检查一下滤芯盒子里面是否干净？尘土是否多？可以用湿毛巾擦拭掉尘土，等待风干以后再安装滤芯，扣紧滤芯盒子上盖，对齐每个螺丝眼，并且固定螺丝，还有滤芯盒子上面的废气管别忘了安装，废气管直接对插就行了，没有压力，而且也易安装，空气滤芯更换完毕，汽车发动机的一箱保养项目完成了 🚙总结：汽车空气滤芯的更换一般有点动手能力的自己就可以完成更换，自己有动手能力了可以随时检查，比如自己感觉自己地区空气质量的好坏提前或者延后或者随时去检查，检查发现不是很脏那就暂时别更换，假如特别脏了就及时更换，再有就是空气滤芯可以自己提前备上几个，根据公里数去检查，如果空气质量好可以考虑7000到10000公里更换一次，如果感觉空气质量不好那么可以考虑5000公里更换一次，主要这个空气滤芯也是一个非常重要的养护发动机的附件之一，所以自己动手可以随时检查，保护好发动机，又可以了解保护发动机的原理，还节省了成本，何乐而不为呢？[_LinkTopic:保养攻略,69145,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37] 查看详情>>