奔驰A级(进口)驾驶员头部气囊升级

在2008年有一款车型横空出世，他以国产的身份以及在配置方面所搭载的全模式四驱系统，DSS陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁+VDC等配置，在当年让人感到惊讶，毕竟在当时能够搭配如此完善的配置的车型还是比较少见的，不过方盒子一样的外形并没有让它引起国内消费者的喜爱，他就是日产奇骏，后续的第2代车型也是因为设计弧板的问题，并没有迎来消费者的认可，后续第3代车型在2014年3月成功上市之后，因为在外观方面颠覆了之前的造型，同时针对于价格方面也是进行了一定的调整，让这款车开始迎来了它的销量爆发时期。 查看详情>>

安全气囊作为汽车上的最基础的被动性安全保护装置，在近年来越来越受到消费者的关注。随着汽车产品的不断升级迭代，原来没有安全气囊慢慢发展到单气囊、多气囊以及不同车身位置的专属气囊，它为驾驶员和乘客的安全提供了重要的安全保障。 查看详情>>

首先咱们就要来说说安全气囊的原理。当汽车发生碰撞时，如果事故比较严重，达到气囊展开条件，气体发生器就会释放大量的气体，安全气囊就开始膨胀，将盖子顶出并且护住驾驶员的头部、胸部。避免人直接撞到汽车上，减少对驾驶员造成的伤害。 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯】20款奔驰GLC300豪华内饰和全系标配的大面积全景天窗深得民众欢心。运动感十足的真皮三幅式方向盘，集多功能与换挡于一体，独具一格的驾驶体验让不少民众都心花缭乱。标配LED大灯及自动头灯，标配四驱，膝部气囊及头部气囊十分全面，就配置来说，奔驰GLC还是十分诚实，足以用丰富形容，较同级虽然并没有太大优势。 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯】日前，马自达官方宣布将为推出的日版2021款马自达3进行升级，其中，新车具备全速域自适应巡航功能、悬架升级以及压燃动力系统的动力输出提升，整个驾驶员辅助系统的控制逻辑也进行了调整，将变得更加流畅。 查看详情>>

近日，福特Co-Pilot360升级了驾驶辅助系统，该系统在车内设置了面向驾驶员的摄像头，即便佩戴墨镜，其也能识别驾驶员头部位置及视线。Hands-Free Driving（自动驾驶功能）允许驾驶员双手松开方向盘，并可在有道路标示标线的前提下使用。该功能支持车辆在美国和加拿大的50个州和10万英里的公路上进行使用。据悉，该主动驾驶辅助系统将在部分2021年款福特新车上推出，并将在所有Mustang Mach-E中使用。 查看详情>>

2019年，中保研公布了第一期车辆碰撞测试结果，其中帕萨特在CIASI的两次25%偏置碰撞中A柱发生了严重变形甚至断裂，车架大幅侵入驾驶舱，挤压内部结构，导致转向柱发生偏移，方向盘上的气囊无法承接假人头部，因此驾驶员生存率得分非常低。这次的测试也让汽车被动安全性问题重新回到了消费者的视野，相比起CNCAP，中保研在碰撞标准以及测试项目上更加贴近车辆使用场景，同时测试标准也更高。 查看详情>>

近日，由Global NCAP公布了铃木S-Presso的碰撞测试成绩，不过该车型在成人安全评级得分为0。据了解，该测试车辆是铃木品牌在印度市场推出的产品。此次测试车型为入门款，其在安全性配置方面，只提供了驾驶员侧的安全气囊。在发生碰撞后，即便气囊弹出，驾驶员的头部疑似依旧与B柱发生碰撞，且前排假人的胸部负载很高。从去年退出中国市场之后，铃木将印度视作一大重点市场，且从市场占有率来说，该品牌也确实还算成功，但如此的碰撞成绩，不免有些令消费者寒心。 查看详情>>

AMG，一个令发烧友们热血澎湃的名号，是对速度、激情、卓越性能和精湛工艺不懈的追求，它专注于赛车发动机的调校和设计。通过对梅赛德斯-奔驰车型的发动机进行升级和优化，使其在赛道上成绩斐然。而阿尔法罗密欧，一个虽谈不上名不见经传，但在中国市场一直不愠不火的意大利品牌，凭借着早期赛车时代的傲人成绩和独特的意式风情设计，吸引了一众爱好者。今天我们就来对比下这两家优秀的高性能小钢炮车型，分别是北京参考价32.47-59.46万的奔驰A级AMG（进口）; 北京参考价31.30-98.58万的阿尔法罗密欧Giulia。 查看详情>>

3月12日，北京奔驰C级长轴距版又推出了新款车型，6款车型售价区间为33.48—41.06万元。由于奔驰C级在去年11月才进行过一次改款，当时车型命名为2024款改款，所以这次新车的名称变成了2024款改款二。全系的指导价相比旧款增加了1600元，核心升级的配置就是多了前排中间气囊，这个气囊在发生事故时可以防止主副驾之间头部相互撞击造成伤害，被证明比较有效。近期我们对奔驰C级2024款改款二C260L运动版进行了实拍，一起看看新车表现。 查看详情>>

主编意见：名声在外的大众高端车，又出新款了。2020款帕萨特既没有外观上的变化，也没有价格上的降低。但是或许因为之前中保研的碰撞成绩影响，终于为全系车型标配了前后排的头部气囊，也算是大众悄悄的为安全质疑作出的补偿吧。当然，智能互联系统的升级，也是一个亮点。至少在安全、价格等方面不占竞争优势的帕萨特，多少跟上一些潮流科技配置吧。希望消费者不用等待，不用加价，不用购买强制装饰，就能买到喜欢的帕萨特。 查看详情>>

纵观国内整个车市，当属大众旗下的"套娃设计"最明显，而且国产版和海外版的车型，碰撞测试都差异较大，例如2018款上汽大众途观L在中保研正面25％偏置碰撞中：第一，左侧A柱撕裂，没有起到应有的保护作用，第二，驾驶员侧中控台入侵量较大，严重挤压了驾驶员的安全空间，第三，由于中控台受到较大的挤压后，使得正面气囊不在应有位置，让驾驶员头部得不到应有保护。途观L正面25％偏置碰撞最终得了一个P是最差的成绩，而美版途观在美国IIHS碰撞测试，则几乎拿下了全"Good"的认证。同是上汽大众出品的帕萨特，碰撞测试同样也是成绩不佳。 查看详情>>

纵观国内整个车市，当属大众旗下的"套娃设计"最明显，而且国产版和海外版的车型，碰撞测试都差异较大，例如2018款上汽大众途观L在中保研正面25％偏置碰撞中：第一，左侧A柱撕裂，没有起到应有的保护作用，第二，驾驶员侧中控台入侵量较大，严重挤压了驾驶员的安全空间，第三，由于中控台受到较大的挤压后，使得正面气囊不在应有位置，让驾驶员头部得不到应有保护。途观L正面25％偏置碰撞最终得了一个P是最差的成绩，而美版途观在美国IIHS碰撞测试，则几乎拿下了全"Good"的认证。同是上汽大众出品的帕萨特，碰撞测试同样也是成绩不佳。 查看详情>>

不久前，中国国家市场监管总局发布了一则关于特斯拉车辆召回公告引起了轩然大波，共涉及国产Model 3、Model Y，以及进口Model X、Model S等共计110万辆。而召回原因是特斯拉动能回收功能存在设计上的缺陷，可能增加驾驶员误踩加速踏板概率。简单来说就是特斯拉的动能回收不可调，强制“单踏板”有安全隐患。而就在刚刚，特斯拉官方正式OTA推送了2023.12.9版本更新，升级的多项功能中就包含了此前的召回内容，允许驾驶员选择能量回收制动强度。不过对此有不少用户也有疑虑，选择低能量回收模式对于续航的影响会有多大呢？ 查看详情>>

💎💎宝马3系 🚗车型配置：325i M运动曜夜套装 ⚪️🌈车身漆：矿石白 🔶🌈座椅材质：Sensatec合成皮，火山红，带精致缝线💚💚💚 🔘🌈车轮：18英寸铝合金轮圈, 双辐式样796M型, 太空灰💖💖💖 🌈🌺宝马独有的设计风格和技术配置，不仅外观更加精致，同时还拥有许多安全性能。新车配备前排头部气囊、后排头部气囊、前排座椅侧气囊和驾驶员膝部气囊等安全气囊，加强了车辆的安全性能。✨✨✨✨ [_LinkTopic:宝马3系,1598,23]          查看详情>>