奔驰A级(进口)发动机缸盖修理包试用

4008三款发动机的最早进口车型主要集中在2013款，是2.0L自然吸气的发动机，该款发动机有油封问题，但不多，这和进口的C4P毕加索很类似的发动机，市面上现在主要是国产版的发动机，大部分是1.6T和1.8T 发动机，1.6T 看似和宝马的一样，实则有很大区别，缸体是一样的，调校不同，相关的配件使用不一样。 就拿气门油封来说，很多人烧机油后第一个按照宝马发动机1.6T来进行操作，先更换气门油封，这个配件其实在标致上坏的很少，更换气门油封现在普遍采用免拆更换，不需要抬缸盖就可以完成，成本不高。 查看详情>>

作为奔驰的入门级车型，奔驰A级似乎一直没什么存在感。国产的三厢车型在街上只能偶尔看到几辆，进口的两厢车型能见度就更低了，但是近日还是推出了两款新车型，指导价分别为26.38万元和26.82万元，均搭载1.3T高功率发动机，最大功率为163马力。 查看详情>>

近日，选车网获悉，梅赛德斯-AMG旗下2022款奔驰A级AMG(进口)正式上市，新车共推出3款车型，厂商指导价格（39.57万-54.99万元）。据了解，新车的动力总成搭载2.0T发动机，与之搭配的是7挡湿式双离合变速箱。 查看详情>>

今年的汽车市场，可谓是发生了翻天覆地的变化，各大车企相继推出换代车型，作为消费者来讲，增加了不少选择性，今天我们要体验的是奔驰A级(进口)，这款车定位于紧凑型车，目前一共推出四款车型，全系标配1.3T发动机，指导价区间为26.38万～27.38万，我们分别从多角度来进行分析，看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？ 查看详情>>

奔驰A级（进口）和奥迪A3都是属于入门的紧凑型轿车，本篇文章将综合对比这两台车型，对比车型配置为：奔驰A级（进口） 2023款 A200时尚掀背版，奥迪A3 2022款Sportback 35 TFSI豪华致雅版。 外观方面：无论是奔驰A级（进口）还是奥迪A3，这两款车外观都是极力营造出一种年轻的感觉，奔驰A级（进口）该车长宽高为：4419MM╳1796MM╳1432MM，轴距为2729MM，奥迪A3该车长宽高为：4343MM╳1815MM╳1458MM，轴距为2630MM。 内饰方面：奔驰A级（进口）和奥迪A3内饰做工用料都算不错，都是极力在营造出一种豪华感，相比之下，奔驰A级（进口）内饰配色更能凸显出豪华感，在配置方面，奔驰A级多出了自动泊车，全景天窗，远程启动，车内64色氛围灯等功能，奥迪A3多出了车道偏离预警，自适应巡航，倒车影像，前大灯雨雾模式等功能。 乘坐方面：奔驰A级（进口）座椅为皮/织物混搭材质包裹，主副驾驶座椅采用电动方式调节，前排座椅支持记忆，奥迪A3座椅为仿皮材质，主副驾驶座椅采用电动方式调节，这两台车相比，奔驰A级（进口）车内乘坐空间更宽敞一些。 动力方面：奔驰A级（进口）搭载了1.3T发动机+7档双离合变速箱的组合，发动机最大马力可达到163Ps，官方百公里加速时间为8.3秒；奥迪A3搭载了1.4T发动机+7档双离合变速箱的组合，发动机最大马力可达到150Ps，官方百公里加速时间为9秒。 奔驰A级（进口）和奥迪A3这两款车综合对比下来，奔驰A级（进口）在车内乘坐空间以及加速性能表现略胜一筹，而奥迪A3这款车则是在安全性配置表现略胜一筹 [_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>

AMG，一个令发烧友们热血澎湃的名号，是对速度、激情、卓越性能和精湛工艺不懈的追求，它专注于赛车发动机的调校和设计。通过对梅赛德斯-奔驰车型的发动机进行升级和优化，使其在赛道上成绩斐然。而阿尔法罗密欧，一个虽谈不上名不见经传，但在中国市场一直不愠不火的意大利品牌，凭借着早期赛车时代的傲人成绩和独特的意式风情设计，吸引了一众爱好者。今天我们就来对比下这两家优秀的高性能小钢炮车型，分别是北京参考价32.47-59.46万的奔驰A级AMG（进口）; 北京参考价31.30-98.58万的阿尔法罗密欧Giulia。 查看详情>>

22款坦途黑黑 3.5 L 双涡轮增压 i - FORCE V6 发动机搭配 10 速自动变速器，带全树脂床和多连杆悬挂的全盒式梯子架 丰田多媒体与远程连接（ 3 年试用），安全连接（三年试验），服务连接（长达 5 年的试用）驱动连接能力，丰田助手，和 8“高清触摸屏显示 无线苹果 CarPlay TM 与安卓 Auto TM 兼容性，驱动模式选择和山丘启动辅助控制，8 向动力可调驾驶员及乘客可调座椅，加热前座椅与软皮革 双区自动空调，真皮包裹加热方向盘和真皮包裹换挡旋钮，18“合金轮毂和 LED 雾灯 丰田安全感2.5。更多平行进口车可搜索微信公众号：《天津平行进口名车行》 查看详情>>

奔驰A级提供了顶配A220车型，搭载了一台2.0T的发动机，最大功率达到140kW（190PS），但价格上差不多要25.08w，性价比不高😎😅 🌻奔驰A级（进口）动力总成车型发动机最大功率 峰值扭矩变速箱A1801.3T四缸涡轮增压100kW（136PS）200N·m7挡双离合A2001.3T四缸涡轮增压120kW（164PS） 200N·m7挡双离合A2202.0T四缸涡轮增压 140kW（190PS） 300N·m7挡双离合🔥 [_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>

奔驰汽车，在很多人眼中奔驰是豪华的代名词，无论是旗舰级的奔驰S级或迈巴赫S级，还是定位相对入门的奔驰A级、奔驰C级，车内都采用同级车中比较豪华的设计和用料，档次感很足，也是同级豪车中的佼佼者。但是奔驰旗下还有高性能序列车型，也就是懂车人常常会提起的AMG。奔驰大G就是奔驰AMG G63的俗称，这款车除了有硬派的造型外，还搭载高性能4.0T V8发动机，百公里加速仅4.5秒，比很多跑车加速能力还强。奔驰旗下还有百公里加速不足4秒的AMG GT，同样搭载4.0T发动机，最大功率高达585马力，堪称性能猛兽。30岁开它就算成功了，配19个喇叭+机械四驱，6缸3.0T还是德系进口。 查看详情>>

我对汽车也不太懂，因为最近在看车，平常大多数只是一个人，所以不考虑买太大了，准备买个A级车就好了，BBA系列比较喜欢奔驰A级，我就有一点不明白的是，国产A级跟进口A级到底有何不同，差价那么大，看了配置后才恍然大悟。 进口的奔驰A级虽然是1.3T的发动机，但这个1.3T可以爆发163马力，等于是高功率的发动机，进口车也比较贵，售价27.38万，说到这个售价，也是太小众了，我完全可以加一点去买个国产的C级，就没必要买这个A级了，如果是国产的A级就便宜很多，十七八万有的谈，我觉得买进口A级到底不太划算。 查看详情>>

试驾奔驰A级分享。 动力系统中的奔驰A级轿车将使用两个1.4T和2.0T发动机，全部匹配7DCT变速箱，这很奇怪，奔驰A级轿车将采用两种不同🙀形式的后悬架，高配车型Multi独立式悬挂系统，低端车型都采用了非独立式后悬架悬挂梁，这种做法经常被公众试用。 国产奔驰A级轿车的低端版采用了非独立后悬架，高端车型采用了多连杆独立悬架。也许花费购买一辆带有独立后悬架的奔驰A，而C级车的🙀入门价很低，更不用说梅赛德斯 - 奔驰很可能会推出1.3T C级，而C水平入场价格可能与A级高配对重叠。 作为国内最便宜的奔驰，奔驰A级轿车的性价比还是不可否认的[_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>

奔驰纯进口A200，香！ 🍎动力足又省油 搭载的1.3T闭缸发动机最大马力 163 匹，百公里加速实测7.5秒 🍉高颜值 外观精致小巧，内饰设计细腻，妥妥的内外兼修 双10.25寸屏+64色氛围灯 😍😍😃#奔驰A级(进口)# 查看详情>>

康明斯M11发动机空气进气管接头389-3683 原装发动机硬管 济宁山特松正工程机械有限公司主营：挖掘机驾驶室，驾驶室座椅，驾驶室玻璃，驾驶室装饰件，驾驶室门总成，驾驶室天窗，显示屏，电脑板，行走马达总成，挖掘机溢流阀总成，挖掘机涡轮增压器，挖掘机空调压缩机，挖掘机引导轮，驱动轮，拖链轮，支重轮，纯正机油，液压油，水箱、水泵、散热器芯、马达、发动机、手油泵、么盘大齿圈、么盘大轴、齿轮系列 韩独液压泵总成、泵胆、柱塞、配流盘、传动轴系列、ZEXEL喷油、柱塞、出油阀，日本原装旧件，增压器系列 ，柴油泵总成，喷油器总成各种进口挖掘机原厂及OEM零部配件。进口原厂及副厂发机的四配套及其它散件；进口液压泵配件及总成；各种进口油封修理包；回转/行走齿轮配件及原厂拆机总成。底盘件、链条总成、电脑板、显示屏、全车线束、驾驶室、四轮一带、挖斗、传动臂、驱动轮、支重轮、链条总成、大转盘、挖斗、引导轮、四配套、进排气门、座圈、导管、汽门油封、发动机大修包、大瓦、小瓦、止推片、发电机、起动机、机油泵、增压器、液压件、柱塞泵总成、大中小臂个修理包、回转大齿圈等挖掘机配件。 查看详情>>

😙😙 全新逍客这次非常注重空气动力学的优化，保险杠两侧都有导流槽，尾门上方的尾翼起到了扰流板的效果，能够更好梳理车尾乱流，同时我们在轮眉上也看到了优化处理，这些组合在一起使得全新逍客风阻系数降至0.319Cd，在同级SUV产品中属于较低水平，一定程度上也能帮助降低油耗。😝😝 换装奔驰同款1.3T，比老款多了5kW还更省油 作为全新逍客最为核心的变化，动力系统是这次多数用户最关注的地方，不过要说换装的这台1.3T发动机，其实并不是一款新品，而是很早就有了，代号为HR13DDT的1.3T四缸发动机是由雷诺-日产联盟与戴姆勒奔驰联合开发的，在奔驰那里的代号是M282，准确的说应该😍是奔驰想要推出更入门的产品，但又没有造2.0L以下排量发动机的经验和精力，所以拉来了雷诺-日产联盟共同打造小排量发动机，不过这也算是强强联合了。😞😞 继续来说这台1.3T发动机，从技术上看这台横置四缸发动机几乎用上了目前所有的顶尖技术，包括可变气门升程、DOHC（双顶置凸轮轴）、缸内直喷、😍部分集成式排气歧管、电控式涡轮、主动闭缸等等。其中值得注意的是，该发动机创新用上了一个“三角形”汽缸盖，造型非常特殊，由雷诺负责缸体及以下部分的研发，而戴姆勒负责缸盖及进排气系统，这样设计的好处是可以提高整个气缸盖的强度，同时也可以减轻一定的重量，“三角形”汽缸盖也更容易实中置直喷，部分排气歧管集成在缸盖内还能解决相应的升温、散热问题。😣😣 另外一个较为核心的技术则是从Nissan战神VR38DETT发动机上沿用过来的，也就是无缸套技术，同时奔驰在核心方面也出了不少力，贡献了自己的Nanoslide缸孔涂层技术，日产称之为镜面喷涂“Mirror bore coating”，这也使得这台1.3T发动机取消了传统的铁缸套设计，在铝缸孔上喷铁基涂层来代替缸套，涂层厚度只有0.2-0.3mm（常规缸套的厚度最小为2mm），可以实现低摩擦，轻量化，非常有利于缸孔的散热。 😞😝 当然，发动机技术先进与否最终还是要通过产品来呈现，在此前这台发动机已经在奔驰A级、奔驰GLB等车型上有过使用，例如在现款奔驰A级产品上，这台1.3T拥有两种功率调校，分别为100kW和163kW，在匹配7挡湿式双离合的情况下，动力表现只能算一般，毕竟作为豪华品牌，衡量标准不能和普通家用车相比，在运动性方面的要求会更高。😞😞 不过，这次这台1.3T用在全新逍客上意义就完全不同了，首先是这台发动机已经完全实现了国产化，最大功率为116kW，相比老款的2.0L自然吸气的111kW还要高出5kW，😜😜[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>