奔驰A级(进口)违章能不能云南处理

我家附近有一家进口车店倒闭了，然后里面有好多车子都要低价处理，其中就有一辆进口的西雅特伊比飒1.4t的，原价应该是18.88万元，现在只要12万，能不能买？ 查看详情>>

一直想买一台车，满大街都是的有点不符合我年轻的审美，想要有一台又帅又酷还与众不同的车。直到我在街上看到大皮卡。这不正是我想要的吗，又帅又爷有木有 进口的买不起，国产的当然是买长城炮。不买我还不知道，长城皮卡有50%的市占率，有这么牛x吗。我们临沂长城炮很多，满大街跑。什么蓝的，红的，灰的，统统不如黑色酷。我就选黑色，YYDS 在4S买了一个套餐，免费机油的，提车没几天，店里来人给我签合同，还带了零食礼物 但是车子出现了一个小问题，感觉倒车影像不是很正，这可是我不允许的，开到4S给我处理。还好很快就解决了。 看我自己加装的后盖，还不错吧。就是这行李架不知道咋处理，还有用不，能不能卖钱 查看详情>>

现在有越来越多的车主选择了贴改色膜对车子进行更改颜色，为什么要更改颜色呢？ 1很多新车厂家不能提供自己想要的颜色；2车开了几年颜色看腻了想换个喜欢的颜色让车子焕然一新；3买个二手车各方面都不错就是颜色不喜欢；4想让爱车看起来更加炫酷更有运动感；5想改成其他品牌车辆的经典色等等。这时候很多车友就会选择改色的方式进行车辆的颜色更改，车辆更改颜色之后一定要去车管所备案！ 车身改色如何备案?车身改色不超过原车30%的类似于车顶贴黑这种都不用去备案。如果你的车原车漆是白色，你贴白色为主的改色膜也是不需要去备案的!改了变色龙电镀类的改色建议避免，因为备案通过较难!如果已经贴了建议找一个阴雨天去备案，但是能不能通过就不一定了!备案之前把你车辆的违章处理干净。 发动机和车身的钢印必须提前确认清楚。 所有的车管业务都可以网上预约，然后带上你的身份证、行驶证还有绿本去备案就OK了! 查看详情>>

随着国内汽车市场的竞争日益激烈，再加上国人收入水平的不断提高，曾经大部分人可望而不可及的“豪华车”，在如今已经变得比较容易购买。许多豪华汽车品牌的入门级车型，价格也只比普通车型稍微贵一点，只要努努力就购买的起。今天我要给大家介绍的这5款豪华轿车，20万左右就能够买到，还是蛮有诱惑力的。😊😊 奔驰A级 全新换代的奔驰A级，无论是外观造型还是内饰设计，在同级别的豪华轿车中，都算得上“标杆车型”。该车采用了全新的家族式星空中网，再加上修长的LED大灯、动感的侧进气口等设计，看起来既精致又时尚，很有高级范儿。内饰采用了当下最流行的双联屏设计，再加上精致的按键、酷炫的氛围灯等设计，让人感觉极具档次感，真正感受到豪华车的魅力。目前，奔驰A级的优惠幅度比较大，实际起售价18.5万元左右，还是很不错的。 凯迪拉克CT4 作为凯迪拉克ATS-L的全新替代车型，凯迪拉克CT4的外观要更加精致、运动，该车采用了最新的家族式设计语言，大面积的黑色盾形中网搭配上獠牙状的大灯，再加上动感的前铲，看起来极具运动范儿。内饰也采用了家族化的设计，看起来简约而不简单，拥有很高的豪华感。该车依旧采用前置后驱的动力输出方式，搭载的是2.0T发动机（237马力），可玩性极高，是同价位唯一一款后驱豪华轿车。目前，凯迪拉克CT4的优惠幅度也比较大，实际起售价仅20万左右。 奥迪A3 作为奥迪汽车的入门级轿车，奥迪A3在国内畅销许久，市场知名度相当高。该车采用了大面积的六边形横幅式中网，大灯造型也比较动感，再加上大尺寸的侧进气口，不仅辨识度极高，看起来也是极具时尚、运动气息。虽然内饰设计得比较一般，但是给人的质感还是很强。最关键的是，该车的优惠力度巨大，实际起售价仅15万多，顶配版本的实际售价也仅19万左右，性价比极高。😉😉 雷克萨斯CT 雷克萨斯最近几年在国内混得风生水起，销量成绩也是逐年上涨，成为二线豪华汽车品牌的带头羊。作为雷克萨斯的入门级轿车，雷克萨斯CT采用了两厢车的车身造型，前脸则是经典的家族式设计风格，拥有极高的辨识度，整车让人有一种“低调奢华有内涵”的感觉。该车全系采用混动动力，油耗相当的低。目前，雷克萨斯CT的优惠幅度不是特别大，实际起售价20万左右。 林肯MKZ 作为一款纯进口的豪华轿车，林肯MKZ的档次感还是很足。该车采用了大面积的单体式格栅中网，两侧的大灯造型也比较犀利，再加上横幅式的下格栅，前脸看起来特别的精致、大气。整个车身设计的比较修长，尾部还有一个小鸭翼的造型，轮毂也进行了熏黑处理，有着浓浓的运动气息。虽然内饰设计的略微有些老气，但是空间表现优异，再加上纯进口的身份，使得该车拥有很高的可购买性。目前，林肯MKZ的优惠幅度特别大，实际起售价仅20万左右。😀😀#奔驰A级##评价# 查看详情>>

每到这个时候吧，有些朋友就开始犯愁，谁不想开辆好车回家过年去啊。可这好车多了买个啥呢？今年钱难赚，虽然只花20多万能买到的豪华品牌也有，可都有点小，什么宝马1系啊，奔驰A级啊买来家用空间有点局促，怎么办呢？ 今天就给大家说一个在路上不太常见，但很有特点的车型，奔驰B级。 奔驰B级的定位是高品质运动旅行车，不过我们一般都叫奶爸车，奶爸不仅要赚钱，还得能买菜带孩子。连宣传语上都说，追求自我和家庭间的完美平衡，积极拥抱生活的新动态。作为一台奔驰的进口车型，售价23.98-33.18万元，并没有脱离群众太远，只是稍微贵了一点。😉😉 现在已经是2021款的车型了，外观上使用了最新的家族化设计，除了最低配外，其他都是全LED鹰眼大灯组，为啥低配的是卤素灯呢？别问，问就是抠门。 当然了，你都开奔驰出去了，谁还看你的大灯啊，又不是奥迪，看这闪耀的大奔驰标，格调不会降低的。 旅行车在国内不是什么热门选择，并不是说性价比就差，主要是因为这类车为了空间在外观上会牺牲一部分高级感。侧面看就完全没了豪华品牌的影子，气质一下就家用了。😊😊 奔驰B级的车身长宽高尺寸分别为4423x1796x1555mm，顶配车型略长一点，4430mm。轴距都是2729mm。从上一代开始，奔驰B级就在加大尺寸，包括车长和轴距都在增加，这使得空间上表现越来越好。 得益于旅行车专用的车身流线，后排空间非常靠谱，身高超过1米8的朋友都不会觉得憋屈，头部和腿部都有足够的空间伸展。 车尾的部分也能给个7分吧，虽说看上去没太有运动感，但也不丑，就很低调很简单，尾门看上去竟然还有点肌肉感，猛男屁股挺有意思。 要说奔驰最帅的除了车标以外，应该就是内饰了，我敢说所有市面上能见到品牌里面，现在奔驰的内饰是最有辨识度的。 一股浓浓的工业科技风，这个词是我自己想的，因为奔驰喜欢这种金属配色，看上去特别有机械感，但是又有双联屏这种能体现科技的东西，就让人很有驾驶欲望，不知道你们能不能理解我的意思。 说回配置，奔驰B全系标配前方碰撞预警和主动刹车，主副驾驶，前侧都有气囊，还有侧气帘。安全上做得比较到位。自动泊车功能也是全系标配的，新手福利可以吧。 10.25寸的中控屏幕支持GPS导航、道路救援、车联网、OTA升级、语音识别控制，车机系统比较靠谱，灵敏度蛮高的。☺☺ 动力方面，奔驰B级全系采用1.3T高低功率和2.0T三种发动机。全部都是4缸发动机。 1.3T低功率版发动机最大功率100KW，136匹马力，最大扭矩200牛米。 1.3T高功率发动机最大功率120KW，163匹马力，最大扭矩250牛米。 2.0T发动机最大功率165KW，224匹马力，最大扭矩350牛米。全部匹配7速湿式双离合变速箱，顶配车型为四驱配置，四轮独立悬挂底盘，其他的不是。 如果是我选的话，比较推荐1.3T高功率的版本，也就是奔驰B200车型，家用动力足够了，价格也没高太多，动感型25.98万，性价比较好一些。 反正这台车刨去品牌价值，肯定不能说特别厉害，产品力中等水平吧，但相比奔驰A级来说，家用表现确实更为出色，奶爸朋友们完全可以考虑一下。🚗🚗[_LinkTopic:奔驰B级,4664,23][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>

#长安欧尚X5##改色# ⭕️备案须知 1⃣车辆改色面积超过30%是需要备案的 2⃣不能与特殊车辆一样或相似样色 像救护车、警车、消防车或特警车辆都不行 3⃣改色价格：国产贴膜3、4000元，进口的贴膜5000到8000元 💡它的优势在于不会影响原厂漆和汽车保值，不喜欢了可以撕掉重新换色 4⃣车辆改色备案不可以异地登记 ⭕️备案流程 1⃣在zfb上进行预约 ✅以杭州为例， ①zfb搜索🔍杭州交警➡️点击下方的车管预约 ②申请，选择市区 此时进入预约地点列表，可以查看每个地点可以办理的业务，并选择支持改色的地点 2⃣预约成功后，到约定时间请开要备案的车，带上相关证件前往车管所 3⃣备案开始前，带上你所有证件到前台进行信息登录并领取申请表 4⃣备案开始时，车子开到验车处，工作人员会提示你关闭车窗，打开前后备箱🔛 此时将三角架放车后，穿上反光服，工作人员拿着你的申请表开始检查，对比各项信息 完成后，配合工作人员的指示进行拍照📷 5⃣z后，拿上所有证件到zhi定柜台缴款 10 元领取新的行车证，主要过程耗时大概1个钟头左右 ⭕️注意事项 备案前必须要将车辆违章处理干净，部分地区不要求 🔺例如杭州，可以提前打车管所电话确认 车子必须保z外观干净，不要有大面积的泥土，因为需要拍照 ‼️新车不能直接改色备案，必须先去车管所登记备案，改色后再进行备案 🅰私家车改色备案所需材料： 车辆行驶证 本人身份证 车辆登记证（绿本） 驾驶证（建议带上） 🅱公司用车改色备案所需材料： 车辆行驶证 车辆登记证（绿本） 代办人身份证 驾驶证（建议带上） 公司营业执照原件 公司公章 授权书（车管所登记窗口领取） 公章用来给授权书（公司授权个人办理改色备案）盖章使用，一般改色备案的车管所都会有公用模板，直接询问即可 ⚠️注意事项: 备案前要保证车子logo、文字标识、车标等内容与原先一致 查看详情>>

🍀🍀现在很多国内的消费者都想要开上一款大本登上人生巅峰，并且现在国内的消费人群还都在向年轻化转移，那么现在奔驰汽车为了迎合国内消费者的胃口，也就自然的把自家的汽车也慢慢走上年轻化的道路，而现在，奔驰新推出的紧凑型GLA，直接将优雅精湛工艺以及科技配置这些等等集合在了一款车型上面，甚至在性价比上面比较着竞品还有优势。下面我们来看看市场中非全能产品不能胜任，“奔驰GLA级”SUV，能否成为一个特例。🌿🌿 ✨在外观上面，奔驰GLA级保持着一种非常年轻化的姿态，并且和进口版的GLA几乎是一样的，首先我们要知道这款奔驰GLA的定位是年轻、时尚，并且在外形上面还有这十足的潮气味儿，并且在前脸以及头灯上面看去来都是非常的漂亮，而这些设计看起来倒是和奔驰A级有些一样，并且这次为了保持自己的SUV的 身份，在保险杠的下方还使用了SUV式的护板。🎊🎊 🚖🚖在这款车身的侧面，线条比较的丰富，并且在这款车型的离地高度以及弧形车顶以及饱满的车尾这些统统都在告诉我们这是一台SUV，并且现在这款车型为了能够满足 我们国内的路况，特意对车身的高度进行了一些调整，同时在车身的通过性上面也是得到了很大的提升。🎉🎉 💞💞并且在车身的尾部上面，我们还可以看到有几分轿车以及SUV跨界车的味道，并且整个尾部在视觉上面呈现出了一种上扬的姿态，并且在越野护板上面也是占了很大的面积，而在车窗以及其余的地方设计师团队都进行了压缩，在这款车的内饰上面，设计师团队使用的是一种比较简洁精致的时尚气息，而这样的设计也会让比较年轻的社会精英们欲罢不能，同时在配置上面也是得到了更新，在全系都使用了无钥匙启动系统。☘️☘️ 🌴🌴在中控屏幕上面，设计师团队使用的是悬浮式的中控屏幕，并且和星型的空调出风口搭配在一起，在视觉上呈现出来一种非常精致的感觉，并且在一些用料上面，奔驰汽车也是达到了目前行业内的领先标准，使用的是纯正 真皮 覆盖再加上木纹装饰板，而其他的车型则是使用的皮革内饰以及银色的波浪装饰板。💗💗 🌴🌴同时在方向盘上面，使用的是皮革覆盖，并且在上面的三九点方向设计师团队还进行了 打孔处理，可以说整个方向盘在视觉上面以及触觉上面都是一流的，在国产车型上面，除了顶配的车型其余的车型厂家都取消的换挡拨片的使用，不过在多功能按键上面以定速巡航这些功能上面还是有配备的。🌿🌿 💓💓在空间上面，这款车型的全系都使用了赛车式的座椅，并且上面的头枕还是一体式的设计，同事，在座椅的支撑性上面还是有着非常出色的表现的，而在后排座椅的设置上面，和前排的座椅一样，使用的也是一体式的设计，在贴服性上面也是不错的。💕💕 🌱🌱不过因为车轴距没有做出调整，所以车厢也就没有做出什么高边，乘客做进去，在腿部上面的空间会非常充裕，不过在头部的空间会稍微有些局促，不过坐姿还是可以保持一个正常情况的，稍微有些可惜的就是在中间的位置上面有些稍微的隆起，而且 在中间的乘客会感觉不到舒适性。💪💪 💖💖其实这款车型一直都是被称为华贵雍容，可是现在的产品如果不是全能产品那么就很难胜任，因此奔驰GLA级就一直保持着奔驰家族的传统，同时又在上面集合了很多其他功能的产品，在市场上，价值决定销量，奔驰GLA的高性价比就是一个例子。#奔驰GLA##买车# 查看详情>>

2022年底，为了赶上上海混动送绿牌，在20w左右的这个价位，我选择了比亚迪宋plus-dmi，当时的他是许多个月的销量榜第一，没有任何对手，我几乎也没有试驾其他车，其实当时同级别绿牌真没什么竞品，我记得就埃安的Vplus。宋说得过去的外观，加上最重要的省油，空间大，他抓住了这个价位的消费者最在意的事情。 之后两年的车市，20w突然变成了国产品牌竞争最激烈的价位，印象里我陆续关注过深蓝系列、吉利银河、领克08，但面对着巨大的二手车折旧费，我一直没有动过换车的念头。 直到9月1日，我做了一件对不起我的比亚迪宋的一件事情，我付了乐道的意向金，对不起，晚上我老婆就不小心把轮毂给我刮了。 说实话第一天进店看还是挺上头的，从外面看这个logo和同配色的橙色外观特别扎眼，车漆的颜色饱和度和明度非常舒适，不出挑也不过分低调。 车上细节很多，像方向灯杆的金属头，打开门可以看到金属件与皮质交界处的处理十分细腻，缝线尽头也有logo点缀，座椅在接触肩部的位置上了翻毛皮增加触感。 我有孩子，很多时候有满载需求，后排一个安全座椅加俩大人，所以我非常注重后排空间体验。我183cm腿算挺长的，属于坐ET5后排5分钟就要麻了的那种，坐乐道后排没什么感觉，比较舒适，坐垫长度也还好，没有小板凳的感觉，我感觉车友圈说坐垫是小板凳的难道都比我腿长吗。 总之看完第一眼挺上头的，直接付了意向金。 第二天稍微退烧一点了，正好路过万象城，又去看了看，果然看到了一些初次见面没有注意到的点。 A柱到B柱空调的车上半身部分的织物质感确实很一般。 但是你说这个价位，又给了后排电动座椅调节，这个使用频率似乎很低，反正我自己的车从来没调过后排座椅角度，可能最大的作用就是给看车的人觉得：20w的车还有后排电动调节啊。（其他同价位车我不知道有没有啊，反正我的车没有。） 后排屏幕，不知道是不是硬要对标model 3搞的，感觉可以和后排电动调节一起删了，把起售价21.9搞到19.9，听起来也好听不是。 比亚迪宋上还有个痛点就是自带的行车记录仪特别模糊，很难看清前方的车牌号，导致我经常想举报前方违章车辆都作罢，乐道的话，感觉也没有好到哪里去。 后备箱还凑合，不拖后腿吧只能说，这个下面还有个储物格挺不错的。 看了两次实车，我的意向金暂时不想退，今天下午上海有出了新能源购置补贴2w的活动，老车置换1.5w，不知道具体能不能叠加，后续我还会继续等他动态试驾，毕竟我现在换车最大的痛点就是，比亚迪宋的底盘实在是太不舒服了，颠、震、转向整个人都感觉要飞出去了，如果乐道能有质的提升，或许我会锁单的。 查看详情>>

对于备受诟病的“强制高动能回收模式”（俗称“单踏板”模式），特斯拉终于要进行召回了！ 召回车型为2019年1月12日至2023年4月24日期间生产的部分进口Model S、 Model X、Mode1 3及国产Model 3、Model Y，召回数量超过110万辆！ 召回原因有两个，一是相关召回车型没有允许驾驶员选择能量回收制动策略（只能选择最高强度的动能回收），二是对驾驶员长时间深度踩下加速踏板没有提供足够提醒。 国家市场监督管理总局认为，以上两个因素的叠加会增加长时间误踩加速踏板的概率，增加碰撞的风险，存在安全隐患。 事实上，在4月初，特斯拉就发布了一次针对能量回收策略的OTA，具体内容是取消强制高动能回收模式，提供“标准”和“低”两种动能回收选项，让用户可以自行选择能量回收的强度。 这是特斯拉罕见的主动回应用户需求、向市场妥协的举措，但既然已经进行了情况相似OTA，为何还要实施召回呢？ 本质上，这是意义完全不同的两件事。 在特斯拉看来，“强制高动能回收”并不存在安全隐患，正如他们一直对用户宣传的，强制高动能回收能提高续航、节省能源、降低刹车片磨损，甚至提高安全和操控性能……之所以要进行OTA，只是对该功能进行“优化”或“改进”，用户既可以接受该次OTA，也可以选择拒绝。 特斯拉对“单踏板”模式的宣传 但召回的意义就不同了，这是在国家市场监督管理总局调查后进行的，该部门认为“强制高动能回收”存在安全隐患，将其定义为一种“缺陷”，故要求特斯拉进行召回。 按照我国《缺陷汽车产品召回管理条例》，若生产企业认为其产品不存在缺陷的，可向质量监督部门提出异议，并提供证明材料，审核通过后是可以不进行召回的。 但很显然，特斯拉这次已找不到任何反驳理由，不得不承认相关缺陷。 因此我们可以看到，除了“允许驾驶员选择能量回收制动强度”，与特斯拉自己进行的OTA相比，这次召回还额外增加了两条处理措施：“调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态”、“在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒”。 可能很多消费者会关心，在这次召回之后，是否就能彻底根治“强制高动能回收”的安全隐患？ 我看还是很难。因为特斯拉的处理方式只是让用户选择能量回收的强度，但不允许用户完全取消该功能！ 这意味着，驾驶员在松开电门踏板后，还是会立马感受到能量回收带来的拖拽感，无论拖拽感是强还是弱，对乘客来说都不能称作是“好体验”。 为了减少这种拖拽感，驾驶员还是得改变原来的驾驶习惯，在需要滑行的场景下，右脚还是离不开电门踏板，遇到紧急状况，还是极有可能将电门踏板当作刹车使用，从而引发事故。 只有当特斯拉能提供“关闭能量回收”这一选项，才能让用户回归原有的驾驶方式，才能从根本上解决“反人类”的问题。 可是，这不是特斯拉想不想的问题，而是能不能做到的问题。 目前特斯拉旗下的车型都没有配备CRBS制动系统，该系统可以让车辆的刹车动作和动能回收同步进行。当用户踩下刹车踏板时，系统会先让电动机以动能回收的方式去减速，若电机减速能力不满足实际制动需求，系统会让车辆自身的制动系统则会介入工作。 也就是说，配备CRBS制动系统的车辆，不用改变用户的驾驶习惯，仅通过踩刹车就能完成能量回收，同时确保制动效能。别以为CRBS是什么高大上的配置，它目前搭载在几乎所有混动（包括插混、增程、油混）以及纯电动车型上，就如同车身稳定系统一样，是电动化车型不可或缺的功能。 然而，就是这么一项已经大范围普及的功能，特斯拉偏不用，他们为了最大程度节省成本，哪怕存在明显的安全隐患，也要强制用户接受“单踏板模式”。 尽管他们已意识到问题的严重性，并将能量回收强度的选择权还给用户，但因CRBS系统的缺失，还是无法从根本上解决体验和安全性上的问题。 😍😍😃[_LinkTopic:特斯拉,42839,37] 查看详情>>

🌴 🚌 伴随着消费结构的升级，各类消费支出在消费总支出中的结构升级和层次提高，从而令人们消费观念发生转变。对于汽车的要求也不再是以往单纯为了满足日常出行所需，很多时候需要其是一张“见得人”且足够体面的“行走的名片”。此时有着体面加成的豪华品牌开始列入到更多人的购车清单中，恰逢近年来竞争渐趋激烈的大体环境，一众豪华品牌的入门车型纷纷自降身段，用更低的准入门槛来吸纳更多的市场份额。两种元素互相碰撞下，豪华市场一时间显得好不热闹。💔 💜 推荐理由：基于UKL前驱平台打造，被视为丧失动力源泉的前置前驱布局争议之声自1系正式宣布国产以来就一直萦绕在宝马耳旁，更遑论低配车型还采用了“大逆不道”的三缸发动机。但转念一想，有得必有失要想压缩成本必然在某些方面有所取舍，而且宝马作为一个豪华品牌必然有其底线，即便是选用三缸发动机也采取了很多措施去弥补因物理特性缺陷而造成的抖动与噪音问题，其次前驱布局相比后驱可以释放更多空间以供车内空间，更何况买后驱宝马的人又有多少会真的去漂移、劈山，最最最为关键的是1系车头挂的不也是“蓝天白云”标吗？🐰 ☃ 推荐理由：凭借更早的入华时间并在最短的时间实现国产化计划加之有大众的从旁指导，A3笼络了一大批忠实的粉丝并以领先身后1系数倍的销量优势牢牢占据细分领域的冠军宝座。销量大不代表就是好车，但一定会是最符合民意。后期维修保养方便、庞大保有量造就的高残值率、品质可靠、无明显产品缺陷、每一样都精准切中消费者的用车痛点。动辄3,4万的终端市场优惠，真正做到不到20万买豪车。不安家用？首次引入的S-line套件和提供两厢车型可选再选择高配的2.0T发动机，运动感说来就来。🚐 😽 推荐理由：作为BBA在入门轿车阵营中最迟踏上国产征程的奔驰A级用十足的实力诠释了何谓“好戏在后头”。效仿CLS的造型打破奔驰固有的庄严感，将个性和豪华完美地糅合成一个整体。秉持奔驰华丽内装的基础上通过将两块10.25英寸屏幕连为一体的设计将豪华推向顶峰。冠绝紧凑型轿车的2789毫米轴距保障了二排充裕的乘坐空间。而低配车型采用扭力梁后悬的设定可以视作如同1系低配车型采用三缸发动机为降低成本之举，只是对豪华效应削弱上，三缸无疑比扭力梁的威力更巨大。😅 🌼 推荐理由：今年有关雷克萨斯将要国产一事可谓是一波三折。在传闻与辟谣间不断循环。哪怕最终国产计划落到实处也会是10年以后的事了。所以短时期内雷克萨斯还是会维持纯进口身份。而ES作为家族中销量支柱于近期完成了换代重任，进口身份、不到28万的起售价、中大型的定位、全系标配10气囊、ACC自适应巡航、8向带加热电动座椅，换代后的ES依旧是雷克萨斯家族乃至中大型轿车领域最具性价比的存在。此外10年如一日的品质、尊崇的售后保养就算后期优惠幅度少之又少也无法阻挡人们对其喜爱之情。✨ ☘ 推荐理由：ATS-L很好地向世人诠释何为一辆纯正的美系车。钻石切割理念与布满在发动机舱上肌肉感爆棚的线条搭配，带出了美系特有豪华与狂野。而曾荣获沃德十佳发动机的2.0T机子最大输出功率205KW，峰值扭矩400牛.米，零百加速只需6.2秒，符合美系强猛动力设定。再加上前置后驱的布局50:50前后配重，Brembo定制刹车系统其运动性能已经能与标杆的3系一争高下，进入中国后顺应国情进行加“L”处理，虽然老美在空间利用上不如日系、韩系导致即便是空间表现并没有预想中出色，但也属于够用的范围之内。而且千万别忘了后期还有令人咋舌的数万大元的优惠幅度，怎能叫人不心动？🌴 总结😍 虽然上述5款均是在各自品牌中的入门级车型，但是其品控、装配工艺、档次感都能满足“豪华”二字的最基础要求。同时也是一众平民品牌所望尘莫及的。试想一下过年同学聚会或者应付职场饭局时，当满桌子放的都是大众、丰田、本田的钥匙时，你的豪车钥匙会令你产生一种一览众山小的自豪感。[_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>

大家好，我是浙江温岭大闲人，喜欢修车车贩子玩宝马科班出生，宝马e46玩没有了，现在开始接触奔驰w211，是宝马e46让我慢慢接触老车，对e46也是我成长之路，家里最多时候停着7台车，以前脑子一根筋，喜欢老宝马就是宝马，奔驰说给我一点感觉也没有，刚开始转变一种车型，价格也不是很懂，只有尝试过才知道行情中🥰 amg发动机，带上他可调节避震，开起来又短小，马力有大，开了真的就爱上了他，真的是玩w211终极目标🧐 开到山洞里面，窗户打开一点，那煮水声音，男人喜欢2种声音，一种女人叫一种汽车排气😄 这台车8万公里实表，内饰保养真的很好，最后也是爱车之人收藏了 进入主题，一大早同行就电话给我，我起来就赶过去拿下来，车到家就先进修理厂，这么多年地盘这样干净算可以了，宝马漏油多是因为他是垫子多，时间久了就漏，奔驰基本多打胶水，所以漏的地方不多 拿回来时候就发动机灯亮，卖车人多这样说，故障灯没有事情，开了这么多年多这样，没关系的，老表说不抬下来，空间太小了，还是抬下来修修方便，🧐 这个发动机还是挺干净的，跟车主正常机油保养有关系，没有用假机油，什么东西多可以网上买，就是机油不能网上买 基本采用原厂配件，毕竟是发动机里面，到时候不好抬下来修麻烦，原厂东西是好，就是一个字贵😂 重点说这样，272通病就是凸轮轴，网上很多卖车牛逼吹的后期款改进，不会又，我多想问下你，你连发动机多不舍得抬下来吧，我问了专业奔驰修理总监内部根本没有这个文件，我是知道ea888后期改良， 小时候骑自行车链条长了容易掉下来了，修车师傅剪掉一点就好了，这样骑车就很紧致了，换了链条以后，这个车开起来加油门还真的紧致很多💯 时间久了，多会磨损，坏不坏看你运气，272通病，就是很多人不舍得修，发动机一亮，1w没有，丰田雷克萨斯3.0，我们多知道前期款烧机油，后期款08年以后不烧，这个是又文件，不要相信别人说后期款平衡轴改进 经过4天慢慢维修，全部多安装上去了，地方是脏，改换多换了，老表说这么多年没有在这里加过机油，吃的机油比平时多2升，拆完了，流的太干净了✨ 不得不吐槽，开了十几年的车，第一次遇到这种情况，奔驰这个内饰塑料连接件，能不能稍微做得粗壮点🌴？前座椅后面的小口袋卡扣太容易坏了 4个新轮胎物流过来，4个轮毂也去翻新了，轮胎磨损厉害，开起来一跳一跳的 换了一个层色可以方向盘，我不喜欢包皮，原汁原味还是修复老车精髓😏 维修之前，忙修车，基本整理好了，提档回家，这样可以测试一下发动机工况，一台车修理好，必须要测试1.2千公里，正常不出问题，基本大功告成 补漆中，保险杠拆下来，这样喷的效果好一点，原车漆毕竟多，我只是局部修补，尽量保持原厂漆面👌 进过20天整理，终于可以拍个美美照片了，发动机抬下来，平衡轴内部换件，4个新轮胎，轮毂翻新，精洗，机油水，火花塞，挖煤，天窗修复，局部补漆，地盘整理，四轮定位，深度净洗， 而眼前的这台W211前期款就是正儿八经21世纪的新车了，据说奔驰当年耗资20亿美元用时4年所打造的它❤。虽然它在外观上沿用了四眼大灯等许多上一代车型的风格，但是你会发现它的线条更柔美了，整体的气质更加斯 E280沿袭了传统的命名方式，其实是搭载了一款3.0排量的发动机😝。这款V6发动机最大功率231马力，推动不到1.7吨的车重得心应手🌹。发动机运转非常平稳、安静，具备了同级车中最好水平，😘 北京奔驰E280延续了该系列一贯的高制作素质，基本与进口版本没分别，保证了质量之余，装备和陈设也照顾到乘客和驾驶者的需要👄。车厢内，典型德国车风格设计与装嵌，彰显严谨细致，典雅的布局有别于宝马和奥迪的 原厂内饰，没有翻新处理，经典黑白配色，简称“熊猫内饰”w211里面最漂亮配色之一 e280，上面还有e200，e230.，e280，e350，e500，e55，e63 3.0发动机可以提供231马力和300Nm的扭力，非常强劲，搭配7速自动变速箱，用丝般平顺形容一点也不过😊。虽然新的发动机比老款要强很多👍 玩老车，心态要好，毕竟花小钱完成小时候喜欢东西，一次修好，以后开了也是放心，家里也有其他代步车，男人玩具而已，几个通病自己注意好就可以了 白色w211e280，也在陆续整理中，白色这样原厂色路上见到不多🧐 黑色这台本地w211，e230也在整理中，喜欢玩一种车，就要把它玩透，修透，一点小问题就知道出现在哪里，像玩e46一样专业去玩w211，交更多朋友👍 w211，最亮颜色，银色，谢谢你们，让w211，成为我们心中最美🚗#奔驰E级##改装# 查看详情>>

汽车防冻液作用是什么 汽车防冻液的作用介绍 　　防冻液的全称应该叫防冻冷却液，对于汽车发动机具有一定的保护作用，汽车在长期的使用中，防冻液需要定期进行更换，以免防冻液失效造成发动机损伤，那么汽车防冻液作用是什么呢，下面就一起来看看吧。 　　汽车防冻液作用是什么 　　防冻液是在发动机冷却系统中循环的冷却介质。我们都知道，冷却系统的工作状态与汽车的工况息息相关，一旦冷却系统出现问题，甚至可能伤及发动机导致拉缸等后果，可见防冻液不是可有可无，而是非常重要。 　　防冻液具有两个特质：冰点低、沸点高。因此它不光在冬季能保障汽车冷却系统正常工作，在夏季里看，也能防止冷却水沸腾，避免出现“开锅”的状况。 　　汽车防冻液作用主要有以下方面： 　　1、冷却作用 　　冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。 　 2、防腐作用 　　冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、锡等金属组成，由于不同金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀，同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后形成的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。 　　冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物阻塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪，若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与润滑油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。 　　3、防垢作用 　　冷却系统中的水垢来源于水中的钙离子、镁离子等阳离子，这些碱土金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的阴离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁，使其导热率下降，并使缸盖高温区温度剧增，引起缸裂。 　　因此为了减少水垢的生成，冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。 　　4、防冻作用 　　冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称为“防冻液”或“不冻液”。 　　汽车防冻液的选购和真假辨别 　　汽车防冻液的选购原则 　　(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。 　　(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。 　　(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。 　　(4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。 　　(5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。 　　汽车防冻液的真假辨别 　　那么如何鉴别它们呢?主要从以下几个方面鉴别： 　　第一，价格：就价格来看，参考冰点-25℃液体价格在5元/kg以下，基本就不会是真货了。 　　第二：闻味，有各种刺鼻难闻气味的一定是假货，真货没有太大的气味。 　　第三：手感：不润滑、易挥发的(注意：严禁用嘴尝!防冻液的添加剂中含有致癌物)是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液;包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，没有特别气味的，为工业盐或卤水加工的假防冻液; 　　第四，浊度：无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好的产品。 　　第五，看流动性，相对纯净水而比，好的防冻液粘度稍高。 查看详情>>

【购车经历】 2021年的9、10、11月份集中完成了人生中的几件大事，结婚、买车、搬新家紧锣密鼓全部搞定。早在去年就把买车提上过日程，从高尔夫到迈腾到S60再到A4L，不同时期的需求决定了不同的选择，回头想想，既戏剧又自然，婚后从长沙回成都，10月6号订车，现车5天可提，因为24号还要办一场，所以拖到27号才去提，颜色没怎么纠结，就觉得路上白色跑得多所以选了天云灰（Ps：老婆觉得这颜色不适合她开，哈哈！反正平时也是我开得比较多）。新车表显85公里，多少有点膈应，周遭问了一圈，说法各异，想着换辆又得等，于是作罢，提车！俩人都比较随性，没搞接车仪式那套，停车场提了就走，就近找了个加油站430加满，开了一周多才洗第一次车。。。（Ps：4儿子是真抠，销售说油只够开个几公里，尽快加，第一次洗车玻璃水给加了2瓶半。。。）最近成都疫情闹得凶，我俩都暗自庆幸幸好买了，早买早享受！ 【提车价格】 裸车28.4，3年分期，含后置税、服务费、利息落地32.38，相比上半年肯定是贵了，现在回落了些，只能说在那时的行情下没有高位站岗，送膜（说的进口，凑合先用着）、全包围脚垫、原厂行车记录仪（撑死副厂）、终身免费保养、动态尾灯。 【油耗】 截至昨天刚好跑了1000公里，高速最低5.9个，市区9个左右，目前综合8.8个，第一辆车，没对比，不知道这油耗表现如何，早晚高峰一路堵过去基本也没有踩地板油的机会，唯一用过一次S档起步，感觉油门要更跟脚一些，典型佛系车主是了。 【保养】 订车那会儿赶上4儿子周年店庆，终身免费保养（小保养，含全合成机油、机油滤芯以及工时费），提车的时候架不住销售一顿说道，又花了7000买了8年18万公里保养，当时就寻思这车能不能开满8年，感觉当了回冤种。。。 【驾驶感受】 指向精准，底盘很整、不拖沓，自动模式下动力对我来说算是随叫随到，无延迟 【最满意】 1、颜值，怎么说呢，俩人都属于半条颜狗那种，有要求但又不是那么高，只能说这辆车的外形基本长在我们的点上，搭配天云灰，时间长了可能没白色耐看，但目前整体满意！ 2、配置，豪华动感，该有的配置基本都有了，特别是便捷及舒适性配置如无钥匙进入、三区空调、主副驾电动调节、座椅加热以及倒车影像等，对于新手来说算很实用跟够用的，稍稍有些落差的是氛围灯（Ps：买的时候不知道原来中控区域是没有的哇！！！后期看情况再说吧，目前懒得折腾） 3、空间，前排不表，后排还没坐过人，肯定是没迈腾大（那玩意儿之前试驾留的印象太深了），但2.9的轴距空间应该够用，座椅听说舒适度一般，回头再体验一下，后备箱暂时够用，也不知道后期能不能放得下婴儿车。。。 4、内饰，实物比照片有质感，说得好听点叫中性，不浮夸，不好听的叫简陋，但真真的可以！（前提是得看习惯。。。） 【最不满意】 1、硬！很硬！特别硬！重要的话说三遍，因为每天通勤路况属实一般（大货车碾得多），基本一路颠过来的，悬架紧绷有韧性，高速过弯能给人信心，过坑洼没有多余回弹，但同时也是真特么硬，有点坐平板车的味道。。。每天上下班真心心疼。。。好几次都想绕远路！（最近两天感觉颠习惯点了。。。） 2、冷启动、怠速抖动，一阵一阵的对于30W的车来说是真不高级，着车时每次都等转速下来平稳后再起步，虽然都说现在的车特别是南方的没必要热车。 3、异响，路况不好的时候中控异响；中控装饰条没卡紧，松垮垮的有异响；刹车时主驾驶B柱偶尔异响；前轮翼子板下方特别是右侧隔音做得太差，路上石子溅到车上的动静特别大；高速上80后主驾驶玻璃漏风（这个是最不能接受的）。 4、胎噪、风噪，只能说勉强能接受，一般都放歌对冲一下。。。 5、另外大大们提的车机问题，因为操作没那么频繁，虽然反应慢，但基本还能接受；另外异味还有音响低频共振问题，暂时没有特别明显的感受，还是因车而异吧。 以上这些基本论坛里都有反馈，所以心里不怎么虚，回头还是得找4儿子把能处理的处理了，自嘲一句，这很奥迪！ 翻了下手机，开这么几天竟然还没好好拍过，草草收个尾，各位大大凑合看看，新手停车，见笑了！！！（捂脸！！！） 查看详情>>

2021年的9、10、11月份集中完成了人生中的几件大事，结婚、买车、搬新家紧锣密鼓全部搞定。早在去年就把买车提上过日程，从高尔夫到迈腾到S60再到A4L，不同时期的需求决定了不同的选择，回头想想，既戏剧又自然，婚后从长沙回成都，10月6号订车，现车5天可提，因为24号还要办一场，所以拖到27号才去提，颜色没怎么纠结，就觉得路上白色跑得多所以选了天云灰（Ps：老婆觉得这颜色不适合她开，哈哈！反正平时也是我开得比较多）。新车表显85公里，多少有点膈应，周遭问了一圈，说法各异，想着换辆又得等，于是作罢，提车！俩人都比较随性，没搞接车仪式那套，停车场提了就走，就近找了个加油站430加满，开了一周多才洗第一次车。。。（Ps：4儿子是真抠，销售说油只够开个几公里，尽快加，第一次洗车玻璃水给加了2瓶半。。。）最近成都疫情闹得凶，我俩都暗自庆幸幸好买了，早买早享受！ 【提车价格】 裸车28.4，3年分期，含后置税、服务费、利息落地32.38，相比上半年肯定是贵了，现在回落了些，只能说在那时的行情下没有高位站岗，送膜（说的进口，凑合先用着）、全包围脚垫、原厂行车记录仪（撑死副厂）、终身免费保养、动态尾灯。 【油耗】 截至昨天刚好跑了1000公里，高速最低5.9个，市区9个左右，目前综合8.8个，第一辆车，没对比，不知道这油耗表现如何，早晚高峰一路堵过去基本也没有踩地板油的机会，唯一用过一次S档起步，感觉油门要更跟脚一些，典型佛系车主是了。 【保养】 订车那会儿赶上4儿子周年店庆，终身免费保养（小保养，含全合成机油、机油滤芯以及工时费），提车的时候架不住销售一顿说道，又花了7000买了8年18万公里保养，当时就寻思这车能不能开满8年，感觉当了回冤种。。。 【驾驶感受】 指向精准，底盘很整、不拖沓，自动模式下动力对我来说算是随叫随到，无延迟 【最满意】 1、颜值，怎么说呢，俩人都属于半条颜狗那种，有要求但又不是那么高，只能说这辆车的外形基本长在我们的点上，搭配天云灰，时间长了可能没白色耐看，但目前整体满意！ 2、配置，豪华动感，该有的配置基本都有了，特别是便捷及舒适性配置如无钥匙进入、三区空调、主副驾电动调节、座椅加热以及倒车影像等，对于新手来说算很实用跟够用的，稍稍有些落差的是氛围灯（Ps：买的时候不知道原来中控区域是没有的哇！！！后期看情况再说吧，目前懒得折腾） 3、空间，前排不表，后排还没坐过人，肯定是没迈腾大（那玩意儿之前试驾留的印象太深了），但2.9的轴距空间应该够用，座椅听说舒适度一般，回头再体验一下，后备箱暂时够用，也不知道后期能不能放得下婴儿车。。。 4、内饰，实物比照片有质感，说得好听点叫中性，不浮夸，不好听的叫简陋，但真真的可以！（前提是得看习惯。。。） 【最不满意】 1、硬！很硬！特别硬！重要的话说三遍，因为每天通勤路况属实一般（大货车碾得多），基本一路颠过来的，悬架紧绷有韧性，高速过弯能给人信心，过坑洼没有多余回弹，但同时也是真特么硬，有点坐平板车的味道。。。每天上下班真心心疼。。。好几次都想绕远路！（最近两天感觉颠习惯点了。。。） 2、冷启动、怠速抖动，一阵一阵的对于30W的车来说是真不高级，着车时每次都等转速下来平稳后再起步，虽然都说现在的车特别是南方的没必要热车。 3、异响，路况不好的时候中控异响；中控装饰条没卡紧，松垮垮的有异响；刹车时主驾驶B柱偶尔异响；前轮翼子板下方特别是右侧隔音做得太差，路上石子溅到车上的动静特别大；高速上80后主驾驶玻璃漏风（这个是最不能接受的）。 4、胎噪、风噪，只能说勉强能接受，一般都放歌对冲一下。。。 5、另外大大们提的车机问题，因为操作没那么频繁，虽然反应慢，但基本还能接受；另外异味还有音响低频共振问题，暂时没有特别明显的感受，还是因车而异吧。 以上这些基本论坛里都有反馈，所以心里不怎么虚，回头还是得找4儿子把能处理的处理了，自嘲一句，这很奥迪！ 翻了下手机，开这么几天竟然还没好好拍过，草草收个尾，各位大大凑合看看，新手停车，见笑了！！！（捂脸！！！） 查看详情>>