奔驰A级(进口)P挡顿挫感

有双擎冷起动发动机工作，从P挡换挡顿挫的小伙伴吗 查看详情>>

23款帝豪换挡R挡有顿挫感！什么情况 查看详情>>

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显，有时自己开车感觉不到，只有坐车才感觉比较明显，自己可以观察坐在副驾驶上的乘客，看换挡时他有没有前后晃动，多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上，加减油门就没有什么顿挫感，即使换挡，老司机也会做到几乎不顿挫，这是什么原因呢？ 查看详情>>

m6停车是先N挡在P挡还是直接P挡 查看详情>>

你是否曾经遇到过，驾驶爱车时突然感觉加速不够顺畅，甚至有顿挫感呢？这种情况究竟是何原因导致的呢？接下来，让我们一起探讨一下汽车加速无力并伴有顿挫感的可能原因。 查看详情>>

2017 款，起亚 k3，倒挡顿挫，目前行驶 35000 公里，一万多多公里时偶尔顿挫，现在才三万多公里顿挫蛮严重的，大家的车子有这个问题吗？ 查看详情>>

2017.12 月上牌起亚 k3，目前行驶 35000 公里，倒挡顿挫，挂倒挡会有咯噔一声，大家的车子有这个问题吗？ 查看详情>>

宝马X6低速打方向和倒挡有顿挫感，回厂检查师傅判断为分动箱故障。需要进行分动箱维修。感觉来自的秦先生的支持与信任！专业的人做专业的事！ 查看详情>>

关于自动档车型等红绿灯时挂什么档，这个问题分歧很大。有说应该挂P档的，有说应该挂N档拉手刹的，也有说挂在D档踩住刹车就行。最恐怖的一种说法就是“等红灯时挂P挡，被追尾变速箱就废了”，这样说有没有道理呢？下面我们来分析一下。 查看详情>>

🚗P挡用于停车时固定车辆，是一种静态挡位。 查看详情>>

N档打火起车其实与前一段时间流传的“N档熄火后推P档”由异曲同工之妙！这种神奇的伪理论是基于“由P档到D档时，途经R档，会对变速箱产生冲击”？而实际上由P档到D档真的会对变速箱产生冲击么？其实不会有冲击，甚至产生了冲击也没事。。。 查看详情>>

开着帕萨特让我有时候会感受到顿挫感，我这个大众帕萨特是二手的车，但是公里数也不多，应该不是车的零部件问题吧，所以大众帕萨特的顿挫感觉是这么回事呢 我发现顿挫感是车辆在换挡过程中出现的动力传递不连续的现象。这通常是由于变速箱换挡时转速与车速的变化导致扭矩波动，而产生轻微的冲击感。对于帕萨特车型来说，顿挫感的存在与否以及严重程度，主要取决于变速箱的调校、发动机的动力输出以及车辆的驾驶风格等因素。 从变速箱的角度来看，帕萨特的变速箱通常被认为比较平顺。如果变速箱在换挡时未能正确适应发动机的转速和车速，就可能导致顿挫感的产生。解决这个问题的方法之一是优化换挡逻辑，让变速箱更加适应驾驶者的驾驶风格和路况。这可能需要一定的驾驶经验和对车辆的熟悉程度。 发动机的动力输出也是一个重要因素。如果发动机的动力输出过于猛烈或突然，就可能导致顿挫感的产生。解决这个问题的方法之一是调整发动机的参数，例如点火提前角、喷油量等，以实现更加平滑的动力输出。定期保养和维护发动机，确保其正常工作，也是减少顿挫感的关键。 车辆的驾驶风格也会影响顿挫感的产生。过于激烈地驾驶车辆，特别是在换挡时加速或刹车，都可能导致顿挫感的出现。建议驾驶员在驾驶帕萨特时保持平稳的驾驶风格，尤其是在换挡过程中。 帕萨特的顿挫感在一定程度上是可以感受到的。但是，通过优化变速箱换挡逻辑、调整发动机参数以及保持平稳的驾驶风格，可以减少顿挫感的发生。 查看详情>>

🚗P挡是停车时的专用挡位，能锁止车辆，防止移动，适合长时间停车或车辆静止时使用。 查看详情>>

自动挡车型的挡位排列一般都是P、R、N、D，其他还有手动模式等。从P挡到D挡，要经过R挡、N挡，因此，网上有人说，自动挡车型在挂挡时，从P挡挂到D 挡要经过R挡，这样会对变速箱造成冲击，所以要挂N挡再点火，才不会损伤变速箱……但实际上，这只是一种传言，是没有科学根据的。 查看详情>>

自动挡车型的挡位排列一般都是P、R、N、D，其他还有手动模式等。从P挡到D挡，要经过R挡、N挡，因此，网上有人说，自动挡车型在挂挡时，从P挡挂到D 挡要经过R挡，这样会对变速箱造成冲击，所以要挂N挡再点火，才不会损伤变速箱……但实际上，这只是一种传言，是没有科学根据的。 查看详情>>