奔驰A级(进口)天冷油门变重什么原因
- 跑完高速,油门变重什么原因?天逸1.6T跑完700公里高速回来提速踏板觉得变重了甚么缘故?刚做的调养替换的道达尔润滑油全程95号汽油我朋友的锐志也有这种觉得。 查看详情>>
- 有没有大佬遇见这种问题,我的速腾是12年有没有大佬遇见这种问题,我的速腾是12年1.6l的,现在天冷零下6度的时候早晨要热车大概半个小时才能开,要不然干加油门,车不动,而且刚开始开的时候油耗表显示49.9,跑一会才能显示正常。这是什么原因? 查看详情>>
- 20万级的凯迪拉克ATS-L科技感十足考虑到进口1系最低23万元起,如果想20万元买豪车,爱车者还是可以考虑的,凯迪拉克ATS-L,车身长度属于中级车,漂亮的外观设计吸引了不少年轻人的目光,内饰也充满科技感,对于喜欢操控的车友来说是不错的选择性能上。 🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི 毕竟200多匹马力的发动机更是增色不少,只要踩下油门,就能体验到推倒的感觉,目前CT4的最低配套车型在前期20万左右,后期预计会降到20万以下,奔驰A级指导价21.18万元-29.98万元。 🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི [_LinkTopic:凯迪拉克ATS-L,9643,23] 查看详情>>
- 入门即奢华?体验奔驰A级,不到20万可买的奔驰车,真的很豪华?🙈一个灵魂拷问:奔驰是什么?是享受坐在奔驰的华贵且端庄的BUFF加持?还是AMG的热血激荡?亦或是大G对荒漠征服的快感?以上都对,但又不是很准确。🍃 ⚡热爱是先决条件,品质才是一个品牌长存的核心要素,至少在产品上的打磨,奔驰是认真的,大多数消费者都会从实际用车上进行选择,因此格外注重性价比这块,而奔驰品牌中极具性价比的,相信不会有人反驳奔驰A级吧?😎 🌟今天我们就对奔驰A级进行了探店,跑去实地打探了一番,看看买奔驰A级的消费者究竟是“审美倾向”还是追求“身份象征”?奔驰官网中显示:奔驰A级总共有3种类型,分别是奔驰A级长轴距轿车、掀背车、AMG车型,其中,仅奔驰A级长轴距是轿车版本是国产车型,也是我们今天讨论的主角,后两者属于进口车型,不做过多赘述,豪华感在奔驰A级身上是如何体现的?✨ ✌️首先是外观上,可以说奔驰A级几乎是照搬海外版车型的设计,颜值比老款车型提升了不少,前脸扁平化的设计与不规则形状的中网都在尽力提升车头的视觉宽度,星辉式的前进气格栅让整车看起来更为运动,再看到前灯组采用了倒三角的造型设计,对折状的LED日间行车灯很有辨识度。略微不足的是奔驰A级的灯光配置略显“寒酸”,仍采用的是卤素灯光,得益于整车采用了长前悬短车尾的设计,整体看起来不会有凌乱的感觉。😁 🚙侧面来看,奔驰A级并没有C级或E级那么“顺滑”,车身长度仅4622mm,属于典型的紧凑级车型尺寸,值得一提的是,奔驰A级全系采用了205/55 R17规格的轮胎并没有高低之分,不仅造型好看价格也很实惠。💰💰 🈶MBUX人机交互系统有多智能?进入到车厢内部,看到入门级车型的奔驰A级内饰并没掉价之感,分层式中控台搭配了大量装饰上质感高级的软性材质,就连缝线工艺也是全程在线,同时,中控台分层式氛围灯还采用了将灯带延伸至两侧门架上,配上点阵式纹理饰板,氛围灯随着64色灯光调节让整个座舱内尽显奢华与高级。👍👍 🍀🍀另外,奔驰A级在科技感上也绝没含糊,将软硬件配置处理得恰到好处,除了常规的配置功能外,还搭载了全新MBUX智能人机交互系统,可通过“读心语言助理 ”识别复杂的口语化表达,就算是用地方方言也能够轻松识别,同时用户还可以通过触摸屏以及中控台触摸板等方向盘感应触控板进行人机交互的体验。✨ 💪🏿💪🏿不弱的操控,刚好够用?动力方面,奔驰A级官方显示采用的是1.3T发动机,最大功率为100kW与120kW,峰值扭矩为200N ·m与250N ·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。🎁🎁 💖💖当然,对于这样数据的硬件或许并不是钢铁直男的最爱,但从试驾低配的A 180 L来看,它的性能也不会太过中庸,加速途中十分顺畅,高速动力也很充足,即便是刹车也十分灵敏,路过凹凸不平的地带时,奔驰A级反馈给我的效果就是减震效果很不错。👌🏼 ⛽⛽在油耗方面,奔驰A级的表现还是挺不错的,处于市区正常驾驶时,折算下来是0.8元每公里,拥堵路段的油耗平均在1-1.1元每公里的样子,整体十分省油。当然也有奔驰难以掩盖的缺点之处,在低速起步时油门会略有迟钝,可能是因为涡轮小的原因,这种体验感类似雷凌1.2T的排放,因此在加速能力上还是有些略显不足,时速在80km/h时踩下油门就只能连降两档了,这点与消费者的反馈保持一致。💫💫 ☑️还有个问题就是NVH,虽然奔驰A级采用的是前麦弗逊后扭力梁结构,有着高速稳、中速贴、低速灵的优势,但行驶在高速路段因为速度过快的原因底盘的噪音就会比较多,就算是在市区不太好的铺装路面,噪音也是存在的,并不似想象中的一般好。🤓🤓 😎结束语,总的来说,奔驰A级是一个主攻时尚与舒适的家用小家轿,其有着高品质、精致、新潮、时尚是同级中的不二之选,比起上一代的奔驰A级,它更注重运动感与实用感。因此,有人觉得奔驰A级的低配车型配置并不高,选择它的人看重的其实是它的颜值;也有人认为是因为奔驰A级的标就值15万,相当于买个标送辆车,何乐而不为?对此,你又怎么看呢?🙉#奔驰A级##买车# 查看详情>>
- 别样的入门AMG,值得入手吗?有木有小伙伴们跟我一样,觉得奔驰的AMG系列在性能车领域里,真是无人能敌呢。每一款AMG 都有着不同的魅力,让人垂涎三尺。而今天,我要为大家盘点奔驰A35L AMG这款入门级别的AMG。 奔驰A35L AMG,是奔驰A级家族中性能最强的车型。强劲的动力最大功率达到306马力,百公里加速能达到4秒出头的成绩,绝对是一款名副其实的钢炮。油门响应极为迅速,搭配上AMG特调的阀门排气系统更是拥有铿锵有力的声浪,堪称性能车中的“音乐”。 更值得我们注目的是,这款车的操控性也很不错。底盘扎实,悬挂减震系统经过AMG精心调校,麋鹿测试成绩优秀。无论是在赛道上还是在山路上,它都能够呼之欲出,让人欲罢不能。 别看它是入门级别的AMG,内饰可不是一般的奢华,尤其是中控台上那块高清中央显示屏,让人一见倾心。奔驰一贯的内饰设计风格,不仅材质和做工都非常精细,更是超豪华的内饰氛围感让它成为了一举两得的性能小钢炮。 当然,每一款车都有它不足的地方。A35L AMG在隔音方面表现一般,尤其是在高速行驶时会有较明显的风噪和胎噪。座椅的舒适性也欠缺一些。此外,据车主反馈,内饰还会有些异响。 养车费用一直是性能车友们所关心的话题。虽然不是纯进口版本的车型,但A35L AMG的养车费用依旧较高,压榨极限的2.0T发动机让其油耗在同级别当中相对较高。 总体来说,奔驰A35L AMG是一款入门级别的性能钢炮。它拥有丰富的AMG血统,让人一见倾心。当然,如果对声浪、速度和操控都很挑剔的车友,就不要将入门级别的标签贴在A35L AMG上。毕竟,这款车拥有着不少的优点,但凡事都有牺牲的一面。说到底,是否值得入手,还是要看个人需求和经济能力的。 查看详情>>
- 五秒破百,探店实拍标配版Quattro的奥迪e-tron·什么是“Quattro”?这个问题很好解答,它是奥迪独有的四驱系统技术。那什么是“e-tron”?这个问题近期萦绕在我心间挥之不去。如果你只是单纯觉得“e-tron”就是一台奥迪车型的名称,那你可就想的太肤浅了。没错,字面上来看,e-tron是台奥迪的纯电动SUV,也是我一直在关注的车型。(家庭增购需要,它是我的选项之一。)但我相信“e-tron”的背后一定有深意,兴趣使然,我来了一场说走就走的探店之旅。看车、感受、试驾、回味,回看试车时拍的照片,我想对大家说——如果你喜欢四驱、并且追求质感,那么这台e-tron一定不会让你失望。休息日,一早来到了这家同时拥有e-tron展车和试驾车的4S店。(PS:具体店名见图内。)进店一瞬间,处在C位的e-tron直入视野,放在门口最显眼的位置,我想这家4S店对它有不一样的期许,maybe~<<<<<<<<<<<<<<<<<Audie-tronSportback>>>>>>>>>>>>>>>>>>豪华质感,设计出众,这是我第一眼见到e-tron实车的感受。展厅这台e-tron是台进口版的,也就是e-tronSportback55臻选型,溜背造型特帅。前脸中网有点家族式身影,多边形的大嘴让人感到亲切,S-line标识注定这台车偏向运动化。中网与普通油车有所区别,是半封闭式造型。听工作人员介绍,这种造型能够降低一定的风阻系数,也能帮忙热管理系统进行散热需要。刹车卡钳上也有专属字样,前六活塞+后单活塞的组合,制动力有保障,毕竟5秒破百,刹得住才靠得住。打开车门,迎宾灯悄悄出现在下方,科技感和豪华感同存。内饰设计上奥迪一向很懂国人,三块液晶显示屏、扎实的做工、环保用料,我反正挑不出毛病。车身左六两侧都有充电接口,国产版的设计也一样。开合方式不一般,按下左上黑色按钮,盖子就会被打开,轻轻往上一推,它就会自动合上,这种体验真心高级。另外,听工作人员说,直流快充下,从5%电量充至80%只需要40分钟左六。当然,国产版e-tron我更关注,国产54.68-64.88万元的售价区间,对于我这种买台家庭代步车的人而言,远比选择88.17万的进口版更划算。除了外形上的区别,我心里还惦记着两者之间的驾乘区别,店内试驾车是国产版,安排!等工作人员拿试驾车钥匙期间,闲逛中,这块AudiSport文化区域挺有意思的。两条试驾路线,我选择了第二条。解锁一瞬间,车身缓慢的下沉,默默在表明它配有气动悬挂。江湖有俗语,不带三把锁的四驱都是耍流氓,在我这里,有了气动悬挂的四驱才是王道。<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<一汽奥迪-e-tron>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>值得留意的是,相较于进口版,国产版在外观设计上有做轻微改动,比如饰条,大部分都变为了银色的元素,还有下方左六两侧的开口更大,都做了导流开口。上为国产版前脸,下为进口版前脸,咋一看其实差异真不大。尾部是熟悉的Audi元素,贯穿式尾灯、Quttro标识,多了“一汽奥迪”几个大字。国产版取消了溜背造型,更圆润和规整的造型,反而让我觉得,这才是熟悉的奥迪。车灯内置有矩阵式全LED光源、自适应远近光、大灯清洗装置、前大灯雨雾模式等等功能配置,“灯厂”嘛,你懂的。国产也用的黄色大卡钳,十足抢眼。内饰配色使用了黑色/浅灰色,橙色的走线增加了些许活力感。国产版中控屏上方的饰板是碳纤维,和进口版的实木饰板不一样。如果不刻意去注意它的电车身份,整个驾乘体验真会让人误以为在开奥迪油车。底盘相当稳,Nvh隔音降噪也出色。前后两台交流异步电机给了整车极大的提速力,230kW总功率+540N·m最大扭矩,账目数据也漂亮。官方数据5秒破百,实际我的感受是,它的爆发力更多来自中后段,前段相对平顺。和这种油门调性类似的还有沃尔沃旗下的极星Polestar1,相较model3那种追求推背感的电车,我更能够理解这样的调校,毕竟能把加速能力做到5秒级,还能保持姿态优雅和舒适感的,只能是奥迪。试驾总结:电门和刹车的质感非常接近燃油车,动力输出线性。普通模式下方向盘力度适中,运动模式下方向盘力度会变重一点,电门响应速度也会更快。回到最开始那个未完全解答的问题——什么是“e-tron”?在西方,“tron”往往会被引申至“创造”的含义。诚然奥迪从来没有给出过e-tron的理念,但我在试车过程中有注意到,那台进口版e-tron的车头侧方,有一块透明荧幕循环播放着e-tron的宣传广告。这种独有的展出方式,以及那句slogan“Alline-tron.百年基因,e创未来”,仿佛正在告诉我,科幻般的体验并不遥远,而e-tron就在眼前。我想,也许“将未来代入现实”,便是“e-tron”背后的深意。 查看详情>>
- 提车日记:一个月3500公里用车分享[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23][_LinkTopic:我的提车作业,68977,37][_LinkTopic:长安深蓝用车笔记,76622,37]深蓝是我第三辆汽车,第一辆电车,我选择的是深蓝SL03 515Max版本。 选车 选择EV车型纯属是通勤省银子!由于银子有限,准备预算在10-15w区间购买。因为通勤基本高速路程,自己已经有辆SUV了,所以选择跑高速更稳定的轿车。最开始看的比亚迪,比亚迪没有15万左右的轿车,就看了元puls 510,之后看的深蓝2022款的那时新款马上要上市了,老款优惠巨大。但是沈阳优惠特别少,没有其他地区便宜,就没有购买。后来id3降价也开始关注id3了。准备在元puls、id3、深蓝SL03其中选一个!由于元Puls不是轿车,id3外观不太喜欢加上新款03上市,且价格降到16.39万。综合考虑后最终选择了03!试驾后首先说下03加速吧,加速的响应非常及时,一脚油门干到140,一点不拖泥带水,比我的奥迪还要顺滑。在速度140的时候急变道,车身也非常稳定,适合跑高速。再说下电池吧,由于我是北方特别适合用三元里的电池,就是58度电有点小且没有热泵功能。外观就不用说了,比较时尚,哈哈 订车 沈阳一共两家深蓝店(其实是一个老板),两家店一共去了3次就把车订了,由于深蓝刚上市没有优惠,沈阳有地补了,下班后直接去店里订了。 价格 裸车163900+钥匙399+保险3057+上牌500 送了隔热膜+普通脚垫 优惠方面,感谢厂家和政府给的政策,4s是一点也没给优惠。 老带薪1500+地补4000+精英权益30万石头+电卡2000+没要充放电枪818钥匙2000。 提车 订车到提车12天,厂家速度还是可以的!提车当天就是等着,配合办手续,没有服务,连个红布条都没有。 回到家中,充电桩车到之前就安装好了,安装挺规范的 服务 差,不想多说了 隔热膜 赠送的隔热膜不要贴!知道免费的东西不会好,但是没合计会这么差!送的贴膜是第三方贴膜店,到了店就各种说赠送的膜不好让加钱贴店里的膜。因为之前的车也是店送的免费膜,用着也挺好,合计就不加钱贴了,送的膜是成卷的大料,不是一车一桶的料。这一卷料看着能贴好多车,料的颜色只有深色的,没有浅色可选。这个膜味道特别大,白天后视镜看着还可以,到了晚上特别黑,影响安全!自己又花钱重贴的,所以建议后来的车友直接出去自己花钱贴吧!如果你们当地送的一车一桶的膜,可能还可以!成卷的大料就不要贴了!撕膜除胶重贴中~ 驾驶感受 跟试驾的时候一样的感觉,开着挺好的,尤其跑高速时的跟车acc挺舒服的!也不跑偏,识别路线清晰。 续航 充满电WLTC续航420公里,实际跑也能跑出来420公里!高速续航:152公里(高速130公里+非高速22公里),十一左右,每天用掉36%电(80%-44%),这两天天冷掉42%电,高速速度是110-120区间。 北方高速续航我会持续更 问题 使用一个月预见一次黑屏,上车后主附屏不亮。后来下车锁下车,重新开锁上车后就好了,不知道什么原因。其它问题没有! 综述:值得购买,非常好的一辆车,目前比较满意。 ps:想到哪写到哪,没什么逻辑,也没措词,大家将就看哈! 查看详情>>
- 城市中跳跃的精灵【奥迪A1】🤣怎么说呢,家里有个大车了,这次看车明确就是小车,主要用于城市里买菜和以后接孩子需要,要求就是省油,排量小,外形小,有B格,前前后后开了一年多,由于自己也非常喜欢车,各种取舍,看啥车都喜欢,就连去开个卡丁车时间到了都不想下.......家里手动挡的桑塔纳3000我开上都能开出赛车的感觉.....那换挡的感觉,那节奏😹。,不过老3000已经12年了,大毛病没有,小毛病就开始显现出来了😘。再加上家里人开上手动挡的3000多有怨言😘。好吧那咱就准备看看新车吧😍。 选车 1:大众高尔夫 大众神车,尤其是GTI,那真是看了起码56年的车,无奈有点贵了,20多万🙊。普通的高尔夫也得145万了,最后权衡了一下,稍微加点就能选奥迪进口A1了,所以放弃👀。 2:mini 去试驾了一下,刚开始试驾的1.4T的,感觉已经相当NB了,但是当我上了2.0的,你要是问我什么感觉,我只能和你说4个字,那就是天壤之别.......推背感太强烈🚐。有一种做飞机起飞般的感觉😹。各种拐弯🐹。结果下来晕半天....💞。后来感觉这车底盘有点低,价钱略贵,用不着性能那么强的,所以pass 3:smart 外形挺招人待见的,但是双门双座,确实实用性差了点,虽然现在出了4门的了,但是怎么看怎么丑.....算了,pass了 4:雷克萨斯CT200, 免费保养,油电混合,还是纯进口,但最终价格偏高,pass 5:大众甲壳虫 老婆特别喜欢,我看的也不错️。而且现在改款后内饰里有3个表盘,价钱也合适🖤。但最终还是因为是两个门的,怕以后接孩子不方便🌲。忍痛pass....... 期间还看了许多车,比如宝马116,奔驰A级啦等等,可能是自己有先入为主的思想吧,总觉得A1哪都合适,别的车哪都不合适,最终还是坚定了自己心中的想法,就A1吧,不改了🌾。 订车 刚开始就想着在家这边定了算了,省的麻烦,想着就在市里跑跑,很多功能用不着,就定乞丐版就好了,可是去了4S店,销售一直推荐店里的展车,是个14款加装的,标价24.99😹。有疝气大灯什么的,还贴了车贴🤓。老爸看的非常喜欢那个车贴,就是西拉红车身,上面是银色的撞色🌺。确实挺好看😲。优惠下来19W💘。我说那也贵啊,16款的才167万,销售要价19.6当时想的19W就定了算了,可是当时那人就是不给便宜,家里还找了找人🤟。最后人销售总监特牛B,说我们这车再便宜我们自己员工就买了🤝。我说,那我不抢你们员工的车了,留着你们员工买吧️。就这样,转战太原看看吧,就两个要求,西拉红颜色加银色撞色和要有疝气大灯🐱。我一看,16款乞丐版都有疝气大灯啊,就开始问各个4S店的颜色,但是全部回复说,这种撞色现在定不了,只有14款原来的有撞色,而且还优惠特别小🌷。最后在仓库里看了看车,发现一种颜色的也好看,我在网上看的16万多💞。打电话问太原的销售,说就是这个价😎。结果过去了和我说网上的价钱写错了....现在就改💛。。满满的都是套路🎉。最便宜17.5想了想不太着急用车,就走了🦁。期间各种电话不断🎈。我们这的销售也给我打🤫。说再谈谈😋。我说那车你们员工不是要买呢😘?我不夺人所爱了🚜。最后经过长时间的鏖战🌴。16.88在太原买了🎉。(时间久远,半年多了,价钱已不具备可比性️。版主留情)无强奸🤣。就送了个脚垫和两个靠枕,剩下啥也没送🏎。 开了半年左右了,说说这车的优缺点吧🚙。给大家提供个参考🌸。 优点 1,操控还不错,方向指示清楚,开起来和卡丁车一样😎。不自觉的就各种超车踩油门🚜。(大家还是安全驾驶啊,我也是没车的时候敢放肆一下) 2,油门比较灵敏,一踩就有🎈。 3,车身比较厚实,关门时那声音就能听出来😏。 4,音箱挺好的, 缺点 1,空间,后备箱空间简直不能看 2,油门灵敏过头了,有时候稍微一点,车就往前窜😳。不是太好控制 3,悬挂特别硬,感觉过每个坑它都能让你感觉到 4,居然找不到一个可以放手机的地方 现在车已经开了5个多月了,在市里平均6个多油🌾。已经进了两次修理厂了,第一次下冰雹,把车咋了😉。去4S无痕修复了一下车上被咋的坑💕。第二次被车装了一下门,最后右前门和右后门换了一下,共1万多💛。这车怎么说呢💗。没有哪是特别突出的,也没有哪是特别差劲的🌸。比较符合我的世界观,中庸之道💖。总之,车是好车🌲。很多细节还是能看到奥迪的品质和水平😹。[_LinkTopic:奥迪A1,5756,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 外观个性全时四驱带你了解斯巴鲁XV👸👸说到日系品牌汽车,很多人首先想到的就是丰田、本田以及日产这些主流品牌,而斯巴鲁相对来说要小众很多,在中国市场上的销量也并不抢眼,但是有一部分朋友对斯巴鲁的水平对置发动机情有独钟,而且斯巴鲁坚持进口销售,今天我们就来说说斯巴鲁XV这款车,看看它的表现到底怎么样。斯巴鲁XV定位是一款紧凑型SUV。首先外观方面,前脸黑色进气格栅面积很小,但斯巴鲁的车标很是醒目,前大灯比较狭长锐利,可惜内部没有透镜,眼神会显得有点空洞,而且远近光为卤素光源,好在拥有LED日间行灯,另外黑色运动包围增加了厚重感。👸👸 👉👉斯巴鲁XV尺寸方面,三围长宽高分别为4495*1800*1615mm,轴距为2665mm,从数据上就能看出来,斯巴鲁XV的车长和车宽放在紧凑型SUV中一般,车顶有点低矮,营造出来了跨界风格的运动感,配备了18英寸的轮圈,双色轮毂很有质感。车尾比较方正立体,红白相间的尾灯棱角分明,虽然并不是全LED光源的,可红色部分点亮后会呈现出C字造型,有着比较高的辨识度,下方采用了与车身同色,带扩散器样式的包围。👉👉 💑💑来到前排,中控台布局规规整整,只是这套内饰设计有点复古,欠缺年轻人喜欢的时尚元素,好在真皮多功能方向盘握感舒服,前排座椅还有加热功能,这在天冷的时候非常实用,不过虽有中控屏,可尺寸比较小,画面清晰度一般,车机系统有些落后。配置方面,斯巴鲁XV配备了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动和越野模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入和启动、自动空调等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车等。💑💑 👈👈空间方面,满足一家五口出行没问题。坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,头顶空间有着1拳多点的富余,座椅软硬适中,坐垫比较长,能够对身体起到很好的承托,但是后排坐满3名成年人的话,横向空间有点拥挤,并且后排没有空调出风口,另外后备厢容积也偏小一点,拉些日常行李够用。动力方面,搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为154马力,最大扭矩为196牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架,配以全时四驱系统。开起来动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,方向盘指向精准,但是急加速时爆发力不足,后段超车要预留出时间。👈👈 💇💇底盘调校风格偏运动,但谈不上扎实厚重,不过悬架属于很有韧劲的那种,过弯和并线时对车身的支撑到位,另外有着全时四驱系统的加持,面对一些坑洼道路,提高了通过性,但是它可不是什么真正的硬派越野,你可别拿它去冲大坡或者挑战极限路况。总的来说,斯巴鲁XV外观个性,配置齐全,空间够用,动力总成稳定可靠,底盘调校也不错,另外拥有全时四驱系统对消费者有吸引力,不过这款紧凑型SUV的定价偏高,而且内饰设计和车机系统落伍了,动力表现也是中规中矩,面对同价位的其它品牌车型,没有什么明显的优势。💇💇[_LinkTopic:斯巴鲁XV,6939,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 备受赞誉的MPV!20万公里保值率80%在车型琳琅满目的今日,选车着实让人头疼,9.65万的车哪个比较好?以代表车型宋MAX和嘉际为例,很多人也不知道怎样选,下面为大家讲解。 先看宋MAX的外观,宋MAX的外观绝对是无可挑剔的外观可以用犀利来形容。外观设计一般,材料还可以得,还蛮耐看的。次低配智享无日行灯也是醉了,全系标配能值多少钱呢,又美观又安全,搞成日版的就更完美了。车漆相当有质感,做工别致。再看嘉际,外观就是我喜欢的类型,这款车没有上市以前,我一直在寻找同款式,同功效的车。整个车体看起来异常的修长,前脸也比较有时尚感。大灯很犀利,感觉就跟眼睛一样囧囧有神啊。不过感觉和整个车比起来轮胎是不是觉得略微小,要是轮胎再大点就好了。😌😌 进入宋MAX车内,内饰整体格调是千遍一律的比亚迪策划格调,说不上好坏。中控仪表台很上档次,盖住车标跟进口品媲美。内饰材质都是软软的皮质的,跟这个价格的车差不多。内饰味道有点大啊,现在在车上放了不少的竹炭包,希望可以改善吧。空间的话,这款车是绝壁没有问题的,可以媲美一辆MPV。搭乘空间宽广,并且多变。车内设置了多处小储备空间,简单坐在各个位置的人放置水和其它小东西。后排尾箱也够大,椅子可折叠。 再看嘉际,内饰没什么特征,只能说一般,比较简约的设计。多媒体系统没有突出点,凑合用吧。肢体触及的地方多上软性包围,不用担心我那俩淘气鬼在车上不老实会磕磕碰碰了。有些位置的装束感觉肯定是物超所值的,看着很显层次,其实只看了嘉际一眼,就相中它了。是有孩童,带着安全椅子,也不会嫌弃空间小,家里老人出去玩的机会也增多了。后一排,放平拖点东西刚好。车内的储物盒相当够使,有时忘了东西放哪个储物盒里了还得找半天。这样看上去尾箱超大的,自己搬家搬东西可以放超多的,一个人很轻松的就可以搞定。 先看宋MAX,车辆开起来的感觉就绝对是轿车的风格。车虽然大,但是很好控制,方向盘灵活。底盘隔音不好,小石头子打底盘噪音不小,但可以接受,后悬架过坑比较颠,也还可以接受.。一个人开的情况比较多,动力可以。这个车就不是那么的舒畅了。抖动大,但是我开的这段时间,着实这两种情况都没有感觉到。噪音要吐槽了,胎噪风噪有比轿车点大,隔音有待提升,发动机急加速噪音些许大。布椅子,冬天不冰屁股,坐垫六向可调,这个价格的这个配置已然很OK了。👍👍 再开嘉际,开起来更放松更自然,也对一些操作错误有一定的宽容度。变向比较轻,随着速度加快,方向盘会变重。烂路没走过,大体都是走的柏油路。相较日系刹车油门都些许偏重,不过国产德系很多都这样,习惯就好。吉利汽车车在内饰舒适性方面着实是下功夫的,同级车里的佼佼者吧。这是一个中配车,后面的悬挂竟然还是钢板,又有多少舒适型可言呢。说下空调,这个车前面有空调出风口,中排也有,还可以根据自己需要,随时开关。头部空间和第二排的空间都非常大,椅子的包围性也很好。 综上所述,宋MAX和嘉际的长处都很明显,但同样也有瑕疵。宋MAX外观比较适合比亚迪的审美,属于耐看型的。内饰格调比较简洁,多层面的线条勾勒与立体形面环绕则打造出富有层次感的悬浮格调。空间没的说,这个价位也就五菱能比肩。这款车的舒适性挺好的,空间合适,乘车人坐在内部也觉得很安适。动力还算足够,跑高原地方稍微有一点乏力。操控还行吧,MPV车型还是偏向轿车的,比家里博越好得多。 相比之下,嘉际我对车子的颜值需求还是比较高的,其它的再好也没用。整体的内饰格调是我比较喜欢的,这个颜值也比较中意。空间宽敞没得说,我们往常主要是运一些酒水,往超市送。舒适性的话是十分不错的。开起来也绝对不会感觉动力不足,满载情况下提速超车仍然很轻松。很中意语音操控,想给谁打电话直接操控就可以,科技感很强。☺☺[_LinkTopic:宋MAX,12821,23][_LinkTopic:嘉际,14627,23] 查看详情>>
- 20万左右可以选这几款豪车车型。豪华品牌让利幅度也越来越高,所以造成了豪华品牌销量逆势上涨。今天缸哥就来大家看一看20万预算能在市场上买到哪些豪华品牌的车型。 🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞 奥迪A3 官方指导价:19.05-25.62万 优惠幅度:4万左右 很多人都说奥迪A3是高配版的高尔夫,特别是7.5代高尔夫换回独立后悬之后,A3的地位一度非常的尴尬。但是缸哥想说,无论是A3的内饰做工和底盘调教都比高尔夫高了一个档次,更何况,奥迪的标志也远比“VW”更加有面子。 奥迪A3有1.4T和2.0T两个动力版本可供选择,其中1.4T版本匹配7挡双离合变速箱,这套动力总成可以说是大众集团的黄金组合了,稳定性上也是非常不错,。最大150匹的马力也完全够用,7.6L的百公里油耗也着实经济,只是7挡双离合的低档有轻微的顿挫。并且,A3对于转弯时的侧倾抑制不是很好,这也影响到了它的操控性能。如果您受不了1.4T版本的顿挫的话,那么最大马力为190匹的2.0T绝对可以满足您的需求。如果您还想追求更快的加速体验,那么缸哥强烈建议您试试奥迪S3。 对于奥迪A3缸哥推荐全系的最低配车型,也就是进取型,因为相比老款A3新款A3的入门版车型多出了很多实用性的配置,并且奥迪还提供了大量的选装件,可根据自己的需求选择。所以最低配的车型性价比最高。 ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ 宝马1系 官方指导价:19.98-31.78万 优惠幅度:5万左右 还记得国产版UKL平台的三厢1系上市的时候是有非常大争议的,很多人都认为它的前驱以及三缸并不符合宝马的品牌理念。不过伴随着时间的推移,宝马1系现在销量依旧稳定在3000+。这主要还是因为它极大的终端优惠幅度,据缸哥在上海4S店了解到,现款1系目前优惠幅度大概在5-6万元左右。 动力方面,国产版的1系有1.5T三缸+6AT以及2.0T+8AT高低功率版本可供选择,其中1.5T版本最大马力为136匹。实际驾驶起来动力也完全够用,并且三缸机的抖动控制也不错,唯一遗憾的就是这款6AT变速箱并没有像宝马传统的8AT那样有着迅速的降档速度。虽然是前驱平台的产物,但是国产1系经过宝马的调教之后操控依旧完胜同级别其它车型。但是缸哥建议,如果您预算充足的话还是要考虑2.0T版本,毕竟宝马的B48+ZF8AT堪称完美的存在。 不过宝马1系还是存在一些硬伤的,那就是内饰的廉价感不匹配豪华品牌的调性,当然这也是宝马整个品牌现在存在的通病。 👍👍👍对对 沃尔沃V40 官方指导价:22.99-30.99万 优惠幅度:3.5万左右 沃尔沃一直是众多豪华品牌中独树一帜的存在,而V40也是这个价位中为数不多的进口旅行车。V40的外观不用多说,相信很多朋友都是像缸哥一样是因为外观才喜欢V40的。不过相比于惊艳的外观,V40的内饰方面由于长久没换代,看起来有些过于老旧。除此之外,由于没有国产加长的缘故,导致V40的后排空间也比较局促。 动力方面,沃尔沃V40共有1.5T和2.0T高低功率三款动力总成,其中1.5T版本匹配6AT变速箱,最大马力152匹。虽然从账面来看这套动力总成的动力不算非常亮眼,但是从实际驾驶体验来看,它的油门初段调教的非常灵敏,操控非常灵活,可以说V40是个完完全全的小钢炮。安全配置方面也完全不用担心,因为V40毕竟是沃尔沃。 DS 5LS 官方指导价:16.88-22.98万 优惠幅度:1.5万左右 DS在中国的销量一直差强人意,但是缸哥一直认为销量差并不代表它的产品力差,至少DS还是有许多闪光点值得我们关注,尤其是它的用料以及做工都是值得很多国产后的豪华品牌需要学习的。在DS 5LS之前,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5,后者里里外外都显得格外前卫,并不能被大多数人所接受,而DS 5LS则更受更多人的喜爱。 动力方面,DS 5LS搭载一台1.6T发动机匹配6AT变速箱,最大马力167匹,中段加速非常有力,可以说这套动力系统在同级别中非常有优势。悬架方面,虽然后悬挂依旧是扭力梁非独立悬架,好在法系车的独特调教风格,也让这款车的舒适性十分的出色。考虑到这款车的售价和各种实用性配置,这款车的性价比确实是豪华品牌中最高的。 缸哥总结 由于奔驰A级刚刚上市,没有什么终端优惠,所以20万的价格拿下奔驰还是有些困难的。但是20万的预算买以上四款车型是没有任何问题的。除了以上几款车型之外,雷克萨斯CT、英菲尼迪Q50L等车型的终端售价也在20万出头。除了豪华品牌20万的价格我们依旧可以买到诸如天籁、雅阁、迈腾等传统的合资B级车。至于该如何选择,还得看您的个人喜好,缸哥在这里只提醒大家购买豪华品牌的时候我们一定要考虑到它的后期保养维修成本。#宝马1系# 查看详情>>
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