奔驰A级(进口)气味这么重座套

发动机齿轮油，是一种较高粘度的润滑油，它是专门保护传输动力零件，因此在齿与齿之间的接触面上，能够形成连续坚韧的油膜，即具有高油性，能使得传动机件之间维持韧性的边界油层，保证传动机件磨损小，并且能够预防磨损。 查看详情>>

为什么我的浩影气味这么难闻，是因为我包了全包的座椅套吗？低配织物座椅，就到淘宝买了个仿皮的座椅套，全包的 查看详情>>

座套真心不错，贴合度非常高。😉😉 做工也很好。不影响原车任何功能。😃😃 还没有什么气味，很久没有买到这么好的东西了。原车布艺座椅既没档次，又不耐脏。😀😀 这个装上去档次感立既提升了一大截，还耐脏。👍👍#埃安# 查看详情>>

元旦节买的20款A4L时尚动感版，三个月了内饰气味很重，所有坐我车的人都说新车气味重，特别是空调一开，一股烤塑胶臭味扑面而来，，，，，买这车之前也了解过，没引起我重视，总觉得都三十多万的奥迪了，又有这么多人买，应该不至于有这么差，我之前买的丰田车从来就没有什么异味的问题，，，所以就中招了，万能的论坛，请问有解决方案吗，有买这车的朋友有同样的感受吗 查看详情>>

随着盛夏来临，气温慢慢的变高，现在每天下了班走到车子旁边，打开车门都有一股很重的气味，就是那种被太阳晒了一天的皮革味，还闷在里面那种感觉，再加上哪吒v的座椅是革的，很多内饰器件也都是塑料的，所以可想而知，这个味道是有多么的重，不得已，每次都要先打开车门，先通风一会，然后才能上车，虽然小哪吒V已经开了将近一年了，对比其他车子味道，也算是比较轻的了，但是我个人还是不太能接受这么重的味道，所以我宁愿多等几分钟再上车，也要把车内的气味先更换完 查看详情>>

如果是让年轻漂亮小姐姐开的车，首先把中级车剔出去，除非这个女生喜欢开大车并且驾驶技术娴熟，否则年轻女生开个中级车略显笨重，最重要的是显老啊，哪个女生喜欢被人叫阿姨呢？而BBA的紧凑级车：宝马1系，奥迪A3以及奔驰A级就是最好的小资之选。 🐉🐉🐉🚜🚜 从价格上来说，其实20万买奔驰A级有点够呛，毕竟奔驰以贵著称，终端没有啥现金优惠，况且还是进口的，售后维修成本也不低。不过终于等来了国产A级三厢版的消息，算是奔驰专为中国所打造。 ✈️✈️✈️✈️✈️✈️ 宝马1系价格居中，而且为了迎合中国人的口味，宝马特意推出***版，只在中国售卖三厢版宝马1系，1系有国产有进口，售后维修相对会低一点，国产终端低配最高也有2万左右优惠。奥迪价格最低，毕竟奥迪现在的市场价格跳水很多，有点走白菜价的意味，A3也是进口国产都有，这个车型，我觉得买国产就足够了 🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️ 因为大多数女生买车，都是外貌协会的，只要好看，啥性能，参数，保养成本统统不管，就是这么的小性子。在外观风格上，奥迪A3走简约风，宝马1系运动风，奔驰的小资风。[_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>

㊙️有很多人都说车辆卖不出去，只因为定价太高，所以降价是最好的促销方法，作为车主的你降价多少你才会买呢？ ▶️今天明哥带大家看的这辆车就是进口版的奔驰A级车。官方指导价26.38~27.38万。2023款A200动感型经销商最高降价6.88万，降幅高达26%。 🉐降价这么多，是不是非常值得购买呢？今天就先听明哥给你分析一下这辆车有哪些优缺点，再做决定也不迟✅作为进口版的汽车，在做工和用料方面上表现的都是很不错。同时这辆车外观和能耗都让车主们比较满意，在动力表现方面上也不是太差。但空间方面上还是有一点局促，尤其是后排空间比较小。 ▶️听完明哥介绍完之后，你觉得这辆车值得购买吗？？如果是你这辆车降多少钱你会买呢？如果你也是这辆车的车主说说你当初为什么买它呢？ 🗣️使用这么长时间，有什么不满意的地方跟大家介绍一下吧。 查看详情>>

聊几句关于理想车上气味的事儿 1.理想L9能闻到的味道如何？ 理想L9是我的第二辆车，在这之前是辆马自达的油车，其实在开理想L9之前，我没觉得我原来的马自达的车有啥味道，开的都挺好，就算在太阳底下暴晒，我也觉得只是有点热，然后提完理想L9后，马自达油车就开回老家让我爸偶尔开一下（几公里的那种）。 结果我自从开上理想L9以后，每次回老家开我爸的马自达，都发现原来这车气味这么重，车都六年了，还跟个新车一样味道很大。 反观理想L9从我提车当天开始，基本上没什么味道，我老婆嗅觉比较灵敏，能闻到新车一丢丢的味道，大概也就一周的时间，不定期开开窗透透气，基本上就没有味道，对，是没有味道。 所以这也是为什么我对我原来六年的马自达有这么大的强烈对比，真的是差距太大了! 2.理想L9暴晒后有味道吗？ 首先理想L9配置了电动车“罕见”的物理遮阳帘（还有隐私玻璃），建议大家但凡将车停在户外，务必将遮阳帘关闭，这样可以减少热量的传递。 所以就温度而言，还是相对柔和一些，另外我之前也测试过一下，提前开远程空调或者不开的情况下，气味如何，总得来说没什么气味散发出来。 3.理想L9的空气环境质量如何？ 首先澄清一下，甲醛和有无气味没有直接关系，甲醛只有到一定浓度后，才会有气味。从我只管的嗅觉感官来讲，车内没有什么气味，就算不透气，在这种乘坐环境下，也不会有感觉不适的情况。 参考理想全系车型在权威机构测试中国汽车健康指数评价中，均获得全五星认证。理想L9的车内常温甲醛测试含量为0.007mg/m³，车内甲醛浓度均低于国标车内甲醛限值的1/10，妥妥的安全。 最后给大家补一下小知识： 1.理想L系列，在车机上-车辆-维护选项中，提供了“解锁通风”的功能，解锁车 所以车辆时，车辆会自动开启外循环通风换气15s，也就意味着每天上车的时候，车辆会乖乖的帮你做一次换气，即使车内不小心放了一些有异味的东西，也无需开窗就能将气味散去。 2.理想L系列的远程空调策略已经做了方案优化，远程空调开启后，自动的会先开启外循环，接着再开启内循环，也就意味着假设日常车露天停放的时候，大家完全可以再上车前15分钟，先开启远程空调，就实现既能降温，又能换气了，一箭双雕！ 查看详情>>

聊几句关于理想车上气味的事儿 1.理想L9能闻到的味道如何？ 理想L9是我的第二辆车，在这之前是辆马自达的油车，其实在开理想L9之前，我没觉得我原来的马自达的车有啥味道，开的都挺好，就算在太阳底下暴晒，我也觉得只是有点热，然后提完理想L9后，马自达油车就开回老家让我爸偶尔开一下（几公里的那种）。 结果我自从开上理想L9以后，每次回老家开我爸的马自达，都发现原来这车气味这么重，车都六年了，还跟个新车一样味道很大。 反观理想L9从我提车当天开始，基本上没什么味道，我老婆嗅觉比较灵敏，可能能闻到新车一丢丢的味道，大概也就一周的时间，不定期开开窗透透气，基本上就没有味道，对，是没有味道。 所以这也是为什么我对我原来六年的马自达有这么大的强烈对比，真的是差距太大了。 2.理想L9暴晒后有味道吗？ 首先理想L9配置了电动车“罕见”的物理遮阳帘（还有隐私玻璃），建议大家但凡将车停在户外，务必将遮阳帘关闭，这样可以减少热量的传递。 所以就温度而言，还是相对柔和一些，另外我之前也测试过一下，提前开远程空调或者不开的情况下，气味如何，总得来说没什么气味散发出来。 3.理想L9的空气环境质量如何？ 首先澄清一下，甲醛和有无气味没有直接关系，甲醛只有到一定浓度后，才会有气味。从我主观的嗅觉感官来讲，车内没有什么气味，就算不透气，在这种乘坐环境下，也不会有感觉不适的情况。 参考理想全系车型在权威机构测试中国汽车健康指数评价中，均获得全五星认证。理想L9的车内常温甲醛测试含量为0.007mg/m³，车内甲醛浓度均低于国标车内甲醛限值的1/10，妥妥的安全。 最后给大家补一下小知识： 1.理想L系列在车机上的“车辆-维护选项”中，提供了“解锁通风”的功能，解锁车辆时，车辆会自动开启外循环通风换气15s，也就意味着每天上车的时候，车辆会乖乖的帮你做一次换气，即使车内不小心放了一些有异味的东西，也无需开窗就能将气味散去。 2.理想L系列的远程空调策略已经做了方案优化，远程空调开启后，自动的会先开启外循环，接着再开启内循环，也就意味着假设日常车露天停放的时候，大家完全可以再上车前15分钟，先开启远程空调，就实现既能降温，又能换气了，一箭双雕！ 查看详情>>

揽境号称要全面满足消费者的各项需求，主打全新全能旗舰，在动力上配置了旗舰级发动机——德国进口EA390系列2.5T V6发动机，标配了DQ501大扭矩七速湿式双离合变速箱，其最大功率220kW，峰值扭矩500N.m，最大马力299匹，动力非常强悍。不需要这么强的动力也有另外2.0T高低功率两款发动机可选，轻松满足更多人的需求，并且揽境配备第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的4MOTION智能四驱系统，比起前代减重30KG，反应更敏捷，支持全时四驱，澎湃动力与稳健操控，切实满足用户对城市穿梭和越野探索的全场景舒适的驾控需求。 查看详情>>

车是18年2月份买的，买之前就听说蒙迪欧异味严重，但在17改款后好了很多，所以也没特别在意。买车的第一年没啥异味，或者说异味很少，完全在接受范围以内。但是从第二年开始，行驶中开窗异味就很大了，到后来直接整车就有异味，是哪种皮质的气味。那气味咋说呢，倒也不是传统的臭，就是皮革味。尤其是车一段时间不开，再打开车门的时候简直不能进人。上网查了查，有人说是胶条的问题，也有人说是开窗负压的问题，反正就是不好解决。现在问题越来越严重，我只能把车停在太阳下打开所有车门晒晒，这样气味稍微淡一些，但这毕竟不是长久之计。请问下各位蒙友，有没有好的解决异味的方法，或者用什么产品可以抑制也行。另外，蒙迪欧的方向盘是不是偏重一些。当初刚提车回来的时候，我朋友试驾我的车，说方向盘是不是没有电子助力，为啥这么重。我当时说可能是因为车身较重，所以方向盘更稳一些。但这段时间我开媳妇的沃尔沃，然后再去开蒙迪欧，发现方向盘确实很重，请问大家的也是这样吗？ 查看详情>>

一般，迈腾的材料还说得过去，就是装配工艺有些粗糙，内饰连接的地方缝隙较大，不过还能说得过去！老款迈腾要比新款小不少，在后排乘坐感觉有些局促这点我觉得 全新迈腾改进的非常到位，改进的加长轴距实实在在的加在车身上面，坐在后排的人能够体验硕大的腿部空间。 感觉很舒适，只不 过不知是否因新车缘故，气味有点重，使很多坐车的人都表示有点晕车.毕竟在市区开的时候居多，而且经常面临的就是堵车，所以对于这么大的一辆车来说，油耗10个我还是能接受。迈腾1.8T发动机160马力，对于迈腾来说动力充沛，动力应该说随叫随到。刚提车时 间不久，还在磨合期，不敢开太快，感触不多，起步稍有些肉，中段加速让人比较满意 查看详情>>

好家伙，福特终于醒悟，就算申报图福特Bronco也太有诚意看来可以把Ranger 1st订单退掉 高配直接上35寸 315/70R17大胎和防脱圈，国内原厂车第一台配这么大的轮子，先不说啥，就是一个帅还有31寸的265/70R17也不错，低配是255/70R18 车身尺寸很克制，4800/2070/1990mm，轴距2950mm，接近角45度，离去角37度，车重2.289吨，快3吨动力还是那个2.3T四缸机 202kW比Ranger大12kW 就这些基础数据很硬核，秒杀现在99%同级硬派越野车，甚至比Ranger更厉害2.3T只能说够用，早日引入2.7T V6才是正路，也不是没生产过这幅机器 平行进口做Bronco这台车似乎没啥戏，希望江铃福特老表能做好品控 告诉你们一个更激动的消息，Ranger Raptor和Bronco Raptor很大机率会引入，到时三台猛禽起飞 查看详情>>

一汽-大众从2018年才开始布局SUV市场，在短短的时间内完成了全方位的覆盖，并且取得了相当不错的成绩，凭借的就是以用户为中心、用心做好车的宗旨，这一点在揽境身上体现得淋漓尽致。 以动力总成来看，揽境号称要全面满足消费者的各项需求，主打全新全能旗舰，在动力上配置了旗舰级发动机——德国进口EA390系列2.5T V6发动机，标配了DQ501大扭矩七速湿式双离合变速箱，其最大功率220kW，峰值扭矩500N.m，最大马力299匹，动力非常强悍。不需要这么强的动力也有另外2.0T高低功率两款发动机可选，轻松满足更多人的需求，并且揽境配备第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的4MOTION智能四驱系统，比起前代减重30KG，反应更敏捷，支持全时四驱，澎湃动力与稳健操控，切实满足用户对城市穿梭和越野探索的全场景舒适的驾控需求。 查看详情>>