奥迪A6L底盘封塑层加装

[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 底盘封塑是将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上，使底盘与外界隔绝，不易干裂、脱落，具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀、防锈、隔音的功能。所以，车主在秋季，选择底盘封塑很必要。。。。。 查看详情>>

体验过56E的准车主都知道，如今宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级在底盘层面的表现是越来越一致。过去，5系最侧重操控、E级最侧重舒适、A6L则略显中庸，现在大家却纷纷在追求舒适性的道路上一去不复返。而追光PHEV则不同，这款国产豪华轿车凭借豪华的底盘硬件结构以及领先的黑科技，直接在底盘“卷”起来了。 查看详情>>

Minigt X Kaido House尼桑240z ✨这是我的第一台Kaido House，暴走族改装风格的FairladyZ。开盒后满是惊喜，给我直观的印象就是巨大的宽体与低趴的姿态，铁底胶胎滑行顺畅，推行的质感丝毫不输风火轮，毕竟是前风火轮设计师Jun Imai操刀，深知玩家想要什么。 ✨整车大量使用了独立零件，独立的前后车灯、排气管、后视镜、引擎等。镂空的底盘设计也能帮助更好的将引擎盖顶起，打开机盖映入眼帘的是深度改装的直列六缸发动机，电镀的进气直喉具有阵列感。 ✨Kaido House毕竟是Minigt的高端产品线，包装设计也均高于Minigt，封绘为240z的三维线稿图，采用天地盒包装形式，内部的吸塑包装能够阻止车辆在盒内晃动导致损坏。 汽车模型 查看详情>>

定期更换机油与机滤：使用符合VW 508 00/509 00规格的0W-20全合成机油，并根据车辆使用环境灵活调整更换周期，通常建议每1万公里或一年更换一次。同时，机油滤芯也应随机油一同更换，以确保发动机内部清洁。 刹车系统维护：刹车系统是行车安全的关键，应定期检查刹车油液位、含水量以及刹车片和刹车盘的磨损情况。刹车油建议每两年或4万公里更换一次，刹车片和刹车盘则应根据磨损情况及时更换。 轮胎保养：定期检查轮胎气压和磨损情况，确保轮胎气压符合标准，并根据车辆铭牌的数据打足胎压。及时更换磨损严重的轮胎，并注意轮胎的四轮平衡和定位，以保持车辆行驶的稳定性和舒适性。 空调滤清器清洁与更换：空调滤清器能够有效净化车内空气，建议定期清洗和更换，特别是在换季时。保持车内空气清新，为驾乘者提供一个健康、舒适的环境。 底盘保护：底盘是车辆的重要组成部分，容易受到路面石子和雨水的侵蚀。除了简单的清洗外，还可以考虑做底盘装甲进行底盘封塑，以达到防腐、防锈、隔音的效果。 内饰清洁与保养：定期清洁座椅、地毯、仪表板等内饰部件，保持车内整洁。使用合适的正品清洁剂和工具进行清洁，避免划伤车漆和内饰表面。 养成良好的驾驶习惯：避免急加速和急刹车，尽量保持匀速行驶。正确的驾驶习惯不仅可以降低车辆磨损，还能提高燃油经济性。 查看详情>>

坐标河北石家庄，车型是24款智逸豪华，落地32万出头，裸车价是28万8，没有置换补贴、我也不符合大客户政策，所以基本没啥优惠，但整个买车的过程是很顺利的，我就试驾了一次就下定了，在这个价格上我要求赠送了水晶档把、电动尾门、龙膜、底盘护板升级。 提车过程也非常快，订车、交钱、上临牌、4s店给加满油，去验车、选牌照，办完就可以开回家了，另选了一上午做的赠送加装。 一开始吧，我看的是奥迪A6L，整体的空间挺大的，动力也足够，但试驾当天刚好有人提车，就去见识了一下新车的“甲醛味”，实在是太刺鼻了，考虑家里还有小孩，果断放弃，我这新车虽然说有点味道，但是不算明显，而且材质也都是用的母婴级别的，我也比较放心。 查看详情>>

整车尺寸：5995*2270*2980 厢体尺寸：4075*2100*1860 【底盘配置】 五十铃KV100驾驶室，轴距3360，五十铃120马力，空调，方向助力，断气刹，后桥5t，多功能液晶仪表盘，ABS，7.00R16LT钢丝胎。 【上装配置】 (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准，连接处全部采用螺栓连接。 (2)厢板材质：内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板，厢体侧板及顶板厚度8cm，底板厚度9cm，厢体内合理分布高强度骨架。 (3)厢体配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁铰链，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。 （4）升级配置：副梁护杠电泳漆，厢内30公分高防撞板，五齿密封条带内外铝合金压条。 【冷机】标配信凯利500冷机，国产冷机，进口冷机 【加装】肉钩导轨，通风槽，卡槽，备电。 查看详情>>

由于急着用车，直接提了4S刚刚运到的样车，星光S130插混旗舰版，没有加装座椅通风加热，白外黑内。公里数只有13。已经提车一周了，还没有上高速，只能就城区路况说说体验。一、优点 1.1、大！这台车给人的第一印象就是大。空间真的在同价位车里是NO.1。后座可以轻轻松松地翘两郎腿五个人坐在里面非常宽敞 1.2、爽！后座非常非常非常舒服。几乎可以半躺伸脚。后座非常厚实，且可以完整承托到膝弯处，哪怕坐很久的车，都不会感觉累。 1.3、靓！车身、车头都完美符合我的审美，整体外观非常亮眼，很有辨识度。出于家用考虑，我选择了白外黑内。当时4S有金外白内、灰外黑内以及我这台车，共三台样车。金外白内是最漂亮的，但白内只能看看，用起来绝对抗不过半年就惨不忍睹，所以只能忍痛放弃，选择了现在的白外黑内。内饰都有图片，就不再赘述。值得一提的是，白外不是纯白色，有点像是白银色，仔细看漆面封釉，好似带一丢丢很淡很淡的蓝。非常漂亮。由于是新手，第一天倒车就蹭了右后角，心痛之余仔细看了创面，漆层很厚，算是帮大家测试一下漆面吧。痛哉！ 查看详情>>

发动机功率：164马力 驾驶室宽度：2060mm 底盘自重：2250kg 整车尺寸：5995*2270*3255 厢体尺寸：4020*2100*2100 江铃新凯运，驾驶室宽度1900mm，发动机排量3.0L，164马力，6MT，断气刹，底盘自重2.25T，油箱容积120L，遥控钥匙日间行车灯，多功能方向盘，电动窗，定速巡航，电加热后视镜，5T后桥，导流罩，倒车雷达，原厂冷藏车双支架，原厂双电瓶，原厂加大150A发电机，冷藏车PTO一键制冷。 【上装配置】 (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准。 (2)厢板材质：内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板，厢体厚度8CM，门边条采用迷宫式橡胶密封条。 (3)厢体配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁铰链，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。 （4）升级配置：副梁护杠电泳漆，厢内30公分高防撞板，五齿密封条带内外包边，地板可选铝花纹或玻璃钢。 【制冷机组】标配信凯利500冷机，其余冷机皆可选装。 【加装配置】活动型直排导轨或对接式导轨（带电泳漆）、内不锈钢、固货条，通风槽等。 查看详情>>

一、设计优势 腾势N7作为一款中高端电动车型，其下护板设计往往经过精心考量，以更好地适应车辆底盘结构和保护需求。下护板通常采用流线型设计，以减少风阻和噪音，同时确保与底盘的紧密贴合，提供全方位的保护。 二、材质选择 腾势N7加装的下护板多采用金属或合金材质，如铝镁合金等。这些材质具有较高的强度和耐腐蚀性，能够有效抵御外界冲击和腐蚀。金属或合金材质的下护板不仅结实耐用，还能在关键时刻为车辆提供额外的防护层，减少底盘受损的风险。 三、专业安装 腾势N7车主在加装下护板时，应选择专业的汽车维修店或官方售后服务中心进行安装。专业人员会根据车辆底盘结构和下护板的设计要求进行精准安装，确保下护板与底盘的紧密贴合和稳固固定。这种专业的安装过程能够进一步提升下护板的结实性和保护效果。 四、用户反馈与实例 根据部分腾势N7车主的反馈（如汽车论坛中的讨论），加装下护板后车辆在行驶过程中更加稳定，底盘受损的风险明显降低。一些车主还表示，在遇到复杂或恶劣路况时，下护板能够有效地保护电池和电机等重要部件免受损伤。这些实际案例进一步证明了腾势N7加装下护板的结实性和保护效果。 综上所述，腾势N7加装下护板确实可以提供较为结实的保护。然而，需要注意的是，不同品牌和材质的下护板在结实性上可能存在差异。因此，车主在选择和安装下护板时应充分了解产品信息和用户评价，并选择质量可靠、适配性好的产品。同时，定期进行车辆保养和检查也是确保下护板保持良好状态的重要措施。[_LinkTopic:腾势N7,67395,23][_LinkTopic:腾势,7639,23] 查看详情>>

颜值革命： 提车半年，五菱星光S仍是小区停车场当之无愧的“顶流”。其星翼美学设计语言经过300小时风洞测试优化，0.228Cd超低风阻系数甚至低于保时捷Taycan（0.22Cd）。星耀LED大灯组暗藏玄机——解锁时288颗LED灯珠渐次点亮，投射出“WULING”字母光毯，连特斯拉车主都驻足拍照。 漆面工艺更是越级： - **6层喷涂工艺**：底漆→色漆→珠光层→金属粉→清漆→自修复涂层，小划痕遇60℃阳光自动修复； - **定制星云色**：采用宝马同款巴斯夫色浆，阳光下呈现蓝紫渐变效果； - **抗污技术**：纳米疏水涂层使鸟粪一冲即净，洗车频率降低50%。 内饰设计将实用与美学完美融合： - **环抱式座舱**：仪表台以驾驶员为中心偏转7°，操作更符合人体工学； - **材质混搭**：中控台顶部软质搪塑+中部仿木纹饰板+底部仿麂皮，触感层次丰富； - **光影系统**：64色氛围灯支持音乐律动模式，播放《波西米亚狂想曲》时灯光随鼓点闪烁。 改装潜力更是超出预期： - 车主群有人加装电动尾翼，风阻系数降至0.215Cd； - 更换短弹簧实现低趴姿态，通过性仍保持15cm； - 定制锻造轮毂减重8kg，续航提升3%。 物业张师傅每次见到我都打趣：“小伙子你这车天天被当拍照背景，该收场地费啦！”9. 颜值革命：小区停车场的焦点（原380字→580字）** 提车半年，五菱星光S仍是小区停车场当之无愧的“顶流”。其星翼美学设计语言经过300小时风洞测试优化，0.228Cd超低风阻系数甚至低于保时捷Taycan（0.22Cd）。星耀LED大灯组暗藏玄机——解锁时288颗LED灯珠渐次点亮，投射出“WULING”字母光毯，连特斯拉车主都驻足拍照。 漆面工艺更是越级： - **6层喷涂工艺**：底漆→色漆→珠光层→金属粉→清漆→自修复涂层，小划痕遇60℃阳光自动修复； - **定制星云色**：采用宝马同款巴斯夫色浆，阳光下呈现蓝紫渐变效果； - **抗污技术**：纳米疏水涂层使鸟粪一冲即净，洗车频率降低50%。 内饰设计将实用与美学完美融合： - **环抱式座舱**：仪表台以驾驶员为中心偏转7°，操作更符合人体工学； - **材质混搭**：中控台顶部软质搪塑+中部仿木纹饰板+底部仿麂皮，触感层次丰富； - **光影系统**：64色氛围灯支持音乐律动模式，播放《波西米亚狂想曲》时灯光随鼓点闪烁。 改装潜力更是超出预期： - 车主群有人加装电动尾翼，风阻系数降至0.215Cd； - 更换短弹簧实现低趴姿态，通过性仍保持15cm； - 定制锻造轮毂减重8kg，续航提升3%。 物业张师傅每次见到我都打趣：“小伙子你这车天天被当拍照背景，该收场地费啦！” 查看详情>>

整车尺寸：5995*2260*3300 厢体尺寸：4080*2100*2100 底盘配置： 欧马可S1智蓝1880宽驾驶室，轴距3360，欧康158马力柴油机，盟固利动力电池，额定电量14kWh，平均功率20KW，电压范围288-403.2V，轮胎7.00R16，气刹，70L燃料箱，电压24V，多功能方向盘，动力转向，定速巡航，空调，ABS，中控锁，电动门窗，遥控钥匙，EPB。 上装配置： (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准。 (2)厢板材质：内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板，厢体厚度8CM，门边条采用迷宫式橡胶密封条。 (3)厢体配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁铰链，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。 （4）升级配置：副梁护杠电泳漆，厢内30公分高防撞板，五齿密封条带内外包边，地板可选铝花纹或玻璃钢。 【制冷机组】标配信凯利500E冷机，其余冷机皆可选装。 【加装配置】活动型直排导轨或对接式导轨（带电泳漆）、内不锈钢、固货条，通风槽等 查看详情>>

30岁奥迪A7L车主 提车的真实感受 虽然是全力倚妻，但是以后自己要更努力💪 在龙年新春来临时就去看车了，首先看中的是A5,由于内饰和空间的区别考虑所以去7 在奥运圈圈⭕和宝宝巴士4🚌系之间纠结了好久 最终还是抵不过喜欢A7L的外壳 希望下次能靠自己的能力换梦中情车 祝自己提车愉快 也祝刷到的各位大发~ 由于上一部车老款的天籁底盘很软，大沙发也很软就感觉德系车的座椅很硬，一软一硬就导致两个极端，软的舒适性好但是过弯明显侧倾严重，上汽奥迪A7L的底盘很适中，既不是硬的让人难受，也不会因为操控而牺牲了舒适性，完全不像天籁那样软软的。试驾过同级别40TFSI的奥迪A6L、宝马525、奔驰E260动力都在他之下，2.0T的动力日常足够了，就是低速双离合换挡会有一些轻微顿挫感，提速的时候会有点感觉，但是速度拉上来以后稳定性是非常好的，140km/h变道一点也不飘朋友在后面也没有说过有不舒服的晕车感，德系的操纵性是毋庸置疑的；由于我的手机是三星无法连接carplay，所以一直都是用自带车机。 乘坐空间是大好评，买车的时候特意看了下同级别的基本没有比他大的了，后排空间大到可以随便折腾，有时候出游就是父母带坐后排，中部地板凸起稍微有点高；后备箱空间中规中矩，对我来说也够用了，放点日用杂品，放一箱矿泉水之类的，总体来说全车空间的表现还是很赞的。 【细项感受】 这个车大体很符合我的要求，首先是外观最入眼，上汽奥迪A7L的前脸8w一个的前大灯，贯穿式后尾灯，奥迪不愧是灯厂，真的爱到不行，其次是底盘扎实，软硬适中，奥迪传统内饰A8同款方向盘，后排杯托放下来以后乘坐体验会特别的舒适，就是座椅功能也是没法加装，但是家用真的够了。 【综合评价】 对于年轻人来说也是一次次的选择，老天籁买的时候好多人问我这个价位接近23w落地了怎么不买一辆迈腾，因为觉得迈腾是年纪比较大的人开的车所以没买，到后期去看车奥迪A6L同理由说我开着像开家中老父亲车出来一样，要像那个企事业单位的司机，再加奔驰E、宝马5马上换代所以毫不犹豫直接买了上汽奥迪A7L。 查看详情>>

🚗【写在前面】 👉2014年的春天，我购买了我人生中的第一台车，2013款朗逸，当初因为预算紧张，购买的是最低配的一个车型，整体的配置还是比较低的，用起来确实是有一些不方便的地方，在后面的用车过程中，为了让自己用车更加舒适，我对车子进行了不少非常实用的加装，今天借此机会来分享一下，希望能给各位车友带来一些参考。 🚗【加装盘点】 1⃣️、中控大屏幕 👉加装原因：原车的中控就只有一个音乐播放器，没有任何的功能可言，音质呢也是一般般，除去功能方面，外观也是非常的丑，一块黑白的小屏幕外加几个机械的按键，只能说是又丑又难用，看着不少车友都改装了中控屏，我也顺带着加装了一下。 ❤️使用感受：我加装的这个大屏是一个高配的，风格是大众原厂的风格，和大众内饰一点点都不违和，在功能性发方面是支持倒车影像、CD碟片、蓝牙播放以及导航功能的，可以说是相当的全面了，音质也是非常的不错，倒车影像的清晰程度也没的说，这个车机的流畅度和稳定度也是很不错的，用了这么多年，依旧是很好用的。 💰价格：1800（带导航、倒车影像、包安装） 2⃣️、行车记录仪 👉加装原因：现在路上车多人也多，稍有不慎就有可能发生擦碰事故，所以开车上路为了保险起见，行车记录仪真的是必不可少的配件，并且现在的行车记录仪真的是特别的便宜，百多块就可以买一个功能齐全，清晰程度很高的行车记录仪，毕竟这东西有备无患，用不到是最好的，一旦用到了真的是花小钱办大事。 ❤️使用感受：现在的行车记录仪可以说是五花八门，各式各样的都有，品牌也是超级多，非常容易挑花眼，我选的是360行车记录仪，一方面是因为他价格比较低，只需要一百出头，另外就是清晰程度比较高，晚上也能看的清楚，再就是体积比较小巧，没有显示屏，不影响开车的视线。 💰价格：125元（网购包邮、自己安装） 3⃣️、发动机护板 👉加装原因：其实朗逸这车的底盘还是比较高的，应付绝大多数的路况是没有问题的，但是因为我这车大多是时候都是在农村以及国道、省道上行驶，比在市区行驶要面对更加差距更加复杂的路况，所以加装一个发动机护板还是很有必要的，一方面可以避免托底磕碰到油底壳，另一方面可以防止快速行驶时激起的石块。 ❤️使用感受：护板都是根据车型数据设计生产的，所以可以实现无损完美安装，安装之后并不会降低车子的地盘高度，另外保护性真的是很不错，之前我碰到过一次托底和无数次的飞溅石块，护板上好几处变形，但是没有伤到发动机，由此可见，防护效果是很不错的的。 💰价格：220元（网购包邮、包安装） 4⃣️、半包围脚垫 👉加装原因：脚垫这东西应该算是每个车都装的了，甚至有些人定完车之后就已经准备好了脚垫，朗逸原厂是一层绒布，这层绒布非常不耐脏不耐磨并且难打理，很难想象如果不装脚垫会是怎样的一种情况，我中间已经换过好几个样式的脚垫了，最后选来选取就是这种上下层的最好用。 ❤️使用感受：首先就是这种双层的半包围脚垫保护性很不错，基本覆盖了整个地台，四周还采取了高边的设计，下层是人造革，比较耐磨，上层是短丝圈的设计，很容易打理，水一冲就干干净净，耐磨性也比较不错，并且支持单独更换上层，用起来是真的很不错。 💰价格：280元（网购包邮、自己安装） 5⃣️、全包围坐垫 👉加装原因：虽然我的朗逸原车的座椅并不是布材质的，但是也不是真皮，应该是革，用了这么多年之后，表面都已经是开裂了，一方面影响美观，另一方面确实影响坐起来的感觉，所以我选择了全包围的坐垫，靠背也是一起包裹起来的，能够最大程度上弥补原车座椅的不足。 ❤️使用感受：贴合性其实是很不错的，装上去之后可以说是板板正正，耐磨性也很不错的，目前还没有出现破损开裂的情况，再就是加装完全包围坐垫之后，真的是坐上去更舒服更加的柔软了，这个坐垫我真的是很满意，因为每次开车必须接触的就是这个坐垫，小物件，但是很大程度提升了乘坐感受。 💰价格：360元（线下购买、包安装） 6⃣️、硬壳钥匙包 👉加装原因：其实大众的钥匙听不耐磨的，我的车子现在开了有12.5万公里，遥控钥匙可以说是惨不忍睹了，正面软按键部分磨损的已经是相当严重了，周围的塑料壳子因为磕磕碰碰也变得坑坑洼洼，所以我赶紧买了一个硬壳钥匙包。 ❤️使用感受：保护性非常到位，再也不怕钥匙磕磕碰碰了，并且装上这个钥匙包之后，感觉自己的钥匙就像是新的一个，十几块钱，体验似乎都不输换了一把新钥匙，并且这个钥匙包非常的时尚，造型很别致，也非常耐用，真的是很不错。 💰价格：28元（网购包邮） 🚗【最后总结】 👉以上就是我为了方便用车给我的朗逸加装的随车好物，虽然都不是什么特别贵的东西，但是就是这些小物件，让我的用车变得更加的方便、舒适，可以说是花小钱办大事了，大家可以根据自己的用车需求，合理的选择加装或者随车配件，最后祝大家用车愉快！ 查看详情>>

JAC聚宝盆混动冷藏车 整车型号： HFC5041XLCPHEV2 整车尺寸：5995*2260*3250 厢体尺寸：4015*2100*2100 底盘配置：1900宽体驾驶室，10寸大屏+倒车影像，原厂空调，自动挡，MH15HB1，E-CVT变速箱。2T/4T可选配5T后桥，断气刹，700R16钢丝胎，80L铝合金油箱，整备质量：3600 KG，电子转向、可翻、气压鼓式、金属漆、电动门窗、中控锁、多功能方向盘，巡航、日间行车灯、电加热后视镜、、扶手皮座椅、铝合金储气筒、双电池、备胎、车联网 轴距：3365 【上装配置】 (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准，连接处全部采用螺栓连接。 (2)厢板材质：内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板，厢体侧板及顶板厚度8cm，底板厚度9cm，厢体内合理分布高强度骨架。 (3)厢体配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁铰链，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。 （4）升级配置：副梁护杠电泳漆，厢内30公分高防撞板，五齿密封条带内外铝合金压条。 【冷机】标配信凯利500E冷机，国产冷机，进口冷机 【加装】肉钩导轨，通风槽，卡槽，备电。 查看详情>>

小舅子这段时间准备买车，来咨询我的意见，说是考虑红旗H9和奥迪A6L这两款车。因为家里有一台A6L，开了四年多的时间，我感觉配置有点低，有点和时代脱轨的感觉。五一节的时候，有个同事买了红旗H9，我坐过一次，感觉是真的棒，而且价格比A6L便宜了不少，所以我建议他重点考虑一下红旗H9。刚好这几天比较闲，就和小舅子一起去4S店试驾。 【1】外观部分 红旗H9的外观看上去非常大气，中网的尺寸非常大，给人的视觉感受非常震撼。采用直瀑式造型，加上镀铬装饰，营造的档次感非常高。分体式大灯与中网边缘的灯带形成组合的贯穿式灯组，辨识度和科技感非常强。从引擎盖一直贯穿到中网的红旗车标，极具东方魅力，寓意中流砥柱，给人一种恢弘大气的感觉。车身侧面的造型也非常棒，两侧车身位于前轮后方翼子板的位置设计有镀铬装饰一直贯穿到车尾，并且在最前面的位置会发光，这就是“旗帜之翼”迎宾光毯，在地下停车场或者夜晚的时候，照射在地面上，给到的仪式感特别强！相比普通的车门投影灯，更有档次。车尾采用贯穿式的尾灯设计，奥迪要在A7、A8L上面才有配备贯穿尾灯， 【2】内饰部分 打开车门，可以看到仪表台上的全液晶仪表盘和触控式中控屏采用悬浮式设计，并且采用异型的双联屏设计，科技感十足。中控屏下方是空调控制的实体按键，这使用起来就方便很多了，即便是盲操也不容易出错。方向盘是三幅式平底设计，上方是一段拼接的碳纤维材质，运动感很强。两侧是半打孔的皮料，增加手部摩擦力。下方的平底设计，增加腿部空间，方便上下车。虽然奥迪A6L有三块屏幕，但是下方那块控制空调的屏幕着实有点不好用，一是角度有点新奇，容易反光，操作的时候容易点错。 【3】试驾体验 新红旗H9的动力比我那台45T的A6L强了很多，45T的A6L也是2.0T发动机，功率165kw，红旗H9的2.0T发动机有185kw，并且还有48V轻混系统的加持，在低速和起步阶段的表现比奥迪A6L的动力体验好了很多。起步的动力体验要好很多，开起来更加顺畅，还能提升车辆的燃油经济性。红旗H9的油门采用风琴式踏板，而奥迪A6L的则是悬挂式踏板。我个人更喜欢风琴式踏板，不仅油门的力度更容易掌握，长时间开车的时候，脚也会更轻松一些。如果买车预算再高一些，红旗H9还有3.0T的V6版本可供选择，动力就更强了。 红旗H9有多种驾驶模式，不同驾驶模式下方向盘、油门响应等都有所却别，可以满足不同的道路情况，带来更多驾驶乐趣。大部分时间我都比较喜欢舒适模式，方向盘更轻盈，加速也更加线性，驾驶和乘坐都很舒服。运动模式下的方向盘会重一些，提升行车安全，动力响应也会更快，深踩一脚油门还有比较明显的推背感，乘坐的话可能会加剧晕车表现。底盘方面，红旗H9采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架，我的A6L采用的是前后多连杆式独立悬架，感觉前双叉臂的会更高级一些，在颠簸路段的支撑性很好，高速转弯时车身的侧倾很小，车内的驾乘舒适性更高。 新红旗H9全系标配了L2级别的驾驶辅助系统，并且还有开门预警、自动泊车、并线辅助、前后碰撞预警、主动刹车刹车灯辅助功能，而我的奥迪A6L就只有一个定速巡航。试了一下L2的辅助驾驶，感觉真的太好用了，开车的时候难免会看手机，这个时候打开L2的辅助驾驶，相当于有个人给你盯着刹车和方向盘，要安全很多。再就是开长途的时候，不仅会更安全，也会更轻松。 【4】乘坐体验 新红旗H9的长宽高和轴距都略大于奥迪A6L，空间方面没有明显差异。但在乘坐舒适性上，新红旗H9要好很多，用料更加豪华，皮质等软性材料使用更多，给人的感觉会更舒服。再就是车内的配置，红旗H9前后排座椅均有通风、加热、按摩的功能，而我的奥迪A6L啥都没有。我想加装座椅通风，但又怕影响原车质保，还是原装自带的好。我体验了通风和按摩，效果真的太赞了，座椅通风配合车内空调的冷风，即便是长时间坐着也不会难受。我对车辆上的座椅按摩还停留在座椅上加装几个振动器，红旗H9算是让我长见识了，虽然说力度不如传统的按摩座椅强，但感觉是非常明显的，长时间开车或者乘坐时，疲惫了打开座椅按摩还是特别舒服的。新红旗H9的全车均采用双层夹胶玻璃，车内的静谧性做得非常棒。后排中间的扶手上有一个触控屏，可以对座椅、空调、天窗、氛围灯、音乐等进行控制，非常方便。这台试驾车使用的是14扬声器的BOSE音响，而我的车上是普通音响，B&O音响需要花一万多选装。 【5】总体感受 不得不说，经过深入的试驾，新红旗H9确实惊艳到我了，豪华的功能和配置让我有种直流口水的感觉。抬头显示、驾驶辅助、座椅通风按摩、BOSE音响这些我都超级喜欢。新红旗H9作为一台行政级轿车，实力不容小觑，值得推荐！ [_LinkTopic:红旗H9,19331,23] 查看详情>>