奥迪A6L动门密封封条小改
- 兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,如果门打开状态的话,升降玻璃整个门都跟着动,这是什么情况啊,怎么解决 查看详情>>
- 【再发一帖】关于汽车门密封胶条车门密封胶条明显老化了,已经变形不回弹了,有些卡扣也坏掉了,密封不严,不知道有没有5门超维的替换件或者适配件,某宝、小黄鱼找了一圈,都没有发现有,难道只有去4S?还请换过的车友支招。(是车门上那一圈胶圈,不是车身门框上的胶条)之前还想过老瑞虎、RAV4等车的胶条是否可以适配,还没完全想动,如果是在没法子,还真准备去买几根试试。 查看详情>>
- 雾灯小改!😗😗有个能瞎捣鼓的男友也是一件头疼的事情,闲暇时候就要自己动手雾灯小改!😗😗 有个能瞎捣鼓的男友也是一件头疼的事情,闲暇时候就要自己动手😀拆拆拆,还不专业,还喜欢弄。也不知道瞎捣鼓啥玩意一天天!我都担心他把我的小车给拆零碎咯,之前喷门板,导致卡扣坏了好几个,有时门就打不开,还找借口说:天冷卡扣脆。哎,~无奈了! 😳本次分享雾灯小改,50原车雾灯就是个壳,我也不知道,也不关心。老公说里面没有灯的,网上有很多卖带灯的雾灯,大部分价格150-220之间。我老公说贵,自己买了两条灯带,价格23元,说为了不破线,竟然花36买了一套大灯的转接线😀。成本一共60元。 就是灯罩壳需要加热慢慢翘才行,多亏邻居车友帮忙(DL-MINI-008),要不他都没弄开,只要能打开外壳。剩下就简单了,这款是开机带白色扫描,白色日行灯,流水转向灯。改完效果可能比不不了,专业开模那种,毕竟这个便宜吧! 各位动手能力可以的真的可以省一百多,自己买个封条15-25元够用了,就可以小改雾灯😙😙 查看详情>>
- 小姐姐也着迷最近小姐姐着迷一台车车,在网上疯狂看着一汽大众CC的图片询问价格,通过朋友介绍来了大众4S工作人员面带笑容向我问好很热情。看大众CC的外观大爱无框门,外形比较时尚,感觉密封效果极好。轿跑车身,溜背设计,线条突出。泪式行车灯,大灯随动,转弯指向辅助灯,四个轮子,18寸245的米其林轮胎。环视车内,黑色真皮看上去非常高档,内饰简洁而笔简单,材质颇为厚实,中控简单,便于日常使用。大众内饰用料还是挺不错的中控虽不像其他品牌一样别具一格,但是也算简约而不简单。不过动力匹配的确挺棒的。S档的爆发,真的挺刺激的,驾驶时动不动都160,180,高速上上过200很轻松,但是我们也要安全为主哟。 查看详情>>
- 汽油箱异常响动,后续由于距离4s店比较远,一直没去,去了三家修理店,不过结果不同,第一家说正常!!卧槽听见这个我都怀疑他会不会修车,去了第二家说是要替换碳罐,碳罐电磁阀,二百多,当时没替换,不过这个和我想的是一样的,我也觉得是碳罐的问题,去了第三家,说是要替换油泵,要好几百,很舍不得,所以还没替换,后来又在论坛里查了查,也有说是汽油箱外罩的问题,我有本身动手把汽油箱外罩轻度改装一下,把密封密封条里面的那边给割了,由于汽油箱外罩设计不合理,挡住了透气口,汽油箱外罩上汽油箱外罩会响,不过把盖子拧掉就不会响了,所以就试了试结果今天开了一下,还是会想,崩溃呀!到底是哪里的问题??我发的有视频贴,虎友门可以听一下声音 查看详情>>
- 分享我的爱车用车感受之密封胶条🚘本人座驾:本田XRV1.8L排量自动舒适版 ⏰购买时间:2017年9月份 🛣行驶公里数:3万8千公里 💰落地价格:15.8万 🌸分享我的爱车用车感受之密封胶条,车门处的密封胶条做工很一般,在高速时或者车辆加速时,车内噪音还是比较大的,那是因为密封做的不够好。 🌺如果做一个全车隔音费用在2500左右,做一个全车隔音可以有效降低外界噪音,XRV的密封性做的确实很一般,在高速行驶时风噪和胎噪都比较明显。 🌻汽车密封条很有用。汽车密封条的主要作用是防尘、防异味,但对隔音降噪的作用微乎其微。汽车的隔音是一个系统工程,不是说加密封条就能彻底解决的。车辆噪音主要来源于轮胎噪音、风噪、发动机噪音,不是装密封条就能解决的。所以可以说网上所谓的汽车密封条都是智商税。其次,劣质密封条在阳光下暴晒后容易老化,然后直接粘在漆面上,会对汽车漆面造成一定的损伤。 💕安装密封条会导致以下3个问题:1.胶管老化。粘接不牢,使用一段时间后密封条会脱落,甚至粘在车皮上,影响车的美观;2.对美观的影响。安装密封条后,车门会变得显眼,门不大的话会显得大而宽,从而影响美观;3.堵住出水口。安装密封条后,会盖住部分出水口,下雨时,进入车门的雨水无法排出,导致车门金属生锈,甚至车内渗水。[_LinkTopic:XRV车主故事,87731,37] 查看详情>>
- 轻松解决汽车噪音风声、雨声、呼啸声,声声入耳,高音、低音、摩擦音,音音难寻。开车出行的路上,难免会受到它的困扰,噪音。要想摆脱噪音的困扰,首先要知道噪音到底是从哪里传出来的。 噪音的来源 汽车的噪音可分为机械噪音、风噪、胎噪和内部噪音等。 机械噪音:发动机等机械构件噪声 风噪:汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声 路噪(胎噪):轮胎与地面的摩擦声 内部噪音:驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的 其他噪音:车外环境传入汽车内部的声音 * 解决机械噪音: 1、按时更换机油,机油状况不佳会导致发动机内部润滑不良,导致噪音加大,记得去4S店定期检查并且按时更换机油。 2、定期清理积碳,长期的怠速及不良的用车环境会造成发动机内部积炭,长期不清理容易导致车子抖动大、动力弱、噪音大等情况。 3、选择优质机油,使用质量较差的机油,会导致发动机燃烧不充分,严重时致使发动机振动加剧,噪音变大,要选择质量有保障、标号合适的机油。 * 解决胎噪: 胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面摩擦所产生的声音,车速越快越明显。要解决胎噪,首先要确定的是轮胎状态是否正常。 1、如果轮胎损耗比较严重,则需及时更换; 2、如果轮胎损耗程度不大,可在轮拱上加装一些隔音材料,来吸收一部分声音。 * 解决风噪:风噪是汽车在高速行驶的过程中,迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的声音。风噪跟胎噪一样,都是车速越快越明显。 1、高速行驶时关紧车窗; 2、更换车窗封条; 3、往车门里填充隔音材料。 * 解决汽车内部噪音 车辆内饰由多种零部件构成,主要靠螺丝或胶水固定,时间一长,部分饰板会出现松动,从而产生异响,所以建议各位车友定时检查并更换汽车内饰,减少噪音的产生。 查看详情>>
- 大众豪华车车长5.1米与奥迪A6L同平台😎经济生活水平的提升,消费者的选车标准和要求也提升了不少。20年前一辆神龙富康、捷达、桑塔纳就能满足一家人出行的需求。如今每家每户都有了自家的代步车,上下班时开着代步车,旅行的时候开MPV,去放松的时候开越野,需要激情的时候开超跑。平时居家代步车也都得奥迪A4、宝马3系、奔驰C级起步。而有一款车型,它与奥迪A6L同平台打造,车长5米1,一身名牌“配件”最委屈的豪车,与奥迪A6L同平台😎 🌟从整车的产品力来看,辉昂是一个不偏科的行政级豪车,碍于大众车标的影响,它的品牌知名度远不及奥迪A6L。但两车确实同宗同源,都是大众MLB高端平台旗下的豪车,价格却相差十几万。“三大件”也都与奥迪A6L一致。悬架采用了五连杆式独立悬挂+梯形连杆式独立悬挂的组合,并配备了自适应空气悬挂,可以实现全方位的避震滤震。配重十分均匀,操控质感也不错,开起来与奥迪A6L几乎没有任何差别。这个平台的特点就是发动机纵置、变速箱纵置,这样做的好处就是尽可能小的占有车内空间,乘坐空间感更加宽敞。动力也搭载了代号EA888-DMJ的2.0T发动机,最大功率224马力,峰值扭矩350牛米,与奥迪A6L 45TFSI保持在同一水准。百公里加速8s,油耗不到7L。传动系统为7挡湿式双离合变速箱🌟 😋辉昂传承了辉腾的衣钵,前脸运用了大众最新的设计理念,不能说惊艳四座,但也很有自身的特色。扁平化的U字形格栅与经典的多横幅式镀铬中网搭配,还配上了可发光的VW车标,十分醒目。贯穿式的前保险杠设计,一定程度上拉伸了整车的横向视觉效果,镀铬装饰条的加入,也提升了整车的精致感和商务感。车尾确实展现出了旗舰级豪车该有的姿态,大量横向线条的勾勒,让它更有气势,双边四出排气,车标下方还有“PHIDEON”英文字母,很有国际范儿。用灯方面,大灯融入了折线形的LED灯带,尾灯也运用了别致的LED光源,夜间点亮后,视觉穿透力更足,科技感与时俱进😋 ✨说到产品力,怎么能少得了整车的尺寸,辉昂的长宽高5074/1893/1489mm,轴距为3009mm。从侧面看上去确实不输奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这些中大型豪车。可是低调的辉昂却常常被大家误认为大号的帕萨特/迈腾。大量平直腰线的拉伸,再配上大量镀铬装饰条的点缀和19英寸的多辐式轮圈,更有行政级豪车的派头。此外,它配备了双层隔音玻璃,内饰的静谧性不输奔驰E级✨ 😍辉昂的内饰也极具看点,最抓人眼球的还要说它中控台配备的12.3英寸彩色液晶仪表、9.2英寸内嵌式中控屏,搭载了大众最新的车机系统,支持时下主流的手机互联,显示信息也更加丰富,画面质感更加细腻。熟悉的三幅式多功能方向盘加入了换挡拨片,空调出风口采用了贯穿式设计,商务范浓郁的石英表、飞机挡把,中控台下方还保留了大量物理按键,很多经典设计元素都被保留了下来。无钥匙进入/启动、一键启动、12个安全气囊、真皮方向盘、方向盘加热、自动泊车入位、电动吸合门、Dynaudio丹拿音响系统、红外夜视系统、360度鸟瞰式全景行车辅助、车载冰箱、随动转向大灯、后排独立空调😍一应俱全 💫点评:辉昂是2021款 380TSI 豪华版,优缺点也十分明显,优点就是全新辉昂的颜值高、科技感强、空间大、底盘调教和操控都是一水水准。而缺点也很明显,没有豪车的光环,品牌溢价能力不强,内饰缺乏科技感。我觉得辉昂还是很有竞争💫力的。[_LinkTopic:辉昂,11463,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 改装音响年前买的五菱宏光mini今天打算去改装下音响。 门板拆开发现爱车全车只有一只喇叭安装在主驾驶车门板上,拆下来的时候很想说句:真够“大”的。宏光mini小巧车身,驾驶灵活,在市区开也完全可以,停车也方便,充电也比较省。 一个四寸的声音弱弱的喇叭!有时候在车来车往人声鼎沸的马路上,连收音机都听不太清楚,对于追求美好上下班旅程的,这不能忍!经过对比,我来到市音响店,对我的爱车进行改装。四门是整个车体钣金中比较薄的部分,行驶过程中容易造成震动共鸣产生噪音,同时风噪也会顺着门孔进入车厢,加大车内噪音,所以四门隔音必不可少。 第二层隔音有效地阻止了风噪的传入,让车门的密封性更强。形成一个密封的箱体,让喇叭有一个更好的发挥环境。由于SF651B套装是六点五寸的,所以需要将安装位置扩大一些,安装好再用太阳圈裹一圈,来提升效果。音效基调静美,静中有动,旋律起伏,绵延不断,优美动听… 好了改装完成上路试一下效果吧。哈哈哈 查看详情>>
- 德系豪车长5.1米配12个气囊大众辉昂💑在中国的饭局上,你永远都不能低估任何一个包厢,别看它们桌子上摆放的都是怡宝、农夫山泉、娃哈哈纯净水的瓶子,也许某一个瓶子里就装着陈酿多年的酱香型茅台酒。而在汽车领域同样如此。随着低调风在国内盛行开来,就连代步车也是如此,有钱人不一定非得买奔驰宝马,要知道1系、A级、A1还真的不如这台大众车值钱,它车长5米1,内饰低调奢华,用料高级,工艺上乘,还自带车载冰箱,它就是去加油站都会被误认为迈腾或帕萨特的大众辉昂。坐进车内,如果不看车标,光是看它的用料、做工和配置,绝对不输同级别的奥迪A6L💑 🎀大面积NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质包裹,精致的打孔工艺和菱形纹路的设计,还配备了菱形纹路的真皮沙发座椅,菱形纹路的车门装饰物,提升了整车的奢华感。前后排真皮沙发座椅,自带加热/通风/按摩,还有腰部支撑的功能,真不愧是“移动的大沙发”。12.3英寸彩色液晶仪表和梯形的9.2英寸内嵌式中控屏,屏幕分辨率更高,搭载了大众最新的车机系统,支持时下主流的手机互联,显示信息也更加丰富,画面质感更加细腻。电动吸合门、Dynaudio丹拿音响系统、红外夜视系统、360度鸟瞰式全景行车辅助、车载冰箱随动转向大灯、后排独立空调也让它拥有越级的体验🎀 🎩辉昂,它与奥迪A6L一样都是大众MLB evo平台孕育的高端豪车。开起来的感觉确实与奥迪A6L相差无几。这主要得益于大众精良的底盘调教功底,悬架采用五连杆式独立悬挂+梯形连杆式独立悬挂的组合,并配备了自适应空气悬挂,可以实现全方位的避震滤震。取消了V6发动机,转而是全系标配2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,最大输出功率165kW(224Ps),峰值扭矩350Nm,百公里加速8.1秒,油耗低至6.8L。传动换上了经过改良后的7速湿式DSG手自一体变速箱,换挡直接并且动力损失小,有保时捷的PDK有的一拼。外观方面,没有太多花里胡哨的设计,低调、沉稳才是辉昂所追求的🎩 💋前脸依旧是套娃式设计,横向的银色镀铬装饰条搭配着纵向黑色镀铬装饰条,再配上可发光的VW车标和两侧中庸的前大灯,给人的第一感觉十分稳重、气派。前保险杠采用了R-Line风格,其左右两侧的纵向延伸更大,配合贯穿式镀铬饰条,稳重成熟之中还传递出一丝年轻时尚质感。车尾简洁凝练,VW车标下方是“PHIDEON”镀铬徽标,这才是带字母的大众。双边四出排气也更具运动气息。辉昂的车身也显得十分稳重,大气,终于甩掉了大号“帕萨特”的外号。从侧面看上去,得益于5074/1893/1463mm的长宽高比例,给人一种奥迪A6L的气派感,轴距3009mm,对于5座行政级豪车来说,车内的空间已经足够宽敞、舒适💋 💏灯组内部融入了全LED矩阵式Matrix光源、流水式转向灯,还自带大灯延时关闭、自适应远近光灯、转向头灯等功能,传承了奥迪灯厂的精髓。自从大众辉腾停产之后,辉昂就理所当然的成为了大众在轿车领域的旗舰级轿车。车长将近5米1,轴距超过3米,行政级豪车的气派感还是有的,就凭它有更扎实的用料、更高级的配置(比如说超越同级的空气悬架、电吸门、车载冰箱),以及它满满的高端商务仪式感。我觉得它是一台比较称职的行政级豪车。相比于A6L、5系、E级来说,还是很有诚意的。如果有充裕的资金,你会买大众辉昂么💏[_LinkTopic:辉昂,11463,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 说一说长安uni~k动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合,没有了1档-2档-3档的升档顿挫感,平顺性非常好,中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼,但是速度上来的感受差异异常强烈,有种只要你继续加油,速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶,但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候,底盘给人的信心还是非常足,30-40左右车速拐弯有侧倾,但是不是非常明显。 2、NVH-因为我的车在提车半个月出现了2次门把手无法弹出情况,所以第一次只更换了主驾位的门把手,第二次干脆把另外3个全部更换了,拆4个门的内饰板的时候,看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉,同时2个前车门是双层夹胶玻璃,晴天驾驶的时候,车窗一关,市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来,而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大,最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条,由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重,更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 3、内饰-造型新颖,基本上你手接触的位置基本上都是软性材质,不是皮质材质就是搪塑工艺。 4、音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错,低音下潜不够,就算在EQ调到+7,依然就是感觉没有太多的回弹感,但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 查看详情>>
- 18款宝马X1前大灯远近光换灯泡方法😂宝马X12018款xDrive18Li时尚型,原车标配卤素灯,没有天使眼,坐标深圳,当时落地接近35万的价格💘。看久了这个黄黄的灯光,想换下稍微白亮一点的,提升下小B格,换个心情,但又不想去升级改善店大动特动,一是钱包伤不起——动不动换几个灯泡就三千五千的,二是本身对灯光要求就不是特别高,只是小改🍁。于是打算自行动手🌷。 准备在网上买灯泡时,不知道买什么型号,在百度,B站,autohone上去搜索,也没找到相关介绍灯光型号的,问了众多卖家,也不清楚,干脆就说宝马X1的灯没有,看来要想知道真相,只能自己拆下来看了,操作前照例先上全身照😿。,左前45度,标标准准🤗。 左后照片,45度🌷。 实表5万多公里,4年多车,一年一万多公里,走得不算多🌷。但油耗是不低的,从不低于10个油,反正感觉就是1元一公里😹。 验明正身,上SF证😌。 进入我们要说的主题,查看灯泡型号🌱。打开发动机引擎盖后,就看到了大灯的位置,我以左前大灯为例来讲怎么拆开,包括远光灯和远光灯😼。看到比较突出来的这个,是近光灯😹。为了防止弄伤手,戴上劳保手套,将大灯总成后面的圆形塑胶密封盖,逆时针方向转20度左右,就可以打开了😻。不需要用太大力即可取下,与想象中要大力拆解还是不一样,看来现在的设计比较人性化💙。 打开密封盖后,看到安装灯泡的位置,要记住方向,最好就是拍照记下来,方便装的时候能原样装回😚。宝马X1的前大灯泡,不像一些车是一个用手捏住取下的那种金属卡扣,这车是没有的😻。用手捏住黑色的插头位置,轻轻摇动的同时往外拉,不用太费劲就可以取出来💗。 取掉灯泡和插头后,就是这个样子啦🎉。 近光灯,看起来很普通,一般的车都用这款灯🐒。 看一下型号的品牌,在灯的底部,现在我们看到,OSRAM,这就是灯的品牌,查询得知为欧思朗😴。 再看一下型号和规格,12V55WH7UGERMANY,很明显了,是12V的供电,功率为55W,H7是型号,U型接口或都是插脚,德国产💓。 看完远光,再来看远光是什么型号,在大灯总成的顶住,这个很容易就看到圆形密封盖,同样是逆时针旋转拆开🤓。 拍照下来,记住灯和插头的安装方向😘。 再来个近一点的,清晰点的近照🌱。同样也是没有金属的那种往里捏的卡扣,只需拿住这个黑色插头部位,边摇动的同时往外拉,就可以将远光灯取下来☃。 仔细看底部型号,12V55WH7UGERMANY,12V的供电,功率为55W,H7是型号,U代表接口或是插脚形状,德国产😏。还真是和近光灯一样的🎊。正常来说,远近光的灯泡和功率都是不一样的,比如,远光一般是75-100W左右,因为远光对功率要求大一些,毕竟得照远不少,这里先不管了🤣。现在知道型号了,就可以在网上下单,等新灯光到了再来更贴🐹。#宝马X1##更换大灯# 查看详情>>
- 道听途说,不如自己试过——奥迪A7L💓上次有机会参与了一次北京地区的上奥迪A7L试驾会,只有亲自试过,才有资格发表一些看法和心得,对于网络间各类键盘侠的吐槽没有任何实际价值和意义🤟。首先我下个结论,很好开,各种时尚年轻化的设计元素和商务化气息浓重的奥迪A6L完全是两种路线,消费群体亦是两个圈层😚。 细节决定成败,买一款自己喜欢的,相信一定是它身上某一个闪光点,在那一刹那间打动了你,哪怕是只是与你的内心同频共振了一秒钟,那么也就足够了😿! 很多年以前,在C级及以上轿市场就流传着太年轻不适合开的“传统”,开上就是“专业司机”的既视感😸。这或许也是不少年轻的精英级消费者转向消费SUV的“助燃剂”吧🎍。但要论舒适,SUV和轿相比其实还是弱势一些😋。说说空间,我1米8的身高,坐进后排的头部空间其实是完全够,腿部空间不用说妥妥滴💋。贯通式的尾灯这个A6L是没有采用的,A8L上才有(如果从前脸分不清一款是A6L和A8L,那么尾灯是区别两款的明显区别一)😋。奥迪这个品牌呢,其实在BBA的印象划分里就是赋予科技属性的代表,“灯厂”的美名也盛传至今😚。所以,相比下无论是外观还是内饰,A7L营造的观感完全可以接受,从品牌认知度、造硬实力上都是没得挑的🦁。可能有人会说,只有新能源才是通往未来的产物🤩。在这里我想说一下我个人的理解和思路🌷。有不少朋友是把新能源和智能化做了放在了等号左右,这其实是个伪命题,一款产品智不智能和你的动力能源没有必然联系🚛。我打个通俗易懂的比方,你吃中餐或吃西餐,会影响你的大脑思考吗🌱?燃油一样可以很智能很数字,各大企都在进行数字化和智能化的转型,多种能源形式是可以为消费者带来更多元的出行体验和适合自己的出行场景,至少在目前来看传统能源和新能源产品谁也不能够完全替代谁,都在互相学习各取所长🚑。 眼下在更趋年轻化的消费市场,究竟怎样的一款产品,才能真正去打动人心呢,在我试过上奥迪A7L后心中便有了答案😋。可能会有不少人说,新能源才是未来年轻人的菜,其实准确的说法应该叫做,数字化和智能化才是未来行业发展的大方向😃。每个人的出行场景不同,用诉求不同,很难说哪个最好,哪个不好,适合自己的才是最好的🐸。 那么键盘侠在用自己的用需求去绑架别人的购诉求时,有没有考虑过一个问题,凭啥别人花自己的钱去买一辆你喜欢的呀😹?️?言归正传,简单说下当时我试驾A7L的真实感受,的外观尺寸很大,但是实际开起来的那种包裹感和灵活感并不觉得笨重,指哪打哪,而且转弯半径非常小,开大的压力瞬间变小️。 毕竟是豪华的设计和制造工艺,虽然是无框门,但是NVH调教的很可以,和有框门相比我没觉着有啥大不同🙊。 我在现场体验的是一款30T V6动力的先行版型,起步舒适,中后段动力输出非常的澎湃、线性且绵密,没有闯动、顿挫,和自吸那种驾乘感没感觉到有啥不相同🐷。 造不是个简单的事儿,以前是,以后也依然是😻。并不是有钱就一定能干好,当然,没钱确实是一定干不好🚒。需要各方利好,天时地利人和☘。上奥迪A7L是一款有质感综合实力非常强悍的豪华C级轿,在服务方面我也感受到非常好的支持,无论是服务态度还是技术支持都给我留下了非常好的印象,感兴趣的朋友可以去具体试一下,一味听网上的一些片面的猜测,以及用带着有色眼镜的视角,仅凭有限的网传图片和视频,就能给你下结论好与不好,到最后就有可能让你失去一次取悦自己的美好出行机遇💞。#奥迪A7L##车型推荐# 查看详情>>
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