奥迪A6L保险杠材质问题
- 汽车保险杠为什么是塑料材质的?汽车已经成为人们日常出行的必备工具,一款汽车的安全性,可能要比空间、舒适、动力更重要。汽车保险杠这个部件听起来好像很“安全”,但是用手去敲一敲,你就会发现保险杠竟然是塑料的,最初的保险杠是金属的,现在怎么换了材质?是不是车企又在偷工减料省成本?还是汽车为了减轻重量呢?把保险杠做成塑料的能安全吗? 查看详情>>
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- 为什么汽车保险杠的材质是塑料,而不是铁的?主要有3点原因不管有没有车的,相信很多人都知道,现在的汽车,保险杠的主流材质是用塑料做成的。但在我们的印象当中,如果汽车发生激烈的碰撞,比起塑料来说,钢铁不是更加结实坚固,更能减少车子受损的程度吗?那为什么汽车生厂商偏偏要用塑料来制作保险杠呢?其实,主要有以下3个原因。接下来就由小编给大家说说,为什么汽车保险杠的材质是塑料,而不是铁的? 查看详情>>
- 为什么保险杠都改用塑料材质,是车企在偷工减料?较早时期的汽车前后保险杠都以金属材料为主,它们一般采用钢板冲压而成,与车架纵梁铆接或焊接在一起。但反观现在的保险杠都是塑料材质,这又是为什么呢? 查看详情>>
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- 部分特斯拉Model 3存在保险杠脱落问题特斯拉Model 3自发布以来争议不断,今年已经发生了多起疑似失控从而造成事故的事件。近日,国外又有不少车主反应Model 3在大雨天气或是经过水坑的时候,后保险杠存在一定概率脱落的情况。特斯拉方面提出这种情况只存在于去年5月之前出厂的Model 3车辆,因为5月后就更改了后保险杠的设计,但国产Model 3的车主依然需要留意这个问题。 查看详情>>
- 奥迪A6L搭载DLZ发动机+真皮材质座椅其实在很多人的印象中,奥迪是一家整体调性比较稳重的豪华汽车品牌,但实则,这个品牌也可以偏向年轻运动,它旗下的RS系列就是很好的例子,那我们今天的主角是它的A系列产品,也是承载着经典光环的产品——奥迪A6L。这款车现在奥迪家族的历史中由来已久,也是目前国内保有量仅次于A4L的一款奥迪车型,奥迪A6L属于中大型轿车,从这款车型诞生到现如今,它已经经历了数代更迭,当它再一次换新后,以全新的设计风格呈现在了大众面前。 😃😃 以往的奥迪A6L在设计层面多少都会有一些低调、内敛、沉稳的氛围,整体性格比较成熟稳重,并且在家族的设计风格下,使得该车型更偏官方一点,带着一种严谨的气场,但却不够具有亲和力,对于年轻人而言也没有太大的吸引力,但却很适合律师、医生、白领等职业的群体做选择。现如今,这款车型在外观设计层面看上去大变样,但实则,这款车型只在部分视觉重点区域重新设计,例如它的格栅、修饰件等部分。 😄 新款车型将格栅尺寸横向拓宽,因此车头的宽体比例感也会随之增加,六边形格栅有着高亮镀铬条勾边,但却没有以往那么宽,而是变成了窄窄的一条,中网也采用了双横线截断式镀铬条层次错落的进行装饰、点缀,使其在光线下更显灵动,也增加了一些活泼调性,并开始逐渐契合年轻人的审美。但同时,奥迪A6L也运用到了双造型设计,它保留了另外一种格栅风格,那就是之前比较经典的横向镀铬条设计,只是格栅拓宽后,它的视觉感受也产生了些微变化。 😃😃 23款奥迪A6L的车长超过了5米,轴距超3米,而它的座舱内是双排座椅布局,这也为车辆的座舱空间提供了充足的空间预留,用户在进入后排时,腿部和脚下的空间足以支持用户将腿部舒展到合适的角度,让用户在后排和自由的调整坐姿,就算长途出行,也可以减少乏累感。这款车型的座椅用料比较大气,它的所有雅致型版本都运用到了光面的真皮材质,而动感型则用了质感温和的翻毛皮革,带来了舒适体验。 😀 这款车型的3.0T版本搭载了DLZ发动机,这套发动机是由EA839为基础打造而来,只是DLZ发动机采用了全新的调校方式,但它的核心技术依旧有着以往的基础,或者也可以将其视作EA839的强化引擎。它运用到3.0T引擎的版本都有着55TFSI代号,所以在动力层面不会有差异,均有着340Ps+500N·m的深厚动力储备,可以给到车辆高效的加速效率。此外,55TFSI版本都配备着48V轻混系统,这台轻混电机功率虽然不大,但是却能够给到不错的协助驱动能力,它可以让车辆的动力响应更敏锐,动力衔接也更加丝滑,在顺畅的动力供给下,也能减少动力损耗。 😀😀 除了3.0T车型版本以外,这款车型还提供了两种2.0T动力,分别是190Ps+20N·m的40TFSI车型版本,以及245Ps+370N·m的45TFSI版本。而它的2.0T动力则没有轻混系统做辅助,但也给到了足够用的动力表现。这款车型两驱版本和四驱版本对半开,但它所有的四驱车型用到的都是适时四驱系统,这套系统可以为车辆地带来智能的驱动切换,让车辆拥有更从容的行驶稳定性😃😃[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
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