五菱荣光行李箱饰条改造
- 六轮版MINI,硬汉版宏光侠,五菱新车亮相成都车展上汽通用五菱今年在国内汽车界的热度久居不下,一改去年销量大跌的颓势。针对疫情,五菱不仅依靠庞大的生产链和供应商体系率先带领车企造口罩,还通过改装技术将刚上市的新能源车新宝骏E100改装成测温车供国家使用。在国家发展地摊经济的时候,五菱第一时间改造五菱荣光,生产出专为地摊而生的五菱荣光-翼,支持老百姓发展地摊经济。为了打响“人民需要什么,五菱就造什么”的口号,五菱甚至推出了限量版高端“五菱牌螺蛳粉”,作为一个国内车企,可谓是多点开花。 查看详情>>
- 埃安lx至后备箱改造。原车后备箱空间使用起来还可以,3个28寸行李箱问题不大,但埃安lx至后备箱改造。原车后备箱空间使用起来还可以,3个28寸行李箱问题不大,但是总感觉下面备胎炮,放工具的地方空间有些浪费,于是进行魔盒改装。 查看详情>>
- 符合年轻人喜好 传祺GS4 PLUS探索版大改造亮相对于不少年轻人而言,努力的拼搏,是为了更好的向往诗和远方,而要抵达远方的最IN方式,莫过于拥有一辆属于自己的拉风座驾。在11月19日开幕的第19届广州车展上,传祺GS4 PLUS探索版闪亮登场,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向之余,更以原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属改造特性,捕获年轻自驾爱好者群体的芳心,让Dream Car走进现实,成为选择传祺GS4 PLUS的又一大理由。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发!11月19日,第十九届广州车展正式开幕,广汽传祺跨出了品牌升维道路上至关重要的一步:在广汽集团双碳战略加持下,EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV,以混动化+智能化升级宣告广汽传祺混动时代到来;EMKOO概念车颠覆性的设计理念、M8大师旗舰版/四座御尊版、传祺GS4 PLUS探索版的亮相,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向。其中,传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造,凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性,对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”,进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。 查看详情>>
- gai上最靓的仔!传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发广州车展上,广汽传祺跨出了品牌升维道路上至关重要的一步:在广汽集团双碳战略加持下,EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV,以混动化+智能化升级宣告广汽传祺混动时代到来;EMKOO概念车颠覆性的设计理念、M8大师旗舰版/四座御尊版、传祺GS4 PLUS探索版的亮相,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向。其中,传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造,凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性,对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”,进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。 查看详情>>
- 小伙花20万改造五菱荣光,土豪出50万也不卖🐠小编今天要说的这个小伙子也喜欢改装车,但是他改装的却是一辆五菱荣光,甚至花费了20万元。 ✨✨ 大家都知道五菱荣光车皮是银白色加身,但这个小伙子却将这辆车车身改成了黑白搭配,看上去瞬间霸气了许多,而且车身还喷了一些车漆文字,车顶上面还设计了一个类似帽子的造型,给人一种高级感。 ✨✨ 不单单是车子的外观,小伙子还将这辆车的轮毂也换了,现在的轮毂看起来具有运动感,不像原本车子上面的普通轮毂,老气沉沉。还有这台车的发动机小伙子也将它换成了3.0T v6的发动机,动力输出爆发力特别强,什么道路对它来说都不是问题。该车内饰也被小伙子改成了红色拼接的样式,看起来也变得高档了许多。 ✨✨ 有人说这辆车经过改过以后,给人一种霸气的高级,像是一辆豪华车,加上这台车被改装之后,很多人都认不出来了。 ✨✨ 这让小伙子更加自豪,据说前前后后改装小伙子一共花了20万块钱,改装后小伙子对这辆车爱不释手,经常开上街道,也在当地轰动了起来,很多人都知道这辆车,甚至还有土豪说50万要买这辆车,而小伙子不愿意,表示自己不是为了钱,也不差钱。#五菱荣光# 查看详情>>
- 比亚迪宋Pro DM-i荣耀版发布车控快讯(文/每日一CHEK)比亚迪于3月1日正式发布了宋Pro DM-i荣耀版,这是一款定位于中高端市场的混合动力SUV。新车共推出5款车型配置,售价区间为10.98-13.98万元,较之前的冠军版降低了2万元,使其更具市场竞争力。宋Pro DM-i荣耀版搭载的DM-i超级混动系统由1.5L发动机和电机组合而成,NEDC亏电油耗仅为4.4L/100km,能在满油满电的情况下实现最长1090公里的续航里程,展现了卓越的燃油经济性和续航能力。 在购车权益方面,比亚迪为宋Pro DM-i荣耀版车主提供了一系列的优惠政策,包括荣耀金融礼、荣耀焕新礼、荣耀无忧礼和荣耀智联礼,覆盖金融、置换、保修以及智能连接等多个方面,充分体现了比亚迪对消费者的重视和关怀。外观上,新车针对细节进行了改造升级,包括更大的龙鳞六边形格栅、点阵式镀铬饰条和重新设计的进气口等,同时新增了黑骑士车身颜色,整体展现了更高的辨识 查看详情>>
- 改造|15代丰田皇冠原车:1/64 hj 丰田皇冠15代 改造清单: 换lm轮 调整姿态藏轮 前后日牌 查看详情>>
- 详解五菱荣光加长版:中置后驱+侧滑门,七座布局“能拉能装”💎外观方面,五菱荣光在车头部分用了一个上下双层格栅设计,其中上层格栅内采用交错式设计,下层格栅用了横置饰条,既做了差异化,又丰富了前脸的视觉效果。同时,五菱荣光的前大灯内部结构比较别致,看着比较个性。灯光上,五菱荣光的远近光灯皆是卤素光源,功能上支持大灯高度可调。😚 配置部分,五菱荣光配备有一台能外接AUX音配信号源的FM收音机,让驾驶者能够通过专业转接线连接手机播放音乐,满足简单的娱乐需求;实拍的这款车型还带有手动冷暖空调,能够带来一定的舒适性。不过,这款配置并不带电动车窗,而是比较老式的手摇式,且没有安全气囊,所以这就需要格外注重行车安全事项。💞#五菱荣光# 查看详情>>
- 五菱荣光,中置后驱+侧滑门,能拉能装外观方面,五菱荣光在车头部分用了一个上下双层格栅设计,其中上层格栅内采用交错式设计,下层格栅用了横置饰条,既做了差异化,又丰富了前脸的视觉效果。同时,五菱荣光的前大灯内部结构比较别致,看着比较个性。灯光上,五菱荣光的远近光灯皆是卤素光源,功能上支持大灯高度可调。 五菱荣光的长宽高分别为4490/1615/1900mm,轴距为3050mm,侧面用了不少板正的线条使得整车看着比较硬朗。而侧滑门的结构也能方便后排乘客上下车,便利性还不错;14英寸的车轮看着属实有点“不合脚”,但这也是五菱的特色,且这套玲珑轮胎的耐磨性也挺好。 五菱荣光的车尾采用了比较方正的轮廓结构,而这样做的目的也是为了保证其内部空间的实用性。另外,宽大的后尾门也让其有着比较开阔的后备厢开口,取拿大件物品比较方便。该说不说,尽管五菱荣光的外观谈不上好看,但也不丑,能够迎合不少人对一辆微面的审美标准。 配置部分,五菱荣光配备有一台能外接AUX音配信号源的FM收音机,让驾驶者能够通过专业转接线连接手机播放音乐,满足简单的娱乐需求;实拍的这款车型还带有手动冷暖空调,能够带来一定的舒适性。不过,这款配置并不带电动车窗,而是比较老式的手摇式,且没有安全气囊,所以这就需要格外注重行车安全事项。 五菱荣光的前排座椅采用了织物材质,且仅支持靠背调节,虽然功能性一般,但座椅填充还比较厚实,坐着也不会太劳累。美中不足的是,五菱荣光的前排座椅不能进行高低调节。 五菱荣光的第二排座椅采用了连体式设计,同样带有后排靠背调节,同时第二排的空间也比较宽敞,身高175cm的笔者落座车内有着超2拳的腿部空间。不过,第二排座椅不带头枕,长时间乘坐势必不太舒适。 五菱荣光第三排的座椅空间相比第二排就要局促一点,但实测表现还不错,笔者落座其中还有4指的腿部空间余量,且车窗的面积较大,采光也比较好。 五菱荣光的后备厢空间还比较宽敞,虽然轮拱侵占了一部分空间,但无伤大雅,还是能装下几个尺寸的行李箱。另外,若是有“拉货”的需求,你还可以将第三排座椅拆掉进而获得更大的载物空间。 动力上,五菱荣光搭载有一台中置后驱的1.5L自然吸气发动机,该发动机在主驾驶位座椅下方,最大功率为73kW,最大扭矩为135N·m,虽然动力储备不是很充沛,但就日常使用来说是没有问题的。传动上,五菱荣光搭配有一台手动5速变速箱,NEDC综合油耗为6.9L/100km。 底盘部分,五菱荣光采用了前麦弗逊式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的悬架结构,这也是微面车型中比较常见的组合,毕竟需要它拥有更好的承重性。 [_LinkTopic:五菱荣光,4475,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 五菱荣光EV上市,续航300km,它能成为破局者吗?不知道大家有没有关注到身边物流行业的车,多年前城市物流行业用车大多是“油改气”的面包车,如今随着新能源行业的发展和充电桩等基础设施的建设,纯电动车成为物流行业的“专用车”,随处可见的“绿牌车”在物流行业中扮演着重要角色。日前,“微车霸主”上汽通用五菱发布了旗下新车——五菱荣光电动车。虽然城市电动物流车发展多年,市面在售的产品也比较多,但你能说出最著名的是哪个吗?我想大部分消费者都想不到吧。我想大家肯定更期待微车霸主五菱的产品吧,毕竟上汽通用五菱在微车领域一直拥有良好的口碑,同时,上汽通用五菱还拥有52.9%的超高保值率(自主品牌第一)。无论从哪个方面来说,消费者需要的就是一款用着放心、能赚钱的车型,五菱荣光电动车就是为此而生的,毕竟8.38万-8.98万的售价符合大部分微车消费者的预算。 对于一台商用车来说最重要的无疑就是装载能力,毕竟这是用来赚钱的,在有效范围内越能装越好,而五菱荣光电动车拥有5.1m³(5100L)的有效装载能力,大家可能对此没有概念,横向对比一下,同级的开瑞优优EV装载量仅为4.7m³,0.4m³的差距在数据上看着差距并不大,但在实际空间表现种0.4m³相当于10个20寸行李箱的容积,也相当于300-350件衬衣。 同时,对于纯电动商用车来说,续航里程及充电速度同样是重中之重,长续航及快充速度是提升效率最行之有效的方式。五菱荣光电动车采用磷酸铁锂电池组,配合60kW电机来驱动车辆,整车续航里程可达300km,而竞品开瑞优优EV仅为260km。同时,五菱荣光电动车支持直流(快充)、交流(慢充)两种充电方式。快充自然不必多说,这对于用来运营的车辆是至关重要的。五菱荣光电动车直流快充时在2小时就可以充满;五菱荣光电动车交流慢充的充电功率为6.6KW,远大于同级别车型的3.3KW,所以只需要7个小时就能充满,而其他竞品需要12个小时才充满。 作为上汽通用五菱旗下首款电动微车,五菱荣光电动车之于上汽通用五菱的意义非常之大,这既是其迈入城市物流行业的标志,也彰显出上汽通用五菱扩张版图的决心。对于市场来说,由于起步较晚,目前纯电动微车领域尚未规范,各类车型层出不穷,但并没有一款能让消费者放心选择的大厂产品,五菱荣光电动车的到来就相当于鲇鱼效应中的鲇鱼,其不仅是为了抢占市场份额而生,更是为了驱动整个行业的发展而生,让其余车企感受到压力。 经过对五菱荣光电动车的分析,不难看出,上汽通用五菱推出五菱荣光电动车是一种势在必行的方式。同时,就产品力而言,五菱荣光电动车的续航里程、充电时间、装载能力相对竞品都拥有绝对优势,其很有可能成为行业破局者。 查看详情>>
- 大众途安床车改造计划完成~很多小伙伴好奇我改造的床车, 后边两排座椅放下来和后备箱可连成1.2×1.8的床 ,不平的地方用4个定制尺寸的收纳箱铺平, 座椅不平的地方用一张桌板铺平(床板桌板多功能使用), 帐篷,户外厕所,洗澡设备,露营设备比较少用都在车顶行李箱 虽然车小但是当床车非常舒适,办公居家两不误~ 查看详情>>
- 科莱威才是真正的改造界天花板❗️来抄作业✨科莱威才是真正的改造界天花板❗️ 终于知道为什么开科莱威的车车这么多了🚗 这炫酷改装谁不迷糊呀👏 车型小而精致🚗特适合个性爆改🥷🏻 全包的薄荷绿贴膜包围🍀 有种街头小巴士即视感🚋 开上街就是最靓的崽🚂 回头率直接拉满💹 关于改装👇🏻 全车卡其绿🧩+中国红 全车内饰卡其绿风格 门板喷漆卡其绿🌲 定制轮毂、轮胎加行李箱、行李架 简直酷到起飞❗ 就问泥萌喜欢这款改造后的车车吗⁉️ 喜欢就💬💬💬 小科科新皮肤持续安排中🏻 #科莱威CLEVER# 查看详情>>
- 科莱威CLEVER复古卡其绿来抄作业科莱威才是真正的改造界天花板! ✨终于知道为什么开科莱威的车车这么多了。 ✨这炫酷改装谁不迷糊呀 ✨车型小而精致一特适合个性爆改 ✨全包的薄荷绿贴膜包围 ✨有种街头小巴士即视感… ✨开上街就是最靓的崽 ✨回头率直接拉满 ✨关于改装 ✨全车卡其绿+中国红 ✨全车内饰卡其绿风格 ✨门板喷漆卡其绿 定制轮毂、轮胎加行李箱、行李架简直酷到起飞! 就问泥萌喜欢这款改造后的车车吗!?喜欢就………#科莱威CLEVER# 查看详情>>
- 关于传祺M8行李装载的问题众所周知,M8满员状态下,后备箱空间应对长途出游绝对是不够的,个人感觉第三排座椅改装轨道有一定效果,但是现在的改造方案貌似并不成熟(需要切割原车座椅,没有设计美观的轨道量产,施工质量全靠运气等),此外,改装第三排座椅滑轨只能部分解决问题,最终还得靠车顶行李箱,那么问题来了,依照市面在售的行李架和安装模式,能否保证安全,M8车顶预留的几个铁片加装行李架可靠吗?如果行李架可靠,选择那种车顶行李箱比较呢?烦请各位车友帮忙分析解答。 查看详情>>
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