奥迪S4后弹簧变短
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- 短弹簧装置后的驾驶体验在安装短弹簧后行驶了大约3000公里,我对其性能有了更深入的理解。我选择了G21的弹簧,因为3D Design并未提供适配G28底盘的弹簧。这个选择基于G20/G28的整备质量在国内相差70kg,而日版G20/G21的官方车重也恰好差70kg。考虑到G21后轴的重量会大一些,而G28加长的位置也在后门附近,因此G21后弹簧可能更合适。 安装短弹簧后,车身高度下降了2.5-3cm,从前后4指左右下降到前2指紧后2指松。原厂弹簧在最初的一段行程其实传递的路感是比较多而且有点硬的,但是因为行程比较大,随着行程的使用会感觉侧倾持续加大,起伏路面的车身的抛跳感强。 3D Design的短弹簧在最开始的一点行程上是要比原厂弹簧软的,有一种厚胎过坎的感觉。然后弹簧会随着行程的使用非常线性地提供坚实的支撑,并且行程比原厂弹簧短,意味着你可以感觉车身很快就稳定在一个不太大的侧倾幅度了。 使用原厂弹簧的时候,我的冷胎压一直保持前后2.2bar以缓冲路面的细碎颠簸、减小换挡顿挫、刹停点头,副作用就是方向变重、响应粘滞感比较强。在更换3D Design弹簧之后,由于弹簧本身的初段很软,在最开始使用2.2bar胎压的时候,甚至会让我感觉弹簧初段支撑不太够,导致初段(尤其是前轴)很晃悠。 在把前轮冷胎压调整到比RDC建议值略高,后轮持平之后可以明显改善(例如RDC建议前2.2后2.4,我就对应设置到前2.35后2.4),这样就可以在不产生多余晃动的情况下,同时保持柔软的头段行程和良好的支撑。另外,由于胎压的提升,转向可以变得比较干脆和锐利。 查看详情>>
- 改装短弹簧后异响如题,改装换了短弹簧后,低速转向有异响,高速跑起来后就听不到了,求组下各位大佬!! 查看详情>>
- 请问星骋后悬挂弹簧胶垫问题最近车子过不服路面时候,车子尾部会有一种类似金属撞击的声音(也有点像后备箱里面东西没放好一样),拿去修理厂检查,怀疑是后弹簧胶垫坏了,星骋的胶垫没有拆开又看不到里面是否坏了,就暂时没换,请问有换过这个胶垫的车友吗 查看详情>>
- 3.0T V6+四驱,353马力,最美旅行车,男生都心动2023年5月19日,备受瞩目的奥迪S4 Avant终于在中国市场上市了,市场指导价52.18万元,继奥迪RS4,RS6后的又一台性能家族的瓦罐车进入国内,奥迪S4 Avant搭载了3.0TFSI发动机和奥迪引以为傲的机械式quattro四驱系统,这次S4 Avant,注定又是一辆扮豬吃老虎的性能奶爸车。 查看详情>>
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