奥迪S4还是图片用车感受
- 还是没图片的用车感受。久没发贴了,自从买了车就来论坛次数少了。先谈油耗,1.8万公里的时候原车胎表显10.7个油。路况基本出门就是快速路,偶尔堵车也就是十来八分钟就过去了。后来换了百路驰KO2,观察了2000公里油耗增加到11个稳定住了。在谈动力,快速路限速80,我偶尔超车给个3000转直接就拉到100公里了。广播里的汽车主持人说偶尔把转速到5000转对车是有处的,可是真没机会到5000转,这个2.0T的动力是可以的。用车感受,自从买了车一有时间就想出去浪,尤其是换了KO2,最几次带孩子野餐玩水真是不亦乐乎,越野车出去玩给人心里的安全感真是轿车给不了。我们几次去的地方轿车根本下不去。5月份直接开车下河道带孩子抓蝌蚪吃烧烤,那个舒坦。路上的轿车只能停车徒步走下来。买这车真不后悔,越野车是一种生活方式。过几天跑个轰九车队的婚庆,到时候拍点照片在给大家分享一下。 查看详情>>
- 奥迪s4用车感受优点👉这个看起来是比较好的,而且它的优点比较多,转向是比较灵活和精准的,开路去是在理想的范围之内,而且比较的舒适,整体效果比较不错。 缺点👉这辆车的缺点就是它的价格比较昂贵,但是总体来说价格的昂贵也会导致车子比较好用,没有太大的毛病以及缺点,整体来说是可以接受的。 外观👉外观是比较秀气的,看起来有一定的时尚感,整体的线条是比较流利和自然的感觉,它的外观设计以及油漆设计是比较不错的。 内饰👉里面的内饰是比较好的,就是做工比较精细,接缝比较均匀,觉得整体效果是比较好的,在理想的范围之内,而且它的空间以及它的布局都是可以的。 做工质感👉做工的这个是比较好的,因为它的内饰材料还是可以的,做工细致就是比较完美的,外观以及它的做工气息是比较不错的感觉,外观比较的美观。 舒适性:坐在车里面的舒适度是可以的,因为外面的噪音并不是很大,特别是在与大客车同时行驶的情况下,感觉噪音隔音效果比较的明显。 油耗👉整体的耗油量是比较多的,因为在百公里下的耗油量能达到12~13左右,小型客车这样的耗油量相对来说是比较多的,感觉这款车相对来说耗油量比较大。 动力操控👉它的动力操作一般是够用的,我觉得这样的动力在城市里面跑是完整结构的,起步比较快,超车的情况下也是可以解决的。空间:整体的车空间是比较大的,没有太大的压力感,开车的情况下感觉头部已经脚步的空间比较大,在车里身体比较灵活。 性价比👉觉得整体的性价比是比较高的,感觉它整个车子的价格极大自身的水平是值得购买的,感觉内饰都是可以接受的。它的车的外形, #奥迪S4# #日常感受# #用车感受# 查看详情>>
- 2023款奥迪S4用车成本分析,月均花费2784元2022年10月,新款奥迪S4正式上市,新车共推出1款配置车型,官方指导价为48.88万元。说起奥迪S4,可以说是市场内一款性能出众的四门三厢轿车,新车定位中级车,同时在这一级别,其价格控制得也十分合理,并且豪华品牌形象的加持也让它受到了更多人的青睐,而新款车型在内外饰方面没有进行调整,只是在配置方面进行了一定升级,那么它的亮点在哪,用车成本又到底如何呢? 查看详情>>
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- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。 查看详情>>
- 奥迪S4用车半年的感受,特别定制的蓝色车漆😌车是五月底买的,在今年上半年有了换车的想法,本来是想买宝马的新三系或者特斯拉Model3,奥迪没有在考虑范围之内,可以说我都没想到会买一辆奥迪,我当时去奥迪展厅只是因为在宝马的边上,我想顺便过去瞅一眼而已🤑。 新三系的内饰是真的不错,储物空间也多,我特别喜欢😀。330i和340M我都试驾了,就感觉开起来不是特别好😋。我当时还是比较暴力的在试驾,因为是疫情的缘故销售把钥匙撂给我让我两款车每个都去开了个二十分钟,Dealer就在州际高速边,什么地板油加速、一百二三的时速变道、匀速行驶感受NVH;下高速匝道的时候有一个近90度的弯,本来想着高速入弯再踩一个重刹过弯,但是无论是330还是340刹车都提供不了足够制动,车还飘了,悬架支撑也很软,差点撞墙变车主🙀。而且居然340表现比330还差,当然这是我个人的感受🌺。但后来开S4原路开了一遍,几乎是同样的速度入弯,感觉却非常的好🌿。 Model3是一款好车,而且特别是在加州,电动车在使用花费、维护和政策支持上有着实实在在的好处💗。但没有选择Model3还是因为我真的不习惯开车眼前没有仪表台,而且内饰确实有些简洁,我是比较偏好物理按键多一些的内饰,ModelS双电机我的经济能力也负担不了🐨。这是我第一次看到小蓝时候的样子,这个颜色真的是惊艳到我了🚓。我围着车转了一圈,然后拉开车门看着菱形格的座椅,坐进去之后摸着门板上的Alcantara,看着碳纤维的饰板、科技感的内饰,最重要的还有尾标代表性能的S4标志,我当时就想这个车我要买下来,好像一见钟情的那种心动😛。 和销售合影,前车牌不好看后来就给取了🐶。这个销售老哥是阿富汗人,从小在德国长大,和我说觉得在德国受歧视、融入不进去,后来来美国发展,挣得也多一些🥰。我后来还给他送了一提青岛啤酒 这是另一边的配置单,车漆是定制的3900刀(我不知道国内有没有这个颜色,有的话叫什么),prestigepackage(意味着这是奥迪的顶配),红色制动卡钳,运动自适应悬挂,后桥差速器,全黑的后视镜,碳纤维饰板,投影灯等等,基本上能选的都选了🚑。 标价虽然很高,毕竟是20年买19年的车,落地差不多六万美元💛。刚好还碰上奥迪的金融优惠,贷款是零利率60个月还完,也就是五年🐹。美国车市倒也没有那么多套路,也没有金融服务费,和全款用车产生的杂费是一样的,毕竟绝大部分人用车都是贷款,要是猫腻那么多也不用开张了🎍。 回来和我的Kawasaki合个影 在加油的小蓝,平均油耗目前在9个左右 我开到了121mph,相当于194km/h,后面我又踩到了210km/h,车依然非常稳🤫。#奥迪S4##用车# 查看详情>>
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