奥迪S4避震完全没有介入工作
- 避震完全没有介入工作雷凌双擎领先版,跑了7千多公里,时速50多左右过减速带(大概5公分高),前头两端避震器哐当声响,仿佛完全没有避震介入一样,之前3千多的时候左后轮也试过同样问题,大家有类似情况吗? 查看详情>>
- 奥迪S4,车主说换了避震犹如换了台车。奥迪S4 查看详情>>
- 奥迪S4底盘升级: -Koni变色龙避震套装, 自动识别/调节/适配不同路况,奥迪S4底盘升级: -Koni变色龙避震套装, 自动识别/调节/适配不同路况, 有效过滤细碎震动与路面起伏; -RSS原装位强化防倾杆, 有效抑制变线/转弯的车辆侧倾。 成都 查看详情>>
- 各位车友没有改过舒适一点避震。各位车友没有改过舒适一点避震可以分享一下。 查看详情>>
- 这才是主打性价比的一线避震品牌🌸奥迪S4如题:Audi S4 升级⬆⬆⬆这才是主打性价比的一线避震品牌🌸奥迪S4 如题:Audi S4 升级⬆⬆⬆ 🌸美国🇺🇸ACE aff05 19寸冷凝旋压轻量化轮毂 🌸荷兰🇳🇱koni 变色龙自适应阻尼避震 美国🇺🇸3M 陶瓷灰改色膜 这台车算是理性改装的典范了。选择的改装都是非常实用的配置✅ 😍其中ACE轮毂在之前的笔记里有详细介绍🧾 这里重点介绍这套来自荷兰🇳🇱的koni避震。 😍对于老玩家来说,Koni的大名早已如雷贯耳,可以说在原厂替换式避震领域天花板的存在。Mini JCW顶配车型可选配koni避震,以提高其本身就略点变态的操控。 😍重点😍 自适应阻尼系统,无需手动调节,反正你也不会调 🚙真正能够兼顾舒适性与操控性的避震。装上你都不相信还有这么好开的车 可保持原厂高度单独升级避震桶,也可以搭配适配弹簧降低高度,同时兼顾通过性。🚙🚙适合家用商务对通过性有要求又希望适当降低高度的朋友 真正具有性价比,四位数即可拿下的顶流产品,还要啥自行车?注意性价比的概念不是便宜,而是既有价值属性又有价格优势,而不是一味的便宜。🚙🚙 #易车##改色##奥迪S4# 查看详情>>
- 避震好爽,过了好几个减速带毫无感觉没有避震好爽,过了好几个减速带毫无感觉 没有试地板油,但是动能回收的力度体感跟油车 几乎没有差别,开起来根本不像2.4吨的车 帝瓦雷的音响真的很强,中频高音很饱满,低音 反而还 差点意思 结论是,给自己个奋斗目标 查看详情>>
- 各位车友们 哈佛H5前避震换成带弹簧的 扭力杆完全释放不锁紧可以吗各位车友们 哈佛H5前避震换成带弹簧的 扭力杆完全释放不锁紧可以吗 查看详情>>
- 京东养车回应途虎:再推5亿补贴“震虎价”!完全没有示弱回顾: 查看详情>>
- 还有没有刹车异响,避震异响,漏风这些问题还有没有刹车异响,避震异响,漏风这些问题 查看详情>>
- 刚刚好再低一点车主就心碎了💔💔另外车主肯定没有换过避震刚刚好再低一点车主就心碎了💔💔另外车主肯定没有换过避震 北京 查看详情>>
- 雷克萨斯CT200改装气动避震:贴地的极致演绎在汽车改装的世界里,气动避震系统以其独特的魅力和灵活性,成为了许多改装爱好者的首选。对于雷克萨斯CT200的车主来说,选择AIRBFT气动避震系统,不仅能够实现车辆的贴地飞行,更能展现出一种独特的姿态美学。AIRBFT气动避震系统:这套系统以其卓越的性能和稳定性而闻名,能够根据驾驶者的需要,轻松调节车身高度,实现从日常驾驶到极限姿态的无缝切换。尽管没有进行卡边改装,但通过气动避震的调节,CT200能够实现极低的车身姿态,展现出一种近乎贴地的飞行效果,这种姿态在视觉上极具冲击力。 查看详情>>
- 最满意:790duke这车就是前段动力很强,,我感觉前避震就日常跑山是完全够用了最满意:790duke这车就是前段动力很强,,我感觉前避震就日常跑山是完全够用了,车身也比较轻巧灵活,个人感觉非常喜欢!电控也足,科技感满满. 查看详情>>
- Ohlins避震,如何正确安装调试?想要改装自己的爱车,必然少不了考虑避震问题。选择一款适合自己的避震系统可以提高操控稳定性和行驶舒适感,Ohlins Road & Track避震系统就是著名的避震品牌之一。然而,即使选了好的避震系统,正确的安装调试工作也至关重要。 首先,避震产品的性能和效果需要通过正确的安装、调试和四轮定位实现。若安装调试不当,即使选的是好的避震系统也无法发挥应有的性能,甚至适得其反。安装调试不充分会导致车辆异常难开,甚至会造成安全隐患。 其次,操控稳定性不仅与避震有关,还与轮胎、防倾杆等因素有关。因此,除了选好避震外,四轮定位设定也要正确,影响车辆操控的因素应该全面考虑。 最后,提醒广大改装爱好者,不要仅仅追求价格优惠,选择经验丰富的改装店进行安装调试。绝大多数的改装店对避震系统的安装调试和四轮定位都不能做到最好,往往会造成后期的麻烦和额外的花费。 总之,改装奥迪S4必备Ohlins避震,一定要去正规的改装店寻求帮助,做好避震的安装调试和四轮定位设定,才能真正提高车辆的操控稳定性和行驶舒适感。 查看详情>>
- 从技术角度上面去看,插电混动如何才能把降低油耗?油耗这个词是避不开的一个话题,尤其是对于燃油车而言,油耗可以说是衡量车辆性能的标准之一,而插混作为新能源汽车当中的一类,在结构上面有两套动力系统,当电池没电的时候就需要依靠内燃机来介入确保车辆的工作,作为插混来说在纯油的状态下,如何从技术角度降低油耗? 查看详情>>
- 顶配版本带有MRC电磁悬架,还能不能改绞牙避震?因为电磁悬架的工作原理是根据原厂避震反馈的路感数据随时调整的,如果改装避震的话会不会不匹配? 查看详情>>
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