奇骏蓄电池底座换装
- 瓦尔塔EFB蓄电池换装体验陈先生是一位本田思域车主,这款家喻户晓、定位亲民的小车,凭借着极高的燃油经济性和舒适的驾驶体验,让陈先生颇为满意。陈先生表示,这是他的第一辆车,2019年入手,选它图的就是经济、省心。 查看详情>>
- 瓦尔塔EFB蓄电池换装体验陈先生是本田思域的车主。这辆著名的亲民车,燃油经济性高,驾驶舒适,让陈先生非常满意。陈先生说,这是他的第一辆车。从2019年开始,他选择它是为了经济和省心。 查看详情>>
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- 日产逍客e-POWER发布,换装奇骏1.5T动力在日系混动领域中,日产在技术以及产品投放方面明显落两田一筹,在去年的广州车展期间,日产发布了轩逸e-POWER车型,拉开了日产进击混动市场的序幕。而在近日,日产官方发布了逍客e-POWER车型的官图,这也预示着,日产旗下基于现款产品打造的e-POWER系列产品已经全面铺开,不过有消息称,该车将率先在欧洲市场投放,预计国产版本还需等待一段时间。 查看详情>>
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- 换装汽车蓄电池宜选原规格还是“高配”?夏至已至,随着气温持续升高,马上就要进入汽车蓄电池替换高峰期。不少车主反馈,替换汽车蓄电池时应该如何选择规格?和原装蓄电池规格一样,还是说可以适当“高配”-即选择规格型号比原车蓄电池更强劲的产品?其实,主要看性能表现。 查看详情>>
- 奇骏雨刮器摇臂的底座进异物怎么办啊?奇骏雨刮器摇臂的底座进异物怎么办啊? 查看详情>>
- 奇骏的蓄电池正常一般能用多长时间?奇骏的蓄电池正常一般能用多长时间? 查看详情>>
- 日产全新奇骏路试谍照曝光 有望换装2.0T动力近日,我方从外媒获取到一组日产全新一代Rouge的路试谍照,新车就是美版的日产奇骏。能看出外形变化不大,但车身尺寸有所加大,并且大概率会换装2.0T发动机。 查看详情>>
- 分享我家大白奇骏第一次换蓄电池自从入手奇骏后,奇骏一直都是兢兢业业的,没有出过半点差错,同时奇骏上乘的舒适性、大空间、低油耗更是深得我心。但是,就在某个清晨,我的奇骏居然打不着火了,纳闷了有点久,后面叫4S店的人过来,才知道是奇骏的蓄电池不好用了,于是我便开上奇骏去4S店更换蓄电池。不过,这事情也不奇怪,毕竟这蓄电池服役也有3、4年了,在我这个糙汉子的手里,还能这么耐用,品质也是杠杠滴。我的奇骏就是停在小区楼下的车库打不着火了,这还好,要是在外面道路打不着火,有点大可能会造成交通堵塞啊!还有就是非常危险。打不着火的时候,唯有打开发动机舱自己排查下。准备去上班的,居然遇上这种事情也是倒了八辈子霉了,这个月的全勤奖又没了。终于到4S店门口了,真的怕我的奇骏再掉链子了~认准维修服务通道,把车开进去,一位小哥哥马上出来迎接了~奇骏停在维修服务通道,日间行车灯都是亮的,因为蓄电池馈电的原因,真的不敢熄火了,只希望师傅赶紧过来把车开进去。服务顾问还没过来,先给我家的奇骏拍几张照片吧,记录我这大奇骏第一次更换蓄电池的过程。过了几分钟,服务顾问小姐姐终于过来了,小姐姐正在对车辆进行检查、记录车辆数据等。小姐姐的服务态度真好啊,声音也好听,刚才浮躁的心瞬间平静了下来~这家4S店的服务还是挺齐全的,连机动车登记服务都可以在现场办理。我的大奇骏停在维修车间外面,等下就在这里换蓄电池了。小哥已经把新的蓄电池搬出来了,全新未开封的~换蓄电池之前需要把旧的蓄电池换下来,小哥开始拆蓄电池了,看动作有点专业啊。掀起红色盖子,这个是正极,需要把螺丝拧松,把正极线、负极线松开~最后,小哥把这个套住蓄电池的支架拆下了,动作相当熟练,整个过程估计2分钟左六。蓄电池被卸掉了,发动机舱空了一大块~小哥把新的蓄电池拆开了,准备装到我的奇骏身上去。原车的电池是骆驼品牌的,新的品牌是GS的,听说GS的会好点?这么大太阳,小哥还这么卖力帮我换蓄电池,真的辛苦小哥哥了~新的蓄电池放到车上了,等安装好就可以了。把正负极线套进去,拧紧螺丝。拧紧正负极后,再安装蓄电池固定支架,安装完支架,整个换蓄电池的过程就结束了。换好蓄电池后,小哥还帮我设置了仪表的时间等一系列东西,想得可真周到啊。在维修车间门口看了一眼,车间看起来有点整洁。换蓄电池完毕,蓄电池的单价是572元,加上工时费总共花了626大元,有点心痛啊!换完蓄电池,我的奇骏又焕发生机了,紧忙上班咯!我以前的大空间、低油耗、舒适性一流的大奇骏又回来了,希望新的蓄电池可以用个4年或者5年,这样我就满足了! 查看详情>>
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- 第四代欧蓝德抢先看!换装奇骏平台,配1.5T,下半年上市在很多人的印象中,三菱是一个比较传统的日系品牌,与本田、本田等品牌有着本质上的区别,自从三菱进入国内市场以来,可以说很少进行换代,因此说到三菱旗下车型要换代了,很多人都不相信,而随着汽车市场的年轻化,传统的车型的发展空间在压缩,而为了跟随时代的发展,三菱将会在近2年内进行一次大范围的换代,其中就包括国人比较关注的两款车帕杰罗和欧蓝德。 查看详情>>
- 第四代奇骏正式来临!外观更运动,换装1.5T引擎作为国内紧凑型SUV市场上的“常青树”,日产奇骏自从2008年被引入国内市场以后,便凭借着皮实耐用以及省油舒适的特点获得了众多消费者们的信赖,而且这款车也基本上常年跻身于合资紧凑型SUV销量榜的前5名。而就在近日,东风日产也正式将全新的第四代奇骏引入了国内市场,这款车在时隔7年之后终于再次迎来了换代,而新车将于4月19日的上海国际车展进行首发亮相。 查看详情>>
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